Dlatego zawsze przykręcam świece tak jak jest pokazane na opakowaniu przez producenta. Z tego co pamiętam to NGK do Hondy CBF600 miało tak żeby wkręcić ręcznie do oporu a potem dokręcić pół obrotu (30 minut) ale spotkałem się w świecach Denso że było dokręcić ręcznie do oporu, potem dowalić kluczem pół obrotu, popuścić i jeszcze raz ręcznie do oporu i na końcu 1/4 obrotu. Chodziło chyba o to żeby uszczelka siadła. Dobrze pokazywać takie przypadki bo nowoczesne silniki to nie idioto odporne stare pyrkawki.
