Zobacz samochód, który wyprzedził swoją epokę! | Auto Historie 

Pewnie mało kto w to uwierzy, ale byłym właścicielem tego autka jest mój tata ;) miło widzieć go po kilku latach zwłaszcza w takich okolicznościach :)) pozdrawiam serdecznie ;)

Dziekujemy wlascicielowi za udostepnienie tego wypasa!!!!!

Wuj miał takiego, mega komfortowy i wielozadaniowy wóz. Do tego cały z kompozytu nie ma co rdzewieć. Piękny.

Mubi zaczyna mnie już wkurwiać

Wujek mieszkajacy w Niemczech mial takiego z 2.1L diesel ( pojemnosci na 100% nie jestem pewny) z turbo. Pozyczyl mi go na dwa tygodnie , super auto. W tamtych czasach uznawano tylko auta niemieckie, wielu pytalo co to za dziwaczne auto. Ale po wejsciu do srodka kazdy byl zafascynowany. Niezle sie zbieral ( trzeba pamietac ze punktem odniesienia byl W123 200d lub 240d kto jezdzil to wie jak "szybko" to sie rozpedzalo). Dzieki za przypomnienie lat mlodosci.

Ja miałem Renault Espace 2,2 litra benzyna z LPG w wersji Quadra czyli 4x4. 1991rok wydanie z magazynu 1997!!! Z klimą, Webasto, dwoma szyberdachami. Dlatego dwa szyberdachy bo tam jest belka konstrukcyjna. Wszystko działało do końca. Popsuła się skrzynia biegów. W necie jest zdjęcie bo miałem blachę C0 WAWER. Zrobiłem nim 1256000 km.

W końcu jakaś ciekawy zakątek motoryzacji.

Wujas miał takiego jak byłem super młody... pamietam zawsze mi się podobały te wszystkie rozwiązania... to był kosmos na tamte czasy 🙂🙃

Auto naprawdę mega. W środku z tego co widać to stan fabryka. Paluch w górę

EKG to coś w rodzaju check engine związanego z sterownikiem silnika. Do Espace III (chyba w IV tez) występowała kontrolka EKG wyświetlana na cyfrowym wyświetlaczu wraz z klasycznym Check engine "analogicznym" tak jak w innych autach. Dodam jeszcze ze Matra budowała Espace do III generacji. IV generacja już jest czysto produkcji Renault. Espace V czyli najnowsza generacja już jest bardziej crossoverem niż vanem.

Film powienien zaczynać się od słów "cześć tu Złomnik"

Najprzyjemniejszy posiadający dotychczas. Pozdrawiam

Odnosząc się do waszej wypowiedzi. Były Espasy III z V6 3.0. Posiadam w Gazie i automacie. Ta sama zasada konstrukcyjnyna ale ponad 200 koni w serii. Mistrzostwo świata. Pozdrawiam

Miałem takiego Espace na studiach :) odkupiłem od ojca, bo kupił kolejny model z 1996 roku. Ten, którym jeździłem był z 1989 roku, czyli po liftingu i miał silnik 2.1 Turbo Diesel 88KM :) rewelacyjnie się jeżdziło tym autem. Miał ponad 400 000km przejechane i jak sprawdzałem ciśnienie na cylindrach, to wszystko było w normie :) P.S. Ta kontrolka pod kontrolką grzania świec w Dieslu wskazywała na włączoną grzałkę paliwa, która była fabrycznie i pozwalała na niezłych mrozach odpalić, nawet przy minus 25 stopniach :) i jeszcze w dieslu pod prędkościomierzem był wskaźnik ciśnienia turbo :D Rewelacyjne auto, którym chętnie bym dzisiaj jeździł. P.S.2. Silnik F1 był w 2 generacji, czyli w modelu 1991-1997. Lift 1 generacji to były roczniki 1988-1990. Pozdrowienia dla właściciela! :)

Mam Espaca 3 . Kupiłem go na budowe do wożenia materiałów , załozenie było żeby wytrzymał rok , mam go już 4 lata . Uwielbiam to auto za wygode , przestronność i że nie zgnije , bo jest z tworzywa . U mnie ma dożywocie !

ta ikonka poniżej kontrolki świec żarowych to kontrolka od usterek elektrycznych, u mnie w clio zaświeciła jak krokowiec wysiadł i też kiedy miałem wtyczkę którąś uwaloną i nie było połączenia

Płynu chodniczego mało.

