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American Car World
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This is the official channel of "American Car World", a comprehensive information site for American cars, reimported cars, and American customs. We will provide a variety of information including test drives of American & reimported cars, introduction of custom & tuning cars, event reports, owner introductions, buying guides, used cars, etc. (*Basically, the subject is American cars and North American reimported cars, but we also occasionally provide information on European and Japanese cars).

(Note: This video is not intended to advertise used cars on behalf of stores, and may include cars that have already been sold at the time the video is released. Please think of it as a video version of a test drive article in a magazine.

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Комментарии
@user-zj1up5xc5p
@user-zj1up5xc5p 8 часов назад
Not worth mentioning 
@mrs-4am655
@mrs-4am655 12 часов назад
動画の年式ではないがこの前新し目のシボレーのセダンを見かけて、マリブでもssでもない謎のモデルだったがサイドモールを見てみると「impala」のバッジがあった。カプリスベースの7代目以降はただでさえ珍しいのにわざわざ並行輸入して乗り回すとはかなりのインパラ愛好家だったのだろう。
@manuelcamomot5152
@manuelcamomot5152 14 часов назад
Looks unique.
@yukiinoyama4274
@yukiinoyama4274 3 дня назад
やはりマスタングといえば60年代が一番魂詰まってます💕
@yuji1968100
@yuji1968100 4 дня назад
前向きに車と付き合える人向けですね。あと、言えることは購入した車を含めて自動車の構造仕組みを勉強しながら自身で各パーツの交換をして行く楽しみ方をすれば良いわけです。私自身はアメ車歴約30年ですが、重整備(エンジン、ミッションOHなど)除く軽整備(消耗品交換、センサー類交換、点火系の定期メンテナンス交換、オイル類交換)は50代半ばになった現在もしています。若い頃(20代)は国産車に乗っていましたが、購入した車の整備要領書(マニュアル)はディーラーで必ず購入して自身での整備をなるべく行うことで、車に乗るための経費を圧縮してきました。このエスカレードは見た感覚ではエンジン>点火系一式交換、ベルトテンショナー及び関連パーツの交換、オルタネーター交換、乗らなければ判りませんが、F/Rハブベアリング/ボルト交換、プロペラシャフト・ユニバーサルジョイント交換(ミッション→Rデフ、ミッション→Fデフ)、あとエアコンコンプレッサー交換とライン洗浄、燃料ポンプ交換も検討した方が良いという感じでしょうか。このメニューでショップにしてもらえば車両価格+約50~万ほどの予算は必要かも知れませんが、アメリカ人はこの程度の整備は自身でする人が多いですね。
@hako200
@hako200 4 дня назад
いいな… 保管場所あったら即買いするんだけど、 車格がデカイから… 一時抹消状態ですか?
@yakara4081
@yakara4081 4 дня назад
あー、これ凄い欲しかった時期あったんだよね。
@jade25800
@jade25800 4 дня назад
凄く、綺麗なキャデラック。
@yukiinoyama4274
@yukiinoyama4274 5 дней назад
このエスカレードのほうが好きで乗りました😊このモデルがキャデラックエスカレードっていう感じでした✨
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 дней назад
※お知らせ この車両は、動画公開後すぐに売れてしまったそうです。たくさんのお問い合わせありがとうございました。 また何処かで同じ様なグッドコンディションのクラシックベンツを見つけたら撮影したいと思います!
