ОХРЕНЕТЬ!!!ТЫ ГЕНИЙ!🙌👍👍👍👍вот как должна была выглядеть система питания-зажигания на 131ом в 90х годах!!!и это один человек без всяких конструкторских бюро,в свободное от основной работы время!!!!Красавелла😎
Я как хозяин зила смею с тобой не согласится зил почти во всех раскладах работает мягко даже когда чихает а вот мастеру респект я тоже себе инжектор хочу
@@user-os6sf9fy2p редко попадаются такие двигатели , за все время , что работал на ЗИЛах , был один в армии 131 , вот тот работал примерно так же и вибрации никакой небыло , а в этом случае вообще сказка , выхлоп как на легковушке тока 8 цилиндров , сказываются форсунки .
Пробочка на выпуске нужна для подключения ДК-4 (дегазационный комплект) для спец.обработки автомобиля при заражении ОВ, РВ и бакт.веществами. А на конце выхлопной трубы стоит насадка для подключения инжектора от ДК-4. А принцип работы как ты уже рассказывал про топливную систему при перекачке из бака в бак. Учите мат.часть граждане! А за работу супер ЛАЙК!
Вы правы, но не совсем. Позвольте Вас доучить. К патрубку вместо пробки прикручивается через прокладку инжектор, а на выхлопную трубу пробка с клапаном. В комплект ДК-4 входит: - укладочный ящик либо сумка (в зависимости от модели), - жидкостной и газожидкостной рукава, - инжектор, - пробка с клапаном, - щётки, трубчатая рукоятка именуемая брансбойт, - пачка порошка для приготовления раствора, - мерная ложка, - обтирочный материал, - запасные прокладки. При помощи ДК - 4 обработку можно проводить двумя способами: - газожидкостным и методом отсоса пыли для которого необходимо поменять местами рукава на инжекторе, а для сбора отсасываемой пыли откапывается ямка
Здравствуйте, замечательная идея инжектор на зил, по поводу штуцера на выхлопном колене, в каждой машине шел ящик для дегазации и мойки от хим загрязнений, в ящике шли шланги и струйный насос, который ты показывал только большого размера и железный, а также шланг с длинной ручкой и с щеткой, один шланг подключался к выхлопному колену, а другой в бочку с водой, третий самый длинный шланг с щеткой для мойки машины (кстати не рекомендовалось мыть машину в обычных условиях). По левому баку крышка заливной горловины должна закрываться плотно, а то будет бензин вытекать по уазику, опыт есть, спасибо за видео.
Видел сам лично ЗИЛ131 модификации НАС (северного исполнения) аккумулятор стоял в коробе термосе под ним змеевик на полике ручка как на жалюзи открывала туда газы выхлопные даже на панели у лобовика стоялприбор температурный для контроля 1987год
По поводу герметичности пробки тоже возникли сомнения, тоже есть опыт, но не по уазу. В иномарках с полным или задним приводом в баке выемка под кардан сделана и тоже ижектор стоит для перекачки топлива из одной половины в другую, но там это, кажись, на подаче висит, а не на обратке, если не ошибаюсь. Так вот, если модуль насоса плохо уплотнён относительно бака, то течёт бензин будь здоров. И вопрос возник, не изменяется растояние от кунга до бака в процессе езды, и если да, то считаю нужным сделать шланг от бака до насоса длиннее с компенсационным кольцом.
Дим, для таких случаев посмотри топливо заборник от камаза там и подача и обратка сразу, а магистрали можно и пластиком на быстросъёмах сделать. Трубку для этого бери из материала PA - 12. В магазинах грузовых продаётся да и в интернете предложений валом. Пластик и в ремонте прост.
Карбюратор намного лучше че Америку открывать провода эти с российские гавно тот же дроссель и регулятор холостого хода змз который долго не ходит у самого был инжекторная газель переделал на карб базара нет по шустрей но мозги вынесет он стока датчиков форсунки бензиновые им хана бывает если на газу ездить
@@user-fq6xp7ox4v чтобы его спасти нужны были грамотные менеджеры. Ни в одной из стране мира нет крупных производств в центре столицы. Что заводу мешало продать земли и построить на эти деньги современное производство вместо того утиля который там был?
Господа комментаторы, вроде пришли вы сюда узреть столь грамотного человека, но мысли страсть как излагаете, кровь из глаз, откройте азбуку хоть раз 😂😂😂
досмотрел до ввода на трубе и чтоб не забыть пишу для чего она?кто служил в СА то знает наверняка! это для подключения комплекта деактивации ДК-4,проще для удаления радиации с автомобиля,подключаешь шланг из комплекта, плюс канистра с водой с порошком из комплекта и щеткой обмываешь радиоактивную грязь,потом складываешь комплект и ложишься помираешь ,а вновь прибывший водитель едет на чистой машине и благодарит тебя за труды! )_)))
Жду продолжения. Очень интересно хоть и далек от этого. Но когда заменяют устаревшую технологию на что-то новое, то очень интересно как она работает и живет. Ну и все подробно. Создается такое легкое обманчивое ощущение что после видео доступно многое и сейчас все сам сделаешь. :) Смотреть интересно.
