Witam! Na ten kanał będą wstawiane filmy z napraw samochodów, w których będę pokazywał jak je wykonać w warunkach garażowych. Będę testował różną chemię motoryzacyjna a czasami nagramy coś całkiem dla beki...zachęcam do subskrypcji żeby śledzić kanał na bieżąco może i Ty znajdziesz coś dla siebie. Pozdrawiam
Dałem auto na wymianę do warsztatu tak po 3 tygodniach zaczęło wydawać dźwięki jakby coś o coś tarło w okolicach rozrządu, co to może być? I czy naprawia mi to w tym warsztacie jak pójdę z reklamacją?
No to może po prostu wytłumacz na przykładzie tego silnika po co Ci są te blokady, zgodzę się że do paru silników mogą być niezbędna ale w tym przypadku? Z chęcią się czegoś od ciebie nauczę Mistrzu.. a nawet ładnie Cię o to proszę...
@@garazowehistorie6253 jest taki program który nazywa się „autodata” i tam jest wszystko wyjaśnione. Po co i w jakim celu są koła pływające chyba ze taka wiedza cie przerasta i zatrzymałeś się na klinowanych kołach. Vw tdi tez robisz na kropeczki?
@piotrb6579 o widzisz.. . i to jest temat rzeka.. jak najbardziej, klucze dynamometryczne nie są mi obce ale czy słyszałeś o tym, że trzeba je kalibrować co jakiś czas? Albo o tym, że ich 90 % pokazują wartości nie zgodne z faktycznymi jeszcze na sklepowych regałach ?
Witam. Mógłbyś podpowiedziec? Wywaliłem dziś klapy w z16xep bo 2 były walnięte. Zostawiłem potencjometr z czujnikiem położenia klap. Zostawiłem je połączone tym cięgnem. Auto śmiga ale check i p1113. Doczytałem że można to obejść wlutowujac opornik 680ohm. Tylko czy to zadziała jak mam zdemontowane klapy wirowe?
Zdarzało się że gwinty wychodziły z głowicy ale.inszpilki były wadliwe. Niestety z tego co wiem to wadliwe zestawy nie były wycofane. O ile posiadasz koło siebie gdzieś ogarniętego człowieka który handluje częściami to zapytaj go o szpilkę z z poprawionego zestawu. Z tego co pamiętam wtedy musisz zrobić otwór na szpilkę 10 a szpilka od strony wkręcania w głowicę jest właśnie na 10 a od rolki na 8
@@garazowehistorie6253 ta jest 5 rolek i każda z nich jest taka prosta w wymianie? Oglądałem filmy to napinacz i rolka odwracająca faktycznie nie wyglądają na trudne
Myślę że lepiej dać dedykowaną chemię do tego, próbowałem nie jedna płukankę, nie jeden preparat bez reklamowania marki czy konkretnego produktu, powiem ogólnie to działa. Więc nie warto ryzykować..
Lepiej raz zainwestować w podnośnik hydrauliczny słupkowy i bez konstrukcji prasy da radę wciskać. Młotkiem dasz radę ale jak nie robisz tego dobrze to skrócisz sporo żywotność tulei
Masz rację kolego, moglem pokazać też jak wcisnąć na prasie tuleje. Tyle że jak przypomnę sobie moje wyposażenie garażu do którego nie mieścił się samocho za małolata, każdy grosz wydawany na paliwo i olbrzymią chęć grzebania w aucie przy 35 stopniach na + czy też 15 na - , czy też pomyślę o osobach których po prostu nie stać na mechanika nie mających wystarczającego wyposażenia do napraw samochodu to po prostu chce pokazać jak domowymi sposobami można sobie poradzić.
Hej dobrze ze o tym mowisz...co prawda troche czasu upłyneło od tego filmiku..No i napewno zauwazyłes ile teraz sie otwiera i juz jest firm "Konserwacji pojazdow".A wiesz dlaczego..bo cora wiecej pokazują nowych aut z salonów i tez po 2/3 latach uzywania jak są :a powinienem napisac NIE są konserwowane teraz nowe auta,w przeciwienstwie jak kiedys firmy konsewowały a teraz ..to jest karygodne zeby sprzedawac auto za 100 i wiecej tyś zł..i poprostu prawie brak konserwacji.Przeciez to wystarczy kilka lat jezdzenia po soli i auto mozna szykowac na złom.I niewazne ile by się o niego dbało..auto bez dodatkowej konserwacji rdza zerzre bez litosci.. Ja co prawda miałem warsztat K.aut ale w latach 90tych kiedy nie było na pułkach takich preparatów jak dziś.!!.ja preparat np.do profili musiałem stworzyć sam przy pomocy wiedzy o co kaman no i literatury z Zachodu..(zdradze Tobie i nie tylko:smar armatni+gęsty olej NIE przepalony+parafina i to w odpowiedniej proporci podgrzewałem no i "wpsiukiwałem"jak ty to nazywasz w profile zamkn. Gdzie to jest najwazniejsze bo samochód jak mówisz jest zbudowany z profili zamknietych i jesli tam do środka nie zabezpieczymy..to chociaż by nas było stać na złotą farbe ipomalujemy tylko spód auta..TO I TAK AUTKO ZGNIJE RDZA OD ŚRODKA PROFILI ZAATAKUJE I AUTO ZGNIJE POPROSTU....Chcesz obejrzec mój filmik..też tłumacze na czym to polega...wpisz:konserwacja profili mercedes....to znajdziesz albo po profilu...No narka...