@user-kv3yd9do7q
@user-kv3yd9do7q 5 дней назад
隣の三菱ジープも気になるな。ただこれ結構長いこと置いてあるからエンジン掛かるのかな。実はシート被ってる車もう一台あるんですよ
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 дней назад
置き場の真ん中辺にシートかかったランチェロがありましたね。あれはちょっと手がかかりそうでした。
@user-kv3yd9do7q
@user-kv3yd9do7q 4 дня назад
@@AmeshaWorld そのランチェロの横二台にもシート被ってるマスタングありますよ。結構長い間置かれてます
@user-vn8cf5gc7u
@user-vn8cf5gc7u 5 дней назад
社長カッコイイ!、93キャデラックノーハイドロが150万前後コレすぐ売れる。ただ熊本と遠方😢
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 дней назад
還暦過ぎには思えないほど若々しいですよね。筆者より全然髪黒いし。w
@user-jd2xj9wl1o
@user-jd2xj9wl1o 5 дней назад
ヨダレものじゃないですか!こうゆうキャデをサラッと乗るオッサンで居たいと常日頃から思っとります
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 дней назад
暫く放置されていたみたいですが、グローバルさんはこの辺の片式のアメ車は大得意なので、車検整備取得後の納車であれば、割と安心して乗れると思います。 個人的には、今の20インチホイールは破棄して、純正ホイール探して肉厚のタイヤで乗りたいですね。
@yakara4081
@yakara4081 3 дня назад
@@AmeshaWorld ワシはPCDさえ合えば19か18インチでイミッツ履かせて走らせたいです。 ビッグセダンには絶対似合う
@user-tb5zf2gl2u
@user-tb5zf2gl2u 5 дней назад
先日のエスカと合わせてかなり気になりますね。熊本に住んでるんですが、明日から晴れそうなので問い合わせて見に行ってみようと思います。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 дней назад
動画では嘘のないレポートを心がけていますが、物の見方や対象から受ける印象は人それぞれで違うので、可能な限り現車を見るに越した事はないと思います。 例え見学だけでも、お店に行かれる際には、なるべく事前に連絡して上げてください。その方がスムーズに運ぶと思います。来客で立て込む時もあるので。
@user-nt8hx3jl4o
@user-nt8hx3jl4o 5 дней назад
最後まで早送りしてみたらお洒落なアメ車が!売れてなかったら紹介待ってます!
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 дней назад
このチャンネルの動画、意識してかなりゆっくり話しているので、再生速度を1.25倍とか1.5倍にする人が多いみたいです。w
@user-nt8hx3jl4o
@user-nt8hx3jl4o 5 дней назад
@@AmeshaWorld 今、最後まで見ました!個人的にはホイールは純正が好きかなと!次回の動画も楽しみにしてます。
@user-gv4bw9yq6l
@user-gv4bw9yq6l 5 дней назад
社長さんの「来月、くる?」は笑いました。信頼の深さでしょうか。 サスをいじっていない車は、変な負荷がかかっていないと考えるので内装も気になりますね。当然ですが買えませんが😂
@user-nt8hx3jl4o
@user-nt8hx3jl4o 5 дней назад
@@user-gv4bw9yq6l まあ売れ残ってアメ車ワールドで動画作ってることを期待かなと
@user-nt8hx3jl4o
@user-nt8hx3jl4o 5 дней назад
@@user-gv4bw9yq6l 今の状態なら不安でしか(笑)。
@user-tp9vw3wf9r
@user-tp9vw3wf9r 5 дней назад
480万は安いけど、維持費が半端ないだろうな。
@user-tj4qu7rl2l
@user-tj4qu7rl2l 5 дней назад
1998年以降のアメ車のヘッドライト問題の特集を頂けないでしょうか? 令和8年に延びましたがここらへんのアメ車乗りたくても怖くて乗れない人も多いと思います。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 дней назад
出来ない事はないし、実際にやろうかな?とも思って何社かに相談したのですが、実際問題として、そういったテクニカル部分はお店独自のノウハウ=財産だったりするので、公開するのは難しいんですよね。お店はお客様のために手間暇コストをかけて対策方法を研究して構築してるので。 ちなみに、令和8年に伸びた地域もあれば、既に新基準で運営されている地方もあります。広島なんかは今年の1月から新基準になっており、今更元には戻せないという事で、全車ロービームで検査してるそうです。
@user-tj4qu7rl2l
@user-tj4qu7rl2l 5 дней назад
@@AmeshaWorld 確かに公の場で安易に公開するのはそのお店の利益を害するので出来ませんね… ただ、そういう閉鎖的な所がアメ車の取っ付きにくさを助長しているようにも思います 自分もアメ車に乗って、補修部品の安さや構造が単純で自分で整備しやすいところに驚いていますが ショップが妙にアメ車は整備が難しいようにしていると感じる事が多々あります… アメ車ワールドさんの安心出来るショップ紹介に期待します。
@rafect55
@rafect55 5 дней назад
年式を考えると、この車両価格はどうかなと思う? それほどプレミアム感は感じない。
@silverizn1844
@silverizn1844 5 дней назад
انا امتلك الإصدار العادي موديل 2006 سيارة اعتمادية جدا. وعداد 460K
@takuya.t1601
@takuya.t1601 6 дней назад
これぞベンツ!今のベンツはベンツじゃない
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 5 дней назад
今のもベンツはベンツですが、随分と雰囲気変わりましたよね。
@manuelcamomot5152
@manuelcamomot5152 6 дней назад
Cadillac Escalade there a little bit popular in Japan.
