instagram: Shibirin__ моя почта: mneniefromusa@gmail.com Желаю всем притяного просмотра! Подписывайтесь и не пропускайте.... всё самое интересное ещё впереди!
Вячеслав. А Вы не думали построить у себя гостиницу с конференц залом и парковку для траков? Если место позволяет. Удобно было бы. Могут быть новые заказы для Вашего шопа и новые овнеры и т.д.
Форды, Рэмы, Шеви и другие дизеля- все страдают по сажевому фильтру! По топливной системе! Рэмы на камне все - таки настоящие работяги! Каминс ремонтится проще, а значит более живучий боец.
Здравствуйте Вячеслав Спасибо за информацию Интересно ваше мнение На пикап траке с CDL если заходить в эту сферу Какой прицеп брать? Carhauler или deck ?
Спасибо Вам Вячеслав за интересный стрим было приятно послушать за раскрытые ответы... Интересно и мотивационно... Ждём следующий стрим с позновательными историями.... С ув. Москва..
дада, какой хороший трак и как хорошо на нем кататься с ветерком одному. пока не сядешь на него с груженым автовозом и вот тогда розовые сопли быстро меняются на кровавые. адская парусность, никакая поворачиваемость, скорее переворачиваемость, на 2 аш не тянет вашпе, под седло на него сядет только камикадзе.
@@narmorozov для каких задач вам? конкретно этот, к примеру, может тянуть автодом средних размеров, бокстрак. под седлом не может работать никакой из них!
Я полностью согласен здравствуйте!!!!а про надёжность того чье имя нельзя произносить и ренджа последний не чем не уступает а где то даже выигрывает!!!!!
Траковый бизнесс стабильный уже не будет, так как сегодня на много больше имигрантов лезут через стену и многие из них оссобо ничего не умеют или не хотят делать кроме как сидеть на своей попе и держать руль и расчитывают получать большие деньги, и чтоб войти в этот бизнес тоже оссобо много мозгов не нужно, купил трак открыл мс и вылавливаешь брокерский муссор на интернете.
Есть образование техническое - среднее специальное, есть опыт работы в грузовом гараже техником - механиком, а так же за рулём - грузоперевозки: реф, тент, открытый. Весь опыт наработал в Казахстане, работа с грузовиками евро стандарта. Вопрос: Достаточно этого опыта для того чтобы начать жизнь сначала в США?
Это что за математик ……???? Еще добавить надо $0.2 за милю это на ремонты и надо к этому еще добавить обесценивание трака. И того в итоге за месяц работы примерно около $9к
Отличное видео. Не первый год в тракинге, правда как компани драйвер, но что-то из видео помогло структурировать в голове уже имеющиеся знания, а что-то вообще было новым. Хорошия выжимка. Спасибо, Слава. Респект.👍🤝
В Чикаго в самом даунтауне ни один нормальный человек не поселится. Особенно семьи с детьми. У нас чудесные пригороды. Причем не только северные хорошо,но сейчас южные пригороды не уступают. Климат согласна,гадкий,но для тех кто из России как бы норм,даже теплее мне кажется. А осень в Чикаго есть . Как раз осень самое приятное время года,тепло,красиво и долго она длится. А вот весны правда нет.
Слава будь здоров! Наблюдаю за блогерами на таких пикап траках, у некоторых Фордов проблема с подкачивающим насосом из-за чего начинает гнать стружку и вся топливная ложится, на пробеге до 70 тысяч. Интересен твой взгляд на эту ситуацию.
У всех одна и таже проблема с насосом высокого давления и биодизелем с большим содержанием воды. На сухую работает насос и изнашивается до пределов большого люфта, а потом делает стружка и забивает всю систему. Капиталка. Раньше, на коммерческом транспорте с баков сливали водный конденсат перед каждой новой сменой. Но почему то сегодня все про это забыли. Типо есть там какой то фильм от воды 😂а он типо бездомный и воду сам сливает 😂 Не ухаживается техника и помирает.
Про воду в дизельном топливе, в России за 30-40 тысяч км. В топливном сепараторе собирается грамм 200 воды, это зимой, с перепадами температуры. А объём этого сепаратора примерно 4 литра, так сказать с большим запасом. ( но это на седельном тягаче)
Всё красиво описал, с этим понятно. Слав, развей другой миф, Батюшка как то давно работая на рифере сказал что компании трейлера старше 5 лет неохотно грузят.. в итоге ему пришлось реф обновить - точнее новым кажись тогда его брал. В видео тут говорил про рефы 2016 года и тд. так если реально компании не хотят такие старые рефы грузить, какой смысл их брать? чисто твоё мнение на эту тему, может с тех пор изменилось чего то - благо ты грузишь много видов прицепов. Зараннее спс🙂
Это встречается, но в нашей практике редко. Обычно такие требования к грузам типа мороженого. Они идут с глубокой заморозкой. Но их хороший диспетчер брать не будет.
@@user-fv9wz4kp4x😉у меня драйвян, 12 дней назад GILTNER( у них риферы только😏😂), попросили изнутри закрыть треллер и сделать видео.Сделал, груз не дали, на верху где стык двух дверей был поосает- подсох уплотнитель.😉треллер 2020 года вянгуард! Вот такой анекдот
Вот такую инфу надо просто каждому заливать в уши максимально приближённая к реальности без всяких псевдо успешных успехов, скажу больше надо прям чувствовать технику понимать когда что отрыгнет и за благовременно это делать а не ждать пока отвалится
Мне нравятся города от 50 - 70 тыс жителей, жил в пригороде Аксая в квартире (5 км от областного центра Ростова на Дону), а сейчас вообще переехал в хутор Большой Лог в частный дом в пригород Аксая (5 км от Аксая), да, там тихо и спокойно, дешево и спокойно (безопасно), есть школа и сетевой маркетинг (магнит, 5-ка, Сбербанк, озон, вайлдберриз и даже автосервис и азс), все устраивает❤
Прибыль зависит от человеческой жадности. Люди не знают, сколько точно хотят зарабатывать в месяц. Когда определил себе планку, то, всё становится на свои места. Сопоставимо с свиньей и ее аппетитом, сколько не насыпь свинье, она будет кушать пока не здохнет.
Поддерживаю, я сам овнер 6 мес и ремонтирую трак сам, сегодня поинтересовался стоимостью чистки dpf так мне зарядили 1900 долл снять почистить и поставить обратно в итоге сам снял отвез к диллеру. Цена вопроса 275 бакинских. Главное не очкуйте, глаза боятся руки делают. Всем удачи и позитива!!!
Как всегда: все лаконично, и максимально понятно. Сколько смотрю Вячеслава, давно сложилось впечатление, что этот канал человека, который ценит свое время для людей, которые тоже ценят свое время. Это большое искусство - вот так доносить информацию, когда нет лишней воды и все строго по делу. Как всегда, вам больших успехов во всем, Вячеслав. Спасибо за полезный контент. Друзья, не забываем подписываться и ставить лайк👍 - вам это бесплатно, а Вячеславу приятно.
36к в год больше чем драйвер, 25к на ремонт трака ,10к на ремонт трейлера 😂, и ещё думай где чинить,не жизнь а кайф P.s. Сам а США 5 лет ,овнер почти с первых дней ,под своими сайнами , и не смотря на все заморочки в овнерстве, в просто драйвера не хочу😊
Ой, сейчас даже новые ломаются через месяц. Так как их собирают коряво. Так что это бизнес уже давно сдох. Первое правило грузоперевозок - не заниматься грузоперевозками. А лучше найти другое занятие.