Po komentarzu twierdzę że jestem trochę młodszy 🙂, ale dziękuję i szanuję majstrów starszych odemnie.. w waszych czasach nie było takich preparatów ale takimi metodami , waszymi sposobami robiliście dobrą, jak nie lepszą robotę... I tak, już ludzie pokazują, a widzowie sami chcą oglądać nowe samochody, co najgorsze połowa oczerni i na ubliża.. bo jakiś gość nie majacy pojęcia, ale mający milion subów wie najlepiej....
A kto powiedział że to jest warsztat? Jak sama nazwa wskazuje jest to po prostu garaż. Umyć samochód? A co to ciekawego wniesie do filmu czysty samochód?
Ciebie to chyba nikt nie kocha. Nie chcesz to nie oglądaj nikt ci nie każe. A co ty myślisz że jak umyje auto i wysprząta garaż to wszystko samo się zrobi? Jesteście tak toksyczni że szok aby tylko komuś dopiec, sam nic nie zrobisz ale drugiego potrafisz skrytykować.
Zestaw rozrządu z pompą wody firmy hepu +/- 800 zł, jakaś rolka napinacza, czy kompletny napinacz paska wielotomowego, pasek, sprzegielko alternatora itp. its do 500 zł robota 400 zł netto. Wszystko zależy jaką opcje wybierzesz na rozrządzie napewno nie przyoszczedzisz, ale całą resztę osprzętu warto wziąć pod uwagę gdyż później do następnej wymiany rozrządu jeźdzsze bez obsługowo jeżeli chodzi i napęd osprzętu, a jeżeli go zostawisz to w razie co płacisz za ponowne rozbieranie tego co już było demontowane.
Mam pytanie jeszcze ostatnio za każdym razem włączają mi się wentylatory po zgaszeniu silnika chodzą 10 minut co to może być jakiś czujnik temperatury ?
Tak naprawdę może być wiele powodów, nie koniecznie musi być to jakaś usterka a poprawne działanie... Jeżeli masz DPF a np. robisz krótkie przelotu to może załącza się wypalanie i po prostu może nie zakanczasz tego procesu i ma trochę wyższa temperaturę sieć go chodzi. Może być czujnik temperatury, sterownik itd. najlepiej podpiąć kompa i zobaczyć czy nie ma ma żadnych błędów
Nie znam się kompletnie na tym.Wiem, gdzie wlewa się paliwo. Tu wygląda to znacznie staranniej. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yAN41I9LF94.html
Masz rację, z tym że po pierwsze na wyjętym silniku, dzięki czemu wszystko elegancko widać i łatwo pokazać, po drugie używa blokad, gdzie ja na każdym filmie pokazuje jak można sobie naprawić samochód jak nie mamy warunków,nawet pod "blokiem" i bez całego garażu narzędzi.
Zdecydowanie na wyczucie🙂 klucze dynamometryczne jak są nowe bardzo często odbiegają od rzeczywistości, co dopiero powiedzieć o kluczu używanym parę lat, który powinien przechodzić raz na jakiś czas kalibrację. Także przy silniku gdzie ta siła dokręcenia rzeczywiście ma znaczenie, ok można sobie używać, ale zawieszenia nawet jak ktoś Ci powie że dokręca dynamometrem to nie uwierzę jak nie zobaczę.. terminy napięte, samochodów kolejki i jeszcze klucz co śrubę ustawiać i oczywiście sprawdzić z jaką siłą.
Cześć, mam do wymiany wkładkę w klapie bagażnika. Żeby nie nosić dwóch kluczyków muszę wymienić zarówno ten w klapie jak i w stacyjce oraz drzwiach. Czy bębenki są takie same czy się czymś różnią, sama wymiana widzę nie jest jakaś skomplikowana ;)