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 6 дней назад
The Cadillac Escalade is popular in Japan. However, because of its large body size and high taxes, few people can actually drive one.
@a19811023
@a19811023 6 дней назад
同じ2007年の並行エスカ持ってますが自分のよりエンジンの調子は良さそうですね 整備箇所次第ですが、修理ベースと考えるとちょっとお値打ち感は薄いかな
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 6 дней назад
そうそう、この値段が魅力なわけですから、修理や整備に大金がかかるのであれば、お買い得感は薄くなります。 逆に言えば、このままの状態で乗り始めて、そのまま問題なく乗れるのであれば、大変にお得というお話。ギャンブルですな。w
@user-fn7kh9mv4f
@user-fn7kh9mv4f 6 дней назад
アメ車の正規物だってギャンブルだと思ってる自分からしても、このエスカレードの98万円のプライスは魅力です! アメ車好きなのに家庭の事情で200万円位の国産ミニバンの中古車を探してる最中の自分からするとこの大博打に手を出したくて仕方ないですよ🤣
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 6 дней назад
最近は国産車も高いですからねぇ。軽自動車も新車なら軽く200万円オーバーだし、2リッタークラスの売れ筋ミニバンは、中古車でも普通に200万円とか。 それを考えたら、中古車とはいえ、GM最高峰のSUVが車両本体価格100万円切りは安く感じます。 購入時の大きな金額差を、燃費や税金の差額で取り戻すのは、週末しかクルマに乗らない普通の人では難しいですから。 とはいえ、ギャンブルはギャンブルなんですよね。あと、このサイズで4人乗りというのは、感覚的に勿体無い感じも。w
@user-il8mn9kj8p
@user-il8mn9kj8p 6 дней назад
かっこよすぎる
@user-tb1im5tw8z
@user-tb1im5tw8z 6 дней назад
20万キロ走ったとしたら普通に走ってきて整備もされてるだろうから 逆に安心できるかも? ですね 当たり車両かも。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 6 дней назад
実は筆者も距離は大して気になりません。 日本で日本人が13年間で乗った距離なんて、多く見積もっても5〜6万kmでしょうから、アメリカでの距離と合わせても20万km前後。GMの最高級SUVが20万km程度でダメになるとは思わないので。 問題は、グローバルに入庫する以前の整備の記録がなくて、整備するにしても、何処をやれば良いのか?が分かり難いところ。もちろん全部やるのが一番安心ですが、全部やったら結構な金額になるので、結果的に普通の中古車買うのと変わらないという。w
@user-vz3xs9by9e
@user-vz3xs9by9e 6 дней назад
改ざんは少し怖いな〜 20万ちょういが確定ならいいけど、 30~40万キロ走ってるならヤバいかな
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 6 дней назад
アメリカの距離は確定なので、あとは日本でどれだけ走ったか?ですが、このサイズのアメ車で距離乗る人は少ないので、多く見積もっても20万km前後だと予想してます。外装も内装もエンジンも足回りも20万マイル走った感じはなかったので。ま、だからこそ撮影したんですが。w
@user-nt8hx3jl4o
@user-nt8hx3jl4o 6 дней назад
グローバルでがっつり整備して貰うか不安は有るけどそのまま乗るって感じなのかなと(笑)まあ自分ならグローバルに見せるかな?(笑)次回も楽しみにしてます
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 6 дней назад
確かにグローバルでしっかり整備してから納車して貰えばリスクは減少するんですが、何処までやるか?が難しいんですよね。また、一通りやったとしても、こういった来歴のはっきりしない中古並行輸入車って、乗り始めてから不具合が出る事も多いので。 ですが、取材した感じだと、そんなに分の悪い賭けでもないと予想してます。w
@sumisunosu
@sumisunosu 6 дней назад
わかっている人、これくらいなら納得と言う人ならとっても良い個体ですね。 この車の状況をちゃんと教えてくれる店なので信用できますね。 素性も明らかにしない業者がいるのも然り。そのためアメ車は壊れる、のレッテルを貼られている現実。 購入者もちゃんとわかった上で購入してほしいですね。 自分も30年前のフォードに乗っていますがやっぱり不具合が出ます。 でもそれを差し引いてもやっぱりアメ車はいい!
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 6 дней назад
そうなんですよね。全部分かった上で買うのであれば、リスクはあっても、結果的に「守り出し物だった!」という可能性もあるわけで、まさにその辺が中古車購入の醍醐味というか(笑) あと、メーターを改竄した業者は問答無用のカスとして、怪しいのが分かっていながら素知らぬ顔で二次販売するお店や、「大丈夫ですよ」とか言って無責任に二次販売するお店も大概ですよね。 ちなみに、グローバルさんに限らず、アメ車ワールドで取り上げるショップさんは、中古並行輸入車など、来歴のはっきりしない車両を販売する場合は、漏れなくリスクを説明した上で販売しています。
@masa-ng3gw
@masa-ng3gw 6 дней назад
動画拝見させて頂きました😊 お宝車だと思いますが、水温が高めなのが若干気になりますね😅
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 6 дней назад
水回りは乗り出す前にちゃんと見た方が良いと思います。あくまで筆者(=素人)の感覚だと、エンジンオイル&エレメント、ATフルード&エレメント、デフオイル&シール、ブレーキ関連、クーラント、プラグくらいは交換してから乗りたいかな?と。 「お宝」とまでは言いませんが、「掘り出し物」の可能性は十分にあると判断して撮影しました。w
@user-nt8hx3jl4o
@user-nt8hx3jl4o 6 дней назад
メーター弄ったのか、最初見た目綺麗だしいいんじゃ?って思ったけど乗るのは怖い。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 6 дней назад
距離自体よりも、メーターを改竄するようなシッパーや輸入代行業者が関わっていた車両というのが嫌ですよね。
@user-nt8hx3jl4o
@user-nt8hx3jl4o 6 дней назад
見た目綺麗だし安い!まあ2007年だから大分古いけど
@user-ze6gh3iy7z
@user-ze6gh3iy7z 7 дней назад
始めまして〰 の、初コメッス~ 何時もワクワクしながら見ています〜 アメ車初心者には解らないと思うけど、日本車のエンジンと違ってタフなんで距離アンマリ気にしても〰 ですよ〜🎉 2002タホ乗ってます。距離何か気にしたこと無いし壊れないっすね。敢えて言うなら。古い車は電気系じゃないかなぁって。 今俺の車レーストラックでいじって貰ってます〰 白のタホです。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 7 дней назад
先日、高橋さんにトレブレ診てもらいに行った際に、外装ヤレヤレなのに、内装メッチャ綺麗なタホがありましたが…、あれは〜99yだったかな? 自宅の近くにレーストラックさんみたいなお店があれば、古くても距離出てても割と気軽に乗れるんですけどね。w
@user-ze6gh3iy7z
@user-ze6gh3iy7z 7 дней назад
@@AmeshaWorld おぉ゙〰高橋のおっちゃん所行ったんですね~ 俺のはプレランフェンダー入ってるんでインパクト強いと思います。高橋さんいわく仕上がりは8月〰って!!! マジかぁって、ストレスが〰 そのうち町中でスライドでもしたらお手て上げて下さい、ヨロです〰
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 7 дней назад
@@user-ze6gh3iy7z 後から後から修理依頼が来てるみたいなので、ある程度せっつかないと、半年くらいかかるかも?ですよ。w
@user-ze6gh3iy7z
@user-ze6gh3iy7z 7 дней назад
@@AmeshaWorld 半年はやめて〰 って言いながらゴールデンウィーク前に入れたから〰 まぁいつもの事っすねェ〰 速く乗りたいのよォ〰
@user-hs7dj5ns7s
@user-hs7dj5ns7s 7 дней назад
わたくしは過去20年にわたってアメ車の新車並行や中古並行を乗り継いできたので、走行距離不明なんて気にならないです 内外装や座席の状態から程度は良いと思います ミッションはオイル交換と添加剤でどうなるか… ただ、日本に入ってきてからのショップの整備経過のほうが気になります 個人的には値段からして買いだと思います
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 7 дней назад
実は筆者もこの車両を見た時に「これ、案外平気じゃね?」とか思いました。w 長くアメ車を乗り継いでると、停車時の佇まいや、エンジンかけた際の感覚、少し動かした際の挙動で、大まかな良し悪しが判断つく様になるんですよね。カンが働くというか。この車両は、感覚的には12万円のトレブレ買った時と同程度の手応えがある感じ? 最も、こういうのは主観、あくまでフィーリングであって、なんら確証はないし、結果に責任は持てませんが(笑)
@bestboowy2004
@bestboowy2004 7 дней назад
履歴の分からない中古並行車はリスクしかないので販売する側も購入者側も双方しっかり説明、納得した上でないと後々のトラブルの元ですからね。 まぁ一定の需要が有るからこそ市場に出回るんですが…。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 7 дней назад
おっしゃる通りです。グローバルさんみたいに、内容とリスクをしっかり説明して、相手に納得してもらってから販売するなら問題ありません。が、国産車メインの普通の中古車店だったら、車検証上の履歴を鵜呑みにしちゃうでしょうからねぇ…、そうなったらお店も客も悲劇です。 ついでに言えば、アストロ全盛時には、このての来歴のはっきりしないメーター巻き巻きド中並を、何の説明もなしで高額で売ってた悪徳店が数多く存在しました。そういった店が、トラブルや故障が起きた際に「アメ車なんてこんなもんですよ」とか適当な事を言って責任逃れしたから、「アメ車は壊れる」という悪評が定着しちゃった訳です。懐かしくも腹立たしいアメ車業界の黒歴史ですな…
@1962tamable
@1962tamable 7 дней назад
内外装綺麗ですね。納車時にシッカリ整備して貰えばまだまだ乗れそう。アメ車なんで性格細かい方には向かないと思いますが。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 7 дней назад
ヤフオク風に言えば「神経質な方の入札はご遠慮ください」的な?(笑) 少々不具合が出ても「止まらなければいいや」くらいの人向きの車両だと思います。が、取材中の感じだと、筆者のトレブレ程度には乗れそうな手応えを感じたし、案外お金はかからないかも?ですよ?w
@user-lo2ti5yf8w
@user-lo2ti5yf8w 7 дней назад
これは怖い。きっちり乗り出すにはメンテナンス費用も高くなりそう。
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 7 дней назад
概要欄で解説した通り、不安なく乗ろうと思えば油脂類全交換は当然として、ブレーキや足回り、点火計や燃料系、場合によってはエンジンやミッションのオーバーホール、不安を完全に無くすまでやろうとしたら200万円は軽く超えるでしょうからねぇ。仮に「お金がかかってもいいから」と頼まれても、お店はやりたがらないかも?その予算をプラスして、正規輸入車や新並の程度の良い個体を探す方が早いですから。w
@90PRADO
@90PRADO 7 дней назад
デジタル表示なのに改竄されるんですね…。 メーターユニット交換したのかな?
