Super recenzja, rzeczowo i na temat, samochód przepiękny i duży plus za materiały i słuchanie klienta czego niestety co raz mniej w europejskich markach
To że coś jest miękkie nie znaczy że jest dobrej jakości. To się okaże po 200 tys. Przebiegu czy jakość tych miękkich elementów to będzie coś na poziomie Stellantis czy Toyoty
To prawda, ale czasami "miękkie" już po pierwszym kontakcie sprawia wrażenie taniego i mało wytrzymałego. Tutaj widać potencjał, warto to sprawdzić samemu.
Sorry za offtopic, ale nie wiem, czy gdziekolwiek indziej znalazłbym sposób na znalezienie odpowiedzi bezpośrednio u Ciebie. Dlaczego zamknięto forum AutoGaleria i co było motywacją do tak radykalnego kroku? Choć nie byłem tam od dawna aktywny, to zajrzałem jeszcze jakoś 4 lata temu i jak na inną epokę internetu wydawało się, że radzi sobie całkiem nieźle, aż tu nagle bęc, z 2 lata temu patrze i nie ma śladu. Daj znać, może na zachętę dam sneak peak, że z nostalgią wspominam konkursy na zdjęcie roku, które i tak wygrywał Puszek oraz brakuje mi shitpostingu Zycha z Dla Spamerów xD Kiedy to się wszystko rozpadło, czy najaktywniejsi ludzie mają z Tobą jakiś kontakt, ich też nie nurtowało co się stało, czy akurat wygaszenie forum było zapowiedziane i ci co zostali ze starej gwardii widzieli pogrzeb na żywo? Jeżeli wolisz nie wchodzić publicznie w szczegóły, bo pewnie tylko mnie interesują tutaj w tym konkretnym miejscu internetu, to możemy się jakoś przez maila złapać, fajne to były czasy, człowieka zżera co było ostatnim rozdziałem tej opowieści. Pozdro Maciek.
Na stronie aG, w zakładce kontakt, jest mail do mnie - pisz śmiało ;) Ale w skrócie: monetyzacja forum była trudna, inwestowanie w nowy soft też, a ruch ograniczał się do 7 osób realnie. My też nie mieliśmy czasu na ogarnianie tego tematu. Trzeba było podjąć trudną decyzję, ale z perspektywy czasu była słuszna. Z szeregiem osób mam stały kontakt, a niektóre nawet weszły do branży moto i pracują w innych redakcjach (w tym w Auto Świecie) :)
China są zdaje się aktualnie pionierem motoryzacji elektrycznej? Produkują elektryki już od ponad 10 lat. Mają solidny know how plus gigantyczne wsparcie ichniejszego rządu. No i popyt we własnym kraju. Chińczycy są otwarci na nowe technologie i chętnie kupują takie rzeczy. Swoją drogą my Polacy jesteśmy drudzy na świecie jako producenci baterii, także fajnie by było może jednak zobaczyć polską markę EV.
@@kuchnoridesz pewnymi ludźmi nie ma co dyskutować,jeżdżą autami tj.mercedes czy bmw i myślą że wszystkie podzespoły są produkowane w niemczech. Jeżeli UE nie nałoży na ChRL cło to zobaczycie co zrobią z Europejską konkurencją co będzie dobre dla nas jako konsumentów.
biłajdi? siaomi? jesteśmy w Polsce i będę mówił po polsku. po prostu byd albo xiaomi. ogólnie recenzja słaba. typowe, tu mieciutko, tam jest ładne i klima dwustrefowa. auta powinno się kupować pod względem mechanicznym czyli jaka jest trwałośc, koszt częsci, trudność naprawy...
A ja mówię tak, jak brzmi nazwa producenta. Każdemu według potrzeb. Z kolei w nowym aucie, marki która dopiero wchodzi na rynek i zaczyna sprzedaż tych modeli, ciężko mówić o trwałości. Za 100 000 km w pierwszych autach można wrócić do tej dyskusji.
@@kuchnorides to że samochód wchodzi na rynek polski nie oznacza że nie był produkowany wcześniej i właśnie byd Seal był produkowany od 2022 roku więc rekordziści mogli już zrobić i 200 tys km a koszt części można posprawdzać na necie i porównać jakie są ceny w Chinach a jakie w Polsce bo podejrzewam że tutaj ceny są pewnie x 2
