Oglądając ten film próbowałem odnaleźć wspólne obrazy lat 50 do 70 no i co i kiszka . Cieszę się, że Łapy chyba odnalazły się w XXI w. A co do trudności i nieprawidłowości zapewniam Was że każde mniejsze czy większe miasto je posiada. Pozdrawiam autora i wszystkich Łapiaków. Marek Ł z Olsztyna.❤❤😊😊😊
@Jerzy-MK Temat przejść podziemnych był poruszony podczas dzisiejszej sesji rady gminy. Zgodnie z tym, co podejrzewałem, miasto raczej nie traktuje tej sprawy poważnie. Burmistrz porozmawiał jedynie z kierownikiem budowy i twierdzi, że pismo do PKP zostało wysłane, ale nie pamięta, czy mailem, czy wydrukowane 🤦🏻 Kierownik budowy powiedział, że koleje szukają oszczędności i raczej brak szans na zmianę wyglądu przejść w Łapach. Tak oto miejscowość, która chlubi się tradycjami kolejowymi, zostanie z obskurnymi przejściami, najgorszymi na całym modernizowanym odcinku Rail Baltica. Niewiarygodne, że ten temat został tak odpuszczony, bo granit był wpisany w OPZ i bez łaski powinien zostać położony. Warto byłoby o tym przypomnieć decydentom z PKP. Totalnym absurdem jest przy tym tworzenie przystanków o wyższym standardzie wykończenia w mniejszych miejscowościach, takich jak Bojary, czy Uhowo. Panie Jerzy, często pisze Pan o braku w Łapach powiatu, o tym, że wszyscy mają miasto w nosie. Mam wrażenie, że to sami Łapiacy i włodarze gminy skazują Pana miasto na marginalizację, poprzez swoją bezczynność, indolencję i brak wyobraźni. Temat przejść omawia się z kierownikiem budowy? Błagam, to chyba nie na poważnie. Z kierownikiem budowy to my możemy sobie pójść i pogadać o tym co się dzieje na budowie. Przecież wiadomo, że to nie on decyduje i decyzje zapadają w Warszawie. Jakby komuś z gminy zależało na wywalczeniu czegokolwiek to już dawno umówiłby się na spotkanie w stolicy i przedstawił swoje racje. To bardzo smutne, ale wygląda na to, że armia ludzi, których zatrudnia urząd zrobiła w tej sprawie mniej niż Pan wysyłając zapytania do PKP. To się nie dzieje…🤦🏻 Nie ma nadziei dla tego miasta 🤷
Wyjaśniam dlaczego na początku filmu jest cisza. Otóż YT zakwestionował prawa do podkładu muzycznego z tego filmu. Wydaje się to dziwne, bo od początku serii go wykorzystywałem i nie było uwag. Śmieszne jest to, że w dalszej części filmu pojawia się kilkakrotnie zapętlony ten utwór i wszystko jest OK! Dlatego wyciszyłem fragment ścieżki dźwiękowej.
Witaj Jerzy piękny ten dworzec wieczorem widać lamp ledowych nie szczędzili. Asfalt w Osse to chyba zerwany bo był za zimny kładziony i go sfalowało....:) niech kładą nowy od tego jest gwarancja że niedoróbki muszą usunąć. Ten domek spedycji nie wiem czy miał taki długi dsch no cóż może coś sensownego dla niego wymyślą. Co do tuneli powinni zastawić wjazdy betonowymi klockami do otwarcia drogi pięknie nowe wyglądają....jeszcze niech rzuca kilku pracowników na dokończenie dojść do przejść pod torami i poczekamy na projekt nowego dworca PKP....oby był funkcjonalny i szykowny....😂😂😂😂😂 pozdrawiam P.S. co do krzyży i kapliczek i stosunek do nich, pokazują kim jesteśmy, na Zachodzie to zniszczyli i teraz mamy obraz, jak to na ulicach Londynu grajkowie śpiewają ze chcą zamieszkać w Polsce
Asfalt zerwany na ścieżce to żadna nowość. Jakiś czas temu w Niewodnicy zerwano i położono od nowa nawierzchnię jezdni pod tunelem. Niedawno zerwano nawierzchnię ścieżki. Normalna sprawa w sytuacji, kiedy wykonanie nie spełnia oczekiwań zamawiającego. Co do aut jadących tunelem - powinien Pan je nagrać i przekazać nagranie odpowiednim służbom. Nie ma potrzeby upubliczniania na youtube. Zgłoszenie złamania przepisów można zrobić online, bez wychodzenia z domu. Takie przejazdy będą coraz częstsze, bo odbiór tunelu i oddanie do użytku potrwa jeszcze kilka tygodni. Na koniec - żal patrzeć, kiedy porównuje się to, w jaki sposób wykonano przejścia podziemne na stacji w Ełku i jak zrobiono to w Łapach. Białegostoku nawet nie będę wspominał 😄 Łapy to ewidentnie wersja ekonomiczna. Nawet przejścia w niewielkich miejscowościach wyglądają lepiej 🤦🏻 Coś ewidentnie nie pykło, ale czy komuś poza garstką osób to przeszkadza? Mam wrażenie, że w Łapach jest wszystko… Wszystko jedno mieszkańcom i władzom. A skoro ludziom korzystającym na codzień nie zależy na jakości życia to 🤷♂️🤷 Takie obyczaje w tym miastku. Może kiedyś, za lat wiele, będzie inaczej.
