grafika poniosło :) na wizualizacji wstawił TGV do Zakopanego :) od kiedy tą trasą pociąg tak mknie?? :) droga fajna tyle że w Nowym Targu skończy się piękny sen gdy trzeba będzie przeciskać się jednym pasem do Zakopca :( korki niestety nie znikną a będą pewnie jeszcze większe bo przepustowość drogi do NT się zwiększy.
Czemu Ty wgl piszesz o Zakopanem? Czytałeś co pisze na filmie? To zakopianka od Chabówki do NOWEGO TARGU. NOWY TARG jest oddalony od Zakopanego o jakieś +/- 30 km. To normalne że jest tu płasko..
Wizualizacja tragiczna. Jeżdżę tamtędy od wielu lat i nie jestem w stanie się zorientować gdzie sie znajduje jako widz. Zamiast głupawej muzyki trzeba było wyjaśnić gdzie się znajduje widz albo podpisać. Opisana jest dopiero Obidowa. Góry też b. marnie zrobione. Ogólnie beznadziejnie. Zamiast tej fatalnej wizki trzeba było przelecieć dronem i inałożyć na film wizualizację samej drogi.
Może zbyt duże koszty jako ze droga musi być szersza, mniej zakrętów itp. Droga jest w większości na wiaduktach i estakadach które pewnie musiały by być wzmocnione. Też lekko nie rozumiem jako że droga przebiega też mocno w polach i można było by zainteresować trochę więcej w standardy drogi ekspresowej ale to już zależy od GDDKiA
Gdzieś była informacja, że gddkia planuje zrobić drogę klasy S od Myślenic do Krakowa. Zaczynałaby się na tym ostrym zakręcie przy rzece Rabie a kończyłaby w okolicy swoszowic. A obecna zakopianka byłyby jako alternatywa dla S-ki
A w tej Chabówce to jak na być połączone to gotowe S7 z tym budowanym? 🤔 Bo w tym projekcie pominięto to czy mają zostać takie wywijasy i serpentyny czy wyburzą trochę domów aby poprawić geometrię 🙄
Bardzo fajna wizualizacja. Na planiku po lewej stronie wyświetliłbym też starą Zakopiankę. No i sporym zgrzytem jest ta muzyka - a dlaczego nie coś regionalnego, ale polskiego? Jaki Golec z tekstem "...wkrótce będzie San Francisco...". :-)
Ładna prezentacja, tylko muzyka by się przydała Polska, jakaś góralska, albo chociaż Szopen, a tak ktoś może pomyśleć, że Polacy w Hiszpanii coś zbudowali (muzyka ładna, ale nie na temat)
mieszkam w Warszawie i ostatni raz w zakopanym byłem w 2003 r. zatrułem sie jakąś kiełbaską z grilaa od góroli na krupówka...więcej moja noga tam nie postała i raczej nie postanie....kilkadziesiąt razy byłem na wakacjach za granicą i jak dla mnie to droge do zakopanego to można zaorać, zasypać i nikogo nie wpuszczać...niech się te chytre, pijane cfaniaki z gór udławią swoją badziewną, tandetną, złodziejska ofertą....a jeszcze jedno...jak byłem w tym 2003 w zakopcu i chcialiśmy wynając pokoje i pytaliśmy tej góralki w dziwnej kiecce że chcielibyśmy najpierw zobaczyc jak wyglądaja pokoje....to ona z tekstem: a po co chcecie oglądać pokoje, co wy z Warszawy? masakra...niezła mentalność
Trochę dziwny wydaje się pomysł budowy dwupasmowej drogi ślepo kończącej się w Zakopanem. Cała Europa ogranicza i szykanuje ruch samochodowy, a u nas buduje się taką drogę, żeby jeszcze więcej "wtłoczyć" samochodów do Zakopca. Trzaskowski w Warszawie zwęża ulice, wprowadza zakazy, a tu proszę - wprost przeciwne działania. Dziwna ta polityka transportowa na Podhalu...
@@MEDYK1961 To proszę mi wskazać inne 30-tysięczne miasto w Polsce do którego buduje się kilkudziesięciokilomterową trasę klasy S oraz tunel za miliard zł, która to trasa kończy się de facto ślepo w takim mieście. Życzę owocnego szukania :-)
@@motofilmik Po pierwsze - prezentowany odcinek to nie jest "trasa klasy S". Po drugie - ta dwupasmowa droga nie "kończy się ślepo w Zakopanem", tylko jak już, to w Nowym Targu
@@arturszymanski4327 OK. To proszę mi powiedzieć, jak różni się natężenie ruchu przed i za Nowym Targiem w kierunku Zakopanego (zwłaszcza ciężarowego)? Bo jeśli różnica jest niewielka, to dlaczego zaniechano rozbudowy drogi do dwujezdniowej do Zakopanego? I jaki w takim razie jest argument za tak kosztowną inwestycją, jak nie pakowanie samochodów osobowych do Zakopanego?
Ps. W mojej ocenie powinno tam się najpierw zbudować w miarę szybką linię kolejową i wprowadzić zakaz wjazdu samochodów bez zezwoleń. Parkingi - przed wjazdem do miasta (P+R). A na miejscu kilka wypożyczalni samochodów elektrycznych i dobra komunikacja miejska podwożąca pod miejsca turystyczne.
@@KozioMiozio O proszę nie opłaca się bo będzie za mały ruch? Rozumem że jesteś jasnowidzem który przewiduje co będzie za 20 lat. Jeżdżąc codzień Obwodnicą Trójmiasta przekonuję się że projektował ją również jakiś jasnowidz co pomylił się w przepowiedni. No a to że w naszym kraju się nie opłaca to normalka 😎
@@dawid-bn3up Nie jestem jasnowidzem, po prostu ufam badaniom które w trakcie projektowania przeprowadzili, poza tym pamiętajmy że 3 pasy na tym odcinku byłyby nieopłacalne gdyż wcześniejsza zakopianka w śladzie s7 także jest dwupasmowa. Co do obwodnicy Trójmiasta, jak się nie mylę jest już przetarg obwodnicy aglomeracyjnej, więc ruch powinien się zmniejszyć.
@@KozioMiozio Co do przetargu to powinien już być 15 lat temu. Obwodnicę Trójmiasta budowano 40 lat temu gdy wszystkich zarejestrowanych pojazdów było w Polsce jakieś 400 razy mniej niż teraz, więc można by powiedzieć że 2 pasy to było aż za dużo a na pewno dość na jakieś 20 lat. Natomiast budowanie takich dróg obecnie, gdy dwa pasy już okazują się niewystarczające a liczba aut ciągle rośnie jest zwykłą głupotą.
@@dawid-bn3up Nowy targ ma ok. 34 tyś mieszkańców , Zakopane ok 24 tyś to największe miasta w tym regionie więc nie porównuj Trójmiasta które jest jedną z największych aglomeracji w kraju . 3 pasy to marnowanie grubych milionów bo trasa jest bardzo trudna oraz co za czym idzie kosztowna
