5 IRRTÜMER nach 4 Jahren TESLA Model 3 | dieserdad

Подписаться 55 тыс.

Просмотров 17 тыс.

50% 1

5 IRRTÜMER nach 4 Jahren TESLA Model 3 | dieserdad
00:00 Begrüßung
00:49 Irrtum 1: TESLA geht pleite
01:30 Irrtum 2: Fahrleistung
03:46 Werbung shop4tesla
04:22 Irrtum 3: Stromverluste
05:28 Irrtum 4: Probleme beim Laden
06:28 Bonus 1: Batteriedegradation
07:13 Bonus 2: Was ich am Tesla nicht mag
07:30 Bonus 3: Wann gibt’s ein Neues?
07:48 Bonus 4: Bin ich zufrieden?
08:20 Irrtum 5: Strompreisentwicklung
09:45 Reale Verbrauchskosten SuC + PV
11:35 Danke!
Am 21.06.2023 wurde mein Model 3 tatsächlich schon vier Jahre alt. In diesem Video erzähle ich mal, in welchen 5 Punkten ich mich anfangs getäuscht habe, also was ich dazugelernt habe oder lernen musste ...
*** Wenn ihr euch überlegt einen TESLA zu kaufen, schreibt mich gerne an. Ich erzähle gerne von meinen Erfahrungen - und, wenn ihr wollt, auch meinen Referral Code (:
Das Video "5 Dinge, die mir am Model 3 fehlen", findet ihr hier: • 5 Dinge, die mir am Mo...
_____________________
Werbung:
► 10 Prozent bei shop4tesla
www.shop4tesla.com/?ref=diese...
► THG-Quote sichern:
geld-fuer-eAuto.de/ref/DIESERDAD
► Aviloo Batterietest: shop.aviloo.com/#dieserdadAVILOO
► Immer den Überblick über die Daten eures E-Autos
Tronity Freundschaftswerbung: app.tronity.io/signup/kGfT1kyWH
► Mein Buch: "Willkommen in Neuland": amzn.to/2q6q4jP
► Mein Elternratgeber "TikTok, Snapchat und Instagram" amzn.to/3Ipevs9
Folgt mir auch auf Instagram: / dieserdad
Alle Links zu mir: www.linktr.ee/dieserdad
Wer mich sonst unterstützen will, kann das gerne über PayPal an kontakt@dieserdad.de tun. Ich freue mich, wenn auch der Wert von weniger populären Videos geschätzt wird ... (:
Bei mir geht es um Inspiration und Entertainment mit Hirn und Humor.
Wer Expertenmeinung sucht ist auf anderen Kanälen besser aufgehoben!
Regen Austausch und Meinungsvielfalt in den Kommentaren finde ich bereichernd. Wer dagegen andere dort beleidigt, diskriminiert oder herabwürdigt, wird von mir blockiert.
Ich lebe von Dingen, die mir Spaß machen. Der Aufwand für meine RU-vid-Videos wird deshalb zum Teil durch Werbung, Affiliate-Links und Kooperationen ausgeglichen. Danke für das Verständnis und Eure Unterstützung!
Amazon-Affiliate-Links:
Die folgenden Produkte nutze ich, bzw. habe sie in meinen Videos erwähnt. Wenn ihr sie über den Link kauft, erhalte ich eine Provision, ohne dass sie euch mehr kosten.
Ihr könnte sie selbstverständlich auch im lokalen Einzelhandel oder ohne meinen Link über Online-Handel erwerben.
Mein Buch: "Willkommen in Neuland": amzn.to/2q6q4jP
Für Tesla Model 3
Display-Schutzfolie : amzn.to/2xvVWyI
Organizer für Mittelkonsole: amzn.to/2xwxJIv
Autoabdeckung Wasserdicht: amzn.to/2FUhNog
Video-Equipment:
SONY ZV-1: amzn.to/3Z2bkht
RODE SmartLav Mikrofon: amzn.to/41tjzEH
Canon G7X Mark II: amzn.to/2Pj6OHD
Joby GP3-BHEN Gorillapod: amzn.to/2OKeLIF
Meine Musikanlage:
SONOS Soundbar: amzn.to/2y4iQ0Q
SONOS Connect Amp: amzn.to/2CuREMu
Pro-Ject USB-Box: amzn.to/2PqNV5i
JBL Control One: amzn.to/2y6Xks8
BOSE Acoustimas 5: amzn.to/2OKqs2a

Развлечения

Опубликовано:

