Yamaha Ténéré 700 World Raid 

Ennek a tavaszi kiadásával, a standarddal megyek jelenleg és nagyon tetszik. Az Africa Twinre szalonban felültem ugyan, de riasztóan böszmeteg, hatalmas szerkezet. Azt kizárólag aszfalton merném csak hajtani, mert akkora, hogy motornak már nem is nevezném. A Yami is túl nagy, túl nehéz terepre. Kb 80 kg--mal több, mint a terepesek szeretik. Viszont lenyűgöző a kiállása, a menetdinamikája a csupán 72 ló ellenére is. Ejj, de kár, hogy ilyen dögnehéz... Sajnos az ülése gyárilag egy kínpad, kézvédője gagyika, sztendere sincs, így rakosgatni kényszerülök rá ezt azt. A Tiger gyárilag pont patent, kényelmes, komfortos, fűthető a nyereg, a kormány, usb elöl és hátul, a szelepek a kerekeken oldalra kiállítva, a gázreakció finom, a futómű kezes, viszont terepre nem vinném, pont mert olyan pipere darab. A Tenere a gorilla arcával, ha felszereljük védelmekkel, akkor ilyesztően militarista lesz. Imponáló, de nem jó, ha a világ erre tart. Egy teljesen kikönnyített Tenere változatra várok, amivel nem küzdeni kell terepen. Ez egy tank. Ez egy páncélos lovagló. De azért szeretem ám.

Minek a két tank ? Értem én a yamahàt, hogy különleges legyen Meg ki lógjon a sorból, de nem, ha kaland akkor az az AFRIKA ! 😉