Możesz wymienić wszystkie panewki i sprężynkę zaworu od oleju tam gdzie regulujesz ciśnienie. Zamontuj ciśnieniomierz do oleju w dowolne miejsce w kabinie. Jeżeli to nie pomoże to wał korbowy cały do wymiany. Żeby sie upewnić że z wałem jest dobrze to poruszaj go na boki.Pamiętaj po wymianie panewek ustaw ciśnienie oleju na 4 - 5 barów. Pozdrawiam😀
Wkręcić zegar w miejsce czujnika i sprawdzić jakie ma ciśnienie. Może to wina czujnika, kiedy olej był wymieniany i jakim był zalany bo na superolu też takie rzeczy się mogą dziać po rozgrzaniu silnika na niskich obrotach, szukając dalej na ośce klawiatury są dwa korki wkrecane jak któryś wykręci to też może spowodować spadek ciśnienia. Jeśli to wszystko będzie sprawdzone a ciśnienia nie będzie dalej to miska w dół i sprawdź sprężynę na zaworze pompy bo też lubi pęknąć lub przetrzeć. Dobrze jeszcze wykręć ostatnia stopę wału i zobaczyć w jakim stanie są panewki i wał. Nie polecam montować filtrów oleju firmy z Sędziszowa i tych pseudo oryginałów Ursusa bo to porażka, jedyne polskie jakie mogę Ci polecić to filtron lub AB filter Włocławek.
Zalany był Castrolem 10W40. Zegar ma już wkręcony na stałe, wraz z nowym czujnikiem. Wleciał też nowy olej i filtr oleju. Teraz jest gęstszy olej 20W50, trzyma o wiele lepszą lepkość przy wysokich temperaturach. Teraz na zimnym ponad 4.5 bara, a na gorącym (podchodzi pod czerwone) - ciśnienie spada do 3 barów, więc wydaje mi się, że jest OK.
20w50 ultor stosuje w bizonie bo to w upały robi, silnik na 2400 obr/min. A do trzydziestki to trochę za gesty ten olej, najgorzej to w zimę na nim będzie, lepszy byłby 15w50. Jak piszesz, że ma takie ciśnienie to jest dobrze i ja bym nic nie robił. Cieszę się, że to tylko czujnik był a nic poważnego. Trzymaj się i pozdrawiam.
@@kamilstefaniak3483 mój zimą stoi w garażu i nic nie robi 😅 od święta może jak dostępie śniegu, to może pójdzie w pług do odśnieżania 🙂 ale jest też Deutz chłodzony powietrzem, więc zapewne to jego wówczas bym zaprzągł do roboty, żeby nie bawić się z wodą do ciapka😅
