YAMAHA X-MAX 125 NAPRAWA SILNIKA 

ja z dziurę dostałem pałę. Nauczyciel powiedział mi : dziurę Garncarz to ty masz w dupie, a to jest otwór. Siadaj Pała.

Radosław Jędrzejczyk jesli chodzi o uszczelki to montujemy na sucho, kiesys amarowalo się hermetykiem a dla tego że powierzchnię były wykonane mało precyzyjnie, sprawa smarowania cylindra przed montażem i ustawienia pierścieni nie zmienila się, wiem nie powiedzialem o tym w filmie ale bede poruszał ten wątek w kolejnych filmach, dziekuje za czujność pozdrawiam Mirek.

Motocykle Serwis Rybnik dzięki Mirek za odpowiedz. Ogólnie bardzo przydatny film z wieloma praktycznymi uwagami

Victor Navorski zapewniam cię że codziennie ldpalasz na sucho swój silnik, zbędny komemtaz z twojej strony.

Motocykle Serwis Rybnik Nie tak do końca, ponieważ jest wszystko tam zaolejone. Tak wiec nie odpalam bez wcześniejszego zaolejenia, zeby cos sie nie wydarzylo. Zawsze tak robię i mi też powiedziało parę serwisów ze dobrze robię ze smaruję osobowości, bo to jest istotne.

Banan to jest w sklepie a nie w tak małej głowicy. Pozdrawiam.

Wiem o tym, ale czy ty nie popełniasz błędów?, dziekuje za czujność pozdrawiam

@@MotocykleSerwisRybnik naprawiasz silniki

609168579 to muj nr jak naprawiasz

Niebawem będą odcinki "Kevin sam w zakładzie"

W 2t kropką lub strzałką do dołu i na ten znak się ustawia

Koniecznie posmarować cylinder ,tłok ,pierścienie ;olejem silnikowym .

Nie przejmuj sie ,wszyscy uczymy sie całe życie,a praktyka czyni mistrza.

Nie tylko Ty :-D

nie wspominałem o tym ponieważ sprawa jest oczywista,ale dzięki za czujność.

Tak też myślałem :). szkoda że serwis jest tak daleko ode mnie :)

wymiary luzu podane np od 0.14 do .020 można spokojnie przyjąć wymiar między tymi wartościami.

Niekiedy jest to nieopłacalny zabieg

nie znam firmy w naszym kraju która dobrze to robi ,miałem pojazdy po nakładce nowej powłoki i zdarła sie po przebiegu 300 km.

Mówienie w dzisiejszych czasach że się czegoś nie da bo nie ma tego w Polsce jest dla mnie co najmniej śmieszne.

NIKT NIE MÓWI ZE NIE MA W POLSCE TYLKO ŻE NIE ZNAM FIRMY KTÓRA DOBRZE TO ROBI. Przykład kup sobie nie wiem np: polini na nicasilu z wysokiej półki zapłać te 2 000 za zestaw i zobacz ile pojeździsz na tym. Mogę coś na ten temat powiedzieć ,przypadki można mnożyć,400k i to wszystko ,a po zamontowaniu przez laika chociażby 50siątki bez wymagania regulacji składu mieszanki robią góra 3 tyś km na dobrym oleju gdzie na oryginalnym japońskim robimy 80tyś i śmiga,dowodem jest moja honda varadero 125 na już 60 tyś i śmiga jak poparzona 135 km/h z palcem w d..e. Proponuję na przyszłość zapoznać się z tematem praktycznie a potem wypowiadać się w temacie.

Oglądając twoje filmy odniosłem wrażenie że jesteś Fachowcem w tym co robisz ale widze że prezentujesz postawę Nie znam się więc wypowiem się i naucz się czytać ze zrozumieniem.

quadframe takie silniki wytrzymują nawet 100tys km, pod warunkiem odpowiedniej eksploatacji i przeprowadzania regularnych serwisów.

Córka jest Nadya.

Sprawa jest banalnie prosto rozwiązana,olej jest tłoczony poprzez szpilki,dla tego są zawsze o mniejszej średnicy niż otwór montażowy/centrujący.

Tak właśnie podejrzewałem, widziałem już takie rozwiązanie w jakimś silniku samochodu ciężarowego. Pozdrawiam.

Nie było potrzeby wymiany prowadnic.

Chyba że.... różnice robią tutaj nakrętki a w YZF 125 są szpilki ;)

Wszystko jest w filmie.

Je ne comprends pas votre langue

Zapraszamy na grupa na fb twój jednoślad zanim zepsujesz

Co to "cut" ?

Cuty nad cutami

Już odpowiadam na twoje pytanie,proszę zwrócić uwagę na budowę pompy wody,jak zauważysz dostęp oleju do łożyska jest ograniczony,więc zastosowano w oryginalnym zestawie łożysko zamknięte i kryte metalem,pragnę zwrócić uwagę że smar w łożyskach które są zamknięte ,zaczyna wytapiać się powyżej 300 stopni celsjusza ,a w głowicy nie mamy takich temperatur tym bardziej w tym miejscu. Błoto w łożyskach tworzy się wtedy kiedy dostaje się do niego woda,łożysko stare było otwarte i miało duże luzy.

Motocykle Serwis Rybnik Jezeli jest tak jak Pan mówi, ze dostęp oleju jest ograniczony przez co łożysko się przyciera z czasem to w takim wypadku jak najbardziej jestem za taką modyfikacją. Ale to, ze w zestawie bylo łożysko inne jak producent przewidział konstrukcyjnie... to w cale nie oznacza ze tak ma być...(zawsze moga sie pomylic przy pakowaniu albo po prostu pakowali jak leciało) I nie wolno sie tym sugerować bo czasami mozna narobic wiekszych szkod niż pozytku... A co do temperatury to jest tam ok 90*C ... Gorący płyn chłodniczy nagrzewa wszystko co metalowe... A juz nie wspomnę o goracym oleju z drugiej strony pompy ... (wiem, ze jest w srodku lozyska smar wysoko temperaturowy i nie wypłynie... ) A bloto ze smaru robi sie z czasem gdyż lozysko sie zuzywa, wyciera... Prosze rozebrac stare łożysko ZZ i porownac z nowym. W nowym bedzie smar lepki i rzadki a w starym łożysku zbity, czarny i osiadniety na sciankach... Jesli jest Pan pewny ze to będzie dlugo chodzić to wporzadku. Ja tej pewnosci nie widzę... I takiej modyfikacji bym nie zrobił... Pozdrawiam :)

Można byłoby,ale łożysko fabrycznie jest napełnione smarem .