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Als DieserDad gehe ich in meinen Videos Fragen aus den Bereichen Elektromobilität (Tesla Model 3), Energiewende (Solaranlage) und Nachhaltigkeit nach. Außerdem bin ich Social Media-Berater und Buchautor („Willkommen in Neuland“), Musiker, Moderator, Podcaster und Vater des RU-vidrs @dieseroskar. Mir geht es dabei um Inspiration und Entertainment mit Hirn und Humor. Experten und Rechthaber sind auf meinem Kanal falsch!
mit simmkarte bleibt der normal nicht stehen..... und selber schuld, bei Nässe fahren zu lassen. es gibt apps fürs Handy zum messen der Satelitten im garten, und auch wlanstärke, wenn unter bäumen zu schwach... vielleich mal mit wlan repeater outdoor versuchen...
Also, entscheidend ist wo die RTK Antenne steht bezüglich freie Sicht auf dem Himmel, UND das kann irgendwo sein und muss nicht an der Ladestation sein. Nötig ist nur ein Stromanschluss. Dann schafft der Luba 2 auch GPS-Schatten unter Bäume, etc. und kann sehr exakt positionieren.
Ich hatte ja Kontakt mit dem Mammotion Service und hatte auch den Aufstellort abgestimmt. Es gibt in diesem Garten keinen besseren und Mammotion meinte selbst, die Höhe der Bäume sei verantwortlich für die Verbindungsschwierigkeiten. Ich hab mir weiß Gott Mühe gegeben, das beste Ergebnis zu erzielen. Normalerweise würde ich keinen 4-Wochen-Test machen. Das kann ich mir zeitlich nicht leisten 🤷🏻♂️.
Also wir haben den Luba 1 AwD5000 seit einem Jahr und er mäht ohne Probleme selbst unter der 40 Meter hohen und breiten Esche, aber das aufstellen von der RTK ist das wichtigste. Deine RTK ist falsch aufgestellt deshalb funktioniert es nicht richtig. MfG André
Ich hatte ja Kontakt mit dem Mammotion Service und hatte auch den Aufstellort abgestimmt. Es gibt in diesem Garten keinen besseren und Mammotion meinte selbst, die Höhe der Bäume sei verantwortlich für die Verbindungsschwierigkeiten.
@@DieserDad man macht sich wahrscheinlich eher Gedanken über die Funktionen, wenn man die 3000 Euro bezahlen muss und nicht als test Objekt bekommt und dann schlecht redet sorry
So, langsam muss doch jeder YTer doch jetzt einen Luba 2 haben und langsam wird auch klar warum der so teuer ist. Ja, Software wird scheinbar gut weiterentwickelt, mal sehen wie lange es dort Support geben wird. Da es aber wohl nur über die Cloud geht... wie bei allen Anbietern... wird es spannend.
Mein Speicher hat 5kwh und hat ca. 4000kwh gekostet. Wenn ich bei ca. 33ct/kwh nun durch den Speicher 25ct/kwh spare und mein Akku 2023 ca.1500kwh entladen hat, so bin ich nach 10,6 Jahren auf 0. Erst danach rechnet sich der Speicher, wennner noch funktioniert . Mit 57ct zu rechnen finde ich persönlich etwas daneben. Wer solch einen hohen Strompreis zahlt, der sollte erst einmal beim Strompreis ansetzen, bevor man viel Geld für Technik ausgibt oder wurde die Technik gesponsert?
Die Bremsflüssigkeit muss zur Prüfung an den Sätteln entnommen und der Siedepunkt bestimmt werden, außerdem gibt es Teststreifen für andere Verunreinigungen. Beläge sind nicht abrasiv genug, man sollte auf abrasivere wechseln, auf gar keinen Fall auf weiche keramische.
ich glaube einen Benziner noch mehr... da ist selbst der Luftzug tödlich. Ein Robi stubst die vorher weg... klar, nicht alle entkommen dem Robi. Aber besser als mit einem Benziner gefahren alle mal.
@@maxmeyer7299 Ich meine die Blüten, die dann nicht mehr existieren! Und die Mähhäufigkeit nimmt zu durch solche Bots. Also noch weniger Blüten für die Insekten.
Das Mähgeräusch ist vom Nachbarn (ich spreche glaub auch davon). Ansonsten fand ich ihn etwas lauter als den Gardena - vor allem, weil er gegen so hohes Gras kämpfen musste, vermutlich.
