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La probé al poco de sacarla, limitada , igual que tu, opte por una 500f de 2a mano, y aunque se vean iguales , no tienen nada que ver, la hornet es brutal en todos los aspectos, muchísima más ligera que la 500f, y pesan lo mismo, el trabajo que han hecho ha sido bestial, no me la llevé a 2 aguas por el tiempo que me la dejaban, pero por donde la probé lo hice a gusto, es una moto de p.m. una Hornet con todas las letras
Calidad precio es una moto increíblemente brutal. Mi pareja se acaba de sacar el A2, y fuimos a probar la cb650 y la hornet750 para ver diferencias, y ahí está, a 1 semana de que le den la Hornet Jajajaj. La electrónica ayuda mucho para la gente que empieza, por eso es recomendable mas que nada, pero obviamente alguien novatillo no la estruja como lo haces en el video! Gran review!!!
Esta moto no la quisieron traer a México en 2024, es una lástima, y más porque tampoco llegó la CB650R con e-clutch, solo con el embrague tradicional, aunque ni falta que hace, me parece.
Estamos más o menos igual compañero, prácticamente todas las motos te van a “quedar pequeñas” a excepción de las trail y las supermotard pero lo importante es lo cómodo que vayas, esta no es mala opción para nada
Esta moto me encanta. Sin duda es la que yo me quedaría si optase por una Sport-Turismo de media-alta cilindrada. En mi opinión la Ducati Multiestrada o la BMW S1000XR estan un peldaño por encima. Personalmente creo que sus principales rivales, también son del país del Sol Naciente: por un lado tenemos a la archiconocida Kawasaki Versys 1000SE y otra buena opción sería la nueva Suzuki GSX-S1000GX.
Hola! Buen vídeo, gracias por la review. Mido 1,82 es recomendable elegir esta moto como primera moto para el A2? O por el tema de la altura del asiento y estriberas me resultará muy muy incómoda? Gracias!!
Hola buenas! Pues si te gusta mucho la moto que nadie te diga lo que tienes que hacer, pero desde mi opinión y experiencia, para gente como tú o yo que medimos muy parecido, mejor la z900 que es más corpulenta y alta de asiento
La CBR es una moto mucho más dócil y tiene un comportamiento más previsible, si lo que quieres es una moto fácil de llevar rápido y que no te de problemas yo iría a la honda, mientras que si lo que quieres es comprobar los límites cada vez que sales iría a por la aprilia
@@sksjsj2944 me refiero a que el motor es mucho más lineal y progresivo, entonces es mucho más fácil dosificar el gas y saber cuando va a dar “la patada” o entregar el máximo de fuerza
otra opinión personal sin ánimos de ofender. me parece que no les quedo claro muchas cosas de la moto porque no la conocieron ''A FONDO''. La electrónica no es intrusiva (mas bien hay muchos niveles para ajustar, liberar y hasta tiene un nivel donde el ABS de la rueda trasera se apaga para poder deslizar en curva), la SP no la hicieron para evitar el movimiento del tren delantero (si no para alguien que la quiere llevar a la pista donde si que la van a necesitar) los problemas de ''falta de agarre'del delantero'' o sensación de empuje al abrir gas son por mala posición de manejo mas que otra cosa (que son completamente evitables con la electrónica). El problema mas grande que tiene esta moto es el calor y no lo dijeron. De resto bien y muy buenas tomas de la moto 👍🏼
en cuanto a componentes so muy parecidas, la monster tiene un motor mas fiable y mejor cadena logistica pero la aprilia es mucho mas divertida de conducir y reactiva, asi que de manera subetiva, para mi si, mejor que la monster
Sería bueno probar una deslimitada a ver que tal el rendimiento del motor, yo la tengo, y la verdad que bien, en septiembre la deslimitare por fin a ver tal.
