Zobacz jak funkcjonuje najszybsza kolej na świecie [DNA maszyn] 

Za 20 sekund to juz tam prace maszynista moze stracic

No niestety, inaczej to u nas wygląda.

@@marcelmarcuch3110 20 sekund przez cały rok :v

W Japoni wynika to z kultury.

Przy takim rozproszeniu ludności jak w Polsce taka kolej nie ma finansowej racji bytu. Jak w filmie zauważono te megamiasta są na wybrzeżu kraju który i tak ma podłużny kształt. Jedna linia obsługuje prawie całą Japonię. A reszta Japonii jeździ lokalnie zwykłą koleją tak jak wszędzie na świecie.

Zbyt prawdziwe, czasem nawet nie mówią o opóźnieniu XD a tam na cały kraj przepraszają

Nigdy xD

@@jankowalski5511 tak, konduktor dzwoni do konduktora...

Najgorsze jest polregio

@@pirojulek901 a tak, to może napisać tylko ignorant. Polregio akurat byłoby najbardziej punktualne, gdyby nie obowiązek puszczania IC.

@@McLfan powiem tak nie chodzi mi dokładnie o pol regio tylko o koleje zachodnio pomorskie bo ze Szczecina do Poznania to jest masakra A koleje zachodnio pomorskie usprawiedliwiają się tym że na tym odcinku remontują wymieniają tory więc na tym odcinku pół godziny spóźnienia to jest normalna sprawa ale czasem to denerwuje

XD

Jak nie parenaście

@Kolej w Świętokrzyskim Kolej w Świętokrzyskim Sztuczne? Nie rozumiem o co ci chodzi.

Jeżdżę koleją Polską od ponad 2 lat i stwierdzam że jest lepiej niż na zachodzie! Dużo wygodniej taniej i mniej opóźnień! Polecam sprawdzić inne koleje zanim napiszę się jakieś bzdury :)

@Kolej w Świętokrzyskim Kolej w Świętokrzyskim PKP oznacza - Poczekaj Kiedyś Przyjedzie

@@Misqsi ta przejdź się z Poznania do Szczecina... to pogadamy.

Shinkansen to nie standardowe koleje Japoni, te zwykłe też się spóźniają

+1

Ja nie szukam bo nowoczesność to dla mnie świat zjebany.

@@daniello5810 dla mnie odwrotnie

@@technologypro1851 oke

@OHO JSAD miałem na myśli technikę nie ludzi....

To jest prędkość!

2 lata temu jechałem do Gdańska miałem opóźnienie 4godzinne 😂

@@fronzey668 Również jechałem do Gdańska, opóźnienie prawie 6h 😂

Brawo :)

Niektóre programy dostępne są w nc+go i player!

Japończycy wtedy będą mieli latające auta i teleportację

Za 180 lat niektóre nasze torowiska i stacje będą miały 350 lat.

Nie sądzę, te tory, które zostaną będą o 180 lat starsze więc będzie trzeba jechać wolniej

A nie sekuppu ?

@@AZ-in8zv Harakiri wpisałem w Google i jest to samobójstwo

no właśnie !

Ta chyba w przepalaniu kWh na ciepło w oporach rozruchowych.

Dziękujemy serdecznie!

a ile tego spóźnienia?

@@natgeopl pewnie 2h

Wojciech Wojciech 320km/h, mniej niż chiński Fu Xing, który osiąga prędkości 350km/h.

​@@altavelmcnamara Shinkansen, pisane również jako Sinkansen - ogólnojapońska sieć linii kolejowych, stworzona specjalnie dla superszybkich pociągów, osiągających prędkość maksymalną do 405 km/h, której eksploatację rozpoczęto w 1964. Wikipedia Maksymalna prędkość operacyjna: 230 km/h

DjDboy® SHOW Na sieci Tōhoku Shinkansen, kt. jest najszybsza w Japonii jest Vmax 320km/h (Shinkansen E5), nawet nie próbuj tu podawać dane z wikipedii ...

Artur J. Z. Jak najbardziej.

Całe materiały dostępne są na naszym kanale w telewizji.