ta ruinę zwaną zabytkiem tzn. dawnym budynkiem spedycyjnym powinni oblozyc jeszcze styropianem, bo tylko tego brakuje. I mamy gotowy dworzec. Co do ścieżek na Ossem. Identyczna sytuacja w Jabłoni Kościelnej/Dąbrowa. Też zerwane asfalt. Może brakuje dla powodzian?
Dobre pytanie. Patrząc na inwestycje nowej władzy, to może nieprędko. W planach jest rok 2029. Mnie dziwi czemu nikt od nas nie optuje za stworzeniem przystanku w okolicach wiaduktu na linii ostrołęckiej. Jeszcze jest czas.
... a dworca jak było widać tak i nie ma nawet nadziej na dworzec PKP 🙂 Ktoś niedawno pisał po płotach że nie zawiódł 🙂🙂🙂 I tak zostaniemy wzorcowym Kaczystanem 🙂
@@Jerzy-MK OK, czyli albo podadzą wartość 4,1 m (mimo braku obowiązku), albo zabiorą znak "Uprzedzenie o zakazie", który miał tylko pokazywać zakaz ruchu na czas budowy.
Różnie z tym bywa - tu mamy drogę zbiorczą i faktycznie, da się zbudować z normatywną dla niej 4,6 m, ale np. w Solcu Kujawskim powstał w 2013 r. tunel w ciągu drogi głównej (wojewódzkiej) z 3,2 m na znaku.
Witaj Jerzy pracę dobiegają końca jeszcze tylko budowa nowego dworca PKP. Czy dworzec stary był koło tego przesuniętego zabytkowego budynku? I jeszcze jedno pytanie a co z ogrodzeniem po prawej stronie z 5 minuty nagrania? Czy właściciel ma zamiar go choć naprawić? Ci panowie w tunelu dopasowywuja metalowa obudowa na kanał aby był na jednakowej wysokości z drugą warstwa asfaltu. A pośrodku jezdni kanały rewizyjne.....co za bzdura....😂😂😂😂😂pozdrawiam
Wyburzony w zeszłym roku dworzec położony był pomiędzy tym magazynem, a nową nastawnią. Przez cały przelot po prawej stronie są pokazane tereny byłego ZNTK. O ile firma modernizująca stację nie zobowiązała się do naprawy płotu, to raczej tak pozostanie, gdyż ten teren należy obecnie do wielu właścicieli.
Z jednej strony pięknie zmodernizowana, nowa infrastruktura kolejowa i drogowa, a z drugiej obraz nędzy i rozpaczy na terenie byłego ZNTK. Rumowisko, brudne budynki, ogrodzenie jak z obozu pracy, zarośnięte tory, rozpadające się podkłady, grzyb, mech i odpadająca farba. Ogromny kontrast, który tylko podkreśla ten paskudny widok. Najgorszy na całym odcinku Warszawa - Białystok. To okropna wizytówka miasta, którą widzą pasażerowie z okien pociągu. A przecież jak Cię widzą, tak Cię piszą.
