quando si controlla con spessimetro va fatto da dove l'hai messo te e in contemporanea anche dalla parte opposta,.Visto che si parla di decimi di mm se misuri solo da una parte il disco con sotto lo spessimetro, dalla parte opposta avrai zero o poco più, perché il disco ingranaggio con solo 1 spessimetro rimarrà storto dalla parte opposta. Metti lo spessimetro come se fosse a V così puoi controllare bene con magari 0,25 da una parte e dall'altra con spore da 0,5 e da 0,20 insieme (0,25mm )
Gianni Palu Paluello ciao, si quasi sempre faccio come dici infatti, diciamo che non cambia proprio tanto, lo spazio alla fine è sempre quello e solo che essendo in diagonale a volte è un pochino falsato, ma spesso talmente poco che quasi non tu cambia nulla, comunque per fare una cosa più precisa bisogna fare come dici tu si😉👍🏻
sul mio ape ho la seconda marcia e la terza marcia che se non le trattengo dalla leva sul manubrio le marce escono, può essere sia la crociera consumata o ingranaggi del cambio consumati? la prima e la quarta sono perfette
Ciao sto montando un motore ape von 130 dr 19 e carter non lavorati , per quanto riguarda l'anticipo accensione di puo lasciare quella del 75 polini? Grazie ciao
@@novielaborazioni ti chiedo un'altra cosa ...ho chiu ho chiuso il motore E quando lo ha chiuso Mi sono accorto che l'albero del cambio non era infilato nella sua sede nella parte inferiore Ma la forchetta del selettore sembrava comunque inserita. Avevo già montato una semi carter del differenziale quindi l'ho tolto ho messo a posto il perno del cambio e sembra che ora funzioni benissimo. Secondo te è possibile che uno dei due quadratini del selettore possa essere uscito? Io non credo perché se l'albero del cambio si è inserito nella sua sede non penso che la forchetta possa essere giù di posto Tu cosa dici Cioè mi spiego meglio è possibile che il cambio funzioni bene se uno dei due denti della del selettore è fuori sede?
Ciao😬 Potrei sapere come posso aumentare la velocità diminuendo il numero di giri elevato in 4 marcia? L'apino di mio padre lo usa principalmente per fare della legna e qualche viaggetto così... Spero di essere stato chiaro, grazie per un eventuale risposta
Paolo Atzori se allunghi i rapporti hai meno ripresa ma più velocità in lungo, se li accorci hai più ripresa ma meno velocità in lungo😉 e quindi se li allunghi in 4ª alla stessa velocità e a velocità massima il motore sta a giri più bassi👍🏻
Paolo Atzori il prezzo dipende, perché se lo allunghi di poco e si riesce a fare con il pignone costa una cavolata, se invece li devi allungare di più devi cambiare anche la campana, e per cambiarla bisogna aprire il motore.. e quindi costa abbastanza😉
@@novielaborazioni grazie mille sei stato gentilissimo e molto esaustivo! Il pignoncino originale a quanti denti è? Così da sapere quale dovrei acquistare per la sostituzione 😅 Scusa il disturbo 👏👏👏
Alberto,63 anni. Complimenti e una domanda.Ho il sospetto che due rullino dell'astuccio alberino spingidisco frizione ape 50 siano finiti all'interno del motore, infatti smontandolo ne ho travati solo 8, e credo ne contenga 10. Mi dai un consiglio, al solo pensiero di smontare tutto mi viene la febbre gialla, e sono tentato di affidarmi alla fortuna lasciandoli dove sono.Tu che dici. Ti ringrazio per una eventuale risposta e per i tuoi video.
alberto verona ciao, grazie mille, e si potrebbe essere! quei rullini sono maledetti! un consiglio che posso darti è quello di provare a cavare l'olio sperando che escano tutti! se ne escono solo qualcuno e non tutti prova ad aprire il carterino frizione e infila una di quelle calamite con il manico, cosi che speri che si attaccano e le cavi! spero di essere stato chiaro, grazie ancora e buona fortuna😘
