Здравствуйте, мерс 310 объём 2.9 поставил 15 градусов после О.Т не заводится, так и так пробовали нет, пшыканул карбом, завёл газую, из под 1,2,3 форсунок идет солярка может из-за этого не заводится, форкамеры до этого были меняные, не затянуты думаю ☹️☹️☹️☹️🤷♂️
Точно проверить да, только с накинутым колесом. Предварительный натяг проверить - никаких проблем. Люфт подшипника и люфт торм диска на ступице - это разный люфт и по разному ощущается. Если колёсный диск металлический - можно сразу с накинутым колесом регулировать. С литым диком не прокатит
Илья приветствую! Может сталкивались! Мерс 190 601 на холодную какой то цокот как будто сечет глушитель! Поменял прокладку вып. Коллектора тракт выпускной пересмотрел. Что еще смотреть?
Спасибо, помогло. Только на рычаге надо ослабить сайленты, на заднем болте отметить маркером положение эксцентриковой шайбы перед ослаблением. Чтобы не сбить развал.
Добрый вечер. Подскажите, у меня метка не указывает на черту между 0 и Т, а стоит левее, ровно на черте между 0 и 0.как определить сколько это градусов? Более менее внятного мануала не попалось на глаза. Машина была приобретена недавно и очень много колхоза от предыдущих хозяев. Сейчас напрягает звук в районе гидриков на впуске. Может быть не совпадение меток из за растянутой цепи? Сегодня наконец-то поменял гидро натяжитель цепи и он был не в самом лучшем состоянии, рассыпалось стопорное кольцо... Цепь в наличии, теперь стоит вопрос менять цепь срочно или может в другом дело.
Такой двигатель ,купил два года назад для минитрактора за 1000$. Продавец чут веру не менял, хваляя это мотор. Контрактный, евродороги, и дали. Сейчас мотор находится в ремонте, запчасти стоит дахуя
На сегодняшний день брать нужно исключительно по состоянию конкретного авто. Заочно же дизель проще и надёжнее. Бензиновые моторы хороши по железу, но более нежная топливная. Если колхозники мало залазили - скорее всего будете ездить без особых хлопот. Если на моторе нет живого места от внештатных вмешательств - вероятность проблем вырастает в десятки раз
Если говорить о нормальности, то это как раз "нормально". Какую вы хотите компрессию на 25 -летнем авто с пробегом от полумиллиона и выше? Может 28-30, или 35? Так после капиталки зачастую такую компрессию намерять невозможно)