@@Jerzy-MK To nie ja jestem od wymyślania pomysłów i dbania o wizerunek tej mieściny. Są ludzie na stanowiskach w urzędzie miasta, którzy powinni to robić w ramach swoich obowiązków i otrzymywanego wynagrodzenia. Ale skoro im nie zależy, a mieszkańcom wygląd Łap odpowiada to cóż… 🤷♂️ Mentalność zmienić najtrudniej. Ale skoro już jestem przy głosie to coś podpowiem, bo żal patrzeć na tę niemoc rodem z minionej epoki. Może ma Pan dostęp do łapskich urzędasów i coś im Pan szepnie. Jest coś takiego, jak art. 66 pkt 4 ustawy Prawo budowlane, który mówi o tym, że w przypadku stwierdzenia, że obiekt budowlany powoduje swym wyglądem oszpecenie otoczenia, organ nadzoru budowlanego nakazuje, w drodze decyzji, usunięcie stwierdzonych nieprawidłowości, określając termin wykonania nałożonego obowiązku. Są w Polsce miasta, których włodarze z powodzeniem korzystali z tego zapisu, właśnie z troski o wygląd ich miast. Ale żeby to zrobić trzeba spełnić trzy warunki: 1) mieć chęci, 2) mieć wiedzę, 3) mieć jaja. Czy w Łapach spełniony jest chociaż jeden? Pan wie lepiej. Trzymam kciuki.
Żeby nie było ja też jestem tym "urzędasem". Nadzór budowlany jest komórką powiatową, który mieści się w Białymstoku, a Białystok ma nas w... Burmistrz może zwracać się tam z prośbą, ale jeżeli tam nie ma dobrej woli, to wskóra tyle co z dworcem. Nie chcieliśmy powiatu w Łapach to mamy teraz co mamy.
@@Jerzy-MKEch… dokładnie takiej odpowiedzi się spodziewałem. Zamiast szukać rozwiązania, to w Łapach sieje się defetyzm i nieustannie tęskni się za powiatem. Aż dziw bierze, że w tej mieścinie cokolwiek da się załatwić, przecież nie ma tu siedziby powiatu, stolicy województwa, a nawet stolicy Polski. A może zamiast zakładać, że w Białymstoku niczego nie da się załatwić, to należałoby spróbować i porozmawiać ze swoimi kolegami po fachu. Stawiam dolary przeciwko orzechom, że włodarze łapskiego magistratu nawet o tym nie pomyśleli.
Jak się Łapy zmieniły w ciągu 8 lat. Piękne pociągi, mosty, drogi. Nie to co kiedyś, że lewoskret na Mostowej na przejazd musiał być wyblagany. Ludzie mają pamięć złotej rybki.
Wiem, oglądam, w jednym z odcinków planuję wykorzystać Twoje materiały dla porównania inwestycji w Łapach z Olsztynem, Giżyckiem i Ełkiem. Mam nadzieję, że nie masz nic przeciw temu. Pozdrawiam.
