BMW G310 GS || REVIEW Propietario 12k km🔥🔧¿Fallas o problemas? 

Gracias por tu opinión, me alegra que te haya sido de utilidad.

Excelente video, lo que necesitaba conocer.

Gracias Ram por la visita! Un saludo!

Gracias por tu visita colega

Gracias por tu opinión colega.

la mía es 2020, es maravillosa y no la cambio por nada. Un saludo

Saludos!

De acuerdo en todo. Yo también la volvería a comprar. El tema de la suspensión se puede tratar como dije en el vídeo. Un saludo.

@ saludos, cuál sería la velocidad crucero ideal para nuestra 310 gs?, ya que quiero conservar su motor. Ella llega a 143 km pero durante una hora corrido no es recomendable. Cual es el punto dulce. 100 a 120 km?

@@MusicaMercy 126 km/h. La moto va a 7k rpm en su punto de torque (máxima eficiencia). Para mí esa es la velocidad crucero y le da campo de acelerar un poco más si llega ser necesario.

Yo tengo la rallye 2021..Si lo ideal en carretera 120 km va muy agusto, El viento te mueve en cualquier moto alta por que su centro de gravedad esta mas despegado, por eso las motos crucero estan mas pegadas al suelo, anque yo he manejado muchos tipos de motos y el aire te mueve por que te mueve.

Cuánto te costó allá?

Gracias colega!

Gracias!

Gracias Santiago!

Gracias por la visita! Un saludo.

Un saludo colega, bendiciones.

Mil gracias!

Con gusto!

Pronto haré la comparativa, un saludo y gracias por tu visita.

Si es Koju, casco y medio, lo tengo ya hace unos 3 años. Gracias por tu opinión!!

Lo vale totalmente

Me gusta tu sugerencia, se puede hacer un vídeo listando las piezas compatibles de TVS. Gracias por tu opinión!

Seguro lo conseguirás! Muchas gracias por tu opinión!

​@ así es amigo todo te será posible👍🏼

Muchas gracias y bienvenido!

Barichara (Santander) (Y)

Hola por importación por Amazon, muy muy bueno, ayuda mucho.

Saludos hermano! Espero algún día rodar por tus tierras.

Es un vídeo pendiente! Hay mucho trabajo. Gracias por la sugerencia

Para cambiar el manubrio no necesariamente debes hacerlo por un TVS. Básicamente un manubrio genérico debe funcionar. De hecho puedes comprar uno mejorado utilizado para motos Enduro. He visto esta modificación con perfecto resultado.

Perfecto, es muy bueno que te haya servido para tomar una decisión. Un saludo!

Importación, Amazon

Uy estupenda pregunta. Mi consejo desde la parte técnica es que compres todo en Touratech, lo que compres, no afectará la garantía de la moto. Ahora, mi consejo desde la parte económica es que no lo hagas así, pues es absurdamente costoso. El punto es que cada vez que la lleves a mantenimiento debes desmontar los accesorios no originales que puedan interferir el trabajo del técnico y pueda ser una oportunidad para que BMW "se pegue" de una excusa para negarte una garantía si llegas a necesitarla. (Por ejemplo, las defensas). Hay accesorios simples que puedes adicionar sin que haya conflicto de garantía. Por ejemplo, unos handsavers o la malla para cubrir el asiento. Recomiendo que no toques nada de motor y parte eléctrica a menos que lo hagas en Touratech o sea fácilmente reversible..

También verla en una consesonaria

Hola Daniel, te sugiero las Sysbag 10 y 15 de SW-MOTECH, son alemanas y registran muy bien, un poco costosas pero valen la pena para estos juguetes.

Hablaré de ese tipo de detalles en otro vídeo. Un saludo.

Me alegra mucho que no te decidas a venderla. Haré próximamente un vídeo de accesorios para la g310gs y explico esos detalles que estás comentando.

