Zコーナーはこうして名付けられた!! 黒澤元治のドラテク特訓道場【Best MOTORing】1990 

ナンプレ歪んでるけど…あ

フェニーチェ 木箱？に当たった時に凹んだんでしょそれは

無音でｽｰｯﾄ落ちていったからなw

だけどここって畑なんだよな！走行中は仕事しないのかな？もしいたら大変な事になってるよね！

he destroyed the metal fence at 65 km.. at the very least insides of the car are now questionable

そうゆうのなんか嬉しいですよねw

おっさんになってもこんな車に乗ってんのかな？

@@hotakasakurai947 it's still 3500lbs dropping on the rear at a 9 foot drop.

Its quite funny seeing it tho

今の人達は、自分の走りを撮影してもらって外から見るというのもできますしね。 同乗走行も勉強になるけど、他人の走りと同じように自分の走りを外から見るのもすごい勉強になりますし。 比較できますからね。 しかし当時のビデオカメラは１０万を軽く越えていて、その金があるなら多分彼らは車のパーツを買うでしょうね。

ほんとスポーツドライビングの基礎も全く解ってない感じの人が登場してて不思議に思いますが やはり今みたいに情報が無かったんでしょうね。現に私の走行技術のベースを形成しているのはこの ベスモ含む講談社のビデオシリーズですしこのVTRが無ければ今の自身のドライビングへの理解や向き合い方も 違うものになっていたとも言えます

ハンドルの持ち方が不安定ですかね

*sand pit*

今回のクラッシュは、コーナリングして舵角入れてる途中にブレーキングしちゃったからね。真っ直ぐにブレーキングしたら、荷重が前にいって止まるけど、ただでさえ不安定なブレーキングなのに、ハンドル切り替えしたら、その方向に荷重が移動しきれてなくてそのまま流れちゃったんだろうね。

Jeremy : here he comes , to a certain death ! *flees*

Shingo Yamamoto サーキットに畑！？

Sエスに ちゃんねる 今はどうか解りませんが、自分が走ってた時は普通におばあさんが一輪車押したりで、農作業してましたねー

オフ車 しんご!! 間瀬の畑はかなり前に無くなりましたよ(^_^)

相当前のナニコレ珍百景で紹介されていた気が。。。

@@magnamjyo 十数年前に行ったときは畑あったけど、今はないの！？

hirokiinsagae 愛のムチってやつですかねw？

hirokiinsagae 愛のムチってやつですかねw？

hirokiinsagae 愛のムチってやつですかねw？

1119 minamike 自営だし、相当走りこんでるのを見るとバブルの軌道に乗せた成金でしょう。

このころ、スポーツカーの自動車保険もめちゃくちゃ高いよね。 車両保険入れなくても4万円近かったよ。

Grim Reaper 現実です

この時代はガソリン代くっそ安いの羨ましい…

イイやガソリンは今とそんな変わらない。ハイオク150円くらいだよ。

こんな古いコメントに今更返信するのもどうかしてるけど、サーキット経験者=どこのサーキットでも早く走れるじゃないだろ

タバコは吸うと肺がガンさんになるぴょーん

I translated a part of Mr. Kurosawa's Driving Special training. 😎 7:03 The fly is resting on the roof. Mr. Kurosawa told Kimura students. 6:11　～　6:36　　Kimura student：Gosh...!　 6:37 Kurosawa's advice: If you get into that kind of behaviour, you should concentrate on returning the accelerator completely and restoring the car's instability. This is because if you forcibly change the posture, the car will jump somewhere, which is dangerous. In the past I have seen many such scenes. 7:51 Mr. Kurosawa is showing Kimura student the correct operation because the heel-and-toe operation was inappropriate and made the car unstable. As a point, depress the brake and accelerator at the start and keep the pedaling force constant. and more he states that stepping on the pedals separately and changing the pedaling force makes the behavior of the car very unstable and dangerous especially in rainy weather. 11:21 Mr. Kurosawa instructed other students to drop the sand from the side mirrors and instructed Kimura students to run again immediately. He is not a racing driver, but states that if fear remains, it is not good for his future car life.

I was thinking the same thing. Also the corner entry was wonky.