Ja wiem, że Łapy to nie Białystok, ale czy nie można było zrobić przejść przynajmniej tak, jak w Ełku? Wykończone granitem i bardzo dobrze oświetlone. W Łapach wygląda to jak wersja econo dla pasażerów drugiej kategorii ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gurrCjglqVY.htmlsi=bbUH0RaAL-d3G8Fp
Witaj Jerzy super ze trzymasz rękę na pulsie co niedziele czekam co nowego w Łapach.....;)))))))) inwestycja zbliza sie do konca ale nadal pokazuj co sie dzieje i co mowia mieszkańcy na calość inwestycji....pozdrawiam
To cudo niedawno określone jako zabytek, a w rzeczywistości "problem" przesunięty niedawno za BARDZO CIEKAWE pieniadze. Chodzą legendy ale mówi się nawet o kwoty rzędu 1 milion!!! ... a przesunięto o 10 metrów 🤭 Tak sie lekką ręką rządzi za nasze pieniądze i bez konsekwencji dla "naszych władców". To niestety są konsekwencje naszego #kaczystanu
Łzy same cisną się do oczu jak czytam o wycince lasu na Bindudze.😭Przeszło 50 lat temu będąc w szkole Podstawowej nr 2 ten las sadziłam razem z moją klasą.😙Wiem , wiem napiszecie, że to udogodnienie dla nas kierowców🚙🚚 to niech tak pozostanie.😗
Witaj Jerzy coś mi nie pasuje w tej inwestycji. Wpierw jest wycinka drzew i krzewów, później ściągnięcie chumusu i dopiero zaczynamy działać. A to wygląda bardzo nie profesjonalnie , przecież teren został oddany pod budowę. A może ja za dużo oglądam inwestycji drogowych i kolejowych.....pozdrawiam Tomasz
Dziwne komentarze..... Krzyż przeniesiony w inne miejsce. Czy kladka zniszczona miała być ozdoba Łap...... A każdy chce szybciej dojechac do Białegostoku czy Warszawy bądź bliższych miejscowości. Dzięki orzejsciom podziemnym czy przejazdów nad torami nie będzie wypadków na torach! I dzięki unoeoczesnisniu kolei mamy szybszy dojazd Nie cofamy się w rozwoju.... Bo to traca Średniowiecze...... A to wstyd.... Pan Roszkowski dokumentu je i dobrze niech przyszłe pokolenia zobaczą jak było a jak jest.... Małe mankamenty są ale nie można podważać takiej modernizacji.....
Może w pierwszej kolejności by uruchomić przejście Sikorskiego - Wieża Cisnień!!! Trzeba być idiotą by myśleć że najważniejsze jest Matejki - Południowa 🙂 PS. Panie Jerzy - pytanie-prośba Czy ma Pan jakieś wiadomości odnosnie dworca kolejowego bo ja słyszałem że nasz burmistrzj uz to "załatwił" ... no własnie nie wiadomo z kim, bo o dworcu, podobno, Łapy moga póki co zapomnieć dzięki właśnie burmistrzowi 😞
W pierwszej kolejności oddali przejście przy ul. Południowej, bo kładka kolidowała z przebiegiem torów, a te muszą być oddane za kilkanaście dni. Co do dworca to wyśle pismo w tej sprawie do PKP i jak otrzymam odpowiedź to ją opublikuję.
Niestety, szerokość podjazdu dla wózków zrobiona identycznie, jak na stacji w Łapach, czyli bardzo wąsko. Zerknijcie proszę na przejście podziemne na Osse, Uhowie lub chociażby w Bojarach i Baciutach. Jak to się stało, że na dużej stacji podjazd zrobiono wąski, zaś na sąsiednich przystankach, gdyby nie barierki, można wręcz samochodem wjechać do tunelu dla pieszych. Tam może wjechać nie tylko osoba niepełnosprawna, ale i rowerzysta, wręcz kilku rowerzystów obok siebie. Czyżby kolejny bubel?
To są niestety buble projektowe, o których niedługo zrobię odcinek. Stacja w Łapach to jeden wielki bubel. Budując od podstaw przejście podziemne i planując budowę nowego dworca żeby nie przewidzieć podziemnego przejścia do poczekalni? W XXI wieku?
No właśnie, komu przeszkadzało to, co było dotąd. Można było odmalować, odświeżyć i moglibyśmy nadal cieszyć się naszymi kładkami. Nie jest sztuką zniszczyć, sztuką jest stworzyć coś dobrego. Kładki to historia naszego miasta, to miejsca spotkań i wspaniałe punkty widokowe. Były niemym świadkiem wielu wspaniałych chwil. Ktoś je nam odebrał bez pytania o zdanie.😢 Dobrze, że Pan razem z Panem Jerzym zwracacie uwagę na te dzisiejsze buble. Jak można było zamienić nasze cudowne kładki na coś takiego? My nie prosiliśmy o tę modernizację, ona nie jest nam do szczęścia potrzebna, dobrze było tak, jak dotąd. Uszczęśliwianie ludzi na siłę. Dziękujemy Panom za to, co robicie dzięki Wam coraz więcej ludzi ma odwagę powiedzieć, że Łapy nie potrzebują tej modernizacji. To duża Wasza zasługa.❤
Co do zasadności modernizacji, to tu nie mam wątpliwości. Po 40 latach wszystko się sypało. Co dla niektórych przejście kładką przy ul. Południowej było nie lada wyzwaniem, podobnym do skoku na bungie (tak się trzęsła pod przechodniem, że wydawało się, że za chwilę się rozpadnie). Rozumiem żal miejsc na których się wychowywało. Sam nie mogę się pogodzić z likwidacją schronu (szczególnie w dzisiejszych czasach) i pobudowaniem tam placu zabaw. Jak dla mnie to czysty sabotaż. Niejeden wspomina tam zimowe zjazdy na byle czym i podarte spodnie. Sentymenty sentymentami, ale trzeba iść do przodu. Tymczasem niektóre przerabiane rzeczy cofają nas do PRL. Przecież ta modernizacja za 3,5 mld ma służyć kolejnym pokoleniom łapian. Ja już kolejnej modernizacji nie dożyję, więc szczególnie zależy mi na porządnym jej wykonaniu. Jeżeli chodzi o kładki, to moim zdaniem powinno się wykonać nowe nowoczesne, a nie przejścia podziemne, gdzie wieczorem będzie strach przejść. Też mi jako miłośnikowi kolei żal straty oglądania z góry przejeżdżających pociągów.
