И къде в София има полигон? Точно това ми трябва. Не мога да свикна с габаритите на колата. Паркирам със страх и се разминавам в малките улички със страх.
Специално искам да ви предупредя-ПО НИКАКЪВ НАЧИН не се записвайте на автокурс в автошкола "Аутостарт ВиВ-Веселин Кътовски" Първо отношението е лошо. Второ едни курсисити биват обучаване да паркират(говоря назад) Други(като мен) ИЗОБЩО не карат на задна. Аз съм карал на задна ВЕДНЪЖ. Отделно: днес преди изпита т. нар управител най-нахално заявява, че скоростната кутия на колата за изпитване има проблеми и утре щях да я кара на ремонт. Да, има проблем, че при натиснат ДО ПОДА съединител ти трябва сила на Херкулес да смениш предавка. И това не е от вчера. През всичките ми 33 часа беше така. Да, днес ме скъсаха първо защото не знам да паркирам назад, защото НИКОГА не съм го правил и второ заради скапаната скоростна кутия. Да, може и да е правилно да се кара изпита на потенциално опасна кола, но аз повече няма да го правя. Ще си взема допълнителни часове, но не в ТАЗИ фирма. Така че бягайте далече! И още нещо: карам съвсем добре и безопасно. И ще съм добър шофьор. Но не благодарение на "Аутостарт ВиВ-Веселин Кътовски" Що се отнася да въпросния господин: за всичко си има видовден!
Тия светкащите палячовци са ми любими!Много обичам когато ми се залепи подобен аграр да натисна леко спирачките и да гледам как ентусиазмът му се изпарява....
На 10ти юни може бе ще съм на изпит по кормуване. Досега НЕ СЪМ КАРАЛ НАЗАД! Което според мен е ТЪПО! По улица мога да карам, да завивам мога, друг е въпросът, че непрекъснато ми се правят забележки за дупките(при условие, че цялата улица е в дупки и просто няма откъде да се мине) Никой не ми казва добре ли карам или не. Само днес ми се спомена с половин уста за допълнителни часове. Хубаво. Но как да знам да паркирам между две коли или на заден като не ми се дава да го правя? Искам да взимам "С" категория и добре, че точно в клуба, където се записах има само "В". "С" там нямаше да запиша. И не, не търся вината у другите. Карам внимателно, спазвам правилника, но как да знам как се прави нещо като не ми се дава да го правя? Питах веднаж за каране назад-"рано е" Целта е очевидно да се вземат още пари. Много е тъпо
Technically bmw AWD system is rear wheel drive biased when its in xdrive sport. 80% goes to the back tires and 20 to the front. So it helps alot for track times. It also has regular 4wd and 2wd modes
Митко най лесно и практично е бате да гледаш през задния прозорец докато меневрираш или паркираш, даже мисля че е по удобно от тези парктроник дисплей и всякакви теми подобни.
Навремето имаше табели,неуверен не изпреварвай.И едно уточнение г-н специалист,няма тирове има седлови влекач с полу ремарке.ТИР е международна конвенция.
Поздравления за добрия филм.Като професионален шофьор с 37г. стаж и над три мильона километра просто няма какво да добавя.Тоя филм трябва да е задължителен за изучаване във всяка автошкола за подготовка на водачи на МПС.Също трябва да се полага и изпит върху него.Само тогава ще намалее травматизма по пътищата.Защото Ми е омръзнало от "залепнали" на задната Ми броня бързаци.
Много добро работа! Браво и поздрави! По ирония, обаче, точно тези, които имат най-голяма нужда да гледат подобни видеа са тези, на които изобщо няма и да им хрумне да го направят. Всички "батки", "рейсъри", "едноколесни" (мотористи, каращи на задна гума от светофар до светофар), Ганьо с гумите с отличен протектор (но DOT от 2011г) и пр. продължават да остават най-голямата заплаха. Потвърждаво го и статистиката.
Благодаря! Беше полезно. Помислих си, че по време на шофьорските курсове инструкторите изобщо не засягат този толкова важен от шофирането аспект. Често съм виждал как на оживено кръстовище някои водачи преминават с поглед забит в телефона.
Това всичко се знае още откак свят светува, друг е въпроса, че масово повечето са големи пилоти, разбирачи и можачи. + купени книжки и мама/тате/чичо/вуийна са в системата. Или имат повече кинти и го играят комплексирано по пътищата с колите си. Но е хубаво някой кадърен наистина да им обясни на останалите с повече акъл, аджеба какво НЕ (трябва да) се прави зад волана!
Благодаря ви много за това видео! Това е причината хора като мен с по-малко опит да карат по-бавно, когато пътя е изцяло бял или леден. Никога няма да разбера лудите глави, които карат с по 70-80 върху слоеве сняг и после обвиняват такива като мен, че се опитват да са по-внимателни и в резултат са по-бавни. Шофирането в среда пълна с психопати е кошмар. Аз просто искам да внимавам и да пазя себе си и другите. И никой не ни е показвал как се кара на сняг... за жалост.
Учиш се да караш след като вземеш книжката. Невъзможно е курсът да покрие абсолютно всичко. Точно затова подобни видеа са изклютелно полезни. Относно карането бавно на леден път, лично съм виждал коли, паднали в дерета и забити в дървета след "мъжко" шофиране на лед и сняг, така че скоростта не е признак за качествата на шофьора.
Полезно видео. Може да се добави и изпреварване в завой без видимост което е доста срещана практика, както и такива които не изпреварват но при завой не удържат колата в тяхното платно,отиват в другото и следва челен удар.
10 месяцев назад
Тая вечер за пръв път дрифтих кола с предно в големия сняг в Софето. Зимата е сезонът, когато скучните коли започват да носят радост от шофирането
