Andrea Novelli di San Marino; Ape "Hoonigan" (stile stradale ma prototipo da mostra) e un'Ape Proto "Police" (da gara). Grandissima passione per motori e meccanica in generale... Ho aperto un canale RU-vid per condividere con voi le cose che ho imparato in questi anni e ma soprattutto per condividere con voi le nuove esperienze che mi accadono! Buona visione🔥
Ciao, grazie mille😘 Guarda, nella descrizione del video ci sono tutti i link dei componenti che ho preso, ho messo il link del sensore benzina e dell'indicatore benzina che ho comprato, una volta presi li ho dovuti adattare un po e fare l'impianto elettrico e via😉👍🏻
Anche io quando giravo per strada avevo quella... anche perché il motore non me la carica e così almeno durava di più... ma ora ho messo una grande da scooter tanto ho tutte le luci a led, l'accensione é a strappo e il motore mi carica la batteria... praticamente la cosa che consuma di più é il clacson 🤣 Quindi perfetto così 😉👍🏻 ciaoo 👋🏻
Ciao! Brutto eh?😅 L'avevo fatto con una lamiera e martello piegandolo piano piano tantissimi anni fa, ma é tutto storto...🤣 e verniciato malissimo🤣 infatti volevo rifarlo adesso che ho rifatto l'ape ma poi ho detto: dai amen ho quello non sto a rifare anche quello...😅🤣 chissà magari in futuro lo rifarò meglio😉👍🏻
@@lorenzomizza3047 Ciao! Certamente, guarda nella descrizione del video proprio in fondo in fondo ho messo tutti i link dei pezzi tra qui il faro anteriore😉👍🏻 come scritto anche li ti ricordo che ho dovuto adattare molto per montarlo... caso mai se ti interessa cosa e come scrivimi su Instagram che ti mando le foto😉 E ti ricordo anche che non é omologato per la strada 😉😘
Ciao Novi, ho una domanda da farti: ho rimontato tutto il motore sull ape ma mettendo le marce pare che stia sempre in folle. Poi ho notato che inserendo la retromarcia, mettendo le marce l ape si "blocca" (nel senso che prende la marcia. Volevo chiederti se era possibile che l'ingranaggio della retromarcia è stato montato al contrario e quindi, quando la retro non viene inserita, si posiziona in mezzo agli ingranaggi impedendo di inserirsi e quindi far girare le ruote con le marce inserite
Ciao, si potrebbe essere, però prima di tutto controlla se é tutto ok la molla sopra il differenziale, che serve per tenere in posizione il comando della retro😉
Ciao novi, sto riscontrando altri problemini durante il montaggio dell'ape: ho chiuso tutti i carter e ho montato il blocco sull ape. Poi ho notato qualcosa: allora la leva frizione sul carterino si è spostata di un po rispetto a come era prima e ha un po di gioco (non so se è normale e non ho mai fatto caso se prima ci fosse stato questo gioco) e in più non so come riuscire a regolare i cavi del cambio
Ciao😉 per la frizione prova a usarla... se funziona bene apposto, altrimenti smonti il carterino e la sistemi😉👍🏻 per i cavi delle marce allenti tutti i registri sotto il manubrio, tiri i cavi il più possibile e li stringi per bene, poi tiri i registri fino a che i fili son ben tirati... lascia un filo di gioco e hai fatto😉👍🏻
Ciao, volevo farti 2 domande: oggi ho chiuso i carter dell'ape, però stringendo tutte le viti l'albero motore diventa veramente duro e difficile da girare a mano, è normale? In più per montare l'albero motore sul lato volando ho dovuto usare una pressa per farlo entrare dentro il cuscinetto, anche questo può essere una cosa normale?
Ciao, no non é normale, in tanto l'albero non é da inserire con la pressa... ma al massimo scaldi un pochino il cuscinetto e raffreddi bene l'albero e inserisci, e poi probabilmente avendolo inserito così avrai i cuscinetti molto tirati perché hai tirato le viti per inserirlo e quindi già quello, poi il fatto della pressa magari l'hai mandato troppo in fondo e l'albero tocca nei carter, magari i cuscinetti si sono rovinati, insomma, per una serie di motivi ci sta che faccia così... il mio consiglio é... riapri il motore, compra i cuscinetti nuovi e cerca di fare un lavoro migliore per metterli😉👍🏻
Ciao, oggi ho rimontato i carter ma dopo aver stretto bene tutte le viti l'albero risulta veramente duro e faccio fatica a girarlo a mano. Come posso fare?
Capisco benissimo che in altri parti di Italia probabilmente non viene usato, o magari viene usato per altre cose, ma qua in Romagna viene usato "cavare" al posto di "togliere" praticamente da tutti, e poi informandomi ho capito che sicuramente è più corretto togliere o levare, ma anche cavare si può usare, comunque per il resto grazie comunque per i complimenti 😉👍🏻 buonagiornata💪🏻
Grazie per il video, chiarissimo. Dimmi solo una cosa, dal 2020 al 2023 ktm/Husqvarna ha messo gli iniettori nei travasi. Ma quindi nei travasi spruzzano una miscela di olio benzina e dal corpo farfallato arriva solo aria, o dagl'iniettori nei travasi viene spruzzato solo olio e dal corpo farfallato una miscela di aria/benzina? È un sistema valido, secondo te? Sto per acquistare una Husqvarna 150 ti del 2020, fondo di magazzino, con corpo farfallato da 39 della Dell'Orto e non vorrei avere un mare di rogne! Nel 2024, col nuovo motore "verticale" ktm ha spostato gl'iniettori. Mah... Grazie mille! Giacomo
Ciao, innanzitutto grazie mille! Riguardo la domanda purtroppo non conoscendo questo motore posso solo che immaginare... quindi non posso darti una risposta, perché probabilmente sbaglierei... però comunque resto affascinato da queste cose... quindi grazie per avermi raccontato anche questa cosa! Mi fa piacere! Buona giornata😉
@@novielaborazioni ciao perché c'o un Ape 50 dalle modelle 1998 ha due fare perché c'è il gioco la biella però prima di smontarla vorrei sapere cosa monta sotto cono 20 sono sicuro però non so sicuro se corsa 51 oppure cono 20 sono tutti uguale grazie