@@santivelazquez6345 pues de momento ni conozco a alguien que la tenga deslimitada ni en Yamaha la tienen (solo limitada) así que me va a tocar esperar para poder tener una opinión sobre esa moto deslimitada, aunque he de decir que la mt07 si que la he probado deslimitada y sinceramente meh, para calle es una potencia muy centrada en la practicidad de tener bajos y algo de medios pero olvidándose de un carácter realmente deportivo (siempre hablo desde MI opinión personal)
Me ha matao lo de “Fiabilidad japonesa y performance y taller italiana” 😢😢 yo tengo la rs660 como dije y POR SUPUESTO el tensor de la cadena de distribución cambiado en garantía pero por lo demás, va fetén 👌👌
@@ParadaTecnica01 a mi a veces (muy esporádico) me vuelve a sonar. Pero se le quita a los 200 metros .. cuando ajusta… pero vaya p*** mi*** me toca las pelotas la verdad Aún está en garantía y le paso la revisión de los 20,000 este verano así que se lo comentaré a la casa a ver .. PD: la llevo limitada y a fuego casi todo el rato, y la moto va de lujo
Pues depende un poco de cómo seas como persona, la aprilia es más física, más agresiva y más jugona en general, tiende más a querer ir rápido y la CBR aunque puedas ir muy rápido también , te deja disfrutar de todo tipo de situaciones
Estoy seguro de que no te arrepentirás, si es la primera moto todas son buenas y cuando lleves más tiempo y veas si te gusta más una cosa u otra ya lo valorarás
Llevo disfrutando de esta moto unos meses, de hecho, según mi concesionario, fue la primera en venderse, al menos en BCN, también en color negro metalizado como la que muestras, aunque con las ansias la compre sin e-clutch y con quickshifter. Se de primera mano que el e-clutch es increíble como funcionamiento, pero me parece horrible estéticamente (para gustos colores), desde mi punto de vista de conducción sin el e-clutch, mantengo exactamente todo lo que comentas en el video y te añado que para el que no pueda o quiera permitirse ese maravilloso e-clutch, que sepa que no es en absoluto necesario para disfrutar esta increíble moto; arrancarla y sentir ese sonido del tetracilindrico en una media cilindrada en la que cada vez en menos común encontrarlos, te llena por dentro. Como bien dices: Honda, me quito el sombrero. PD: me he emocionado y todo escuchándote hablar tan bien de la moto que escogí y disfruto a diario porque me siento identificado, gracias por el vídeo, un saludo!
Totalmente de acuerdo con tus palabras, el quickshifter disponible lo probamos en la versión naked del año pasado y también nos encantó la suavidad que le da a la caja de cambios, muy muy bien ajustado al motor, muchas gracias por comentar y disfruta mucho de esa maravilla que tienes en el garaje
Ésta semana la pruebo.... Pero en la versión Neo Sport. Seguramente sea ña moto qué me jubile . Estupendo video y a modo personal , muy motivador . gracias 🫂
Para viajes largos la postura no es la más cómoda. No deja de ser una postura de una “F” Depende mucho también de la estatura que tengas. Nosotros 2 medimos 1,84/1,85 y para largos trayectos…. No la recomendaríamos
Mi primera moto cb650r hace unas semanas me saqué el A2 y me encanta, la cbr entiendo que por falta de costumbre probándola se me dormían las manos a los 20 min 😂, pero el eclutch es una maravilla y va super bien en todo para empezar estoy encantado, estoy en rodaje que no subo mucho de revs y ya flipo 😂😂. Enhorabuena por el canal no me pierdo una muy tops 👏🏻👏🏻
Muy buena pregunta! Me gustaría probar la cbr500 nueva porque se que ha mejorado mucho desde el modelo que probamos en el canal así que respecto a la 2024 no puedo darte mi opinión porque no la tengo, respecto a la cbr500 2019-2021 si, y la cfmoto es muuuuuucho mejor
Muy buen video. Y la moto es preciosa. Yo soy cliente del grupo Piaggio hace muchos años y encantado con mi Beverly 400. Podíais probar Maxi scooters y scooters de 300-400cc.. Un saludo enorme desde Zaragoza
Lo primero muchas gracias por tu palabras, y lo segundo y respecto a las scooter ya tenemos una lista más o menos de cuales queremos/vamos a probar así que es cuestión de tiempo que vayan apareciendo en el canal!
Por cierto, mido 1'80 y me gustaría una deportiva del A2 que tampoco se me quede como un "llavero" en plan, que la moto parezca un juguete. Cual recomendáis así para personas de 1'80 en adelante? Puede estar chula la moto, pero me da coraje que cada vez la hagna más contenidas 😢
Tengo el mismo problema que tú y después de haber probado todas las deportivas del A2 a excepción de la Daytona 660, siento decirte que todas son llaveros, pero la más cómoda a mi me pareció esta aprilia y después la cbr650r
@@ParadaTecnica01 y algún modelo así de otro año que recomiendes? O naked incluso. Por ejemplo la MT09 no es mala para personas altas por la forma del depósito.
Hombre en cuanto a naked si que tienes más opciones, la 09 como bien dices es comodisima, la street triple también tiene el asiento alto y se va cómodo, cualquier HYPERMOTARD de Ducati …
Han dado problemas en general del tensor de la cadena de distribución y malos arreglos por parte de aprilia en general, pero una vez subsanados no han vuelto a dar ninguno, la unidad del vídeo en concreto ahora funciona como un reloj suizo, pero en su día le dio buenos quebraderos de cabeza a su dueño
