Poczytałem trochę na Rosyjskich portalach o chińskich samochodzikach które ostatnio zalały Rosje wiekszość pisze ze z jakościa i trwałościa do europejskich nie ma porównania kłopoty z częściami ."Żywotność chińskich aut jest kilkakrotnie krótsza niż europejskich i częściej się one psują. Najczęściej instalacja elektryczna, skrzynie biegów (zwłaszcza zrobotyzowane) oraz układ hamulcowy", powiedziała Barno Tursunowa, współzałożycielka sieci warsztatów Vilgud. "Kierowcy najczęściej zgłaszają się na naprawę zawieszenia, usterek elektroniki, silnika i skrzyni biegów" - stwierdziła Tatiana Owczinnikowa, związana z siecią warsztatów Fit Service.Rosyjski serwis przyznaje, że mechanicy muszą radzić sobie z problemem braku informacji na temat techniki napraw poszczególnych usterek. W przypadku rzadszych marek problem jest nawet z katalogami części zamiennych. Bywa także, że po zamówieniu części do warsztatu przyjeżdża podzespół różniący się pod względem wymiarów od oryginału. Na niektóre popularne elementy - jak części karoserii - trzeba czekać nawet kilka miesięcy
Omoda jest tam gdzie Kia, Hyundai 15 lat temu. Dajcie im 10 lat i doskoczą do peletonu. Natomiast na dzień dzisiejszy nawet jeśli komuś nie przeszkadza fakt, że auto jest od chińskiego producenta to lepiej wziąć Sportage, Tucsona czy Arkane :)
Dokładnie o tym wspominam na końcu, aczkolwiek nie powiedziałbym, że mówimy o 15 latach. To raczej czasy Ceeda/i30 drugiej generacji. Ten skok nie zajmie też 10 lat, a max. 5. Kluczowe będzie dla nich jedynie zbudowanie świadomości jakości i zaufania do produktu.
@@kuchnorides ja tu widzę tylko jeden problem za 130 tys. złotych można dostać po rabatach sprawdzone SUV-y, które wymieniłem. Jeśli za te kilka lat dogoni konkurencję, ale będzie nadal kosztował tyle co konkurencja to chyba i tak nie znajdzie zbyt wielu nabywców w Europie. Chińskie auta muszą mieć coś w zanadrzu albo lepsze wykonanie albo niższa cena. Aktualnie Omoda niczym nie zaskakuje....choć jeszcze jest jeden czynnik niezawodność, ale najpierw musi upłynąć kilka lat. Dodatkowo UE stara się jak może cłami by chińskie auta czasem nie były tańsze ;)
Kto wie może któraś z tych chińskich marek będzie warta ryzyka. Dziś nie kupisz Sportage w tej cenie, chyba że totalnie plastikowego golasa, albo sporo najechane auto z 2022 roku w dobrej wersji. Porządna KS w porządnej wersji zaczyna się od 160 tys, Tucson podobnie. Czekam z niecierpliwością na nowego HS i czuję, że u mnie wygra, a jak się nie odważe to będzie 3 letni Sportage.
Zadam Wam jedno pytanie. Kupujecie/Kupowaliście coś na ALIEXPRESS? Właśnie. Ja kupowałem często. Dziękuję. Ale na ten moment nie kupiłbym samochodu chińskiego. Chcecie powierzyć własne życie chińskiemu wynalazkowi? Naprawdę? Właśnie 😂
Dla czego zakładasz że nie zna większość marki lub koncernu? Jeżeli ktoś interesuje się motoryzacją a większość ludzi która ogląda te filmy to nie patrzy przez przypadek tylko właśnie że się interesuje tym tematem.
Z prostego powodu: rozmawiałem o Omodzie z wieloma osobami i znakomita większość nie słyszała nigdy o grupie Chery. Nie każdy musi być wtajemniczony w temat, więc wprowadzenie dla takowych jest jak najbardziej słuszne.
