【ロードバイク】リムホイールなら名作も激安で買えるぞッ！ 

一昔前ならこんな名作到底買えなかったのにいい時代になったなぁ

迷品の由来は特殊なカーボンスポークなのでメンテが気になる点でしょうか。 乗り手を選ぶと言われていますが、乗り味は見た目によらずマイルドでした。（詳細は後日！）

雨の日乗るとか油圧やequalじゃない限り円外周の慣性が手への違和感があるのでリムで充分と思ってます ボンビーコンシューマ向けにリムの105以下くらいは残ってほしいものです

めちゃくちゃかっこいい！最高ですね！

R-SYSはスポーク太いので結構空気抵抗が大きいという話を聞いて躊躇していたのですが軽さと乗り味は評判イイんですよね。 15Cもネックで結局無難にZONDAを買い足しましたが・・この値段なら試したい！ってでもこの動画で人気出て値上がりしちゃうかも？

Rｰsys 憧れのホイール乗ってみたかった〜 チューブラーも良いけど　思い入れが有るホイールは刺さりますね

蘊蓄は除いて趣味でカスタムはほんとに楽しいですよね しかしほんと、激シブでかっこいい これからもいろんなカスタム紹介してくださいね 応援してます

イエローゴールドとパープルの配色は大好きです！ パープルにはブラウン・イエローなどがよく合うと思ってます。

リムの方が出先でのメンテナンス性も良いですよねー

いつも、楽しくみています。 　インプレッションも聞きたかったです。どんだけ、すごいかを教えて欲しかったです。気が向いたら、お願いします。

全然関係ないですが、ホイールバランス用のウエイト、100均でマグネットテープって１００円で売ってまして、これが、幅１cmで長さが３ｍもあるんですが、適度に柔らかさもあってハサミで切れます。両面テープが最初から付いてますので、好きな長さに切ってホイールに張ればウエイトバランスに使えますよ。参考まで。

R-SYSは構造的に牛車と同じなので狭い界隈では牛車ホイールと言っていたとかいなかったとか それと知っているかもしれないですがハブ側でスポークを支えてるコンプレッションリングは定期交換が必要なパーツですのでご注意を

笹野輪業さん今晩はです。 迷品の由来カーボンスポークは、滅多な事ないと折れる心配は、無いと思います が、スポークよりベアリングが先に寿命になり打ち変えになると思いますょ～ マイルドな乗り味を変えるならDTスイスのチタンスキュワーも剛性上がり軽量化に なるのでお勧めですょ～(運がよければ、半額もしくは半額以下で中古入手可能です)

新しいタイヤを旧ETRTOのリムにつけると24Cぐらいになりそうですがまぁそのぐらいなら問題なさそう ああ・・このレトロ感いいですね（技術は新しいけど）

フレームのカラーリングと見た感じが凄く良いです😃もちろん、ホイールもとてもカッコいいと思いました！

動画を見てWレバーいいな！ となって現在８０年代のGT EDGEを超鏡面仕上げコンポはWレバーのシマノ600exこれも鏡面仕上げで組み立て中です✨ ようやく磨き終わったので組み立てが楽しみです😇 シマノハブにカンパリムの手組レトロホイールですのでホイール換えたくなってきました🥺

R-SYSはたまに中古で見かけますけど26000円はかなり安く買えましたね～

ディスクブレーキ・カーボンホイール・電動コンポ・チューブレスが主流になったおかげでリム・アルミ・ワイヤー式・クリンチャーだとたまに有り得ない安さで手に入るのが嬉しいところですね。ウチもEASTONのEA90SLXを前後3万で手に入れて使ってますがメチャメチャ良いです。

R-SYSの後継のキシリウムエグサリットSLの程度の良い中古を安く買って使ってます。軽量タイプの23CタイヤとTPUチューブ使ってとにかく軽いし、カッコイイのでかなり気に入ってます。 使えなくなるまで大事に乗っていこうと思ってます。

イイなー。ロマン溢れてますね。 うちのレモンも早く弄りたい！（富士ヒル後まで保留） とは言え別の用途で私も面白ホイール買いました。トーケン・デュエズ、アルミワイド黒リム1400g三万円！ ロードバイクは、速く走るヤツと楽しく走るヤツ、2台（以上）あると楽しいですね！

