09:30 Pa realno, ako ne znaš da prepoznaš kafanu, ti nikad nećeš biti dobar motociklista, ne treba ti ni dati dozvolu 🤣 Sad šalu na stranu, ja imam B+AM kategoriju već 20 godina, polagao sam za A1 pre oko 3 meseca i na testu je bio znak sa nekim plamenom i protivpožarnim aparatom (koji takođe nikad u životu nisam video) i ponuđeni odgovori su bili npr. mesto gde je dozvoljena upotreba otvorenog plamena, mesto predviđeno za roštilj i mesto gde se nalazi protivpoožarni aparat... Ni dan-danas ne znam koji je bio tačan odgovor. Nego je sreća što od 41 pitanja možeš da pogrešiš valjda 7 ili 9 i da još uvek položiš, tako da taman to bude dovoljno da izgrešiš ta idiotska pitanja. Takođe, u auto školi nisam naučio ni kako se pravilno koči, ni da je poželjno da držim dva prsta na kočnici, ni šta je counter steering, ni različite položaje tela prilikom skretanja, niti smo pričali o pozicioniranju u traci (voziš uz desnu ivicu i to je to)... Čak mi je instruktor u jednom trenutku rekao: "Šta naginješ taj motor u krivini, nema potrebe za tim, samo okreneš korman i vozi normalno" 😲... Al' dobro, imam sreće da sam pola godine pre auto škole počeo da učim neke stvari na RU-vid-u, tako da sam ipak više-manje znao da vozim kad sam dobio dozvolu.
odradio sam ovakav trening i stvarno se puno nauci. npr kocenje zadnjom do blokade se moze i bez da drzis ruke na volanu, to je i sustina, da ne grcis rukama volan jer bas tada dolazi do zanosenja zadnjeg tocka
Moje iskustvo: sa 55 god polažem A kategoriju nikad prije nisam vozio. Položimna mekom motoru od 350 ccm. Bio sam prestravljen. Tad dolazi najvažnije pitanje šta kupiti? Na piku naleti. Na Hondu Slr 650 ,1cilindar, misli 41 Ks. Malopomalo, mic po mic i vozim već 2god. Sad sam već na "ti" s motorom i uživamo i putujemo. Prešao sam već 11000.00km. Nisam imao niti jedan incident. Nastojim voziti umjerenom brzinom. Da sam imalo požurio pao bih već nekoliko put jer vozači automobila uopće ne paze na nas. Zato ja malo prikočim i vozim dalje. Moja preporuka: Uzeti motor sa malo Ks i polako.
Puno pozdrava! Imao bih jedno pitanje. Početnik sam i krenuo bih sa motorom Honda NC 750 X ili Kawasaki versys 650. To su motori od 54 i 67 ks. Zanima me tvoje mišljenje, da li su to prejaki motori za mene? Hvala u napred!😊
To je prilično individualno, dosta zavisi i od samopouzdanja, talenta, uslova za vežbanje vožnje itd... U svakom slučaju, ta 2 motora bi trebalo da budu begginer-friendly
Moje misljenje je da je motor od 600ccm vrh zasve moguce namene .ko zeli nesto brze nek se vozi air srbijom ili vec nekom pd dstupnih stranih avio kompanija ,😂😂😂😂
Sve pohvale! Ovaj trening je, rekao bih, nephodan sa svakoga... Vozim od 15-te godine (PUH pa TOMOS-i i Tomos-om 90 Elektronic vozio za Dubrovnik)! Ali ako dugo vozim ne znaci da dobro vozim. U poslednje vreme sam poceo da gubim samopouzdanje! Odoh na treninge! Na svakom treningu se nauci i na ovom treningu sam se vratio u neku zonu sigurnosti. Jako pozitivne ocene instruktorima i programu. Meni (pricam licno) je bio problem sto je trening bio previse "intezivan" i zamoran....mnogo toga za kratko vreme. Dok smo dosli do cunjeva i obaranja u krugu meni se ulje pregrejalo, kvacilo nije odvajalo potpuno cak i sa malo stelovanja, misici mi utrnuli k'o kod trudnice... OK, vozim, (tada sam vozio, meni nov Ducati Diavel 1198) i pregrevanje je njemu u krvi ali... I ja imam 50+ godina i trening me ja bas previse izmorio. ONO STO JE BITNO, AKO HOCETE DA VOZITE (ali da smanjite rizik koji je uvek tu) - TREBALO BI DA ODRADITE OVAJ TRENNG! Vozim vec 35 godina a na treningu sam video koliko neke stvari radim pogresno a moze i bolje i lakse. I, verujte mi na rec - NIJE SKUPO!
