Ich habe beides, und muss sagen, dass beim ebikes, die begrenzte Geschwindigkeit ist im gerade Wege beim meisten 25kmh. Mit meinem normales hardtail fahre ich schneller. Aber ebikes bergauf fahren, ist mega bequem 😅
Da ein neuer Akku teuer ist wurde in diesem Video angesprochen ,aber wie und wo werden die in nächster Zeit anfallenden schwächer werdenden Akkus entsorgt ? Denn die sind aus Ökologiescher Sicht voll der Sondemüll . Deswegen Bio-Einkauf mit E-Bike ist für mich fraglich !!! Grüße Ralf !!!!
Ich hab mein Bike seit zwei Jahren und hab es seit dem letzten Jahr chippen lassen. Ich kann die Drossel elektronisch ein oder ausschalten am Tacho. Auf dem Land fahre ich zwischen 30-35 km/h und in der City 25-30 km/h. Ich kann auch 50 fahren aber macht bei 9 Gängen, den wind und meist der schlechten Fahrradwegen kein sinn. Reichweite und verschleiß gab es quasi kein unterschied als zuvor. Hab ein Bosch Performance Line CX Motor. Bin echt happy damit. Vom gesetzt sollten die E-Bikes schon 32 km/h fahren können, das wäre perfekt.
Warum wird das Verkaufen solcher Tuningklamotten eigentlich nicht verboten? 99,5% aller Käufer fahren damit doch eh im Straßenverkehr rum, das weiß man doch. Für viele Menschen ist das normale Pedelec schon eine unkontrollierbare Waffe.
Ich würde sowas niemals tun aber wenn man sich mal vorstellt ich hätte ein PROPHETE GRAVELLER mit Hinterradmotor was bräuchte ich für ein Gerät um es zu tunen😶🌫️
Speciallized hat zb das levo sl was abgespeckt ist aber ca 17kg hat was dann auch ohne Motor noch gut fahrbar ist . Wir kommen aus dem bergischenland und hier ist es kein Problem damit zu fahren ez 1 Stunde Berg auf und dann einen Trail vollesrohr wieder runter man merkte Gewicht etwas aber springen droppen geht gut damit da wir auch sehr extreme Fahrer sind
Bei den Konsequenzen kommt mir das nicht deutlich genug rüber: - KFZ-Fahren ohne Versicherungsschutz ist eine Straftat, es wird ein Strafverfahren eröffnet! - Bei einem Unfall ist das genannte „Porsche“-Bsp noch ziemlich tiefgestapelt. Bei Personenschaden wird es richtig richtig teuer, und wird die meisten in den wirtschaftlichen Ruin treiben! - Wenn man einfach nur mal zwischendurch erwischt wird, dann können locker mehrere Hundert Euro weg sein, wenn z.B. das Gutachten des beschlagnahmten Bikes bezahlt werden muss
Also ganz ehrlich: nachdem DJI das Avinox System rausgehauen hat, hoffe ich für Bosch das es deutlich mehr Besserung gibt als angenommen wird. Weil soviel kann beim avi gar nicht schief gehen, damit man ernsthaft den neuen Bosch bevorzugen sollte.
Wenn ihr 75km/h nur mit einem Motor zusammenbringt, ist das sehr traurig. Ich schaff das locker mit meinen Beinen alleine an guten Tagen. Eine traurige Zeit voller fauler und antriebsloser Menschen, die den Radsport mit ihrer Dummheit vermiesen. 😂 Echte Waschlappen.
DER größte Nachteil ist, dass ein Großteil der geriatrischen Hells Angels immer schön mit Schmackes unterwegs sind, ihr Gerät nullkommagarnicht im Griff haben und denken sie hätten überall Vorfahrt. Rücksichtnahme auf Fussgänger - Fehlanzeige! Da wird von hinten bis auf 2m aufgefahren, wild geklingelt und vorbeigebrettert...