W końcu jakieś fajne auto a nie tylko ferrari czy inny moto sport.

Samochodem typu VAN, który wyprzedził swoja epokę, to była Syrena Mikrobus (1960 r.), a nie o wiele późniejszy Espace (1984 r.), z tą tylko różnicą, że Syrena nie doczekała się seryjnej produkcji.

13:40 kontrolka z zygzakiem to błąd elektroniki. Wzór tej kontrolki zachował się do tej pory i jest stosowany również w pojazdach marki Dacia.

Espace do wersji 3 (JE0) był produkowany przez Matrę :) , na tabliczkach znamionowych niema tam Renaulta , hehehe... Matra jak mało kto pamięta to jedna z nielicznych marek która miała zespół (i budowała bolid) F1 , a silniki dostarczała do lat 80tych.

1:40 Pierwszym w USA minivan to Chrysler Voyager/Plymouth Voyager zaprezentowany pod koniec 1983 roku jako rocznik 1984. Espace, był pierwszy na dużą skalę w Europie. Dyrektor Renault z dyrektorem Matra byli w USA na początku lat osiemdziesiątych i wtedy mogli wypożyczyć jedynie middle lub full-size vana. Jeden i drugi to fajne auta, lubię wszystkie typu VAN :)

Najlepsze lata firmy renault. Mega wóz od zawsze. Niemcom w tamtym okresie do łba nie przychodziło że można tak koncepcyjne myśleć. Więcej takich aut na kanale ....!!!

Znajomy miał Espace, sprzedał i kupił nową Vitarę na raty. Rata miesięczna miała wysokość miesięcznych wydatków na naprawy Renówki.

Patryku w Espace jest stały napęd 4x4, ogólnie coś pięknego, statek jest super stabilny. Brakuje trochę reduktora i mocniejszego silnika do 4x4. W II generacji V6 powinno być zapięte to Quadry. Sporo kilometrów przeleciałem tymi statkami i frajda z jazdy niesamowita. Tym się płynie.

Miałem espasy czwórkę, trójkę, teraz poluje na ładną 2 , nie ma lepszych samochodów, pozdrowienia dla Patryka Mikiciuka, jestem twoim fanem 😀😀😀😀

Małe sprostowanko 1. 4x4 to Espace II 2. V6 było już w Espace II 2.8 3 F1 było w Espace II 4 Espace V to nie Espace wyślijcie to Francuzom

Wskaźnik w 13:10 jest prawdopodobnie od poziomu i temperatury oleju (taką samą ikonkę widziałem ostatnio w peugeocie 206). Na zapłonie kiedy świeci się pomarańczowy pasek pokazuje poziom oleju, po uruchomieniu silnika wskazuje temperaturę oleju (co do temperatury nie jestem pewien bo nie ma żadnej skali).

Krótko mówiąc koleś szukał taniego trupa do pracy a niechcący kupił rarytas

Ojciec mojego kolegi miał takiego, w końcowych latach 90-tych woził tym narzędzia tkzw. auto robocze, bardzo fajnie się tym jeździło, teraz to u niego na podwórku pod wiata nieużywane stoi od xx lat, może dać namiary i ktoś odkupi i wyremontuje :)

Ależ to jest piękne akwarium, faktycznie na początku lat 80-tych musiało robić kosmiczne wrażenie.

w 91 roku mieliśmy vv santanę z 85 roku. I te francuskie auta były z kosmosu. Citroen, renault to były auta z przyszłości. Tyle gadżetów w tak starym aucie, które do dziś są funkcjonalne i aktualne. Dziś się już nie robi tak samochodów. Wszystkie mają podobne funkcje.

zdrowa podłoga i ma przegląd...

Cudne auto! Miałem okazję prowadzić, a nawet holować wielką przyczepę - sama przyjemność przy tej widoczności. Kolega posiadacz pozostał przy modelu, kupuje kolejne roczniki.

Miałem takiego EspaceTo był mój pierwszy Van.Od tamtej pory jeżdżę tylko Espace a miałem ich sześć.Obecnie jeżdże Espace IV z 2007 roku w wersii 2.0 DCI 150 koni i jestem bardzo zadowolony.

Matko, jak miło wspominam ten samochód! Matra II. generacji z 1994 roku. Samochód którym dało się zabrać wszystko, od całej rodziny po pół tony węgla :D u mnie to była 2.2 benzyna, coś ok 120 kunia, szło jak przecinak, nie jeden się zdziwił. I ta przestrzeń z obracanymi fotelami.. Można było zrobić na biwaku dobrą bibkę :) pozdro!

