У нас опель астра j 4 дверная, больше 5 лет в семье, мотор 1.4 турбо, ни разу не подводила, обслуживаем во время и все чётко, быстрая комфортная и вполне надёжная, за свои деньги шикарный аппарат, который и на трассе спокойно 200+ идёт и в городе ускоряется когда надо, а жалуются те кто не следит за авто
У сотрудника похожий случай с корейцем, он любит тоже часто идти на обгон фур и лесовозов, крутя мотор до отсечки, так спустя 6 месяцев у него залегли поршневые кольца от закоксовывания нагоревшим маслом. Итог полный разбор мотора на пробеге 90.000км.
Брат,у меня мало денег,а лет много!!!Продал своего терракана дизеля(устал я от него Сибирь и дизель это грусть),ссанг йог актион(который рамный ещё)по конструктиву хорош,рама,мерсовский моторчик,высокий,вроде всё "к душе",но когда я вижу его е*ало😢вспоминаю дизайнера,свободного от догм и предрассудков человека,любителя рыцарских инсценировок,который за эти "забрало"и"щиты"(фонари задние первого поколения были именно щитами),говорят его уволили за провал продаж этого идиотизма...А я ему завидую немного,свои заёбы воплотить в металле и заставить людей ЭТО ПОКУПАТЬ!!!Продаётся у нас регионе этот "дон кихот"в ярко красном цвете,наверное заберу,даже уснувший дальнобой проснется от кошмара...
Ну зато плюс этого кузова, из-за того что они такие страшные они реально дешевые. Рестайлинг посимпатичнее а стоит в 1,5 раза дороже за тоже самое. Вот и выбирай)
Интересно )) кому то главное чтоб машина завелась и довезла его до работы, а автору трудно вторую руку оторвать и радио переключить)) а в носу за тебя соседи ковыряются?
Добрый день. Я удивлён Вашим видео. у меня 380000 я кроме чистки дроссельной заслонки замена свечей замена датчика коленвала мне ничего не приходилось делать. Ну и ходвку делал конечно, совсем не дорого обошлось
Такую машину точно покупать не на последние деньги и желательно иметь хоть какой то опыт этой машине. Я по неопытности попал на не маленькие деньги) теперь у меня контрактный мотор поменял полый болт с клапаном на масляной трубке турбины, поставил доработанный клапан квкг, термостат лучше ориг ставить, масло мотор ликви моли, масло коробка Феби, прокладки ориг или Виктор рейнз, масляный стакан поставил алюминиевый, фильтры не ниже ман или ориг , а звезды эти ремонтируются есть доработанные шайбы из нормального металла и подкаленые ставишь и забываешь. В целом машина кайфовая но не для бедных, на кармане всегда должна лежать соточка а лучше две что бы машина не стояла во дворе месяцами😁 покупайте и не бойтесь, этот авто подтолкнет вас к большему заработку денег😁
Ну нормально, в начале 14году брал почти новую(меньше года 13года) за 550, 1.8 турбо 180л.с . Поездил 10 лет, продал дороже чем брал . Мы реально живем в дурдоме
Был у меня такой 2011 года на механике, покупал в 2013 году с пробегом в 15000 продал в 2016 с побегом 41000. Был он нашей сборки и она в положительную сторону отличается от чистого корейца. У меня был в минимальной комплектации но в машине штатно стоял РТС, это электрическая печка кто не в курсе, зимой после заводки сразу идёт тепло и дополнительный влагоотделитель перед топливным фильтром, чего в корейцах нет. И корейцы если не ошибаюсь в то время были уже с евро четыре а наши евро три, что как вы понимаете гораздо лучше. Машина очень хороша для дачника или мелкого комерса, на бездорожье на ней делать нечего.
Был такой же, есть конечно проблемные моменты, но машина с душой, брал в состоянии на «коленях», за 350 тысяч, вложился, сделал ее но решил попробовать что то другое и опять взял опель, но инсигнию на а16лет. За эти деньги такого же комфорта и вида у конкурентов нет.
Нормальная морда у него. Просто не стандартная, не привычная глазу. Все остальные машины на одно лицо, а эта уникальная. У меня такой же на механике уже два года
В начале привлек дизайн. Нестондартный брутальный монстр тех годов. Езжу с 2011г. Брал в салоне за 775т.р. Апарат требует отличное масло лью только ликви моли 5в30 топ тэк. Без долива на 10-13 т.к.соответственно на дизеле тоже не икономлю и с ручником беда. А в остальном не убиваемая тачка. Настоящий тягач. Однажды передвегал стондартный железный гараж на метров 10, правдо пока не загрузил не мог сдвинуть. По кузову с учетом годов эксплуатации (13л.) считаю идеальный, а вот раму надо из нутри обрабатывать, с этим беда у всех рамников даже у крузоков они гнеют.