Hola que tal! La G310GS es más completa en todo, suspensiones, altura, potencia. El PERO es el precio, cuesta el doble. Ahora, en calidad las nuevas G310GS son casi que libre de fallas. 3 Años de garantía absoluta. Yo ya llevo 32mil km con mi G310GS y no planeo cambiarla por varios años. El mantenimiento es costoso (600k) pero se realiza cada 10k km, a diferencia de otros modelos que toca cada 3k o 5k, que a fin de cuentas termina dando el mismo gasto final. Yo personalmente apostaría totalmente por una G310GS así sea de segunda, en vez de la TRk 251, considerando que el soporte de Auteco es un asco y las motos han reportado algunos detalles de falla. (En especial el tema del bloqueo de frenos). Un saludo y que disfrutes tu nueva moto.

Hay que validar que no sea el Bendix, los primeros modelos (2018) fueron vulnerables de este problema. Contáctame por IG y validamos el lío que tiene la moto.

El sábado subiré justamente ese vídeo. Te será de utilidad.

Lee los comentarios, hubo una pregunta similar a la tuya. Resumen: Es la peor moto para iniciar (A mi parecer). Saludos.

Ese viaje a Barichara fueron en total más de 1000km de ida y vuelta, con pasajero y totalmente cargada. La moto se comportó a la maravilla. Sobre lo que dices que la parrilla trasera se puede partir. Si, es totalmente cierto y viable, se debe hacer un refuerzo de parrilla que yo realicé para mi moto guiándome a un diseño que hizo Givi. La moto funciona a las mil maravillas con carga. No hay problemas de potencia con respecto a ello. Un refuerzo de parrilla es suficiente, lo estaré exponiendo en un próximo vídeo. Un saludo!

Detalles que el usuario promedio puede malinterpretar, cosa que depende solamente de un ajuste y no es falla propia de la moto. Un saludo.

No lo existe para una moto de este CC, y lo veo totalmente innecesario. De hecho he visto que causa más accidentes que otra cosa. Compra un descansador de acelerador, que apoya más fácil la palma de la mano, no vale más de 2 USD. Saludos.

Me parece una de las peores motos para iniciar, sino tal vez la peor. Su mecánica es supremamente contra intuitiva, sus repuestos son absurdamente costosos y la idea es que puedas aprender todas las técnicas de manejo en on y off sin tener miedo que la moto se caiga, no es bueno entrenar en una porcelana rodante. (A menos que tengas el capital sobrante para asumir cualquier daño). Prefiero una moto simple, económica, que me permita aprender todo lo necesario de mecánica por mi cuenta y me permita aprender todas las habilidades de manejo sin miedo. Pues estás herramientas son fundamentales para VIAJAR sin contratiempos y con confianza para asumir cualquier reto o contratiempo. Saludos.

Sobre la altura, no creo que alcances el piso con ambas piernas, la moto es alta. BMW vende una silla de baja altura. En su defecto se puede bajar la precarga pero no estoy de acuerdo. La suspensión es muy suave para colocarla más suave de lo que ya es..

Perfecto. Tomaré tu consejo, y estoy totalmente de acuerdo con el tema de los repuestos. Que moto me puedes sugerir para comenzar y poder dominar un poco la mecánica y además tener confianza. Saludos

@@AnderBrach Depende tu presupuesto. Cuáles te gustan? Me parece un buen inicio la Xpulse 200. Pues podrás tomar clases de off fuerte con ella y tiene buenas prestaciones. Si se cae, no hay casi nada que se dañe y aprenderás todo lo necesario.

Hola, contáctame por redes sociales, tengo unas para entrega inmediata. Actualmente estoy como distribuidor. Instagram: Miguelomartin

Amazon, importada, es muy muy buena, inclusive mejor que la de las 2021++

El consumo también depende del modo de manejo, yo no la dejo ir a ceros y siempre dejo reserva. Hace 90-100 km/gal, si lo divides por los 11.5 lt que tiene el tanque, logra fácilmente 305 km. El problema es que en las motos del segmento se logran autonomías de más de 400 km con facilidad. Muy útil en viajes de zonas sin buen suministro. (Costa pej)

@ esos 400 km de autonomía de la competencia lo dan por el tanque mucho más grande bro, lo que se debería pedir es un tanque de por lo menos 15 litros, ya que los 28 a 33 km/l que da son bastante respetables

@@supermaxy64 No critiqué el consumo, critiqué el pequeño tanque de 11.5 Lt.