7l gradske voznje nije uopste puno za karburator... Puno trazis... Mozda si trebao uzeti Blandita 600, mekan, tezak ko tuc, sporiji i nece te isprepadati. Meni se nije svideo VFR jer sam morao paziti na svako odvrtanje gasa, za razliku od prethodnog gpz500s.
Planiram ovaj motor 2003-04 ili ako uspem 2005. godiste nakon VFR750F RC36. Od sada nista teze od 200kg... 4 cilindra za sada pa posle penzija i enduro, atari itd...
Možda da pogledaš HONDA CB900F tj. hornet u verziji 900 kubika, mislim da je zadnja serija uradjena 2008 godine ili Kawasaki Z900RS proizvodi se i dan danas, imaju retro izgled i prelepi su
Proizvodnja jedne litijumske baterije vise zagadjuje životnu sredinu nego jedan motor sa unutrašnjim sagorevanjem, jalovina od iskopavanja litiuma trajno zagadjuje zemljište a samim tim i izvore pitke vode, Nemacka i Češka imaju vece rezerve litiuma od Srbije ali tamo se litium ne iskopava ali zato će natjerati nas Indijance u Srbiji da se naša zemlja zagadjuje, šta reci nego belosvetska banda
To je glupost, samo budale će voziti motor koji se ne čuje, to je Tzv zelena agenda duboke države, cilj je da se uzmu pare kao i u auto industriji gde su auta na struju skupa ko djavo
Nije problem u jačini motora nego u glavi i sto te brzina mami, poznajem coveka koji je odmah krenuo sa 750 kubika Suzuki GSX S750 ali on vozi lagano i strogo po propisima, dodaje malo jači gas samo onda kada to uslovi na putu i saobracaju dozvoljavaju, nije poenta u jurnjavi nego uživanju u razumnoj vožnji
600 kubika je sasvim dovoljno, i za vangradskim vožnju, kao prvo imamo loše puteve i nisu za neko pretjerano jurcanje, sa 600 kubika može da se ide preko 200 km/h kao od šale, poenta je u uživanju u vožnji a ne jurcanje po lošim putevima gde se glava gubi kao od šale, nivo vozačke kulture je isto nizak, voziti motore od 750 ili 1000 kubika je izazivanje sudbine jer brzina i snaga te vuče
Motor je glasan zbog auspuha ali i zbog toga sto je to agregat sa karburatorom, noviji motori imaju elektronsko ubrizgavanje i zato se tiše čuju, karburator je zakon 😀👍💪🔥
Dečko stvarno dobro i kulturno vozi, za razliku od 90% motoraša koji divljaju po gradu, Izgleda da mu je pokazivač stepena prenosa pokvaren, u toku vožnje stalno pokazuje N tj. neutral
Ako hoćeš udobnost i malu potrošnju vozi se automobilom i da je dizel....Ova Honda je pravi muški motor i menii je fenomenalan, lep, brutalan zvuk a 95 KS je sasvim dovoljno jedino ako planiraš da voziš trke
Bravo. Dobar je to motor. Ne znam koliko god vozite i sta ste pre vozili ali ako mogu da savetujem: ako hoces putovanja, serijski izduv; vizir dobro dodje, malo te kao stiti; putna brzina ti nije mnogo bitna, ne ides da jurcas, solo vozis, blejis malo i sa strane...bitno je da prelazis mnogo km godisnje. Pozdrav, Rale, SD