4 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 114

@DieserDad Год назад

Der Vollständigkeit halber: Im Model 3 selbst werden als Verbrauch über die gesamte Fahrleistung 18,2 kWh/100 angegeben. Das beinhaltet aber nur die fürs Fahren eingesetzte Energie. Tronity (19,95) nimmt wohl die Energie für Klima, etc. hinzu. Bei der Zahl Gesamt-KM geteilt durch Gesamt-Ladungen sind dann auch Ladeverlust, Parkverlust, Wächtermodus, etc. mitberücksichtigt. Einige scheint an diesem Video der Satz über die Strompreise und Putins Krieg am meisten zu interessieren. Manche wollen mich sogar deshalb wegen dieser „Propaganda“ deabonnieren. Das ist ok, aber sagt auch etwas über „Diskussionskultur“ aus … Dass es vielfältige Gründe für den Strompreis und auch den Krieg gibt, weiß ich. Dass Putin die Ukraine angegriffen hat, halte ich für unbestreitbar. Dass die Gaspreise danach stiegen und mit ihnen die Strompreise, habe ich beobachtet. Die Grafik bei 08:59 scheint das zu bestätigen. Mehr habe ich weder gesagt noch gemeint. Ich bin da auch diskussionsbereit - diese Thematik ist aber bewusst nicht Kern meines Kanals. Im Zweifelsfall gehe ich davon aus, dass Menschen damit zurecht kommen, wenn jemand Dinge aus einer anderen Perspektive sieht. Ich finde es schade, wenn man nur Kanäle schaut, die den eigenen Vorurteilen ideal entsprechen. (Wäre das dann „wertegeleiteter Informationskonsum?“ 🤷🏻‍♂️)

@volkeryoubart Год назад

Ich finde es gibt Dinge, die sollte man nicht rechtfertigen. Die von dir beschriebenen Aussagen geben mehr über die Aussagenden preis, als denen wahrscheinlich lieb ist. 🤔

@cdo5356 Год назад

Über was will man den bei 28,5 Cent pro 1kwh fürs Haus diskutieren? Das sind die Preise wie vor 2 Jahren . Ihr e Autofahrer müsst euch beschweren,und zwar bei höchster Stelle weil ihr ohne Ende abgezockt wird bei den Fahrstrom preisen

@knoellchekoenig Год назад

Das ist nicht korrekt. Nach deiner Logik müsste der Wagen im Winter nicht mehr Verbrauch anzeigen. Er verbraucht hauptsächlich mehr für die Heizung - und das zeigt er auch an. Habe drei Fahrzeuge im Bestand, alle mit Ganzjahresreifen und ohne wechselnde Fahrer oder saisonale Profile. Es kann sein, dass Tesla einfach bescheißt und den Verbrauch schöngerechnet anzeigt. Aber Heizung beeinflusst den Verbrauch lt. BC unwiderlegbar.

@friedemanngadeke8366 Год назад

@@knoellchekoenig Es stimmt, DieserDad hat geschrieben, es sei nur der Fahrverbrauch im Bordcomputer eingerechnet, und das ist falsch. Es wird alles eingerechnet, aber nur während der Fahrt. Trotzdem hat er die Zahlen korrekt angegeben, also Bordcomputer, Tronity, und Abrechnung. Edit: Sorry, die abgerechneten Werte fehlen hier leider, sind wohl in einem anderen Video mal gemessen worden. Wäre mMn. auch hier ganz angebracht gewesen, sie zu nennen. Ich vermute aber, dass ihm die Daten nicht mehr bekannt sind.

@kairuster1510 Год назад

Umfassender und ehrlicher Bericht über ein begeisterndes Fahrzeug aus einer Zeit als meine Familie und ich sich noch ablehnend über e-Mobilität geäußert haben. Nach 27 Monaten eUP statt VW Eos Cabrio, 19 Monaten MY LR statt Ford Ranger Pickup und 5 Monaten M3 statt Ford Fiesta kann ich die positiven E-rfahrungen nur bestätigen. Autofahren macht auch dank des neuen Pausen-Rhythmus und der zuverlässigen und aktuell günstigen Supercharger richtig Spaß, sodass wir im August unseren 3. Neuntausender-Trip in Angriff nehmen. Nach Nordkapp und Süd-Marokko (diesmal ohne Flugzeug) an die türkische Riviera.

@markusbenus1559 Год назад

sympathisches und authentisches Video ! kann ich alles aus meiner Erfahrung bestätigen ! Danke "Dieser Dad"

@volkeryoubart Год назад

Mein „Ölfeld“ ist auf meinem Dach. Ich bin über das E-Auto zur PV gekommen und seit das erste mal das Auto bei mir vom Dach geladen wurde (August 20), kriege ich das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.

@sascha7814 Год назад

Mein Grinsen ist ab Ende November bis mai vorbei - trotz 23,7 kWp Anlage 😢

@QC2018 Год назад

@@sascha7814ab März haben wir fast nur über PV Überschuss geladen. Im Nai wußten wir schon gar nicht mehr wohin mit dem Strom. 😂

@volkeryoubart Год назад

@@QC2018 Geht mir genau so und das bei 9,92 kWp. Die Ansprüche sind halt verschieden, sogar bei zwei Autos. Ich kann mich darüber ärgern, dass das Glas drei von zwölf Monaten leer ist oder neun von zwölf voll. Eine Sache der Einstellung 🤷‍♂️

@BjornKasler Год назад

Ich lade meinen Ioniq FL seit Ende März nur noch über PV in der Firma. Klappt eigentlich bis in den Oktober hinein. Allerdings finde ich die 9 Cent die er angibt etwas wenig. Weil die Anlage kostet ja was. Und hält sicher nicht ewig.

@volkeryoubart Год назад

@@BjornKasler Wenn du die Anlage nicht zum Auto aufladen gekauft hast, er hatte sie schon vorher, sind die Gestehungskosten 0. Verlieren tut er die Einspeisevergütung.

@christophbrehm3997 Год назад

Also ich interessiere mich seit 2016 für Bevs, 2019 kaufte ich ein gebrauchten I3 94ah, fuhr normalerweise so 20tkm bis 25tkm, im ersten Jahr dank Abendschule wurden es 38tkm, nun nach gut 51 monaten habe ich 101tkm draufgefahren. Meine Preisentwicklung bei strom und sprit ist etwas höher aisgefallen aber die preise fallen im Strom nun deutlich wieder, seit 2020 sind wir mit beiden Fahrzeugen voll elektrisch unterwegs, das 2te wurde ein ioniq facelift. Wir sind mieter mit einem Stellplatz habe eine wallbox mit 2 Ladepunkten, das 2te wir über ein 10m kabel geladen. Wir sparen uns pri Fahrzeug pro Jahr über 1300€ selbst in 2023. Ab 2024 wird das noch viel größer da es schon wieder 0,28€/kwh verträge gibt, aber wir wohl zu tibber we hseön werden. Mein i3 war 2500€ teurer als der vergleichs Diesel Hyundai i30, hatte mehr Ausstattung mehr Leistung und mehr Fahrspaß, ich führe eine excel liste und tracke alle verbräuche/Kosten seit tag 1. Bisher ersparte mir der elektro 7000€ , wohnen in der fränkischen schweiz in Oberfranken fahren je 62km pro tag. Und werden nie wieder zurückkehren. In 2 jahren hat mein i3 dann die 200tkm drauf dann wird es wohl ein neues gebeten. Bisher nur ein Lichtsensor defekt gewesen, vor 30tkm aviloo test gemacht 98% Kapazität noch da.

@michaelkircher4082 Год назад

DANKE...Sehr interessant zur E Mobilität und Tesla! Ich habe meiner Tochter im Januar 2022 einen Renault ZOE gekauft und benutze ihn auch ab und zu! Ein entspanntes und cooles Fahren!

@Chloe_Priceless Год назад

Durch Tibber dieses Jahr (nach einer Erhöhung von 32 Cent auf 45 Cent bei meinem alten Anbieter zum Jahreswechsel) hab ich inzwischen günstiger Strom ins Auto getankt als die letzten 2-3 Jahre pro kWh .. vor 2 Jahren noch einen Strompreis von 28 Cent lade ich inzwischen zum Teil (heute erst vorhin) 15 Cent am Sonntag sowie unter der Woche Nachts mal 25 Cent oder ich nutze einfach meinen großen Akku und lade am Wochenende oder nachts das Auto einmal in der Woche voll bzw am Ende nochmal etwas nach um den Zeitraum zu überbrücken bis es neuen günstigen strom gibt. Also gerade mit E Auto ist Tibber sehr sehr gut!

@DieserDad Год назад

Das werde ich nun auch erwägen!

@milanjordan Год назад

Mein 2019er mit 80.000 Kilometern wird im nächsten Jahr hoffentlich durch das neue Model 3 Facelift ersetzt, sofern es tatsächlich erscheint. Ich liebe das Auto, doch die neuen Veränderungen im Modelljahr machen einen Wechsel für mich sehr attraktiv.

@GandurZockt Год назад

Ich hatte letztens mit einem Bekannten mein Model Y mit seinem Hundai-Benziner verglichen. Beide Autos sind ca. gleich groß und wir fahren beide so 30000km pro Jahr bei ähnlichen Fahrstil (wir fahren 120km/h im Durchschnitt). Zu meiner Überraschung, fahre ich trotz 100% Supercharger-Laden immer noch 30% günstiger.

@andrescharer Год назад

Ja, er sollte den Verbrauch eines Teslas nicht mit einem 5l-Verbrauch eines Verbrenners vergleichen, sondern mit einem Verbrenner gleichwärtiger Leistung.

@klausr.3433 Год назад

Und nicht zu vergessen die seit Kauf kostenlosen Updates auf den jeweils aktuellen Stand der Neuwagen, was die technische Alterung drastisch reduziert. Das gibt es nach meinem Wissen bei keinem anderen Hersteller.

@DieserDad Год назад

Absolut!

@Tetalie Год назад

Wir haben unser Model 3 nach knapp vier Jahren in Zahlung gegeben - und trauern ihm immer noch nach. Tolles Auto, viele Emotionen, aber das Risiko einer teuren Reparatur ist mir einfach zu groß geworden.

@U_H89 Год назад

Welche Reparaturen und Reparatur-Preise befürchtet?!? Akku?

@AlexReflex Год назад

@@U_H89Akku hat ja 8 Jahre Garantie.

@U_H89 Год назад

@@AlexReflex nicht unter allen Bedingungen. Ob die hier in diesem Fall vorliegen oder nicht, keine Ahnung... also Vorsicht ✋🤷

@Tetalie Год назад

@@U_H89Der Heater ist ein häufiger ausfallendes Teil. Die Klimaanlage hat nie wirklich gut funktioniert. Fahrwerk und Federung hat Schwächen. Kabel in der Heckklappe sind ein Problem.

@U_H89 Год назад

@@Tetalie Danke 👍.

@lokro2207xd Год назад

Gut zu hören, dass du mittlerweile Inlandsflüge vermeidest.

@DieserDad Год назад

Weitgehend, nicht prinzipiell!

@lokro2207xd Год назад

@@DieserDad warum nicht prinzipiell? Meinst du nicht das wäre ein guter Ansatz? Lässt es sich manchmal beruflich nicht anders einrichten?

@drakmordgaming2240 Год назад

Als deutscher Dieselfahrer (bmw 320d) der aufm Arbeitsweg durch Österreich fährt, kann ich unterschreiben, dass das tanken alleine gerade echt „günstig“ ist. Ich verbrauche durchschnittlich 5,3l auf gefahre 87.000km. In Österreich tanke ich für ~1.44€/l aktuell. Das ergibt 7,63€/100km. ABER: ich zahle 280€ Steuer pro Jahr, beim E-Auto krieg ich die THG Quote. Leistungstechnisch kommt mein BMW mit 190ps nicht ansatzweise an den Tesla dran, Integration von App und Software vom Tesla würde ich auch als deutlich besser beurteilen. Schlussendlich - wäre die Anschaffung fürs Model Y LR nicht so hoch, würde ich schon längst eines fahren. Standard Range finde ich nicht ganz so attraktiv wegen den doch ca 100km weniger Reichweite als der Long Range, was hier bei mir mit dem aktuell noch sehr bedürftigen Ausbau der Ladeinfrastruktur doch erstrebenswert für mich wäre.

@unlegitluc9639 Год назад

Top

@nickho731 6 месяцев назад

Mich würde nochmal interessieren, wie waren deine Tüv Erfahrungen, welche Reparaturen kamen und wie lange du ihn nach Finanzierung noch behalten möchtest?

@scholziallvideo Год назад

hi, super Video. Ich lade aktuell nur bei ENBW/Supercharger. Und manchmal bei meinem Vater an 11KW. Somit aktuell mehr Schnelllader als Langsamlader bei mir selbst kann ich nicht laden.

@Kaitos-Kaitos Год назад

Ich tanke wöchentlich beim ikea. Kostet nichts. Eine eigene wallbox habe ich nicht

@ollli7491 10 месяцев назад

Was halten Sie von einer Keramikversiegelung für den Lack. Wie haben Sie Ihr Auto gepflegt, gewaschen etc.?

@steffenpeters9067 Год назад

Hallo,sehr gutes und interessantes Video. Seit wann hast du einen Speicher ? Und wenn ja,was für einen? Hast du auch einen Fronius Hybrid Wechselrichter?

@DieserDad Год назад

Ich hab einen GEN24 von Fronius und den LG Resu Flex seit einem Jahr. Kommt demnächst ein Video.

@steffenpeters9067 Год назад

@@DieserDad Achso,na dann, gratuliere. Was hattest du vorher für einen Wechselrichter und was hat du mit dem gemacht?

@Jansaxophon Год назад

Wir hatten vor kurzem ein Model Y gekauft und da wir das Auto auch möglichst lange behalten möchten, haben wie über Rostvorsorge am Unterboden und an den Hohlräumen nachgedacht. Macht das aus deiner Sicht Sinn? Hatte wegen ein paar Sachen schon darüber gelesen, dass die Garantie dann nicht mehr Gewährleistet ist. Vielen Dank im Voraus ☺️

@DieserDad Год назад

Ich habe das vor meinem ersten Winter beim Check mit Ove Kröger von T&T Emobility machen lassen. Es hatte keinen Einfluss auf meine GARANTIEMÄNGEL, die wurden behoben. (Ist keine rechtssichere Auskunft) Es ist ja eher die Frage, warum Tesla das nicht von vornherein macht …

@tim1703 Год назад

7:30 Danke! Wenn man sich die Videos von großen e-Auto RU-vidrn anschaut hat man das Gefühl, dass dies selbstverständlich ist und man sich nach 2 Jahren ein neues Auto holt (bei einem mit nem großen C sind es immer höchstens 10 Monate). Erstmal: Wie soll man das bezahlen und vor allem wer soll die Autos denn weiterfahren wenn man sich nach deren Logik nach 2 Jahren immer ein neues Auto holt😂 Außerdem ist es gar nicht mal schlecht zu sehen wie sich die Autos nach mehreren Jahren verhalten, gerade auch in Bezug auf den Akku, da sieht man ja sehr wenig. Finde es immer gut, wenn es RU-vidr gibt die die Autos dann lange fahren oder eine hohe Fahrleistung haben, Du oder Jonah Plank zum Beispiel auch.

@henry0o753 Год назад

Zu Fakt 1: Die Entwicklung der Aktie 12 auf 250 Euro ist etwas irreführend, da es in der Zwischenzeit diverse Splits gab (die zwar per Kurs rückgerechnet werden), ein Vergleich der tatsächlichen Marktkapitalisierung wäre jedoch klarer. Tolles Resümee, toller Beitrag!

@DieserDad Год назад

Danke für den Einwand. Mir ging’s nur darum, dass Tesla nicht pleite ist. Um wieviel ist denn dann der Kurs nach korrekter Betrachtung gestiegen?

@vi.g.708 11 месяцев назад

Die 12€ sind schon splitbereinigt, passt also schon

@vi.g.708 11 месяцев назад

Die Marktkapitalisierung ändert sich doch auch nicht mit dem Split? Es wird ja nicht nur der Kurs „halbiert“, sonder gleichzeitig auch die Anzahl der Aktien entsprechend verdoppelt.

@U_H89 Год назад

Also mehr als 10 Prozent Verluste 19,5 auf 22,25 kWh/100 km. Verluste lassen sich beliebig steigern, z.B. durch Zwischenladen in Hausakkus, zu langsames oder zu schnelles Laden und einfach mal 1 Jahr stehen lassen mit Überwachungskamera... usw. Manche Hersteller geben ja mittlerweile auch unterschiedliche Verbräuche pro 100 km an - je nach verwendetem Ladestandard und -geschwindigkeit. Den oder die optimalen Ladebedingungen zu kennen, wird also so gaaaanz langsam mal öffentliches Thema. Wurde ja auch Zeit. Gibt offenbar Unterschiede, auch ob man bei plus oder minus 50/30/10 Grad Celsius lädt...

@friedemanngadeke8366 Год назад

Die 10% sind wenn ich richtig verstanden habe zwischen nachgeladen von Tronity gemessen und Stromzähler. Im Auto steht dann nochmal ein viel niedrigerer Verbauch. Wurde im Video nicht 100% genau erklärt.

@DieserDad Год назад

Stimmt, den noch niedrigeren Verbrauch im Auto, der nur das reine Fahren berücksichtigt, habe ich in einem früheren Video recht genau auseinandergenommen. Diesmal nicht 🤷🏻‍♂️

@pfeifferarmin Год назад

Die Frage ist nicht, warum Diesel noch so günstig ist, sondern warum Strom vor allem in Deutschland zunehmend teurer wird - neben dem Ukrainekrieg als gerne vorgeschobenem Argument.

@michaelp.4458 Год назад

Erstmal ist der Strom aktuelle auf gleichem Niveau wie vor dem Krieg, ca. 25 Cent pro kWh, und dann hängt er am Gaspreis (Merrit Order Prinzip)

@smftrsddvjiou6443 Год назад

Grüne und Blackrock.

@enricoberg3926 Год назад

Tesla y und 3 ein Träumchen für mich, doch leider alles andere als Tauglich für Stadtverkehr. Hatte einen Hyundai Ioniq 5. Nun habe ich mir einen Fiat 500 e Red zugelegt. Beste Auto für den urbanen Verkehr.