Vielen Dank, das war der beste und ehrlichste Test des LUBA den ich bisher hier auf RU-vid gesehen habe. Gerade die Problemchen sind wichtig aufgezeigt zu werden. Da ich viele Bäume auf dem Grundstück habe wird der bei mir nicht funktionieren - ich warte auf den Nachfolger, der das hoffentlich irgendwann kann :)
Wie gesagt, ich konnte ihn nicht mit SIM-Card probieren. Evtl. löst das das Problem. Mir wurde vom Mammotion Service bestätigt, dass ich in diesem Garten den bestmöglichen (nicht den optimalen) Platz für die Antenne hatte und dass es an den hohen Bäumen liegen müsse.
GPS und Bäume wird schon gestört. Der Stab mit der Antenne ist das Referenz GPS. Hat dieser schlechten Empfang wird die gesamte Anlage ungenau. Der Standort für das Referenz GPS war schlecht gewählt. Ich weiß nicht ob man es trennen kann, sonst würde ich das wo anders hin bauen. Wofür ist dieses Referenz GPS: Das GPS Signal wird künstlich verschlechtert. Um diese künstliche Verschlechterung raus zurechnen braucht man dieses 2. GPS. Umsonst ist er nicht auf einen Stab montiert. Warum fällt es nicht so auf wenn man unter einem Baum steht. Es gibt viel Satelliten die aus vielen verschiedenen Richtungen strahlen. Ich würde mal behaupten ein Einzelner Baum ist kein Problem da auch von der Seite Empfang ist. Da dieser Rasen Hügelig, Bebaut und einigen Baumbestand schon fast Wald ist der Empfang schon schlecht. Der Test war daher nicht zielführend, die wenigsten werden einen Wald als Garten haben. Also ein offener Rasen mit vereinzelten Bäumen und Gebäuden da funktioniert das . In der getesteten Konfiguration eher schlecht... ich würde behaupten in der Bedienungsanleitung steht auch, das ein freier GPS Empfang zur Verfügung stehen muss.
Wir haben den Luba 1 ohne Kameras und ebenfalls einen durchaus schwierigen Garten, jedoch ohne diese hohen Bäume in der Nähe. Bei uns macht er seinen Job seit letztem Sommer nahezu problemfrei. Ein Teil des Gartens wurde sein 2009 mit einem Ambroglio mit Kabel erledigt. Dies war aber, genauso wie seine 2 Nachfolger, wesentlich problematischer. Der Luba ist, zumindest für unsere Zwecke, ideal. Er mäht nicht nur wie seine Vorgänger den 900m² Hauptrasen, sondern fährt über unsere Zufuhrstrasse zur anderen Seite und mäht die dortigen 1300 m² ebenfalls ohne Probleme, fährt dann weiter zur Garageneinfahrt und kümmert sich dort um den Rasen, der durch die Rasensteine durchgeht.
Habe ein ähnliches Grundstück. Ich würde mal sagen worst case für den Luba. Am Anfang ist er auch ein zwei mal stehen geblieben. Seit so nem monat arbeitet er ohne Probleme. Lag evtl. an nem update.
Geiler Scheiß wie jetzt überall die Videos dieser China Mähroboter aus dem Boden schießen. Tja, wenn bei der klassischen E-Mobilität langsam aber sicher wieder der Hype abflaut müssen halt E-Rasenmäher herhalten.
@@DieserDad Ja, braucht auch kein Kabel, hat aber wiederum auch Nachteile. Einer wäre, dass er ein Dreibeiner ist mit reinem Hinterradantrieb. Das vordere "Bein" kann ihn dann ähnlich wie andere leichter mal festfahren lassen. Es kommt immer auf den jew. Garten drauf an.
Ich finde das tatsächlich total langweilig, wenn mir RU-vidr zeigen, dass ein SUV-Mähroboter im sauber gemähten Vorstadtgarten wirklich problemlos funktioniert. Das ist selbstverständlich, aber für diesen Zweck ist der LUBA 2 halt genauso überteuert und überdimensioniert wie ein SUV bei der Shoppingtour 🤷🏻♂️. Der ist für richtige Aufgaben gemacht, also lass ich ihn auch richtig was schaffen 😏. Bis auf den GPS macht er es ja auch sehr gut.
@@DieserDad Ja klar, aber ich denke die meisten würden sowas dort nutzen. Als Kompromiss: Vielleicht einfach (falls es ein nächstes Mal gibt) kurz in einer Minute das Thema mit den Ergebnissen anschneiden 👌🏻
@@DieserDad gute Einstellung!!! Das mit dem GPS Signal frage ich mich auch immer, habe auch viele Bäume im Garten, dachte eigentlich das genau dieser Mäher dieses Problem mittels Cam gelöst bekommt.... oder ob er da auf WLAN/SIM angewiesen ist? Kann man jede SIM verbauen, die Daten Volumen hat?