Musi być :)

Szanowna Pani Danuto, Shinkansen połączył Osakę i Tokio poraz pierwszy w 1964 roku. Od tego czasu sieć szybkich japońskich kolei powiększyła się kilkukrotnie, a mimo to nie zdarzył się ani jeden wypadek śmiertelny. Oczywiście dotyczy to tylko Shinkansen bo śmiertelne wypadki zdarzały się na lokalnych liniach. Nie mniej jednak przy takim natężeniu ruchu nikt nie jest w stanie zagwarantować 100% bezpieczeństwa. Wystarczy mały ludzki błąd. Dla zobrazowania poziomu ruchu jaki panuje w rejonie Tokio powiem, że sama tylko stacja Shinjuku obsługuje dziennie ponad 3.5 mln pasażerów. A jeszcze trzeba byłoby wspomnieć o stacjach: Shibuya, Tokyo, Shinagawa i Ikebukuro. Każda z nich znajduje się na liście Top 10 stacji na Świecie pod względem ilości pasażerów obsługiwanych dziennie. Wszystkiego dobrego!

@@bartoszjankowiak3157 zgadzam się z tym. Pozdrawiam ✋🌞

@@bartoszjankowiak3157 kanpai! Sake i akibento dla tego pana! 🍶🍱

A tak w ogóle to marzy mi się BARDZO aby przynajmniej część rozwiązań z tokijskich stacji zawitała w końcu w Europie. Szczególnie mówię o rozwiązaniu problemu szybkiego wsiadania/wysiadania. Kto widział jak to tam działa to wie jak bardzo w tyle jesteśmy w Europie. Ale do tego trzeba też zdyscyplinowanego społeczeństwa...

Oj tak!

350 około

N700A ma prędkość maksymalną 350 km/h, ale jeździ 260-300 km/h.

Nie wiem o kim gegasz, ale to dzisiejsza partia chce zrobic z nad przedsieonek, bo jesli sie wyskoczy z jakiegos pokoju i bdzie stalo samemu w drugim to zostanie sie wlasnie samym jak palcec a inni bda mieli cie w dupei

@@arizonawildcats2583 kto rozpierd*łał państwo od 1989 roku przed 25 lat? Dlaczego wcześniej tak prężny polski przemysł upadł? Komu zależało żeby doprowadzić do upadku tegoż przemysłu i zrobienia z Polski zaścianka? Dlaczego blokuje się oferty budowy np autostrad od wykonawców niepochodzących z UE? Pogęgać Ci jeszcze o tych naszych"przyjacielach z zachodu"?

Rafal Wu taaa

Artur J. Z. Ok nie wiedziałem, dzięki.

Maglev nie jest pociągiem, nie dotyka kołami torów, więc raczej się nie zalicza

A czym jest samolotem??

Kamil Oroń passat!

Kamil Oroń myśle że komentarz Jana, jak i mój jest ironiczny, czego nie zauważyłeś ;)

Kamil Oroń Znasz definicje słowa troll? Odrazu musisz obrażać?

@@AZ-in8zv z tego co wiem to Japończycy przenoszą fabrykę samochodów z UK na kontynent z powodu brexitu

No wiadomo nie ma to jak latanko.

@@AZ-in8zv Jeżeli chodzi o porównywanie pociągu do samolotu to chyba chodzi o jakiegoś regionalnego samolota czyli turbośmigłowca.

Tylko że punktualne.

To nie jest błąd akurat to jest prawda.Gdzieś pare lat temu oglądałem filmik odnośnie Shinaknsen i był to dość obszerny i faktycznie na 500km trasy jeździ 120 składów Shinkansen a trzeba brać pod uwagę że mają kilka rodzaji