"Geriatrisch" musste ich an der Stelle erstmal googeln 😅 Und bis ich verstanden habe, dass du mit "geriatrischen Hells Angles" ältere Herrschaften auf Pedelecs meinst, hat es auch etwas gedauert 😂 Du verallgemeinerst hier natürlich. Grundsätzlich sprichst du aber (wenn auch humorvoll) ein durchaus bestehendes Problem an, an dessen Lösung aktuell nicht bzw. nur sehr unzureichend gearbeitet wird 😕
@@zweiradexpresstv1231 Das Problem ist nicht das E-Bike an sich, sondern ein nicht zu unterschätzender Anteil derjenigen die es bedienen. Da werden Verkehrsschilder ignoriert, die eigene Reaktionsfähigkeit überschätzt und grundlegende Funktionen (Bremse, Lenkverhalten, Gasgeben etc.) nicht beherrscht. So das es sogar beim Spazierengehen mit dem angeleinten Hund auf dem platten Land regelmäßig zu gefährlichen Situationen kommt. In der StVO steht, das der stärkere Verkehrsteilnehmer auf den schwächeren Rücksicht zu nehmen hat - entweder ist das mit dem Führerschein bei diesem Personenkreis schon sehr, sehr lange her, oder er besaß niemals einen. Vom Anteil der angeheiterten E-Bikefahrer mal ganz abgesehen!
Beim Leasing über die Arbeit ist das Fahrrad Vollkasko mit Sturz, Vandalismus, Fallschaden durch umfallen, das ist natürlich sehr Praktisch. Wobei diese beim Nicht Leasing Fahrrad mit Akkuschutz und sogar teilweise mit Wartungsarbeiten ca 120 € im Jahr kostet. Je nach Anbieter natürlich. Haftpflicht versichert sollte ja jeder sein heutzutage... Die Hausratversicherung sollte man unbedingt informieren und sich erkundigen ob solche teuren Fahrräder inklusive sind....in der Regel nämlich nicht und man bleibt beim Diebstahl aus dem Abgeschlossen Schuppen auf viele Tausend Euro schaden sitzen.... Von daher direkt das Fahrrad Pedelec versichern.
Ich bin schon seit längerem am überlegen ob ich mir eins holen soll weil ich habe Angst das der Motor und die ganze ebike kaputt gehen und noch dieser Fehlercode oder das man 2 min warten muss bis man das ebike ausmachen kann ich habe ein giant kann mir wer bitte aufklären weil ich Weis ehrlich nicht was ich machen soll ob der Motor und die anderen Sachen kaputt gehen
Hey! Kaputt gehen kann natürlich immer was. Allgemein kann man jedoch sagen, dass die Antriebstechnik der großen Hersteller, wie Bosch oder Shimano, schon sehr ausgereift und robust ist. Zumal man beim Erwerb eines E-Bikes ja erstmal Herstellergarantie hat. Und wenn nicht gerade der Akku irreparabel den Dienst quittiert halten sich die Kosten im Falle eines Schadens eigentlich im Rahmen. Gruß Marc
Ich will mir eins holen aber ich bin mir nicht sicher wegen kann mir jemand sagen ob das schlimm ist für das ebike weil ich habe Angst das die ganzen Sachen kaputt gehen und der Motor und wegen diesem Fehlercode kann mir wer bitte sagen ob davon die Sachen kaputt gehen oder der Motor oder was auch immer ich habe ein giant
Ich bin jetzt 42 Jahre alt und im Februar diesen Jahres hatte ich Thrombose bekommen wegen Bewegungsmangel und das hatte mich bewogen ein E Bike zu kaufen. Vorher habe ich oft and der Konsole gehangen und Tagein Tagaus permanent gezockt und wurde mit der Zeit sehr depressiv. Das hatte sich nun geändert. Ich fahre jetzt viel öfters durch die Gegend rum und genieße es richtig. Für mich war es definitiv eine gute Entscheidung.
Vielen Dank, dass du deine Erfahrungen mit uns teils! Sehr cool zu lesen, dass du etwas in deinem Leben verändert hast und dich nun mehr bewegst. Viel Spaß mit dem neuen Hobby & Allzeit gute Fahrt! 💚
Naja, würde mir ja gerne ein e bike leisten, leider geht das nicht mit dem Almosen nach 40 Jahren anstrengender Arbeit, genannt "Rente". Ich fühle mich extrem beschissen und diskriminiert. Fuck off Deutschland
Das ist ein Diamant 365 Deluxe, das ist schwerer (18,4 statt 17,5 KG) mit besserer Ausstattung wie 10 Gängen (statt 9), Gepäckträger und besserem Licht.
Zukünftig wird verboten selber zu denken...diesen Sommer sind viele Menschen erfroren, Schuld ist die Hitze. Nichts hinterfragen, andere Meinungen sind nicht zulässig...