@ justo eso es lo que puse en mi comentario bro, un tanque más grande

Amazon la malla. No doy info precisa de fabricante por fines comerciales. Lo que se logre alcanzar a ver en el vídeo. Por instagram al privado puedo dar más detalles.

Vamos poco a poco!

2020 si es de los modelos sin actualización. Actualizado cualquiera 2021++

Gracias por tu visita! Yo considero que en esos paises y con esa infraestructura tan espectacular se puede aprovechar mucho más una moto de alto cilindraje. Aquí no la veo tan necesaria, más que gusto propio. La G310GS será una buena herramienta para entrar en el mundo GS a nivel europeo considerando que en Alemania el poder adquisitivo muchísimo más elevado y existe mayor disponibilidad de repuestos. Para latinoamérica no la recomendaría como primera moto ni moto para aprender, dado que sus costos ponderados son elevadísimos con relación a la moto (como dije en el vídeo). Un saludo!

3000 dolares es menos de la mitad de su precio aqui en Sudamérica

@ Hola amigo espero estes muy bien… tu video me pareció muy interesante. Tengo una de estas modelo 2022 y ya requiere su mantenimiento y asi poder retirar los indicadores que aparece en el table. Depronto me puedes recomendar algún sitio donde lo pueda realizar o me podrías regalar información te agradecería

@@user-qo8ur9pu7o En garantía? BMW directamente. Ningún otro lugar.

Un ornamentador que diluyó el negocio lastimosamente. Son muy buenas.

@ Qué lástima. Hace falta el caballete, sin duda.

@@onedh Absolutamente, cómo dije en el vídeo, debería tenerlo per sé. Un saludo.

Adelante, la disfrutaras. El mismo mmto de 20k km en lugares externos a BMW puede rondar los 400-700k en función de los consumibles. Bastaría si decides abandonar la garantía. En muchos casos es una buena alternativa.

​@ si le haces el mantenimiento en un taller que no sea BMW cuanto te han cobrado ?

@@camiloandres5059 Menos de 400k sin hacer mantenimiento de suspensiones. Eso incluye bujías, filtros y consumibles en general (No incluye kit de arrastre).

@ ¿puedes recomendar algún Taller en Bogotá Migue?

@@eduardovelasquez8592 Motorería, creo que dan un buen servicio. No es lo más económico pero su servicio y atención justifica el pago.

126 km/h crucero a 26000 msnm sin problema. Saludos.

La verdad lo es todo, un saludo.

No te la niegues, es una muy buena moto.

Si quieres mejor capacidad off road, la G310GS. En todo lo demás son muy similares en rendimiento. Para viajar por asfalto ambas lo hacen espectacular, ligeramente más veloz la Dominar. He tenido el chance de manejarla por carretera.

Me parece una estupenda propuesta, la haré en un futuro con todos los detalles técnicos. Gracias por tu sugerencia.

La G310GS la considero superior a esos modelos que citas. La Vstrom 250 old ya está descontinuada, es muy pesada, su capacidad de off es nula y su rendimiento motor deja mucho que desear. La Kawa VersysX no me simpatiza su falta de enfoque. Un motor Racing de altísimas RPM en una moto doble propósito Rin 21 con llantas de neumático. No es ni deportiva, no es ni doble propósito. Es muy raro su concepto y creo que fue por meter el mismo motor de la Ninja en otra moto. La G310GS es una sport touring, con buena capacidad y agilidad en asfalto y una capacidad decente de off road, al menos para meterse donde uno quiera con calma. Para mi buenas contendoras son la KTM 390 Adv y la XRE 300. Un saludo.

@ Muchas gracias por la pronta respuesta y por la recomendación ¡Éxito!

Tengo pensado hacer una re-review de 33k km. Aún la conservo y estoy muy contento con ella. La que me comentas es una gran opción.

Gracias!

Si solo se rompió el cristal, mándalo a reparar. Lo dejan como nuevo. Hay lugares que reparan farolas de carros y ahí hacen ese tipo de trabajos. En BMW el stop cuesta 800k. Una locura.