Jeszcze 2 lata i będą to mieli a u nas srendolino 160 i się tym zachwycają

@@Domino1x jak jesteś nie doinformowany to się nie odzywaj. Po 1 im jest to bardziej przydatne bo mają dalekie odległości do pokonania, nam nie, u nas byłoby to nawet nie opłacalne. Po 2 pendolino nie jeździ 160 tylko 200 na CMK, tak samo husarz. Starsze lokomotywy typu ep09 poruszają się z prędkością 160km/h, ale trzeba przyznać że te starsze są najlepsze. Jechałem 57 letnim en57 nie było żadnego spóźnienia, a w droge powrotną jechałem najnowszym składem elf 2, myślałem że mnie krew zaleje. Uruchomił się system hamulca, a komputer się zawiesił i wystarczylo wyjechać z pierwszej stacji stanęliśmy w połowie drogi wyłączylo sie światlo i ogrzewanie na 10 minut, podtoczyliśmy się do stacji następnej, tam postuj, minęło nas 5 pociągów, 3 stacje wlekliśmy się ujeżdżając 50metrów i stając bo system nie chciał się odwiesić i pociąg sam hamował. Było mi strasznie zimno, spóźnienie 40 minut. Stary 57 letni en57 nie miał by takich problemów bo nie ma tych zjebanych nowoczesnych systemów, poza tym w starym en57 jest cieplej niż w nowych ezt-ach. Lud jest zjebany myślą, że nowoczesność jest taka super ale tak naprawde to jest tandeta. Wystarczy żeby wysiadła jedna rzecz i uniemożliwiona jest dalsza jazda. Nowe składy mają pełno nowoczesnych systemów, ale tak naprawde one nie są potrzebne, bez nich ludzie żyli i jakoś dawali sobie rade. Nowoczesność nie jest dobra. Trzeba też przyznać, że Polska była przed wojną najpunktualniejszym krajem jeżeli chodzi o kolej. Prędkość była wtedy niższa niż w pozostalych krajach, ale mięliśmy za to najlepszą punktualność. Nie musicie się zgadzać, ale nie obrażajcie. Pozdrawiam. ☺

@@AZ-in8zv Jest większa, Niemcy też, poza tym ja nikogo nie obrażam, a to że czasami poklne to jest normalne w przeciwieństwie do ludzi którzy używają tego z nadmiarem. Kolej magnetyczna nie jest potrzebna. Chodzi tu w dużej mierze o spóźnianie, a tego są różne powody. Popatrz Japonia ma tak że na drodze kolejowej nie ma przyjazdów i tory są zabezpieczone, a w krajach w których jest normalna kolej tory nie są zabezpieczone i są przejazdy. Efektami spóźnień są samobójcy, wypadki, czasem defekty, ale najczęściej nie defektuje ta stara loka tylko nowa. Nie podoba mi się rozwiązanie koleji magnetycznej aczkolwiek przyznam jest to pomysłowe, ale traktuje to jako ciekawostke, którą chciałbym się raz przejechać i zobaczyć. To że podróż trwa 5 godzin to ma swój urok, swój klimat. Możesz podziwiać widoki za oknem, robić co$ podczas podróży, a jak dojedziesz na miejsce to masz satysfakcje że dojechałes, czasem możesz sobie pomarudzić, a przy koleji magnetycznej podróż jest monotonna. Wygoda też nie zalezy od wieku pociągu tylko od stanu utrzymania. Pociągi mogłyby jeździć z prędkościami nawet 200km/h ale popatrz nawet przy 80km/h jak rzuci się samobójca albo wejdzie ktoś przez przypdaek to go zabijesz, a im wyższe prędkości tym więcej ofiar śmiertelnych w tym ludzi i zwierząt. Nie musisz się ze mną zgadzać, ale chce pokazać moje zdanie innym bo licze na to że ludzie sobie uświadomiom że postęp któregoś razu doprowadzi nas do zguby. Pozdrawiam Cię serdecznie.

@@daniello5810 Te twoje ep09 to jedyne w czym jest dobre to w przepalaniu kWh na ciepło w oporach rozruchowych.

@@jmo1410 nie. EP09 na dobrą sprawę jest w stanie lecieć 200km/h aczkolwiek ze względu na szybsze zużycie silnika przy tej prędkości zrezygnowano z vmax200 i wpisali 160. Poza tym ep09 bardzo szybko się zbiera i rzadko defektuje.