@@user-wx7do7yv8b Мне очень нравится. Устойчив и легок в управлении. И тяжелым бы я его не назвал, разве когда бак под завязку надо поосторожней в кренах. И на малых оборотах, когда катишь, нужно привыкнуть, чтобы мотор не переходил в рывковый режим, чуть потравливая сцеплением на 1 скорости. Шикарное сидение. Ветровое нарастить бы, см на 15. А так - бомба.
Вот мне, помимо мота, ещё и перчатки автора приглянулись...Вроде ICON TiMax, а вроде и нет...:)Подскажите, что за моделька перчаток такая интересная?Очень захотел себе именно такие:) ЛАЙК за обзор Т-олько D-олевай М-асло:) Конь, всё-таки, отличный! ИМХО!
Вот человек всё правильно и грамотно рассказывает, смотрю канал недавно, впечатление строго положительное. Чего название канала такое странное? По началу думал, что какой-то школьник пилит видео.
Привет! А можно тебя попросить сделать такой обзор на Yamaha BT1100 Bulldog? На ютьюбе всего несколько обзоров, хотелось бы поподробнее узнать про него. Если, конечно у тебя есть такие возможности.
Привет Nechto! 😎 Отлично рассказываешь! Прошу тебя сделать обзор на Yamaha bt1100 bulldog. По совокупности качеств для города очень даже не плохой себе аппарат. Заранее спасибо!
был 850-й - только хорошие впечатления, масло не жрал!... единственное, что смущало - яй... шарики болели после длительных поездок - форма седла с седловиной (тавтология получилась)) и при каждом торможении ими упираешься))) А что с вибрациями на 900-м - они есть?
А что на твой взгляд будет интереснее ТДМ900 или СБФ1000 ? у меня рост 167, хочется какой-то универсальный просто нормальный байк, рулежка, тормоза, комфорт. Что скажешь ? У нас просто цена на них одинаковая после 2008 года, вот думаю че лучше взять. Сейчас на скутере правда езжу SYM600, в целом аппарат очень комфортный и удобный, но хочется мощи по больше, и подвеску с рулежкой более крутую !
И кстати ,по головке очень для меня комфортен. При загруженном на дальняк идет отлично через мёртвых ментов. Минус высокий центр тяжести. И поднимать тяжко.
@@GruschevidnoeNechto вот и я склоняюсь к бандиту, точнее даже gsxf 1250, те же яйца) конкретно в моем случае Суза идёт с центральной подножкой и АБС, а тыгыдым только с креплениями под кофры...
скажи пожалуйста мне с выбором мотоцикла, какой лучше будет мотоцикл для дальняков со вторым номером, у меня рост 180 и 95 кг и втором номером пусть так же будет 85 кг , тдм 900? Хонда трансальп 650? Хонда сбф 600? Ямаху фазер 600s? И по чему какой? Опишите по порядку, какой и чем будет лучше
Вот сложно что-то сказать, т.к. на тдм я не проверял. У cbf есть недостатки, например, нога пассажира задевает глушитель все время пяткой. На криминально, но если расплавит, будет отпечаток. Это у последнего поколения так.
Не путай с БМВ 650-800. Хотя оба мотора по компоновке ParralelTwin, то у Ямахи угол развала шеек коленвала - 270 (ну или 90, как удобно) градусов, то есть эдакий "псевдо В-твин", такой тип называется Crossplane.
@@user-iw1hj3yv5j это только в сравнении с моими мотами, причем не посадка, а именно управление. Как-то чувствуешь высоту. Сидеть очень удобно, только руль я бы не поднимал даже, наверное.
Это сложно понять, но люди, смотрящие канал постоянно, устанут эту херню слушать. А потому пары упоминаний - достаточно и они есть. Рост средний, 182. Вес 90.
У друга был 850 кубиков, сел на него показался пздц каким тяжелым, сам ездил только на ебре и стелсе. Для второгодника такой мот пойдет вообще, а то смотрю на него и слюни пускаю, но вот из-за его веса очкую, чуть что и наровит уебаться на бок.
900-й несколько легче. Первый мой собственный мот был XJR1300, он много тяжелее и по факту и по ощущениям. Т.е. с моей точки зрения, можно смело брать. Привыкнуть будет не сложно. на ебр не захочется снова, особенно после трассы. Ну и привыкай потихоньку, с осторожностью. Сгоняй на джимхану, лучше урони там пару раз (с дугами, конечно).
При исправном состоянии мотора (по опыту моего байка достижимо даже если ты третий хозяин, а на приборке 75000) на 900ке расхода нет совсем (проходил без смены и долива 10000), даже немного уровень выше стал). За 850ки только слышал, что родовой расход масла проявляестя на высоких оборотах, еще могут высохнуть маслосъемы на клапанах и жрать будет на всем диапозоне, но это все меняется и доолго эксплуатируется.
