По барабану этому мотору. Нет гидриков,фазиков,чугун блок, цепь. Лей полнозольное масло А3,Б4 5w30 любое круглый год и кайфуй от мягкой работы мотора. Не перекатывай больше 5-7 тыщь и мотор ходит более 500к Ташкент
У меня 62 тыс за 2.5 года. На 45 поменяли передние колодки,они с сигналкой,сами напомнят о себе. На 50 тыс поменял свечи на родные GM, можно было ещё катать но стыдно стало перед машиной. И на 50 тыс поменял масло в коробке,у меня механика. Масло после переборов,а меняю масло 7 тыс ,начал лить ЯККО 5/30. Беру с фирмы и уверен в нем. Обороты заплавали тоже на полсотне. На СТО почистили за 20 мин,сам поленился. Всё !!! Уверен в тачке как в себе,в любую сторону,на любое расстояние,в любую температуру. Минусы....ручки дверей,надо всегда заглядывать и смотреть,не вышел ли шток и вовремя его запихать.Уже четыре раза втыкал на всех дверях и дважды пришлось разбирать с салона. Большой минус это широкая боковая стойка ограничивающая обзор при повороте налево. ....У товарища пробег уже 250 тыс,мы вместе брали но он бомбит. И не жалуется кстати,доволен.
У меня тоже токой случилось и сейчас тоже лежу в машине что бы освежить двигатель, термостат поменял серовно без полезно, от термостата убирай клапана который открывает когда греется антифриз это надо снимать летом а зимой поставит обратно на место проблем не будет я так делаю
У меня было так же, прокладка клапаной крышки, оказалось проблемой.Там хитро сделано.Прокладка и герметик в определëнных местах.На 3 раз замены прокладки. Проблема ушла.
Снимаеш термостат вытаскиваеш пружыну газ горелкаи греиеш до красна три четыре спираля и давиш сверху короче сожаеш пружину на см и вытаскиваеш шток смазал иобратна на места и всё Не будет проблем
Шарик без трубки удалить не получилось, удалил вместе с трубкой, проехал 120 км по трассе, максимальная температура 95° и то кратковременно, в основном держалась 85-90, вентилятор ни разу не включился. Так что удаляем шарик из термостата и кайфуем, все работает
‼️вся проблема в корпусе термостата внутри есть шариковый клапан с верху со временем клапан отказывает образуется воздушный вихарь термостат открывает с опозданием я убрал шарик.
Проблема в конструкции кобальта решается через термостат. Новы не поможет 💯 процентов. Первый разобрать термостат вытащить термо элемент и под его ось подставить что-нибудь железное мы поставили шляпку от гвоздя. Когда соберёте надо чтоб он прилигал и не было щели и все будет хорошо. Второй вариант когда разберете увидите шарик его удаляйте и тоже говорят помогает. Честно не пробовал. Я у себя решил раньше чем узнал про второй вариант. Всем удачи.
У меня пробег 230 тыс. Провожу чистку дросселя раз в год. Адаптация проходит сама, не парься) На подсос воздуха проверь лучше впускную систему двигла. Обороты плавать могут из-за неучтённого подсоса воздуха и дмрв попутно чтсти тоже!