Prawie jak Cybertruck tesli 🚀🧨👍

Francuzi jak chcą to potrafią zrobić fajne auta. Wystarczy dzisiaj popatrzyć na citroena serię DS. W szczególności DS5 i DS7, kosmos!

Samochód faktycznie wyprzedzał epokę podobnie jak Matra Rancho ale pozycja za kierownicą przypominała mi siedzenie na taborecie z nogami w kiblu. Mało miejsca w koło pedaliery i sama pedaliera też w takim dziwnym kształcie i usytuowaniu że po prostu niewygodna przynajmniej na samym początku.

Ta kontrolka poniżej kontrolno świec żarowych to taki odpowiednik kontrolki "check engine" ozncza defekt elektroniki sterowania silnika ;)

Fajny sprzęt 🤘👍 Tylko silnik jak na benzynę coś klepie i mało płynu chłodniczego. Trza by się przyjrzeć silnikowi bo szkoda takiego rodzynka.

Jak pojawiły sie te Renówki to było moje marzenie,wtedy były dla mnie one nie osiągalne!

Patryku na mazurach stoi taki sam w quadra.

Ciekawie wygląda takie auto po wypadku. kolega rypnął bokiem z tyłu w słupa. Cały laminat się posypał została tylko rama z tyłu, a klapa urwała się na wysokości mocowania siłowników. Bardzo nietypowo jak na zwykłe auta .

Fajna autoreklama na wstepie 😁(pozytywnie). poswiecasz temu kupe czasu, dziekujemy ;)

Jest jeszcze jeden Espace na górnym Śląsku który jeździ, jest w pełni sprawny ,jezdzi ,silnik 2,2 pojemności i napęd 4×4 ,mój kolega Irek ma takiego

Bałem się że przyjedzie Złomnik i nic nie zrozumiem.

Samochód rewelacja. A zawsze myślałem że taki komputerek dopiero od początku lat 90 był montowany. Tymi kolejnej generacji miałem okazje jeździć, komfort i prowadzenie jak na gabaryty - super. Instrukcji w PDF raczej ciężko będzie znaleźć, może ktoś kto pracuje w Renault pomoże. Super że ludzie chcą jeszcze utrzymywać w należytym stanie takie samochody. Niby Espace III generacji miał zamontowany silnik i hamulce z F1 ( a w zasadzie to niewiele z oryginalnego Espace tam pozostało, nadwozie i trochę podwozia ).

Kontrolka EKG to kontrolka immobilizera. W lagunie 1 ten sam symbol był na plastikowej obudowie ECU.

Piękne auto:). Zazdroszczę właścicielowi 😁

W Pułtusku jest egzemplarz tego modelu Renault! W kolorze niebieskim z czarnymi zderzakami. I jest on na chodzie! :)

II generacja espace byłą z silnikiem od F1 na przełomie EII i EIII. To nie było po żadnym lifcie. Najnowszy Espace jest V generacji, najprawdopodobniej ostatniej.

Patryk twoje ulubione słowo to chyba ,, mistrzostwo świata " 😂😂

Panie inżynierze, 960 kg to są naciski na na osie... Za Wikipedia ten pojazd ważył od 1200 kg, czyli w sumie demonem ładowności też nie był.

Ja od 16 lat jeżdżę Trans Sportami, obecnie mam dwa wcześniej również były dwie sztuki. Nie umiem bez nich żyć 😉 są jakieś inne auta ale nimi po prostu uwielbiam śmigać 😁

Pierwszy minivan :) Pamietam, ze brylowal tez w nienajfajniejszym rankingu najczesciej kradzionych aut (ale to chyba na wysokosci drugiej generacji). Nie mialem pojecia, ze tam tyle kompozytow upchneli i ze to takie lekkie bylo :o Swoja droga, znakomita baza na konwersje na EV ;)

Francuskie marki to wiecznie się łączyły i dzieliły, ciężko dojść. Było takie auto, które najpierw nazywało się Simca 1305, potem Talbot Horizon a na koniec Renault 20, a żeby tego było mało Ruscy zrobili na jego licencji lub ściągnęli Moskwicza Aleko. A Matrę Simcę Bagheerę miałem jako dzieciak zabawkę na napęd z kołem zamachowym i pamiętam do dziś bo mnie zdziwiły 3 fotele obok siebie jak w dzisiejszych dostawczakach

