Ti faccio una domanda .io ho un ape che devo sostituire la crociera del cambio e mi chiedevo se potevo farlo togliendo solo il semicarter lato volano o devo togliere anche tt il riduttore e quindi levare tt il motore dal posto quindi semiassi ecc ecc .
Ciao, Ottimo video molto costruttivo, ma i cuscinetti con la bussola noooooo😱. Meglio materiale più morbido, rame o alluminio.... Per il resto top top.... Bravo
agenzia settantacinque agenzy ciao, grazie mille intanto😉 sono d'accordo con te, se la bussola non prende il bordo del cuscinetto meglio usare un'altro materiale, ma per cavarli penso che vada più che bene una bussola, no? poi dopo l'importante è montarli con qualcosa di morbido👍🏻 comunque grazie mille💪🏻
Ciao e grazie intanto, per quanto riguarda la richiesta mi farebbe tanto piacere fare quel motore ma non ne ho uno, quindi la vedo difficile, ma comunque se prima o poi capiterà l'occasione lo farò molto velentieri😉
Alessandro Ibba non è obbligatorio, ma sicuramente se non lo cavi fai una fatica che mai per aprire il motore... perché c'è sia il pignone che la frizione attaccata... (comunque se vuoi tenerlo chiuso il carterino frizione ricordati prima di cavare il volano) detto questo per aprire un motore e poi chiudere un motore molto più facilmente cava pignone e frizione e poi apri, vedrai che sarà molto molto più semplice.😉
Ciao, faresti molta fatica a tirare fuori la frizione e la campana, e non sono sicuro che poi una volta sfilato l'albero del cambio l'ingranaggio dentro nel differenziale non si sposta... ma poi soprattutto comunque sarebbe più difficile per 5 minuti in più, il differenziale è un attimo smontarlo... io l'ho sempre smontato, però se vuoi puoi provare😉👍🏻
Gp rupker a ok capito, mi dispiace ma non so risponderti, non ho mai fatto nessuna ape con il miscelatore... comunque ti consiglio di cavare il miscelatore e farla te la miscela😉👍🏻 è molto meglio
Mi sono informato, te lo dico pure a te che magari ti può servire, bisogna tirare al max il regolatore del cavo della pompa, oppure mi ha detto di mettere un cavetto con uno smortetto è bloccarla aperta al max in modo che pompa x bene. Grazie comunque andrea 👍🏻...
Un solo consiglio se proprio ti piace fare il meccanico è meglio che ti iscrivi a un istituto tecnico per conseguire il diploma perito meccanico o a un istituto professional per conseguire la qualifica di operaio meccanico specializzato! O altrimenti vai a fare apprendistato presso una buona officina! Ma non trascurare lo studio della Meccanica! Imparare il mestiere praticamente con l'apprendistato è cosa buona ed utile, ma poi ti preclude la possibilità di crescita professionale ecco perché occorre non escludere la teoria e lo studio scolastico dalla formazione! con la tecnologia che progredisce in continuazione , senza una buona base teorica e senza un titolo di studio rischi di rimanere presto escluso dal mercato del lavoro! E non ti riesce facile seguire il progresso tecnologico! Pensa che la vita utile di un lavoratore è di almeno trenta anni chissà cosa significherà tra trenta anni fare il meccanico! Perciò più cose sai e meglio è per te te lo dice uno che ha più di trenta anni d'esperienza lavorativa ! Inoltre sappi che si inizia da operaio e si finisce se ne dimostri le capacità a fare il capo officina se non l'imprenditore! Perciò più completa è la tua formazione meglio è ti sembrerà dura ma sarebbe più dura non riuscire a competere nel mondo del lavoro! E non poter progredire nella scala gerarchica man mano che vai avanti con l'età! Perché adesso sei giovane ma i trenta anni arrivano presto e ci vuol niente rtrotrovarsi a 50/ 60 anni e se non hai un buon back ground culturale e formativo allora sarà davvero difficile trovarsi ancora a lavoro! Alla fine saranno la cultura e la preparazione a tirarti fuori dai pantani della vita! Che certo dovrai affrontare e superare! Scusami dell'eccesivo realismo! Ma approfitta di questi buoni consigli! Ti auguro ogni successo che desideri! Pio.
Ciao, questo video è ormai vecchiotto, dopo questo video ne sono passate tantissime... ho seguito una scuola superiore di meccanica finita quest'anno, ho lavorato in diverse officine di auto e moto, e in questo momento sto lavorando in un team di moto in pista, e lavoro anche in un'officina di auto👍🏻 comunque grazie mille 😘
@@novielaborazioniLa cosa migliore è fare della propria passione il propio lavoro! in tal caso sia lo studio esia il lavoro non peserà mai e i l sucesso è assicurato!