Komu przeszkadzała stara kładka? Jedno z najbardziej urokliwych i nostalgicznych miejsc w Łapach zostało zamienionych w pył przez bezduszne buldożery. Gdzie będziemy teraz mieli nasze punkty widokowe? Dokąd pójść na spacer ze znajomymi? Gdzie wyznaczyć punkt orientacyjny albo zbiórki? Najpierw dworzec, potem krzyż, nastawnie, teraz kładka. Za chwilę pewnie nie będzie też przejścia przez tory. Żal patrzeć, co dzieje się w naszym mieście. To co wybudowali nasi przodkowie przez lata nikomu nie wadziło, aż do dzisiaj. To nasze dziedzictwo, nasze atrakcje. Nasze kładki kochane... 😢 Dlaczego? Dobrze, że Pan to dokumentuje, że Pan to rozumie, że Pan wie jakie to dla Łap ważne miejsca. Dziękujemy Panu za to, że Pan pokazuje, że ta cała modernizacja nie jest nam potrzebna. Wszyacy tylko ochy i achy, a tylko Pan pokazuje prawdy, że to Łapom nie jest potrzebne. Zawsze, jak ktoś przyjeżdzał w gości, szliśmy zwiedzać kładki. 😢 Liczyliśmy schody, pociągi, samochody…Ta kładka była wyjątkowa, bo jeszcze przechodziła nas torem do cukrowni. Teraz już nawet tego nie będzie. 😢 Proszę bronić naszej tradycji, historii, naszych cudownych kładek. Nie pozwólmy, żeby je zapomniano.
Przykro patrzeć tyle lat czekania na dostępność a tu takie gówno ni to wózkiem ręcznym ni elektrycznym a jak dwie osoby się zejdą to a ni zawrócić a ni cofać
No to mamy przejście i kolejny problem jak z tymi rowerami czy nie lepiej zamontować profil U na schodach aby można było rower prowadzić ? A te niedokończone odcięcia farby od podłoża....żenada......pozdrawiam Jerzy będzie co pisać w usterkach😊
Złe porównanie tych pasażerów. Najlepiej zrobić na podstawie różnych kierunków i tych samych pociągów. Z resztą dane o pasażerach na przystankach gdzieś być powinny w internecie.
@Dawid7034 Żadne porównanie nie będzie dobre. Nie mam zamiaru robić żadnych badań. Chodzi mi o problem początku wycinania pociągów w Łapach. Natomiast jeżeli chodzi o oficjalne dane (Urząd Transportu Kolejowego) , to sprawa wygląda następująco: Przystanek Białystok Zielone Wzgórza: średnia dzienna wymiana pasażerów 20-49, średnia na pociąg 2-5, stacja Łapy: 700-999 i 40-60. Dla zobrazowania jeszcze stacja Białystok 7200 i 110. Te dane obrazują potoki pasażerów w ciągu doby Na przystanku BZW i Łapy. Kiedyś były takie pociągi jak Pogoń i Mickiewicz, też na całej trasie się nie zatrzymywały. Po krótkim czasie dla ratowania frekwencji zrobiono postój w Łapach, tyle, że było już za późno na przyzwyczajenie pasażerów do nowego postoju i kilka miesięcy później połączenia likwidowano. Tym razem pewnie będzie podobnie zważywszy, że białostoccy pasażerowie pociągów do Warszawy stanowią statystycznie ponad 60% frekwencji.