Ich bin auch dafür das jedes Fahrrad den Wald nicht betreten darf , bei Harvestern bin ich dafür das sie 24/7 fahren und das 365 Tage im Jahr und am besten nur noch in Naturschutzgebieten
Sorry, aber der Gewichtsunterschied zwischen Fully und Hardtail ist in Anbetracht des Gesamtgewicht bestehen aus Fahrer, Klamotten&Zubehör und dem eBike selbst derart unbedeutend in Punkte Reichweite, dass er praktisch vernachlässigt werden kann. Natürlich ist der Effekt ungleich Null, jedoch haben Faktoren wie Hüftgold oder Reifenwahl einen sicherlich nennenswert größeren Einfluss. Auch ermöglicht ein Fully (auf anspruchsvolleren Wegen) ein ermüdungsfreieres Fahren, was den Fahrer auch zu mehr Eigenleistung neben dem Motor befähigt. Das schont dann wiederum den Akku und sorgt so für Reichweite.
Ich finde das tunen ist echt viel zu riskant, ich hab mir ein Ebike für den Weg zur Uni (ca 25km) gekauft und die meiste Zeit der Strecke fahre ich auch ohne unterstützung da ich selbst ohne Motor auf 45-50 kmh komme.. daher finde ich es auch unnötig dass die Geschwindigkeit mit Motor auf die Hälfte der SOWIESO erreichbaren Geschwindikgeit begrenzt ist... selbst eine erhöhung der Grenze um 5kmh auf 30km/h würde schon nützlich sein... Ich finde diese Gesetze muss man einfach ändern da die komplett Schwachsinnig sind. Wie man sich im Straßenverkehr verhält ist doch nicht von dem Motor abhängig. Man kann auch mit nem normalen Rennrad mit 60km/h durch eine Fußgängerzone brettern... warum ahndet man nicht rücksichtsloses Verhalten statt eine arbiträre Geschwindigkeit. Wenn die da oben wollen dass wir mehr E-mobilität nutzen sollten die die Ebikes (auf gerader Strecke) nicht komplett nutzlos machen 😂😂😂🤦♂️🤦♂️🙄 Also besser für Regeländerungen einsetzen als irgend was illegales zu machen.
Als Alternative zum Pedelec könnte man noch auf ein S-Pedelec zurückgreifen womit man dann 45 km/h fahren könnte. Hierfür würden dann allerdings andere Regularien als für Pedelecs gelten (Versicherungspflicht,..). Mit der Anpassung der VMax für "normale" Pedelecs ist nicht zu rechnen. Ähnlich ist es bei 50ccm Rollern (Führerscheinklasse AM). Die Fahrzeuge sind ebenfalls auf 45 km/h begrenzt, was in vielen Bereichen im Straßenverkehr eine sehr ungünstige Geschwindigkeit ist und die Fahrzeuge häufig ein rollendes Hindernis sind. Eine Anpassung auf 55 oder 60 km/h ist jedoch nie erfolgt.
@@zweiradexpresstv1231 das ist eine feste Strafe, die vom Gericht festgelegt ist. Ich hatte es in einer anderen Doku hier bei RU-vid gesehen. 1 Punkt ist auch garantiert. Stellt sich mir jetzt aber die Frage, ob die 3700€ fällig wären, wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis. Ich begebe mich mal auf die Suche und würde das hier verlinken.
@@zweiradexpresstv1231 gerade nochmal geschaut. Wenn man nicht im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis ist, dann ist es eine Straftat. Fahren ohne Fahrerlaubnis kostet 3700€ Strafe + Punkte und je nachdem noch andere Repressalien.
Beim E-Bike gibt es nur Nachteile: Auf Strassen sind sie viel zu gefährlich und ausgerechnet ältere Personen wollen E-Bike fahren. Kein wunder sind schwere Unfälle mit E-Bikes Tatsache. Ausserdem sind E-Bikes nicht im geringsten Umweltfreundlich. E-Bikes sollten per sofort nicht mehr produziert werden und gehören unverzüglich aus dem Verkehr gezogen!!!
