Zugfahrt mit besonderem Auftrag | Tf Südost erklärt 

Gute Arbeit 👌 Alle betrieblichen Regeln und die Anwendung in der Praxis leicht und verständlich erklärt.

Top Erklärung. Perfekt für Hobby "Zusifahrer" Danke 👍

Es war echt super erklärt schritt für schritt und einfach..wir haben den ganzen tag unterricht darüber gehabt und am ende war ich total durcheinander und du hast es mir in 5min. klar gemacht 😂 vielen dank mein Abo haste auf jeden fall..freue mich auf weitere videos von dir..daumen hoch👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

Gerne mehr solcher Erklärungsvideos.

Super Video! Steh gerade beim Simulator spielen vor nem Hp0 mit Zs8 und wusste nicht weiter...

Super gemacht. Vielen Dank

Schöne Zusammenfassung

Sehr gut erklärt. Danke Danke

Sehr geiles Video

Danke für die gute Erklärung. Gruß Hans

Sehr gut erklärt, einige Denkfehler von mir sind nun weg!!

Danke

Gutes Video und vielen Dank, dass du dein Wissen mit anderen teilst.

Das Sh 1 kann auch in Form-Signal dargestellt mit einen gelben W und zwei weiße Leuchten! Gruss Alexander

Zs7 stellt eine Ausnahme dar: Ich fahre je nach Sichtverhältnissen nur so schnell, dass ich vor Haltsignalen oder Fahrthindernissen rechtzeitig anhalten kann. Höchstens jedoch 40 km/h bis zum nächsten Hauptsignal. Sollte dieses die Fahrt zulassen, weitere 400m darüber hinaus auf Sicht.

Sorry Bro, du brauchst ein neues Mikro ;-)

Sehr schön, wird mir bei meiner Ausbildung sicher helfen. Aber eine Frage hätte ich noch: Wenn ich an ein Bksig an einer Üst komme, dass mir HP0 und Zs1 zeigt, ich aber an der Überleitstelle nicht Abzweige, muss ich mich dann trotzdem verhalten, als ob ich abzweigen würde (also bis der komplette Zug die ÜST verlassen hat Vmax 40) oder muss ich mich dort dann wie bei einem Bksig auf freier Strecke verhalten?

1:37

Alles soweit super erklärt, aber bei ZS7 muss die komplette Zuglänge nur mit V-Max 40 km/h

besser in gut 5 minuten kann man das thema nicht erklären, sehr gut gemacht