Ну молодец .на лимузинах ЗИЛ движки стояли и закрытые лаборатории трудились. Но и поршневая стояла увеличеная ураловская. Одним словом молодец . Удачи!!!
дмитрий красавчик, так сделать зила не каждый сможет, предлагаю ставить на поток дело, желающих отбоя не будет, как свапают японскими моторами, ты будешь свапать советскими, уверен тема всем понравится и от клиентов отбоя не будет!!!
Бред дилетанта. А теперь посчитай сколько владельцев 131х зилов, процентное соотношение их финансового благосостояния равное к возможностям содержать авто для т.с развлекухи или для души и остальной процент, оставшийся, для которых эта машина или кормилец или необходимость и ты увидешь, что подавляющее большинство этих машин стоят меньше чем затраты на переделку на инжектор, а частота использования авто гласит, что на эту сумму дешевле ездить на карбе или поставить дизель. Собственно вот и есть ответ на вопрос, что это нах никому в подавляющем большинстве не надо!
Очень добротно получилось! Было интересно посмотреть на процесс, ЗиЛ был моим помошником на службе в вооружённых силах, очень надёжный силовой агрегат!!! Как не удивительно но мой зилок работал тоже очень тихо, и в работе было слышно только включение воздушного компрессора. Но вот что что, а сжигание топлива с инжектором происходит гораздо эффективнее! Прекрасная работа!!! Успехов Вам в дальнейшем!!!
@@MaxonNru Главное слово "был"! Раньше солярку вообще в землю сливали, никому не нужна была. Мой Интер средний расход с десяткой на автомате 23литра на сотню. С нашими реалиями экономия на всем((( чтоб вез много и кушал мало(
@@user-iy8hn3xl8h здесь зил 131, он тяжелый, как груженый 130, плюс заздатка, + еще два моста.... Везде залито говно-масло, колеса с огромной силой качения, это видно, т. К. Они сильно греются..... Е, не может он жрать меньше 40 в режиме "работа", не может..... Адизель экономичнее на 30 процентов, так что он жрать будет литров 30 соляры, тогда вопрос, нах туда дизель, если газ дешевле в половину, тож на тож и выйдет!!! 50 дитров газа на сотню равно 25 литров соляры, газ выгоднее!!!
Молодец! А я не стал форсунки параллелить, поставил два Января и засинхронизировал их по двум датчикам положения коленвала. www.drive2.ru/r/other/other/1631988/logbook/
Класс, ещё бы газ замутить впрыск итальянский, цены не будет. Парень просто молодчина. Да, кстати про выхлоп на трубе, уменя в армии на таком зилу стоял , это диагазация авто, мы с этой приблудой машины свои мыли после приезда с полигона.
@@kamenton да уж , можно было б терпеть этот расход если он мощности бы выдал , хоть бы кобылок 300 , ну на 6 л .то должен давать !!! И вот здесь интрига !!! Стоило сразу поставить мех наддув !!!! Желательно было бы и форсунки всё таки в ГБЦ засунуть !!! Но интересный конечно замут !!!
@@user-dc7jr8jn4q думаю, турба от дизеля будет проще, чем мех наддув в плане монтажа. Там такая низкая мощность из-за низких оборотов. Так как мощность = момент x обороты (грубо говоря).
Это или когда холодный🤣 или когда голодный, прибавь топлива, не жлобься, и будет тебе счастье, больше 55 литров все равно не сожрет, но так хотб ехать будет.
ТЕСКА!!! ТЫ КРАСАВЧИК!!!, я так и продал б3 с 2е и дигифантом, так как не нашел, специалиста кто бы смог у нас на прекрасный 2е поставить январь 5.1, еще раз МОЛОДЕЦ!!! ну само собой ЛАЙК, и ЛАЙКЧИЩЕ!
Давно хотел увидеть такую переделку интересно было узнать вообще такое возможно. Оказывается что да и в принципе без космических технологий. А Диме респект за то что показал всё как это делать.
Зачет!!! Почему на заводе этого не сделали или наверное делали но в серию для людей не выпустили. Машина свои задачи на ура выполняла . Ждем тест драйв, очень интересно... Когда с первого раза не завелся хотел выйти покурить. успокоиться. Прикольно в первой части о болгарке, помогите кто знает,а то я не электрик...
Дмитрий красавчик.лайк ,подпись.удачи тебе в твоих начинаниях.сейчас нахожусь на стадии завершения постройки турбо и изучения настройки января.очень интересное это занятие))))
Я тебя уважаю брат. Таких как ты со 100миллионов один молодец.Ассалам алейкум с Иссык куля Кыргызстан.Хозяин авто тебе Респект. Приглашаю на Иссык куль на отдых. Добро пожаловать....
Я бы шланг между насосом и баком петлей сделал, кунг на бездорожье сильно шевелиться будет, как бы не порвало, тройнику-эжектору может потока нехватать чтобы перекачивал в каких то режимах
Да, пожалуй лучше насос с фильтром перенести с кунга на раму внутрь швеллера. На бездорожье у зила очень играет и скручивается рама. Бензобак на раме, насос на кунге. А если понадобится кунг снять?
МОЛОДЧИНА ! