ID.2 - Leere Versprechungen oder die RETTUNG für Volkswagen? | dieserdad

Подписаться 55 тыс.

Просмотров 4,5 тыс.

50% 1

ID.2 - Leere Versprechungen oder die RETTUNG für Volkswagen? | dieserdad
00:00 Begrüßung
00:27 Mein Interesse an Volkswagen
03:11 Das Event
04:28 Mein erster Eindruck
05:23 Interview mit Christoph Krachten
06:45 Back to the future innen wie außen
07:30 Preise, Daten und offene Fragen
10:04 Fazit und Originalton CEO
10:45 Kofferraum, Interieur, Ladeleistung, Verbrauch
12:00 weitere Ankündigungen von VW
Volkswagen stellte am 15.3.23 in Hamburg seine Studie für den ID.2all vor. Die vorhandenen Fakten und Bilde, meine Gedanken dazu, ein paar schöne Bilder vom Event und ein Interview mit Christoph Krachten ‪@clixoom-vorn-mit-e‬ findet ihr in diesem Video. Danke an Volkswagen für die Einladung zum Event! Danke an Christoph für das Interview! Danke an ‪@dieseroskar‬ für das Thumbnail!
_____________________
Werbung:
► 10 Prozent bei shop4tesla
www.shop4tesla.com/?ref=diese...
► THG-Quote sichern:
geld-fuer-eAuto.de/ref/DIESERDAD
► Aviloo Batterietest: shop.aviloo.com/#dieserdadAVILOO
► Immer den Überblick über die Daten eures E-Autos
Tronity Freundschaftswerbung: app.tronity.io/signup/kGfT1kyWH
► Mein Buch: "Willkommen in Neuland": amzn.to/2q6q4jP
► Mein Elternratgeber "TikTok, Snapchat und Instagram" amzn.to/3Ipevs9
► TESLA Referral-Link: ts.la/tobias93311 (derzeit nicht aktiv)
Folgt mir auch auf Instagram: / dieserdad
Alle Links zu mir: www.linktr.ee/dieserdad
Wer mich sonst unterstützen will, kann das gerne über PayPal an kontakt@dieserdad.de tun. Ich freue mich, wenn auch der Wert von weniger populären Videos geschätzt wird ... (:
Bei mir geht es um Inspiration und Entertainment mit Hirn und Humor.
Wer Expertenmeinung sucht ist auf anderen Kanälen besser aufgehoben!
Regen Austausch und Meinungsvielfalt in den Kommentaren finde ich bereichernd. Wer dagegen andere dort beleidigt, diskriminiert oder herabwürdigt, wird von mir blockiert.
Ich lebe von Dingen, die mir Spaß machen. Der Aufwand für meine RU-vid-Videos wird deshalb zum Teil durch Werbung, Affiliate-Links und Kooperationen ausgeglichen. Danke für das Verständnis und Eure Unterstützung!
Amazon-Affiliate-Links:
Die folgenden Produkte nutze ich, bzw. habe sie in meinen Videos erwähnt. Wenn ihr sie über den Link kauft, erhalte ich eine Provision, ohne dass sie euch mehr kosten.
Ihr könnte sie selbstverständlich auch im lokalen Einzelhandel oder ohne meinen Link über Online-Handel erwerben.
Mein Buch: "Willkommen in Neuland": amzn.to/2q6q4jP
Für Tesla Model 3
Display-Schutzfolie : amzn.to/2xvVWyI
Organizer für Mittelkonsole: amzn.to/2xwxJIv
Autoabdeckung Wasserdicht: amzn.to/2FUhNog
Video-Equipment:
SONY ZV-1: amzn.to/3Z2bkht
RODE SmartLav Mikrofon: amzn.to/41tjzEH
Canon G7X Mark II: amzn.to/2Pj6OHD
Joby GP3-BHEN Gorillapod: amzn.to/2OKeLIF
Meine Musikanlage:
SONOS Soundbar: amzn.to/2y4iQ0Q
SONOS Connect Amp: amzn.to/2CuREMu
Pro-Ject USB-Box: amzn.to/2PqNV5i
JBL Control One: amzn.to/2y6Xks8
BOSE Acoustimas 5: amzn.to/2OKqs2a

Развлечения

Опубликовано:

4 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 64

@fsbbs Год назад

Danke für diese etwas andere Perspektive auf die Vorstellung dieser STUDIE(!). Das ist das größte Problem, das ich sehe: es wird wieder Jahre dauern, bis das Auto Realität wird. Dann werden Tesla und manche chinesische Hersteller uns vermutlich bereits mindestens ebenso interessante Angebote gemacht haben.

@fullhousehero4038 Год назад

Das sehe ich genauso. Der ID2 hätte durchschlagenden Erfolg, wenn er JETZT verfügbar wäre. Aber in 3 Jahren oder so wird das Ding dann halt wieder nur etwas für typische VW Käufer sein.

@volkeryoubart Год назад

Ich stimme dir im Problem grundsätzlich zu, aber welches Alternativangebot ist denn weiter? Wenn Tesla sich entscheiden sollte einen M2 vorzustellen, wann kann man den in Europa kaufen? Die chinesischen Firmen sind aktuell auf dem Trip gleichwertige Auto zu gleichen Preisen zu verkaufen.

@fullhousehero4038 Год назад

Ich schätze mal, dass Tesla über den ID2 drüberrollt und dass zu dem Zeitpunkt, an dem VW die erste Charge fertig hat, der Kleinwagenmarkt schon uneinholbar von Tesla beherrscht wird. Das sah übrigens der VW Verkäufer, bei dem ich heute die Leasingrückgabe unseres E-UP abgewickelt habe, genauso.

@olaflanfermann7343 Год назад

Gibt es den Tesla schon zu kaufen?

@fullhousehero4038 Год назад

@@olaflanfermann7343 Nein, aber wie in dem Video gesagt wird soll die neue Gigafactory in Mexico dafür ausgelegt sein. Das hieße es ist nicht unwahrscheinlich, dass Tesla das Auto Ende 23 ankündigt und ab Mitte 24 liefern kann.

@olaflanfermann7343 Год назад

@@fullhousehero4038 Schauen wir mal ;-)

@fsbbs Год назад

@@fullhousehero4038 anfangs wohl nur für Nordamerika, aber auch die heute angekündigte Erweiterung in Grünheide könnte bereits dem Next Gen Vehicle dienen. Treffendes Zitat, das ich kürzlich aufschnappte: „It‘s not the big that eat the small, rather then the fast that ear the slow.“ VW ist definitiv „slow“.

@ernibert1474 Год назад

Tesla tut sich aber auch schwer mit der Umsetzung von neuen Modellen. Hinzu kommt viel Musk-Marketing mit großen Versprechungen und diverse raffiniert installierte RU-vidr, die die Marke immer wieder promoten. VW und die anderen sind auch nicht doof, dass sie Tesla nicht im Blick haben. Ich sehe eher vermehrte Risiken für Tesla, wenn Toyota und VW ihre neuen Plattformen in Serie bringen. Die Chinesen natürlich nicht zu vergessen. Hoffe, dass es mal sehr gute und günstige E-Autos geben wird, mir egal wo die dann herkommen. Mein Geldbeutel ist nicht unbegrenzt groß. Leider 😢😅

@holgerpohl1591 Год назад

Und zum Kofferraum: Die breite Seite der Rückbankrückenlehne ist auf der Beifahrerseite. Das ist Top. Da kann man bei langer und breiter Ladung auch noch einen Mitfahrer mitnehmen.

@volkeryoubart Год назад

Interessante Perspektive und ich glaube du hast den Kern richtig heraus gearbeitet 👍

@KarlAlfredRoemer Год назад

Wenn dieses Auto für 25000€ VOR Förderung auf den Markt käme, wäre das sicherlich nicht schlecht. Von mir aus könnte man auch ein E-Auto mit dem Ausstattungsstand der einfachsten Polos aus den 90er Jahren haben. Mein 96er Polo mit derzeit 561000 Km hat wirklich gaaaaar nichts drin - nicht einmal Airbags, ABS, Klima und auch keine Servolenkung. Konnte man trotzdem gut mit fahren. Falls einiges davon heute vorgeschrieben ist, dann muss es halt sein. Ein Lenkrad-Airbag macht sicherlich auch Sinn. Aber ansonsten sollte das Auto wirklich nur das Alllernötigste haben. Und es sollte Wert auf Haltbarkeit gelegt werden. Autos verschlingen viel zu viele Recourcen, als dass man sie aus Gewinnmaximierungsgründen nach 10-12 Jahren verschrotten muss.

@DieserDad Год назад

561000 km - Respekt! 👏🏻 Noch der erste Motor?

@KarlAlfredRoemer Год назад

@@DieserDad Nein, der erste Motor brauchte zunehmend so viel Öl, dass ich ihn bei 426000 Km gegen einen gebrauchten Ebay Motor für 200€ getauscht habe. Die Ölabstreifringe von Zylinder 3 und 4 und auch die Ölablaufringe hinter den Ölabstreifringen waren komplett zugekokt . Abgesehen davon war der Motor immer noch top.

@wiggi1968 Год назад

Tolles Video. Sehr ausgewogen dargestellt 👍

@DieserDad Год назад

Vielen Dank! ❤️

@andreasschulz3117 Год назад

Nettes Video aber in heutigen Zeit ein Elektroprodukt vorzustellen, dass erst in Jahren kommt. Für mich Typisch VW.

@fridolinoberboersch9425 Год назад

Leere Versprechungen!

@Halbwertszeit_ueberschritten Год назад

Es geht schon weiter bei VW, der neue Antrieb der im ID7 vorgestellt wurde ist noch einmal deutlich effizienter als die Antriebe der bisherigen ID Modelle. Dieser Antrieb wird auch in die Serie einfließen, daher gibt es auch für die anderen Modelle Verbesserungen. Volkswagen bietet deutlich mehr Vielfalt als Tesla, der Buzz ist sehr gelungen. Auch der ID.3 erfüllt seine Aufgaben sehr gut, er ist im Alltag ein idealer Begleiter. Habe mich 2020 gegen das Model 3 entschieden, weil es nicht so praktisch und komfortabel ist, dazu war der ID.3 10000€ günstiger. Das Preis Leistungs Verhältnis hat sich mittlerweile sehr verändert. Tesla ist günstiger geworden, Volkswagen teurer. Da muss sich Volkswagen bewegen.

@elektrospavogel647 Год назад

Cooles Video. Ich mag deine Videos. Sind irgendwie anders. Zack abonniert. War schon überfällig. Mach weiter so.

@DieserDad Год назад

Danke dir ❤️

@jogi_54 Год назад

Hi Tobias, 62J ist doch noch nicht soooo alt, ich bin in 7 Jahren dann wohl schon 75J alt... LG jogi

@DieserDad Год назад

Uiii, 😅

@volkeryoubart Год назад

Dann wünsche ich dir eine gute Zeit bis dahin und noch eine lange und gute Zeit danach 🤓

@hendrikjurrens6291 Год назад

Der ID2 hätte von Anfang an kommen sollen, dann hätte Volkswagen vielleicht nicht die Probleme die sie momentan haben.

@verstromer8219 Год назад

a) Ich hoffe das VW und auch andere Hersteller wieder auf ein normales Cockpit (zB.: vom Golf 8) zurückkehren, diese Displays, die das Cockpit ersetzen und freistehen sehen einfach nur Billig aus. b) Im Moment habe ich die Vermutung, dass die eMotoren von VW nicht in der lange sind hohe Leistung lange abgeben zu können. Schnell fahren kostet mehr Strom aber auch ein Verbrenner verbraucht dann mehr. Deshalb finde ich dieses Argument nicht passend, sondern nur eine Ausrede für: unsere Technik kann das nicht. c) Sollte es zu Tempo 120 auf Autobahnen kommen, sollte dieses nur für Verbrenner gelten da es sich ja um Co2 Reduzierung handelt und nicht mehr. Auch hier vermute ich das sich VW darauf ausruht alte Technik TEUER zu Verkaufen. Wenn man sich die eMotoren von anderen Herstellern anschaut (Lucid, Tesla usw.), dann sind diese 150/166kW eMotoren von VW doch einfach ….

@EinzigfreierName Год назад

Der Displayersatz für das Cockpit sieht nicht nur billig aus, er ist es wahrscheinlich auch, deshalb wird das ja gemacht. Leider orientiert sich VW da meiner Meinung nach viel zu sehr an Tesla - muss es unter dem Kostendruck aber vermutlich auch. Das gleiche Thema ist auch die zunehmende Touch-Bedienung statt echter Tasten. Alles nicht so mein Dinger, aber der Trend wird sicher weiter in diese Richtung gehen.

@stefan9159 Год назад

Mir gefällt der id2 sehr gut ! Wenn er so ! kommt ,ist er gekauft. Ein Kleinwagen ist es für mich nicht,reicht doch aus wenn man keine Kinder mehr im Haus hat.

@walthermatthau9537 Год назад

Die Zukunft - und das war eines der "Easter eggs" vom Tesla's Investors day - ist ride hailing und FSD, das passende FZ dazu wird das Model 2 (oder A oder was auch immer) sein. Die Zukunft liegt also weniger beim privaten Auto, als beim use on demand. Als "Normalverbraucher" brauche ich dann keine Lademöglichkeit, sondern bestelle mir das Auto für 6:30/7:00/8:00 vor die Tür, je nachdem wann ich los will, und fahre damit zur Arbeit. Kostet mich gerade mal km-Geld. Am Nachmittag das gleiche. Am WE wieder das gleiche und Urlaub dto. In allen Fällen wird der Preis niedriger sein, wenn ich zulasse, dass noch weitere Personen mitfahren, und/oder es einen akzeptablen Umweg gibt. Ich habe KEINE Probleme mit Laden, Wartung, Reinigung, Parkplatz und nutze einfach nur die beste Möglichkeit der individuellen Mobilität. DAS ist die Zukunft, und nicht das x-te neue Auto, weil sich dies kaum einer leisten WILL und es die meiste Zeit steht!

@da-j-mir5851 Год назад

Hallo! Unter 7 Sekunden auf 100, auf 20 Zoll Alufelgen und dann noch 226 PS. Ich weiß nicht ob das wirklich ein Kleinwagen für Alle ist? Eher ein Golf GTI für junge Leute. Ein Showcar halt der mit der Realität nichts zu tun hat. Sollte die Reichweite aber stimmen, wäre das aber die richtige Richtung. Mal eine andere Sichtweise auf die Vorstellung des ID2all. Warum konnten die den nicht einfach Polo ID nennen?

@ernibert1474 Год назад

Wenn es diesen dann für 25k gibt ist er sehr interessant und wäre ein Konkurrent für alle inklusive Tesla.

@lucamacron135 Год назад

Ein wunderschön sportlich-harmonisches Auto, das extravagante Design-Gimmicks vermeidet - zeitlos!?. ABER: Die Vorstellung 2 Jahre vor Lieferfähigkeit ist töricht, wenn nicht sogar dümmlich. Vielleicht der verzweifelte Versuch, Aufmerksamkeit in dieser noch dünn besiedelten Fahrzeugkategorie hervor zu rufen. So aktiviert man die Konkurrenz, die i.d.R. schneller ist als die deutsche Automobilindustrie. Und potentielle Kunden werden NICHT gern 2 Jahre auf ein Fahrzeug dieser Kategorie warten wollen. Fazit: Eine Marketing Fehlleistung erster Klasse! Sehr schade!!!!

@olaflanfermann7343 Год назад

die 25000 Euro gelten sicher für den Nackten Hirschen mit 38 kWh Akku. Der wird vielleicht 300 km schaffen. Ich rechne schon mit 30000 Euro für den Großen Akku 56kWh und sicher auch mit 35000 für den Schnickschnack. Nichts desto trotz. Mich spricht er mich an. Von der Größe außen und innen scheint er mit für mich optimal. Tesla lastig die Kiste schon kaputt zu schreiben ist zu früh. Das Feedback bei den anderen Kanälen ist deutlich positiv. Der Babytesla ist nicht in Sicht. Die Produktionsstätte für Cupra Urban, ID2 und das Skoda Derivat ist im Bau.

@jogi_54 Год назад

Was wir bzw. sehr viele brauchen, sind nackte Hirsche für 15- 20T€. Dann würde ein Schuh draus. Tesla und die Chinesen laufen sich schon mal warm, während VW immer noch zu teure Autos plant.

@KarlAlfredRoemer Год назад

Mir würde ein splitternackter Hirsch mit 38 kWh dicke reichen. Muss nur bezahlbar sein und nicht schon nach wenigen Jahren unrentabel hohe Reparaturen haben.

@hhhhhhfffffffffff Год назад

Soundqualität ist oft schlecht in deinen Videos.

@octronmine387 Год назад

Danke für das Video. Ich finde man kann den Stand des VW Konzerns gut daran messen, wie sehr sie dieses Konzept Fahrzeug bereits verkaufen wollen. Ich will es sogar noch drastischer formulieren. VW hat ein großes Problem mit den Preisen/Leistung von Tesla. Sie haben so viel Wandel verschlafen und sich auf vergangenem ausgeruht, dass sie nun mehr und mehr ins Wanken geraten. Sollte ihnen der ID2 nun misslingen, werden sie gnadenlos untergehen. Das klingt etwas drastisch, aber man muss sich die Zeitspanne anschauen: 2025 soll er kommen, 2026 Produziert werden. Es wird 2027 bis man (für dieses Beispiel) realisiert, dass der Id2All gescheitert ist. Dann wird es bis zum nächsten Release eines Massenfahrzeugs locker 2030. Bis dahin werden sie viele Produktionsstätten schließen müssen, da die Verkäufe ja auch immer weiter runter gehen. Also wird es noch schwerer Preise günstiger zu machen. Eventuell springen sie ja dann genauso wie Audi und Mercedes einfach ins Premium Segment, wo sie dann langsam sterben oder von einer anderen Marke aufgekauft werden. Von den deutschen Herstellern sehe ich maximal BMW und Porsche noch in der Zukunft. Auch wenn ihre Entwicklung langsam ist, haben sie treue Fans die sie durch den Wandel tragen werden (Sind ja auch keine schlechten Autos). Ich würde mir es persönlich aber anders wünschen. Ich hoffe VW gelingt das. Wir brauchen dringend wirklich günstige und gute elektrische Autos im unteren Preissegment und Konkurrenz belebt immer das Geschäft. Ich hoffe nur nicht, dass die 25k (sofern sie denn kommen) dann mit einer 3km langen Aufpreisliste im den Läden stehen. Denn dafür ist der VW Konzern in den letzten Jahren auch immer bekannter geworden...

@claramuller3 Год назад

_"Die Dinosaurier werden immer trauriger_ _die armen Saurier, die armen Saurier_ _denn die Saurier dürfen nicht an Board_ _es holt sie kein VW noch jemand anderes Ford"_ 😞

@derpinguin8307 Год назад

Gott, gehen mir diese Bühnenshows mit dem peinlichen Englisch von Deutschen auf den Sack. Was für ein Theater für so einen Furzer. Haben die Autokonzerne das echt nötig? Und wenn ich mir das dämliche Tablet, auf dem sie dann alle wieder während der Fahrt durch die tausend Menüs tippen können, lieb- und phantasielos hingeklatscht, ansehe, ist es wirklich nur ein Computer auf 4 Rädern und kein Auto. Mercedes mit seinem EQS zeigt, dass es auch anders geht. Trotzdem danke für den Report.

@frankdekinder3329 Год назад

Immer wieder das Tesla Gelaber .......

@howe2610 Год назад

Oh man: als Kommunikationsprofi hätte ich von dir erwartet, dass du diese Marketing-Show zerpflückst🤭 statt dessen selbst schwelgen in der Käfer-Polo-Vergangenheit als Emotionen-Nostalgie-Suppe🤣 so ein bullshit😎

@DieserDad Год назад

Ich bin halt ein höflicher Mensch, aber gesagt hab ich es schon … oder?

@jogi_54 Год назад

Du kannst doch von Tobias nicht verlangen, wenn er es ggf. mal besser machen will, heute seinem dann ggf. Auftraggeber übel ans Bein zu pissen. Mit deinem Betrag outest du dich, dass du weder Unternehmer, noch Freiberufler bist und wahrscheinlich, wenn überhaupt, in einem lausigen Angestelltenverhältnis rumdümmpelst.

@howe2610 Год назад

@@DieserDad zerpflücken, nicht einfach nur kritisch etwas „sagen“😉 schon erschreckend, wie uniform die RU-vidr hier berichten🤣 nicht über Fakten, sondern luftschlösser😎 warum nicht diese Woche Inszenierung als potiomkindches Dorf entlarven🧐?

@howe2610 Год назад

@@jogi_54 ich bin mehr Unternehmer und länger selbständiger als du - wetten😎 es gibt eben Profis und die anderen …🥲