Nie rozumiem budowania dlugiej i krotkiej krawedzi na jednym peronie .KTO to wymislil .tyle milionow a szkoda na pare metrow kwadratowych na Peron. Szybko wyjdzie WAM bokiem.
Witaj Jerzy no doczekałem się kolejnego filmiku z postępu prac niech pracują niech poprawiają. A co do tych studzienek to za dwa trzy lata trzeba będzie naprawiać bo jeszcze nie ma technologi jak spowodować aby pod naciskiem samochodów i uderzeń kół nie uszkodzić asfaltu koło studzienki.....pozdrawiam P..S trzeba właśnie publikować takie nagrania ilu pasażerów wsiada i wysiada aby urzędnik w PKP Intecity nie miał argumentów😂😂😂😂😂😂
Kolejna konstrukcja, która znika z krajobrazu Łap. Przecież obie kładki to część naszej historii. To jednocześnie miejsce spotkań młodzieży i doskonały punkt obserwacyjny. Totalny brak szacunku dla tradycji i historii miasta. Klimatyczna kładka zostaje zastąpiona betonozą. Co dzieje się z naszym miastem?
@@tomaszgrosser9161Najpierw krzyż, później kładka przy wieży ciśnień, teraz druga kładka. Dlaczego niszczy się naszą historię, nasze dziedzictwo? Tyle się na tych kładkach wydarzyło, tyle spotkań na schodach, a teraz co nam zostało? Jakieś bezduszne tunele. Dlaczego?
@@LapaK-rr4ht Krzyż i jego usunięcie to porażka bezdusznych urzedników, natomiast kładki obrzydliwe brzydkie, wiele stacji jest w trakcie generalnych remontów i na szczęście wszędzie są z tych rozwiązań czyli przejść podziemnych zadowoleni. A tak poważnie a co z z niepełnosprawnymi? Postawić windy ze szkła i stali przy takim brzydactwie? Zobacz jak rozwiązano to na jednej stacji w Krakowie
nowy esperanto będzie kursować o zupełnie innych godzinach, i zakładam że filmiki zostały nagrane w dwóch różnych dniach więc nie jest to fair porównanie
Nie zmienia to faktu, że nie będzie zatrzymywał się w Łapach. Poza tym jawna ściema z czasem przejazdu. Najlepiej niech zrobią pociąg bez zatrzymywania na Zielonych Wzg. to skrócą czas o koloejne 3 minuty.
@___lzcat Według Ciebie jak powinno wyglądać miarodajne porównanie? Mi bardziej chodziło o porównanie na przykładzie tego pociągu frekwencji. Wyszło, że w Łapach ruch jest 5 razy większy. Jak wytłumaczyć włączenie przystanku Białystok Z.W. do postoju. Chore ambicje Białegostoku? Bo uzasadnienia ekonomicznego i społecznego nie ma żadnego.
@@Jerzy-MK tak że po rozjazdach i tak nie zdąży się rozpędzitak że po rozjazdach i tak nie zdąży się rozpędzić. ć, a ja np widziałam widziałam większy ruch na zielonych wzgórzach wielokrotnie, trochę trudno to tak porównać ale jeśli chcesz to zrobić merytorycznie to trzeba w 2 osoby do Narwi i Dąbrowskiej/Hańczy bo w takich godzinach będzie kursować. Oczywiście ponownie, nie jestem tu po to by zabierać pośpieszne dla Łap, jak już to uważam że powinno być ich więcej by stworzyć godzinny takt, tak samo z regio, ale takie ekspresy też powinny jeździć
Dziękuję Panie Jurku. Odnalazłem miejsce gdzie mieszkali moi dziadkowie, gdzie spędzałem wakacje. Wróciły wspomnienia, chociaż to nie te Łapy mojego dzieciństwa ( lata 50, 60 XX wieku) ale też ładne. Jeszcze raz dziękuję. Marek Łapiński z Olsztyna. 😢😢😢😢😊😊😊