@DieserDad Год назад

Den 500e lieb ich auch. Ich fahre in der Stadt am liebsten Elektro Roller…

@cng_bassmann 11 месяцев назад

9:50 Was zahlen Verbrennerfahrer? OK, mein e-up! fährt zeitweise auch mit Solarstrom, ich habe da nur eine kleine Solaranlage, die eigentlich für Camper konzipiert wurde, aber es klappt ja, z.B. heute; die Kosten dabei? Vermutlich viel zu hoch, aber Solarstrom ist eben ein Reizwort, und weil das Geraffel bereits bezahlt ist, kostet der Solarstrom eben nix. Aber da ist ja auch noch ein Verbrenner. Der Verbrenner ist ein VW Golf TGI, der vorzugsweise mit Biomethan betankt wird. Das kann ich für 0,929€/kg kaufen, das entspricht ca. 0,65€/l für Super98. Damit komme ich auf ca. 5€/100km auf der BAB bei D-Zug-Tempo, da steht dann der Tempomat auf 160. Für längere Reise bin ich mit diesem Auto gern unterwegs. BTW: Notfalls könnte ich auch noch 50l Super tanken, aber wozu? Das will man doch eh nicht verbrennen. Ich weiß gar nicht, wie ich die alte Plörre, die ich letztes Jahr mal habe tanken müssen, weil mal eine CNG-Tanke defekt war, jetzt endlich mal aus dem Tank bekomme... Angesichts der Ewigkeit habe ich da wohl ein Luxusproblem. BTW: Aktuell werden die CO2-Kosten angehoben. Für mein Biomethan wird aber kein CO2-Aufschlag erhoben, ich werde also auch künftig zum annähernd gleichen Preis den TGI betanken können. Biomethan ist ghyler shice.

@axelbr403 11 месяцев назад

Wie ist das eigentlich mit der Bremsflüssigkeit, muss die beim Tesla auch nach ein paar Jahren gewechselt werden? Denn die altert ja schon, egal ob Elektroauto oder Verbrenner. Danke!

@DieserDad 11 месяцев назад

Tesla sagt dazu, man solle sie alle 2 Jahre prüfen und bei Bedarf wechseln. Außer wenn man AHK verwendet, dann alle zwei Jahre wechseln.

@axelbr403 11 месяцев назад

@@DieserDad Danke! Hast Du es gemacht?

@WiZz4Rdger Год назад

Ich wundere mich etwas über deinen hohen Verbrauch, trotz das du den LR RWD fährst. Meinen LR AWD fahre ich gerade mit um die 13 kWh/100km bei hauptsächlich Landstraße, wenn ich auf der Autobahn auch mal 170 fahr, gehts dann eher gegen 16-17 kWh. Im Winter kommen dann nochmal 1-2 kWh für die Heizung drauf. Fährst du viel auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten?

@friedemanngadeke8366 Год назад

Da ist natürlich der Winter mit im Verbrauch und sein Auto hat noch keine Wärmepumpe. Der AWD verbraucht nur mehr als der RWD wenn man viel beschleunigt und sehr schnell fährt, ansonsten fährt der AWD auch nur mit dem Heckmotor.

@testbild9652 Год назад

Habe auch den LR RWD aus 2019, brauche im Schnitt 17 kWh/100km. Ich fahre viel Autobahn, Autopilot mit 136 km/h.

@DieserDad Год назад

Ich zeige im Video den Verbrauch aus der Tronity-App, im Tesla wird weniger angezeigt (über die gesamte Fahrleistung 18,2 kWh/100 km), da dort nur die zum reinen Fahren benötigte Energie berücksichtigt wird.

@WiZz4Rdger Год назад

@@DieserDad Vielen Dank für die Antwort, ich vergleich das mal morgen mit meinem Langzeitverbrauch, aber dann merkt man vermutlich doch, das der RWD vs. AWD mit WP nicht wirklich besser da steht. Zumal, wie @friedemanngadeke8366 schrieb, der AWD ja auch meist mit dem hinteren Motor fährt. Das Auto rechnet aber wohl noch mehr als die reine Fahrenergie dazu, meiner zeigt mir im Winter direkt beim losfahren gerne mal 40-50 kWh/100km an, ich habe das immer auf die Heizung bzw. das Vorheizen zurückgeführt. Und mindestens in der neuen Energieanzeige (seit einigen Monaten) steht ja auch sehr detailiert drin, was wieviel Energie verbraucht.

@friedemanngadeke8366 Год назад

@@DieserDad Genau das meinte ich. Danke für die Info. Der Mehrverbrauch zwischen Bordcomputer und Zähler ist dann also (22,25/18,2 - 1)*100% = 22,25%. Jetzt sehe ich aber, dass die nachgeladene Energie im Video von 25500 kWh auch nur mittels Tronity gemessen wurde. Da vermute ich, das könnte ungenau sein. Aber gut, eine andere Zahl haben Sie vermutlich nicht mehr. Bei meinem 2019er LR AWD ist der zusätzliche Verbrauch ein bisschen höher (~23kWh/100km), u. a. weil der Frontmotor für die Batterieheizung mitbenutzt wird, und weil ich öfter DC lade. Mein Bordcomputerverbrauch liegt auch irgendwo zwischen 179 und 180Wh/km, Tendenz ganz langsam sinkend (bei 154tkm tut sich da nicht mehr viel).

