Super projekt tylko brakuje czegoś co odkręcałoby więcej paliwa na pompie proporcjonalnie do ilości tłoczonego powietrza. Może jeszcze zwiększ dawkę na pompie póki nie zacznie konkretnie dymić. Bo teraz to on spełnia normę euro4 :)
@@machefi6539 od ciężarówki jaki to był cholera model ?szeregowy silnik cholera nie pamiętam mocy nie było przerobiłem też powrót oleju z turbiny był to zwykły silnik i nic,
A w jakim silniku założono to turbo? Chociaż podobny zakres obrotów i pojemność silnika? Może turbosprężarka ma zawór upustowy sterowany podciśnieniem i bez sterowania jest ciągle otwarty? Turbo z zaworem upustowym? Bez niczego? A może że zmienną geometrią?
Jak mu za duże cisnienie nie dacie to może nie klęknie silnik po kilkunastu motogodzinach. Zwykle silniki turbo mają inną głowicę i materialy w niej użyte niż wolnossaki ale życzę powodzenia.✌️.
Pompa wtryskowa leży, z małych obrotów nie powinno się go zadusić. Turbo raczej za małe do prawie 6,5l pojemności. Lepiej poszukać sprawna pompę i będą lepsze efekty
@@mojsprzet8582 Tak, myślę że kompresor jest mocno niedoceniony. Drugi temat to myślę nad zbiornikiem wielkości +/- silnika który by przed "wdechem " akumulował ciśnienie.
On w ogóle siły nie ma przecież staje .zamontuj A 41 beż turba na wolnych obrotach beż męczenia będzie szedł lepiej 100 razy jak ten silniczek z turbem na gazie na maxa
Nie całkiem ;) W dt75 było wiele silników. Kilka SMD (14, 18) w tym o powtarzających się nazwach, coś na komorach wstępnych, z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowanych, A41 (chyba najczęściej stosowany z smd18), d440, turbodoładowane RM-80, RM100, RM120. Co do montażu turbo, to nie lubiły tego bodaj A41 i SMD 18 w jakiś wersjach. Tylko to były opinie właścicieli ze wschodu przy użyciu dt75 w orce na ogromnych powierzchniach. Po montażu żywotność bardzo zauważalnie spadała. Pracując parę godzin rocznie różnica pewnie nie do zauważenia. Były też silniki w bliźniaczej specyfikacji jak doładowane i one chętnie przyjmowały turbosprężarki. Kwestia pewnie przebrnięcia przez katalogi co z czym i dlaczego, co jaką litera w oznaczeniu oznacza i co mamy po remontach wstawione fizycznie.
@@superhiro2a nie mówię,ze nie,ale uwięziony mi jaki pieknie jest pyknac guzikiem i chodzi. Gasisz kiedy chcesz odpalasz. Kiedy chcesz . Cudo. Myśle ,ze dla ciebie to żaden problem. A tak na serio to gdzie ty masz mrozy 40 c?...? Pozdrawiam.
@@johny6450 wierzę, bo już nie raz było tak że jak najbardziej był potrzebny ciągnik to trzeba było rozwijać kable i podłączać prostownik z grzałka w bloku