У меня был CBF 1000(мк1) продал и купил tdm900 и скажу вам, что tdm900 просто ахуителен. По динамике не уступит Хонда, но намного приятнее в езде и комфорте. Кто нибудь подскажет, на tdm900 вперёд резина 130/70/18 встаёт?
Динамика у CBF лучше, он заметно быстрее. Но низы может даже у ТДМа приятней. 900-й кажется легче , но выше (так оно и есть по бумажкам). Расход не замерзли, но он сравним, 5-6 литров вполне реальные цифры, возможно тдм на пол литра экономичней, но это не точно. Посадка на тдм-е более прямая.
Мне нравиться мой ТДМ -850 -2 уже третий сезон -да центр тяжести высоковат ,а в остальном все окей-около 7 л. При крейсере 140-150,масло на 1000-500гр.
Почему у всех звучит "имитирует звук В-Твина", в то время, как звук вторичен-имитируется именно работа в-твина, его тяга цилиндро-поршневой группы. А обзор хорош, зря перестали его выпускать.
Не жалею, CBF устраивает. У тдм-а есть сильные стороны. По городу и дороге с плохим покрытием он будет несколько лучше. Но при этом он не такой бодрый и шустрый, стекло фиксированное и т.п. Т.е. моты с немного разными оптимальными "средами". Но оба достойные. Купил бы тдм, не жалел бы.
@@GruschevidnoeNechto Я просто только купил себе первый мот-cbf 1000 2008 с абс-поэтому и спрашиваю! Но в твоём кузове он ваще красивый-прицеливаюсь как на следующий... Спасибо за ответы, удачи на дорогах!....
@@Ksl850 CBF очень средний мот. Хороший вариант для первого. Можно понять, чего хочется больше и двигаться в любую сторону, или остаться "в среднем" состоянии. ;)
Поясню, колесо блокируется очень рано, срабатывает абс. Смысл фразы в том, что задний тормоз почти бесполезен, или замедление им развиваемое довольно низкое .
@@revolgin сложно сказать. Т.е. абс точно работает, но это более простая система, чем современные "угловые", но конечно работает. При экстренном торможении поможет.
Смотрю уже не первый ролик автора респект ему за выбор локаций! Москва такой красивый город, но мало кто из мотоблогеров этим пользоваться по назначению.
У xjrа сидушка ниже и едет он пижже. ТДМ по ощущениям узкий и звук мотора типа такой тарахтящий. У xjrа мотор массивнее ощущается. Сравнивал xjr1200 и тдм первого поколения.
пацаны..выкладывайте обзоры СВОИХ мотоциклов, а не тех который впервый раз видите...мне как владельцу даной модели просто некоторые выводы по моту простр резали ухо..героическач эпопея з закрытиям сидушки это ваще треш...
Привет. Спасибо за конструктивные замечания. Есть трабл с этим. Те, кто сами катают на мотах, часто не имеют желания что-то про них говорить, возможности снять и смонтировать. Итого, про тот же тдм не так много инфы. Я старался и даже написал, что нифига не понял. Седло владелец закрыл оперативно, это видно. Объективно, оно не так удобно в этом аспекте, хочешь, сравни с моим мотом. Если есть навык, ясное дело, все элементарно. Но я так понимаю, видео не растения смотрят. А где еще налажал?
@@user-bk7kx3zd6u ну по цене смотреть надо и по хотелкам. TDM-ы довольно дороги, как я и сказал, в эти бабки много мотов всяких. Но вот прям близких по смыслу и надежных, уже не очень.
На самом деле - нет. Для дорожного мота срабатывание абс - уже плохо и говорит о том, что ты не особо хороший ездок (ездишь за безопасными пределами). Но с абс безопаснее в критической ситуации (неожиданные масло, песок, животное, таксист...).
Не понял, к чему именно этот возглас относится? Четко сказано, что я не понял мот за столь короткий прохват. Про дальняки вроде вообще не особо рассуждал.
Масло не доливал. Старые версии 850 жрали. Я от замены до замены. При росте 184 посадка отличная с подъемом руля 3 см . Нареканий по тяге нет ,при отключении соленойда. Раскрут двигателя до 7 спокойно. Может твой мот на обзор не очень. Вот сначала покатай на нём немного а потом обзор сделай.
@@user-ij1ne7bn6f по посадке, сказано было, что норм. Нареканий по тяге вроде в видео нет (но куда более бодрые моты существуют, прокатитесь для сравнения на бандите 1250 ;)). Мот с пробегом менее 10К в обзоре. Масла мот в обзоре не жрет, а старые версии могут, это и сказано. Не могу понять смысла претензий.