@chabnairolf Год назад

Benutzt Preisvergleiche, die Preise für die kWh Strom sind inzwischen schon deutlich unter 40 Cent/kWh. Die keine PV haben und damit relativ viel Strom aus dem Netz ziehen, bekommen tendenziell günstigere Tarife. Da sind auch unter 30 Cent/kWh auch drin. Ansonsten dynamische wie Tibber. Da hätte ich diesen Monat schon zu einigen Zeiten 16 Cent/kWh haben können, kommen aber auch auf die 10 EUR Messstellenbetrieb, nochmal 5 EUR pro Monat für den dynamischen Stromtarif drauf. Glaube 2025 muss jeder Anbieter einen dynamischen Tarif anbieten, der mehr als 100.000 Kunden hat.

@bassbacke Год назад

Die Verwendung einer App, die den Tesla regelmäßig "aufweckt" und abfragt, erhöht den Stromverbrauch. Ich benutze nur die Tesla App und frage in der Regel jeden zweiten Tag ab, selten öfter und damit ist der Verlust ziemlich gering.

@noreia9107 Год назад

Tronity weckt den Tesla nicht auf !

@Electrified-py2hf Год назад

Es hat sich vor der Elektromobilität auch keiner große Gedanken über den Verbrauch der Standheizung von Diesel und Benziner gemacht oder diesen Verbrauch gar dem Fahrverbrauch hinzugerechnet. Wir E-Mobilisten sind schon auch Erbsenzähler. Ein wenig mehr Spaß am Fahren und weniger Stress beim Jagen nach dem niedrigsten Verbrauch würde uns gut zu Gesicht stehen, insbesondere wenn wir den Strom auch noch selbst erzeugen.

@DieserDad Год назад

Da hast du recht. Spaß hab ich, und dass Verbrenner für die Klimaanlage, an der Ampel, im Stau und für die Heizung im Winter Sprit brauchen, ist eh klar.

@ralphm. Год назад

Supercharger Rankweil/AT ganze 30 cents 👍

@T.Stolpe Год назад

Die Strompreise gehen wieder zurück. Wer von PV Strom profitieren möchte, ohne den zu haben, der holt sich Tibber oder einen anderen dynamischen Tarif. Für Selbstständige und auch für kleine Unternehmen gibt es noch bessere Angebote inkl. Erdgas. Wir haben noch 3 Diesel. Ich sage gerne Bescheid, wenn die wieder günstiger sind, als ein BEV. Das wird in dieser Periode des Urknalls aber nicht mehr passieren, denn die 5 bis 6 Liter in einem Ballungsraum sind vielleicht mit einem 50 PS Polo Diesel möglich, in einem 200 bis 500 PS Allrad Diesel eher nicht. Wir tanken an der eigenen PV Anlage für 3 Cent. Der Arbeitspreis liegt in Berlin bei nur 2.600 kWh inzwischen bei ca. 27 Cent brutto. Hier auf Rügen zahle ich für den Liter Super eiskalte 2,00 € . Da ist ein SuC von Tesla deutlich günstiger bei den 9 Liter, den die C Klasse mit 200 PS. säuft. Man kann den Tesla M3 Dual auch so wie ich mit 36 kWh auf 100 km bewegen. Du kannst auch so ein Langweiler wie mein Bruder sein, und den mit 16 kWh bewegen. Aber wenn du für so wenig Geld einen echten AMG unter dem Arsch hast und der ausschließlich grünen Strom säuft, dann lasse ich es halt krachen. Dafür muss ich ja mit den Diesel und den Benziner ganz langsam machen, denn mit 36 kWh Energie kommst du mit einem Verbrenner kaum 50 km weit.

@MichaHo Год назад

Für die, die keine PV haben und trotzdem zu Hause günstig laden wollen, gibt jetzt zum Glück Tibber. Dadurch dass ich die Ladungen immer in günstige Zeiten lege, habe ich einen günstigen kWh Preis. Januar bis April 28 Cent brutto! Im Mai sogar nur 23 Cent und im Juni werdens 26 Cent pro kWh inklusive aller Gebühren, Steuer und 4€ an Tibber. Zusätzlich spare ich generell Strom, weil durch das Echtzeittracking meines Zählers mir mein Stromverbrauch transparenter wird und ich Sparpotentiale erkennen kann. Auch lege ich natürlich wo möglich, waschen und Kochen auch in günstige Zeiten. Tesla Fahren ist einfach genial, in jeder Hinsicht!😎

@DieserDad Год назад

Prima! Ja, Tibber wird spätestens bei der Wärmepumpe ein Muss …

@josk5389 Год назад

Natürlich kenne ich den XL1. Einer davon fährt bei uns in Paderborn rum.

