BMW G310GS Mis Accesorios Turismo || Aplica para cualquier moto Touring 🛠🛠 

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@@larryblackmore el material no importa mucho. La clave es que no sea esas laminas de aluminio que pueden robar el 60%++ de area efectiva de refrigeración. Yo uso uno tipo malla muy fina y delgada.

Dónde lo puedo conseguir? Llevo buscándolo desde antes de que me la entregaron y solo encuentro los que son bastante robustos y pueden afectar la refrigeración.

@@larryblackmore Aliexpres

Hermano! Ese lo hice por aparte con un colega metalmecánico. En el grupo de G310GS hay un compañero qué tomó la idea y ahora los comercializa (creo qué a 80-100k), búscate el grupo de G310 Colombia de Whatsapp y logras el contacto.

NUNCA será una buena primera moto. Su mecánica es (muy) compleja, sus repuestos son los más caros de todo el mercado por costo base de la moto. Ve por una Vstrom 250SX si tienes el capital y quieres una moto cómoda para tu tamaño. Un saludo.

No! No lo tengo ahorita mismo, ese lo compré tiempo atrás. Pero voy a validar para tener en stock! Ahorita tengo las cositas más genéricas que apliquen para la mayoría de motos.

Las de stock, las Metzeler tourance. Son fenomenales, ya tienen 22mil km y aún les queda algo de vida útil.

Si colega! pero ahorita ando sin stock. El nuevo diseño es aún mucho mejor. En mi instagram podrás verlo. @miguelomartin

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No, jamás como primer moto. Todos sus componentes son excesivamente costosos y su mecánica es bastante compleja para aprender. Sin sumar que es bastante alta y no es de las más livianas. Además los modelos viejos ya se encuentran fuera de garantía, ir a lidiar con cualquier problema de una moto de segunda con repuestos tan caros me parece una pésima decisión. Esta moto solo la recomiendo para gente que sepa de mecánica básica y tenga experiencia de manejo, por lo menos que no la deje caer estúpidamente. Un saludo.

Leo estas BMW 310 tienen la misma mecanica de una TVS 310, así que si buscas el mismo repuesto que en TVS 310 te sale más económico.

@@diegocanas8935 el problema son las tapas, las barras, el rin delantero, la farola, todo lo que se puede dañar en una caída puede salir carisimo. Además siempre es mejor una moto accesible mecánicamente como primera moto, para aprender y hacer escuela. Aquí cambiar la bujía y el filtro de aire acarrea desarmar media moto. En otras basta con 2 tornillos.

@ Comprendo, pero quiero una moto de turismo pequeña, en tu opinión cual recomiendas como primer moto en este segmento, por altura no veo problema, mido 1'79

Yo compré la BMW 310 GS 2023 como "primer moto" lo que realmente hice fue 1. Sacar mi licencia de conduccion 2. Tuve la suerte de comprar una moto de bajo CC, bastante economica (NKD 125), y reforzar el aprendizaje del curso, aprender a como posicionarme en el carril, tecnicas de frenado, perder el miedo y tips basicos cuando uno es principiante 3. Luego de 6 meses me sentí con algo "mas" de confianza, la vendí y al año y medio adquirí la BMW 310, no puedo mentir, es una moto bastante pesada (pasé de una nkd de 100 kilos a esta de 180 casi con las barras de proteccion) 4. Lo mas mas dificil de esta bmw es controlar el peso en parado, toca tener una buena tecnica para que no se te vaya a ir la moto al suelo, fundamental todas las protecciones, carenaje, motor, puños y si puede hasta la cola con herrajes. Buena suerte. No es facil, pero no es imposible.

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