Hallo Hans! Bei deinen Ausführungen beziehst du dich auf die absoluten Extremfälle. Diese gibt es natürlich, stellen aber über alle Pedelec-Fahrer hinweg die Ausnahme dar. Klar, es geht bei diesem Video um die Nachteile von Pedelecs, grundsätzlich sollte man jedoch auch die Vorteile betrachten, die E-Fahrräder mit sich bringen. So helfen sie älteren und körperlich beeinträchtigten Menschen überhaupt noch auf zwei Rädern unterwegs sein zu können. Zudem sind viele Menschen, über alle Altersklassen hinweg, in den letzten Jahren wieder zum "Fahrradfahren" gekommen, weil es einfach bequemer ist. Klar passieren auch mehr Unfälle, wenn mehr Menschen unterwegs sind. Gerne können wir mal genauer beleuchten wie viele Unfälle mit Pedelecs passieren und ob es hierbei überproportional viele Unfälle im Vergleich zu Fahrrädern gibt 😊 Gruß Marc
@@zweiradexpresstv1231 Tatsache ist und bleibt dass gerade eben ältere Leute E-Bike fahren die es überhaupt nicht im Griff haben. Weshalb werden da E-B ikeskurse angeboten? Aeltere Personen denke dass E-Bikes fahren das einfachste Mittel ist zu fahren. Ueberhaupt: E-BikesfahrerInen gefährden nichbt nur sich selbst sondern die anderen Verkehrsteilnehmer AutofahrerInnen/ RadfahrerInnen ohne Elektromotor. In den Städten sind die E-BikesfahrerInnen eine potentielle gefahr!
Ich wollte mir ein E-MTB zulegen mit 750 Vatt Akku. Die Orte, zu denen ich hin fahre (um dort dann wiederum umher zu fahren) sind alle ca. 15 KM weit weg (also 30 KM hin und zurück) und das Umherfahren vor Ort dann noch einmal ca. 20 KM. Meine Durchschnittsstrecke würde also bei ca. 50 KM liegen. Da ich aber hier im etwas flacheren Land lebe und nicht vorhabe, ständig bei voller Akku-Leistung zu fahren, komme ich zu dem Schluss: 750 reicht für mich aus. Danke.
Sehr schöne Überlegung! Top, sich sowas vor dem Kauf genau vor Augen zu führen 😊 Vermutlich würden für deine Zwecke sogar 450 Wh ausreichen. Hast du mal an ein Super Light Modell gedacht? 🤔
@@zweiradexpresstv1231 Vom Samstags- oder Feierabend Trip einmal abgesehen, will man das natürlich auch mal mit in den Urlaub nehmen und da gehet es schonmal deutlich weiter ;)
4:27 => "8 Gang Nabenschaltung von Enviolo Trekking"? Bei 2:30 heißt es, dass es keine einzelnen Gänge gibt, was meiner Information nach auch korrekt ist.
Ich bin im mer wieder davon beeindruckt, dass das wirklich nachgefragt wird. Mein altes Norco hat selbst mit ausgeschaltetem Sensor keine 20 KM/h den Berg hoch geschafft. Also ich hab das __E-MTB__ auch wirklich in den Bergen genutzt und wenn es hätte schneller gehen sollen auch ein wesentlich Kraftvollerer Motor her müsste. Von daher alles wieder auf OEM und war auch weiter glücklich. In der Stadt gibts ein Vado SL. Da pedaliere ich ohne Motor schon über 30 km/h, da ist der Motor nur als Backup dran wenn ich mal faul sein mag. Auch hier, keine Ahnung warum man da was tunen will. Die Tuning Bomber sind in meinen Augen alle falsch bei der Radwahl beraten wurden, die hätten alle direkt mindestens ein SPedelec bekommen sollten oder eben einen schlanken Roller um am Straßenverkehr teilzunehmen. Und um auf Waldautobahnen a.k.a. Wirtschaftswege und Zufahrten zu Rückegassen es fliegen zu lassen braucht man auch kein 180mm Enduro EMTB.
Nah ja ich fahre ein E Rennrad mit Fazua einen Nachteil sehe ich am Gewicht ist hald 6 kg schwere als ohne , und die Übersetzung ist auch auf die Verwendung der Antriebs ausgelegt , und man muss seine Touren schon gut planen das man nicht ohne Strom ankommt. Das sehe ich als Nachteil. Als Vorteil sehe ich einfach das man schneller Berg auf fährt hab es mit zu Arbeit fahren gekauft 80km hin und zurück mit einigen HM, das bringt mit dann schon 15 bis 20 Minuten schneller, Warum Fazua weil ich Motor und Akku komplett entfernen kann hab dann ein normales Rennrad das eigentlich zu lang übersetzt ist aber Steigungen bis 6% oder kurz mehr schafft man auch .
Ich hatte einen Unfall bei einer grünen Fahrrad Ampel. Ich bin auch nicht zu schnell gefahren, hatte aber eine Box verbaut. Schuldfrage war dann bei 50/50% Körperlich habe ich bleibende Schäden und meinen Job verloren.