Szkoda ze nie podano dokładnego spalania przy tej benzynce przy cięższej nodze i mieszanym cyklu ile potrafi spalić żeby mieć realna wiedzę na ten temat
Podczas pierwszych jazd ciężko to zrobić - zwłaszcza na zachodzie Czech, w bardzo górzystej okolicy (brakuje długich płaskich odcinków). Jak dorwę takie auto w Polsce, to będą i dokładniejsze wyniki
Byłem w salonie skody oglądać nowego kodiaqa i superb. Bardziej chyba się skłaniam ku skodzie, ale znowu nie wiem jak z silnikiem. Kusi diesel, ale jak ma być to główne auto w domu, to nie wiem czy tygodniowe krótkie dystanse po mieście nie będą dla niego zabójstwem? 265 znowu może być za dużo, aczkolwiek rozważam również arteona 2.0tsi 190 i jakby mi trochę tej mocy brakowało. Nie wiem 🤷
Moim zdaniem, o ile nie robisz bardzo długich tras co kilka tygodni, benzyna będzie lepszym wyborem. 265 KM oferuje dobre zużycie paliwa (choć nie wiem, jak wypadnie w ruchu miejskim).
Super recenzja, rzeczowo i na temat, samochód przepiękny i duży plus za materiały i słuchanie klienta czego niestety co raz mniej w europejskich markach
To że coś jest miękkie nie znaczy że jest dobrej jakości. To się okaże po 200 tys. Przebiegu czy jakość tych miękkich elementów to będzie coś na poziomie Stellantis czy Toyoty
To prawda, ale czasami "miękkie" już po pierwszym kontakcie sprawia wrażenie taniego i mało wytrzymałego. Tutaj widać potencjał, warto to sprawdzić samemu.
Sorry za offtopic, ale nie wiem, czy gdziekolwiek indziej znalazłbym sposób na znalezienie odpowiedzi bezpośrednio u Ciebie. Dlaczego zamknięto forum AutoGaleria i co było motywacją do tak radykalnego kroku? Choć nie byłem tam od dawna aktywny, to zajrzałem jeszcze jakoś 4 lata temu i jak na inną epokę internetu wydawało się, że radzi sobie całkiem nieźle, aż tu nagle bęc, z 2 lata temu patrze i nie ma śladu. Daj znać, może na zachętę dam sneak peak, że z nostalgią wspominam konkursy na zdjęcie roku, które i tak wygrywał Puszek oraz brakuje mi shitpostingu Zycha z Dla Spamerów xD Kiedy to się wszystko rozpadło, czy najaktywniejsi ludzie mają z Tobą jakiś kontakt, ich też nie nurtowało co się stało, czy akurat wygaszenie forum było zapowiedziane i ci co zostali ze starej gwardii widzieli pogrzeb na żywo? Jeżeli wolisz nie wchodzić publicznie w szczegóły, bo pewnie tylko mnie interesują tutaj w tym konkretnym miejscu internetu, to możemy się jakoś przez maila złapać, fajne to były czasy, człowieka zżera co było ostatnim rozdziałem tej opowieści. Pozdro Maciek.
Na stronie aG, w zakładce kontakt, jest mail do mnie - pisz śmiało ;) Ale w skrócie: monetyzacja forum była trudna, inwestowanie w nowy soft też, a ruch ograniczał się do 7 osób realnie. My też nie mieliśmy czasu na ogarnianie tego tematu. Trzeba było podjąć trudną decyzję, ale z perspektywy czasu była słuszna. Z szeregiem osób mam stały kontakt, a niektóre nawet weszły do branży moto i pracują w innych redakcjach (w tym w Auto Świecie) :)
China są zdaje się aktualnie pionierem motoryzacji elektrycznej? Produkują elektryki już od ponad 10 lat. Mają solidny know how plus gigantyczne wsparcie ichniejszego rządu. No i popyt we własnym kraju. Chińczycy są otwarci na nowe technologie i chętnie kupują takie rzeczy. Swoją drogą my Polacy jesteśmy drudzy na świecie jako producenci baterii, także fajnie by było może jednak zobaczyć polską markę EV.
biłajdi? siaomi? jesteśmy w Polsce i będę mówił po polsku. po prostu byd albo xiaomi. ogólnie recenzja słaba. typowe, tu mieciutko, tam jest ładne i klima dwustrefowa. auta powinno się kupować pod względem mechanicznym czyli jaka jest trwałośc, koszt częsci, trudność naprawy...
A ja mówię tak, jak brzmi nazwa producenta. Każdemu według potrzeb. Z kolei w nowym aucie, marki która dopiero wchodzi na rynek i zaczyna sprzedaż tych modeli, ciężko mówić o trwałości. Za 100 000 km w pierwszych autach można wrócić do tej dyskusji.