Update sollte man denke ich auch über einen Hotspot am Smartphone machen können. Habe ich noch nie probiert, da ich im gesamten Garten WLAN habe. Müsste aber meine ich so möglich sein. Hotspot am Smartphone und Smartphone per Bluetooth mit dem Luba verbinden, dann kann man auch auf der Grünen Wiese updaten.
@@DieserDad Leider nicht, der Roboter ist auf sein RTK angewiesen. Das einzige, dass was bringt ist wenn Mammotion die Kameranavigation weiter ausbaut und schlauer macht. Ansonsten sind alle RTK Roboter aktuell wohl für deinen Garten aufgrund der riesigen Bäume ungeeignet.
Dank dem wir in einer Demokratur leben können wir doch frei entscheiden, was wir konsumieren und was nicht, oder hat dich jemand dazu gezwungen, das Video anzusehen? Schon der Titel verrät doch unmissverständlich, was in dem Video wohl zu sehen sein wird. Und wenn du dich belästigt fühlst, dann gibt es einen Knopf für (de-)Abonieren. Oder einfach mal den Rechner abschalten und ein gutes Buch lesen. Da gibt es doch so viele Möglichkeiten für mündige Individuen sich dem PR-Mister ohne Frust zu entziehen.
Auf YT gibt es zu hauf Videos vom Luba 2. Zumindest wurden in diesem Video auch einige Schwachstellen genannt. Ist schon ein sehr interessantes Teil, aber relativ teuer und ein schönes "Männerspielzeug". Geschickte Marketing Strategie von Mammotion, bin bei dir, sind schon sehr viele Videos.
Hallo , was zu prüfen gewesen währe ist: Die RTK-Station am Haus , möglichst hoch und mit externer Stromversorgung zu testen. Die RTK-Station versorgt der LUBA über Datenfunk mit GPS Daten. Das Signal soll bis zu 5 km weit reichen. Ist so ein Test jetzt noch machbar ?
@@DieserDadGPS wird nicht von Bäumen geblockt..GPS funkt doch nicht im sichtbaren Frequenzbereich. Deswegen bekommst du auch im Auto deine Position oder im Zug. Obwohl du da sogar ein Metalldach darüber hast
@@wischmopps293 stimmt so nicht, selbst hohe Gebäude rechts und links beeinträchtigen den GPS Empfang, denn dazu sind mehrere Satelliten notwendig, die aber alle möglichst breit am Himmel verteilt sein sollten. Aber die RTK Antenne sollte schon möglichst frei stehen und dann sollte doch gerade der Luba 2 mittels Cam weiter fahren können.
@rlannert Sehe ich ganz genauso. Der Garten ist zwar was die Verschattung angeht anspruchsvoll, daher lohnt es sich in eine bessere RTK position zu investieren. Dabei kann die RTK antenne auch weiter weg sein, hauptsache freie Sicht zum Himmel, möglichst hoch, dabei ruhig etwas out of the box denken. Ist eigentlich in der Anleitung recht gut dokumentiert. In dieser Situation einfach die antenne auf die Station zu Pflanzen fand ich etwas zu "billig". Da geht definitiv mehr. Wenn über einen Zeitraum von einigen Wochen getestet wurde, würde mich interessieren ob es spürbare Verbesserungen durch updates gab und was der letzte sw stand war. Nach meiner eigenen Erfahrung wurde die sw im letzten Monat stark verbessert. Danke für den test
"Gerade, wenn ihr ein älteres TM3 habt, so 3,4,5 Fahre alt....." Toller Spruch, ältere Fahrzeuge gehen bei mir mit 15,17, 20 Jahren los. Bei Asterix hieß es immer; "Die spinnen, die Römer...."
Ja, bezogen auf die Verbrennertechnik (1886) sind 20 Jahre alte Autos alt. Tesla baut seit 2012 Limousinen und seit 2017 das Model 3, da sind fünf Jahre viel. Da ist die Lernkurve noch sehr steil. 🤷🏻♂️
Das hatte ich mit einem Saab 9,3 Cabrio auch. Die gesamten Instrumente fielen plötzlich auf Null und die vorhandenen Displays geingen aus. Das Auto fuhr ganz normal. Reparaturkosten 4.000 €.