La parrilla de mi moto tiene refuerzo estructural. (Lo estaré mostrando en un vídeo de accesorios) ya retomamos RU-vid. Ese cajón koju tiene 4 años pero ha requerido 1 mantenimiento total, pues se abrió por la parte inferior. Por lo general me siento satisfecho.

@ Que bueno parce, y la caja es de 47 Litros?

@@MiloSuaza10 No recuerdo el volumen, creo que si es la de 47 lt, pues como dije, la compré hace varios años atrás. Es la que se conoce comúnmente como "Casco y medio".

Por supuesto, puedes usar corriente, revisa en mi canal un vídeo con todo el detalle técnico sobre el uso de combustibles. Así sabrás el POR QUÉ puedes usar corriente o cuando DEBES usar Extra. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aoUQYynvlx8.html

Por privado te cuento. Búscame en redes sociales. Por temas comerciales no puedo compartir el dato.

Por razones comerciales limito el dato. Un saludo.

Feo, el motor suena feo por su misma naturaleza. Pasa que el arbol de levas tiene un descompresor en la válvula de escape, esta leva adicional cuando el motor está frío hace que suene como una máquina de escribir. Cuando está caliente baja este efecto. De resto, ni un solo problema, joyita de motor.

Contactame por Instagram, hay varias ideas que puedes ejecutar.

Perderías garantía principalmente por el kit de arrastre si BMW decide "pegarse" por esa bobada, pues varía en 1 diente. (Es muy difícil que se lleguen a dar cuenta). Pronto haré un vídeo hablando de costos asociados. Un saludo.

Unas de producción nacional, yo soy distribuidor local, búscame por instagram y te puedo atender si estás interesado. ig: miguelomartin

Es una buena opción. Gracias por la sugerencia.

A mi el mantenimiento de los 20.000 km me costo más de dos millones en Colombia, unos 600 dólares

@@illions8312 así es, así dije en el vídeo, es muy costoso.

@@illions8312 hola yo la tengo color negra de edición limitada de 40 años cuánto te costó la revisión de los 10.000

Por fines comerciales debo reservar el dato.

Presuntamente es alternador

Lo comenté en otro comentario con más detalle, Resumen: Es la peor moto como primera moto. (No significa que sea mala moto)

Amazon

Mala suerte, voy en 20mil y cero problemas.

Vaya por la GS sin pensarlo. Las prestaciones de la GS son infinitamente superiores en cuestión de comodidad, off road, carga. En el vídeo se ve como la llevo equipada. (de hecho, ese vídeo lo grabé en un viaje) En la R se puede, pero no es técnico ni estético. La GS al ser liviana se deja usar en ciudad sin problema alguno, yo la controlo con total agilidad.

Depende el uso, yo me decanto más por la G310GS por la usabilidad, capacidad off, comodidad de pasajero y capacidad de carga. La Husq 401 es una naked (muy bonita), pero no pasa de ahí. Está hecha para trayectos citadinos y off sin más sentido que ir a levantar polvo un rato.

Ve por la GS

320mil pesos. Tener en cuenta que no debieron cambiar pastillas.

Lo sé, eso he leido en grupos. Aquí en Colombia el distribuidor local tiene costos exorbitantes en repuestos y mano de obra.

No, tiende a ser similar. Ventaja de la G310 que se le pueden conseguir todos los consumibles en TVS, útil cuando sale de garantía de 3 años.

Las defensas las vendo yo, yo mismo las distribuyo aquí en Bogotá.

​@ a que precio? como te puedo contactar?

@@Kenchinito2207 Búscame por redes sociales, ahí te atenderé con todo el gusto. Tengo unas de color negro para entrega inmediata.

Totalmente y más si tiene garantía.

No, jamás. Esta moto es tal vez de las peores de todo el mercado para empezar. Su mecánica es bastante compleja, sus repuestos son carísimos y lo que uno menos quiere es dañarla. Su altura y respuesta tampoco ayuda para un principiante. La moto es muy buena y completa, estoy muy feliz con ella, pero jamás se la recomendaría a un novato.