Patryk mikrofony krawatowe i było by git bo gdy operator łapie was z dalszej odległości to słabo słychać

Kochani, powiem tak; ja, kupujac auto zwracam glownie uwage na dwie rzeczy tj. wyglad i wnetrze, glownie kokpit. Auto, to cos jak mieszkanie, musi mnie przyciagac, a ta niezwykla umiejetnosc w tworzeniu aut dotychczas mieli jedynie Francuzi. Stad Panowie, juz wiecie dlaczego jezdzilem; Renault 9, Renowka 19 Chamade, Laguna, Scenikiem, Capturem I i teraz Caspturem II !!! W styczniu tego roku bylem z kumplem w Czechach obejrzec nowosci; Nissana Juke, Reno Captur II, Peugeota 2008, oraz Citroena C3 Aircross i C4 Captur. Wiecie co? odnioslem wrazenie, ze bylem na Biennale aut, to juz jest sztuka tworzenia aut, to nie jest tak po prostu, kolejna produkcja kolejnego auta, to Sztuka tworzenia kolejnego auta, to wrazliwosc tworzenia... nie mylic z produkcja kolejnej maszyny

Wlasciciel ma bardzo miły głos.

Bardzo ciekawe a zarazem juz wlasciwie nie widoczne na drodze autko. Oby służyło jak najdłużej. 👍

genialne.Rozpieprzył nam się taki 2.1 diesel chyba z 15 razy na robocie z bardziej spektakularnych awarii pamiętam basen na podłodze , ten egzemplarz tez chyba ledwo żyje z tego co słychać...tak nie wygląda pracujące auto , gdzie jest klej do tych chyba płytek? właściciel jakiś podejrzany :)

kontrolka pod swiecami to chyba starodawny check engine cos od usterek silnika ps malo wody w zbiorniczku wyrownawczym poza tym spoko 🚐👍👍👍👍

Patryk, OLX powinien Ci płacić grube pieniądze, bo po każdym aucie które prezentujesz to siedzę na olx, szukam i porównuje.

Ale znak sygnał trzeba dawać czapką... a zaraz po tym, spierdal... Miałczyk ;-) Piona.

Na zapłonie wskazówka pokazuje poziom oleju A po zapaleniu ciśnienie oleju.

RENO = Super autko-vanik w iscie Europejskim Stylu !!!! Podobne do niego, w tych samych latach bylo w Ameryce Polnocnej autko *NISSAN Multi* !!!! Tez ten fantanstyczny model NISSANA zostal skazany na dorzniecie .... jak to RENO !!!!

A to E30 z tylu stoi tam od 2013 - mieszkałam tam pod numerem 17B 😅 super odcinek!

9:03 tylko że na tabliczce znamionowej nie ma masy własnej, a podana wartość 900 kg jest raczej nie wiarygodna. Od 1200 kg ,to i tak mało.

Był na sprzedajemy.pl albo na OLX za 10 tysięcy kilka miesięcy temu. No to już wiemy kto go kupił :)

Totalny sztos ta fura

No naprawdę dziękuję Panie Patryku, a już byłem u leczony z Espaca

Patryku, gdy na początku zacząłem oglądać filmik, sadzilem ze materiał bedzie o bmw e30, bardzo chciałbym materiał o tym samochodzie, to auto ma dusze, mam nadzieję ze doczekam sie na ten odcinek 😀

Jeździliśmy takim kupe lat na wyścigi, auto było w 2.0 benzyna i gaz 😁 Byle jaka ulewa i staliśmy na poboczu bo dalej nie dało się jechać. Super przeżycia 😘Pozdrawiam klub sportowy POM Strzelce Kraj. 😁I wszystkich kolarskich wielbicieli którzy mieli okazję tym jechać na zawody

Dzień dobry Panie Patryku. Gdzie Pan znalazł takiego pięknego Espace I ph I ? Piękne auto !! Co do przycisku ze strzałkami, o którego przeznaczenie Pan pytał, jest to przycisk zmieniający funkcje (ekrany) komputera pokładowego. Jeśli zaczął Pan temat starych Renault, to zapraszam do mnie - mam Renault 19 Chamade 1.7 GTS (F3N 73 KM) w naprawdę pięknym stanie i z udokumentowana historią. Pozdrawiam

