Был у отца газ 53-А бортовой (длиннющий с высокими бортами) на метане, ехал по трассе 100км с грузом 3-4т.и без. На бензине 115км на маленький спуск 120. Печка зимой 🔥. По городу пустой спокойной 70-80 фигачилкак легковушка.7 тонн по трассе 80км. Как раз помню щебня загрузили 10 тонн 😱 рессоры прогнулись в обратку, ехали 40-45км больше было страшно всё трещала жутко, но он вывез 👏👍машина огонь, впечатление незабываемые 🤩🥲
Я наоборот с буханки инжектор выкинул. Поставил карбюратор, сейчас для уаза есть дааз 4178 и очень доволен. В тяге немного потерял конечно, но расход в 12 литров вообще радует.
Да, мы не против инжектора, но у наших инжекторов надёжность так себе, имею Волгу с 406-м, мозги два раза паялись, то ещё что-то, то ГРМ. Буханка карбюраторная хоть бы что, просто, минимум проводов, недавно утопил, коммутатор дома просушил и дальше работает, карбюратор тоже ДААЗ поставил у Наиля покупал.
Инжектор может себе позволить лить минимально богатую смесь для поддержания холостых оборотов. У карбюратора такого выбора нет, только слегка богатая смесь для стабильной работы, иначе смесь может оказаться слишком бедной и топлива на переходном режиме не хватит.
Дима! Привет! Там iling show хотят зил 131 переделывать в инжектор - напиши им, может скооперируетесь. опять же тебе чуть больше рекламы) p.s. всегда ждем твои видосы!