@@kuchnorides to że samochód wchodzi na rynek polski nie oznacza że nie był produkowany wcześniej i właśnie byd Seal był produkowany od 2022 roku więc rekordziści mogli już zrobić i 200 tys km a koszt części można posprawdzać na necie i porównać jakie są ceny w Chinach a jakie w Polsce bo podejrzewam że tutaj ceny są pewnie x 2
Tesla taki drogi resoraczek na baterię nie warty swojej ceny.Z góry odpowiem tak, jechalem i wiecej nie mam zamiaru.A to co na filmiku to nie wiem ale wydaje sie ,ze słychać takie specyficzne klikanie najtanszego plasiku.
Fajny,szkoda tylko że taki drogi. Myślałem o Golfie R ale cena mnie odstrasza. Chyba będę wiecznie jeździł swoim Cupra Leonem. Mówi się trudno i jedzie się dalej. Pozdrawiam serdecznie.
czyli jednak wyciszenie idzie w kierunku skody, skoro hałas dobiega z zawieszenia i nadkoli... pytanie czy testowana wersja posiadała to co w konfiguratorze volkswagena jest określane jako: "Szyba tylna i boczne tylne przyciemniane, dodatkowe wytłumienie wnętrza"?
Prze Prze Przepiękny!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Olśniewający!!!!!!!!Rozważam jego zakup.Byłem do tej pory właścicielem ekstrawaganckich przepięknych i niedoścignionych kolejnych Hond Civic a ostatnio HRV po liftingu z 2019 r ale po wejściu w 2024 r tej nowej paskudnej landary HRV przyjdzie mi pożegnać Hondę.Zawsze podobała mi się Alfa lecz ze względu na te skrzywione paskudnie rejestracje po lewej stronie nie kupowałem Alfy bo by mnie serce bolało gdybym rzucając okiem po opuszczeniu samochodu widział ten paskudny element psujący efekt wizualny. Porównywałem wymiary posiadanej obecnie przeze mnie najpiękniejszej Hondy HRV z 2019 r z Alfą Junior i jestem wniebowzięty bo niemal pokrywa się wymiarami z moją obecną HRV. W związku z tym, że Alfa ma wbudowany system multimedialny w deskę,czyli tak jak ma być i nie jest to przykręcany na dwie śruby paskudny tablet ,co również obok krzywo umieszczonej rejestracji dotychczas dyskwalifikowało dla mnie taki samochód jako opcję zakupową,od razu moja gęba szeroko się uśmiechnęła.Gdy zobaczyłem tą tablicę rejestracyjną przesuniętą wreszcie na środek eksponującą przez to przepiękny ,typowy dla Alfy grill a nie jak w poprzednich modelach Alfy , obrzydliwie szpecący te samochody, po lewej stronie ,wręcz zachwyciłem się. Ten przód jest nieomal kopią prześlicznej i najładniejszej Hondy HRV po liftingu (2019r) co z trójkątnym grillem Alfy ,dodało jej drapieżności,ekstrawagancji i szyku. Jestem kolejny raz zauroczony.Tył jest olśniewający. Jedynym pierdnięciem w salonie jest ten silnik 1,2 z kosiarki .Budzą też moje wątpliwości te twarde plastiki pod przednią szybą.Czy to po 3 latach nie będzie trzeszczeć?Cóż udam się na jazdę testową i być może kupię Juniora bo potrzebuję samochodu wysokiego dla dwoch osób głównie do jazdy w mieście.A Ibrid daję gwarancję niskiego spalania.Wg mnie Junior to strzał w dwudziestkę ,bo w dziesiątkę jest za mało. Chyba go kupię żegnając się z ugrzecznioną i landarowatą Hondą z 2024r
Jeżeli auto ma 3 tony z małym chakiem a klasa c zaczyna się od 3,5 tony tak jak prawozjazdy c od 3,5tony to jakim cudem musisz mieć prawko c na to auto ?. Coś tu nie gra.....
Jak ktoś koniecznie chce jeździć elektrykiem, to lepiej kupić jakiegoś Chińczyka. Będzie tańszy w zakupie i eksploatacji oraz zdecydowanie lepiej zaprojektowany i wykonany.
No ale jak może sie nazywać kanał motoryzacyjny z autami "kuchno rides" przeciez ride to sobie możesz na bajsyklu albo jakims horsie a nie samochodem. Mała podpowiedź, sprawdź kanał Marek DRIVES :)
Co tu duzo gadac, ten koncern zwariowal, obnizyl moc swoich samochodow, mowie ,jako uzytkownik jeszcze 200 konnego Xceeda, pelna dyskwalifikacja, dno i tyle!Najlepsze, ze orzez to wzroslo spalanie i emisja CO2!