センスあるわー カッコいい！

アルミのホイールでディスク化だと重い。カーボンじゃないとキツイ。自分はブレーキシュだけマウンテン仕様にしてる。 幅が太いので安心。

おもしろくなってきましたねー

良いっすね！賛成です！❤😊

なんかリムブレーキのロードバイク欲しくなってきた。

ジャイアントエスケープ勢なら全然ありだよね。旧規格32cなら内幅15mmでも使えるしあと5年くらい15mmでもイケル（気がする）

笹野輪業 の カスタムは 斜め上なので 他のカスタムとは 全然違います・・・ リムブレーキホイールは １５C が 特に安くなってますので 買い時だと！！ ただ 私は ガチガチに硬い感じよりも マイルド系が好きです！

良いですね～何回見ても羨ましいです。探しててもなかなか安くは見つかりません。結構高いです。5万前後からかな～一つ気になったのは２００７年では11速はまだ無いはずなのでもう少し新しいのですかね？

チューブラはもっと高性能でお得かも

自分の好きな物に乗るのが幸せですね。ホイールめちゃくちゃいいですね。どこで買えるのですか？😊

ブレーキ論争について個人的な意見を言うとカーボンホイールを履かせるならディスクブレーキ。 理由はカーボンホイールのリムブレーキは消耗を考えると少し不安が残ること。 アルミホイール、もしくはカーボンホイールだけどリムがアルミのホイールならリムブレーキでいいと思う。アルミのリムはアルテグラのブレーキ辺りをちゃんとつければしっかり止まる。 (最低105ブレーキをつけないと地獄です体験談) あとは用途次第。 山登るなら軽くしたいからリムの軽量アルミホイール。ゾンダとかレーシング3とか色々あります。登り専ならカーボンリムでも全然ありですね。 (逆に箱根のような長く続くかなり急な坂を下るなら絶対ディスクブレーキをおすすめ。理由は自分が箱根下った時にリムだと面白いくらいに止まらなかったこと。フルブレーキで45キロ出て止まらないのは笑えない。体重移動と握力フルに使ってやっと30まで抑えられた。ついでに手が吊りそうになった。以降ディスクブレーキ以外でダウンヒルするのは辞めることにした。) 雨の日もガンガン使う人はディスクブレーキがおすすめ。雨の日はどうしても制動力が下がるので安全性を求めたいならディスクブレーキですね。 あとひとつ言うならカーボンホイールで人気のある剛性も高くバランスのいいロヴァールやカデックス、ルーンハイパーなどのホイールを履かせたいひとはディスクブレーキじゃないと拡張性やカスタム性が悪いかなと思います。 個人の用途や好みで選ぶのがいいですね。 自分なりに例えばレースに出たいとか山ばかり登るとかロードバイクの趣味はたくさんの乗り方があるのでそれを考えて選ぶのがいいです。 決してどっちが上だとか押し付けることでは無いです。 リムにもディスクブレーキにも利点はしっかりあるのでどっちもたのしむつもりで乗りましょう。

トラコンプ振れ取りめちゃむずいし工具が高い！ 昔使ってましたが異様にかるいですよね。 折れたら補修パーツ無いので終了なのが残念です。

ハンドル・ステム周り・・・1インチスレッドコラムは選択肢が限られますが、次のいじりを楽しみに待ちたいと思います。自分も他人様の様子ばかり見てないで、早く作業しないと・・・

激シブの極みですねー

盗難の脅威の低さを考えると、中古リムブレーキ車は安さ以上のメリットがありますね。 Rｰsysは使った事無いけど、向かい風がきつそう。

少し前に、アルテグラのハブ＋400gリムの中古手組ホイールを前後9000万円でGETいたしました。いや9000円でした(笑)

大した違いじゃないんだろうけど、スポークが左右で違うんだから空気抵抗も偏っちゃって直進安定性が変わっちゃうのかな？🤔 そんな敏感な人居ないか…

この世代のフレームにデュラエースWH-7900-C35-CL付けてるけど 30000しなかったねぇ、これは12－28で23Cのタイヤで 他普段はR501に11－25のスプロケットで25C のタイヤ付けてるけど 見た目23Cがしっくりくるものの、25C の方が体に優しい気がするのも悩ましい

夢がありますね🥰　登りをダンシングして乗り味を噛みしめたいですね

推奨のIRCポチリ　購入してしまいした　これで4種類目　買いすぎかな😅

ジェッテイはタイヤが減るの早い。安いから。滑って怪我した。

解説がズバリ間違えててガックリしたなあ。 トラコンプは引張りではなく圧縮です。←そこが最大の特徴でレアなポイントです。

関係ありませんが、スプラトゥーンやってる人ですか？

平坦性能無しのR-SISには23cだろ。こだわれよ。

もしやそのTPU、TNIですかな？

一体型ハンドルまだですか？