Wen wunderts? Laut aktuellem TÜV Report ist das Model 3 auch das unzuverlässigste Gefährt für sein Alter was es derzeit gibt. Achsen, Licht und Bremsen sind ein Graus. 😂 Erschreckende 14,7% fallen bei der ersten HU glatt durch. Zitat vom Fazit: "Das Tesla Model 3 wird seinem guten Image bei der Hauptuntersuchung nicht gerecht, es sichert sich die rote Laterne. Kein anderes Modell wurde bei den 2- bis 3-jährigen im diesjährigen TÜV-Report mit derart schlechten Resultaten überprüft. Darüber kann auch die hohe Laufleistung nicht hinwegtäuschen. Qualitätsverbesserungen in der Fertigung, die der Hersteller versprochen hat, wecken vage Hoffnungen für die Zukunft."
Ich werde mir den Bericht ansehen. Meine Vermutung nach 2 x TÜV: 1) Licht: wurde bei mir vor 2 Jahren auch moniert, ich wusste nicht, dass man manchmal nach einem Software-Update (gibt’s bei vielen anderen Autos nicht) die Scheinwerfer Kalibrieren muss. Ein Knopfdruck. Wusste der DEKRA-Mitarbeiter auch nicht. Eine Lappalie. 2) Bremsen: Rost entsteht wie im Video beschrieben durch zu WENIG Bremsen, nicht durch Verschleiss von schlechten Bauteilen. Die Bremsen selbst sind fabrikneu, setzen aber Rost an, weil durch die Rekuperation die Bremsenergie in Strom zurückverwandelt wird, anstelle in Reibungsenergie. Ist also ein Bedienungsfehler durch mein Versäumnis, regelmäßig absichtlich zu bremsen… 3) Achsen: Der einzig relevante Punkt. Nach 140.000 km bei „dynamischer“ Fahrweise passen im Tesla M3 der ersten Generation Beschleunigung, Gewicht und Auslegung der Achsen nicht optimal zusammen. Das stimmt. Ein Graus ist etwas anderes, bzw. was manche aus den hardfacts machen.
Was ist das für ne Schrott Karre. Ich fahr einen W211 380000 km. Bj 2008. Ich komme jedes Mal durch den TÜV. Was für ein Aufwand vor dem TÜV nach 5 Jahren. Die Karre kostet ein Vermögen. Unfassbar.
Mal ne blöde Frage zu Bremsscheiben: Warum nimmt man da eigentlich kein Aluminium oder rostfreien Edelstahl? Rostende Bremsscheiben sind doch schon IMMER ein Problem - das muss man doch vermeiden können? Man nimmt ja auch für die Unterkonstruktion bei PV-Anlagen Aluminium genau aus dem Grund, damit da nichts rosten kann.
Was bei einem Tesla nach drei Jahren alles im Eimer ist, hatte ich in 30 Jahren bei allen meinen Hondas zusammen nicht mal ansatzweise. Und ich bin sicher, dass sich das bei vielen anderen Marken ähnlich verhält. Wird denn heute nur noch minderwertig produziert?
Holy Moly!!!! So toll die Lambda auch aussieht und so effizient sie auch sein mag. Die Preigestaltung geht mal gar nicht. Ich habe für meine 12kw Wärmepumpe samt Pufferspeicher und Heizflächenvergrößerung in allen Räumen ( 280qm /14 Heizkörper ) rund 18000,-€ nach Förderung bezahlt ( komplett "Schlüsselfertig"). Mit einer Jahresarbeitszahl von 3,5 (nur Heizung. Warmwasser läuft über eine separate BWP ) bin ich mehr als zufrieden und wenn ich mir das hier so anschaue, sehe ich mich mit meiner Entscheidung definitiv bestätigt. Wie um Himmels Willen, soll sich diese Investition denn jemals amortisieren???
Könntest du mir mal einen einen link für updats schicken oder hier bereitstellen. Ich habe dieses Display in meinem Model 3 Bj. 2023 verbaut und habe seit dem letztem Update Probleme mit der Batterie Anzeige und der Restreichweite Anzeige😢
Kennzeichenbeleuchtung: "...gerade wenn ihr ein älteres Model 3 habt 4, 3, 5 Jahre..." Das sind aber noch lange keine älteren Autos, dass es rechtfertigen würde, dass da ein Kabelbruch vorkommen könnte.
Was die Karosserie betrifft meiner persönlichen Erfahrung nach wie mein Renault in den 2000er-Jahren. Was die elektroautospezifischen Kompetenzen betrifft, ungefähr da, wo Volkswagen in 5 Jahren sein wird...
Ist es ein E-Smart? Hatte er 140.000 km? Hattest du bislang ebenfalls keinen Service? Lagen die Gesamtkosten ebenfalls bei 2.000 € in dieser Zeit? Dann ist er zumindest nicht "scheckheftgepflegt" ...
