Ciao su una frizione newfren 6 molle e 7 dischi rinforzata il piattello e il nottolino vanno messi diversi? Le dimensioni cambiano? Ho una vespa fl la v
ciao io ho cambiato i dischi alla mia ape, ma nelle salite si vede che la frizione attacca pian piano e slitta (la leva inizialmente ha molto gioco, sale di giri il motore, poi pian piano scendono i giri e la leva ha meno gioco). in folle però è sempre nella situazione di ‘molto gioco’. ho cambiato molle e non ho risolto il problema, non so più cosa fare!
@@novielaborazioni l’avevo già controllato ed è a posto come quando era smontato, sembra proprio che in folle i dischi non si chiudano completamente e in marcia slittano e poi si chiudono di più. non so più veramente come risolvere😞. grazie mille comunque!
Ciao complimenti per i video, posso chiederti perché non metti quel lamierino a fine frizione? Per avere 6/8 decimi di stacco in più? La funzione di esso qual'e? Grazie
Ieri ho montato la frizione a 4 dischi con molle rinforzate con olio sae 30,ho comprato tutto nuovo, ma la frizione mi slitta, com'è possibile? Ho lasciato tutti i dischi a bagno d'olio tutta la notte.
Ciao, ho un ape 75 dr, STOP.. Dopo 20000 km rettifica e cambio frizione. Domanda: l'ho trovata bruciata in fase di smontaggio, rimonto tutto con dischi newfreen con 80w90.* Ha sempre slittato, uno schifo. Mi hanno consigliato un 10w40..Io lo mettevo sulla vespa, e dopo 2 cambi olio in 15000 km era perfetta. Dici di cambiare kit frizione dischi oltre all'olio? Molle nuove originali
@@novielaborazioni sisi, li ho lasciati in bagno x 24h con 80w90. Niente da fare dischi nuovi e 10w40. A freddo slitta a caldo molto molto meno, cambio tutto e via.
@@marcobarbieri1470 allora potrebbe essere sia che magari hai tirato troppo il cavo, oppure le molle non sono abbastanza potenti, quindi nel caso cambia le molle😉
@@novielaborazioni grazie. Cavo molle, molle nuove. Ho preso il kit credo rms tutto nuovo, dischi infradischi e molle cambio olio con 10w40, provo e ti aggiorno, grazie
@@alessandropredaroli9842 dipende com'è fatto il motore, ma solitamente slitta.... quindi almeno mettere le molle rinforzate solitamente è obbligatorio poi bisogna vedere da motore a motore😉
@@novielaborazioni ciao, te l'ho chiesto perché ho tirato giù quella c'era sotto ed era a 3 dischi e avendola presa rinforzata me ne sono trovato 4. Speriamo che non sia troppo dura.. Magari dopo qualche km si ammorbidisce.. Grazie comunque. Ps mi piace un sacco la musica di sottofondo!
@@novielaborazioni io ho una frizione Fabbri eco da 170 euro da lui ma le molle sono durissime con carter leva corta ape ho dovuto mettere solo le grosse senno addio , quelle che hai te come sono? durissime o la va?
@@novielaborazioni Ah okay, Grazie Non mi abituerò mai con tutte le cambiate devo fare per venir su a casa.Comunque penso che cambierò tutte le molle con delle molle falc, perchè l'altra frizione falc 16 molle è molto poco dura, no problemi.Oppure molle Sip Racing
Palu G. quelle molle non le ho mai provate quindi non ti so dire, comunque prova e vedi se va meglio, e se ti va fammi sapere poi su instagram magari così che lo so anche io😉
tuttomatteHD tm per evitare errori ti dico che la maggior parte hanno la 6 molle, ma a volte si trova anche quella con 1 molla e basta, ma comunque è meglio quella a 6 molle e la maggior parte hanno 6 molle..😉
KãisęrJäger dipende dallo spessore degli infradischi ma se prendi le frizioni per ape o per vespa per la frizione a 6 molle (se hai la frizione come me) loro l'hanno già calcolata la misura😉
ANDREA LA MARTINA ciao, potresti aver ragione, non ho mai provato, mi sono trovato bene così e quindi ho sempre fatto così... però comunque penso sia più faticoso con la morsa soprattutto per cavare l'anello di tenuta, però bho si può provare😉
@@novielaborazioni grazie Abbiamo appena smontato io e mio figlio, un motore Ape 50. Rottura ingranaggio semiasse e carter destro. Visto che ci siamo apriamo tutto il motore per cambio cuscinetti paraoli e per non farci mancare niente montiamo un 102 😁 ciao
Dipende sempre com'è fatto il motore, solitamente per un 130 normale quelli che si fanno solitamente basta una 6 molle rinforzate, poi per motori più spinti ci vuole la 12 molle...