@DieserDad Год назад

Echt, sehr cool. Ich hab noch nie einen gesehen!

@tneu3314 10 месяцев назад

Das mit den Kilometerkosten und dem Argument der Dieselfahrer ist auch insofern Milchmädchen als dass wir von einem Auto mit über 400 PS sprechen und Supercharger sozusagen das Pendant zu Autobahn-Tankstellen stellen. Wenn müsste also der Vergleich lauten: Wie viel kostet der Diesel mit 400 PS, der nur an der Autobahn tankt vs E-Auto mit 400 PS, das nur am Supercharger hängt? Zudem müsste man ja Komfort/Luxus-Features wie Vorheizen nicht nutzen entsprechend sinkt der Verbrauch deutlich. Ein Diesel kann das ja auch nicht ohne Standheizung, die entsprechend verbrauchen würde. Mein Model 3 SR hat laut Anzeige einen Verbrauch von 15,7 kWh - mit Verlusten evtl. 17 kWh. Davon abgesehen gibt es auch andere Gründe für ein E-Auto als die reine Wirtschaftlichkeit 😀

@Thomas-zj2ko Год назад

30 Cent in Österreich/Rankweil 💪

@cdo5356 Год назад

Nein . Vorheizen der Batterie oder das Fahrzeug vor zu kühlen sind keine Verluste sondern Komfort

@DieserDad Год назад

😏

@m4dmatz Год назад

🦍💎🧨🚀

@kurthirschauer8310 Год назад

Und wie wars mit der Verkehrsschilder Erkennung und Anpassung? Bei mir miserabel!!!

@DieserDad Год назад

Ich hab nur den „normalen“ Autopiloten, der kann das nicht.

@medienkonsument4 Год назад

Tolles Video, aber 9:00: Finde es schade, dass du den Mythos der hohen Strompreise weiter befeuerst. Es gibt inzwischen wieder Hausstromtarife für < 25 Ct/kWh. Und die SuC Preise sind auch wieder gesunken.

@DieserDad Год назад

Das ist richtig, wenn ich den Zeitraum meiner Betrachtung ansehe, ist es aber nun mal so gewesen. Ich freue mich auch, wenn es jetzt besser wird!

@skater5229 Год назад

Verstehe den polestar Hype gar nicht. Fahre selber Model Y Und bin mit meinen Eltern den polestar gefahren da sie sich dafür interessierten. War total enttäuscht. Qualitäts Anmutung sehr schlecht. Total eng und klein innen/ selbst für kleinere Leute 😑

@DieserDad Год назад

Danke für den Erfahrungsbericht!

@marcuskeen8076 Год назад

Na ein Model y mit einem Polestar 2 zu vergleichen passt ja auch eher nicht. Vergleich zum Model 3 ist da eher angesagt.

@skater5229 Год назад

@@DieserDad gerne

@skater5229 Год назад

@@marcuskeen8076 naja der Model 3 ist ja innen zu 98% gleich bis auf die kopffreiheit im Fond, der Kofferraum und die Musik Anlage Also denke ich kann man das so übertragen

@Joda5212 Год назад

Guter Bericht nur an Putin lag es nicht, dass der preis in die Höhe gegangen ist. Ich bin ein modXFahrer

@dkma462 10 месяцев назад

aktuell würde ich vermutlich den Polstar 2 LR RW (Model 2024) nehmen, allein schon wg. grossen Heckklappe...leider dürfen wir in der Fa. Nur deutsche Firmen wie Benz, Bmw, VAg u. SKoda/Cupra nehmen n😢😮😢...so ein Blödsinn...😳😐😳

@fromsomewhereinstyria7877 Год назад

6 Liter Diesel/ 100km soll mir jemand zeigen, der bei euch in DE wohnt und über 130 fährt.

@Hallo-Hallo Год назад

DieselDad… 😅

@arkanfellefnakra7025 10 месяцев назад

Alles super 👍 bis auf einer Sache 😂 nicht Putin ist Schuld für die Energie Preise, sondern die Grünen

@Z0yxx Год назад

Meine Güte, Shop4Tesla sponsert wohl alle deutschen Tesla-Kanäle 😂 Bei 269€ für nen Gummimattenset bleibt aber scheinbar auch genügend Marge über, um alle Influencer zu bezahlen