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 7 дней назад
昔のアナログの方が簡単なのは間違い無いでしょうが、中古並行輸入車の場合、デジタルメーターだから安全とも言えないみたいです。
@user-gb2me5ll1y
@user-gb2me5ll1y 7 дней назад
危険性有りで乗るならどうぞですかねそれなりの乗り出し価格ですか? 業者は手を出さない車両ですか約8万円の陸送代掛ける価値があるか? 自走なら高速代燃料代で済むけどね! 要検討車両ですね現時点で連絡はで来ませんけどもね要相談して連絡するか決めるかなあー
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 7 дней назад
現状販売なら乗り出し価格もそう高くならないと思います。普通にエンジンかかって走る状態ではあるので。ただ、ギャンブル的要素が強い物件であるのは間違いないし、この車両に関しては、お店側も売る相手を選ぶと思いますね。
@user-kv3yd9do7q
@user-kv3yd9do7q 7 дней назад
エスカレード乗りたいなって人におすすめですね。5:55でアニバーサリーのアストロが写ってたような
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 7 дней назад
いや、今回時間なかったので、アニバーサリーの社長さんに「グローバルで撮影してるので迎えに来てください」とお願いしました。w
@user-qf5kf4qd2x
@user-qf5kf4qd2x 7 дней назад
大きくて平べったいアメ車、憧れるなー!死ぬまでに1度は所有して、親友でも乗せて贅沢で優雅なドライブを楽しみたいな。タバコでも吹かしながら乗りたいが、博物館に展示できるレベルの個体で吸うのは失礼だしもったいない。1回乗ったら洗車する必要があるかな!お金があって、電動シャッター付きの少しだけ大きなガレージを持っていたら今からでも買いに行きたいくらい…そんな生活、夢の中でも過ごした事がない俺には無理だけど憧れるだけならタダ。いつかは、人生最後の車となっても良いからこういうアメ車のオーナーになりたいな
@kzar8592
@kzar8592 7 дней назад
6:16からのサードシートの件ですが、この年式のタホはサードシート(3列シート)の設定は元々無いはずです。3列シート7人乗りは本国年式で2000年以降の丸くなったタホからだと思いますよ!
@AmeshaWorld
@AmeshaWorld 7 дней назад
ご指摘ありがとうございます。確かにタホにサードシートが装備されるようになったのはGMT800から。GMT400時代は2列シート6人乗りがスタンダードでした。タホを取材している認識で実際にタホを撮影してるんですが、内装解説してる時にサバーバンと勘違いしてたみたいです…
@1962tamable
@1962tamable 7 дней назад
30年前のアストロでこのコンディションはもう二度と出ないでしょうね
@jimmyishii
@jimmyishii 7 дней назад
本当に貴重だと思います。ABSのエンブレムとか昔なら剥がしてしまったりしそうですが、ちゃんと残っているのも価値がありますよね。
@flt4054
@flt4054 7 дней назад
四つ目のアストロも好きですが、このアストロも良いですねえ🎉30年前はバニングやアストロが田舎でもそこそこ走っていたのを思い出します😊
@jimmyishii
@jimmyishii 7 дней назад
僕が中学生の時、実家の並びのお兄ちゃんがまったく同じハイルーフコンバージョンに乗っていたので、この車輌みて懐かしいなーって思っていました!アストロブームの時は断然四つ目が人気だったのに最近は旧マスクやカーゴフェイスを好む方が増えてきましたよね。
@takuya.t1601
@takuya.t1601 8 дней назад
これ借りて湘南とか舞浜行きたい
@jimmyishii
@jimmyishii 7 дней назад
良いですね!海沿い似合いますよね!