Szkoda, że właścicielowi brakuje trochę wiedzy o tym samochodzie, widać że stał się właścicielem z przypadku. Podstawowe braki w wiedzy jeżeli chodzi o renault z tamtych lat... Kontrolki są jak w innych R 5,9,11 a nawet clio czy 19 phase 1. jeżeli chodzi o silniki to v6 był dopiero w Espace II i w tym samym aucie był silnik williamsa z F1 www.autogen.pl/car-137-Renault-Espace-F1.html. Co ciekawe renault zrezygnowało z v6 pod maską już w 4 tej generacji ok roku 2007. W tej właśnie 4 generacji był nissanowski silnik VQ35DE który występował m.in, w nissanie 350Z. a teraz to już tylko 1.5/1.6... Właścicielowi przydałaby się lektura kilku for internetowych nie tylko dot. espace ale także PIKUR, R25 czy R19K gdzie jest masa zakręconych ludzi na punkcie renault z lat 90tych i posiadają oni ogromną wiedzę na ten temat.

Idealny wóz , pełen oldschool .

Wspaniały design i bryła tego Espace. Widzę takiego przy Unii Lubelskiej w Szczecinie.

F1 było na bazie 2 gen. Espace

Chętnie bym zobaczył u ciebie ls400

Zrób odcinek o Avantime albo Velsatis tez ponadczasowe auta

Znam człowieka który ma tę lodówkę od 30 lat. Chyba trzeba odkupić od niego i pogonić, bo faktycznie to bardzo rzadkie auto (:

Prawdziwe Espace skończyły sie na IV generacji...

a tu ponad 30 lat i zaczynamy się cofać patrząc na obecne auta , które mają mniejsze bagażniki , mniej praktycznych rzeczy , a już obracany fotel kierowcy wow może w marco polo ...daliby silnik 3 cyl. z turbo , tapicerkę z eko śmieci , lakier na wodzie , cenę 2x taką a po 10 latach byłby tylko wspomnieniem na szrocie , a tu proszę ponad 30 lat i na chodzie !

To jest egzemplarz ,ktory jezdzil dla Laboratorium Ireny Eris w W-wie ?

Super zobaczyć taką Renię. Teraz czekamy na odcinek z 324d :-)

Mam E4 2.0t i nie ma na co nowszego zmienić, nie ma auta z taką przestrzenią i komfortem, zaś produkt sprzedawany jako E5 to nie jest Espace.

Od roku mam Akwarium IV generacji . Skromna , uturbiona , dwulitrowa benzynka . W dowodzie 1800 kg i 100 km/h po 9 sekundach . Francuzy faktycznie trafili z nazewnictwem bo espace to przestrzeń , a tej to mam pod dostatkiem 🤭

to już rodzynek. 😊👍👍👍👍👍

Robiłem te auto tok temu od pierwszego wlasciela rozrzad nagrzewnice i zawieszenie. Co mogę powiedzieć niema się czym podniecać dla mnie trup choć stan tego co Robiłem to fabryka żadnej korozji itp zniszczeń nic. Miał nie całe 100 tys km a dziadek wlasciel już ma ponad 90 lat. Dziwny gość jak to auto. Zawsze garażowany. Auto stoi w Niemczech kontakt da się załatwić dla chętnych. Auto tip top żadnej fuszerki itd. Nowy niemiecki tuv. Kolor zielony ciemna butla. Co do karoserii to jest z tworzywa ale napewno nie z włókna bo jest mega elastyczna. Także ktoś tu bajki ciśnie. Nie chciał bym tym jeździć. Multipla przy tym to ładne auto. Lubię zabytkowe auta i mam ale tego klocka jestem na nie

Mam podobny zestaw siedzeń i szyberdachów w subaru libero a na dodatek napęd 4x4.

Twingo I które mam wazy powyżej 900 kg:/ Fakt, że to już poliftowy egz z panoramą, klimą, skórą, ale jednak Twingo to pół Espaca.

A festiwal słowa "jakby" trwa widzę w najlepsze ;).

Może i to tylko Renówka, ale charakterystyka pracy silnika jest nie powtarzalna

Renówki mają poziom oleju ale polecam bagnet sprawdzać

Prawie jak Jan Garbacz

Jestem z Żyrardowa i nigdy tego cuda nie widziałem

Dziękujemy właścicielowi i tobie Patryku! Świetne auto, chciałbym żeby powróciły takie trendy w motoryzacji jak były jeszcze jakieś 30 lat temu. Piękne czasy bez tych okropnych suvów.

Bład z odcinka Espace 1 nie waży 900 coś kg tylko 1200kg

Rewelacyjne auto. Miałem II, III i IV.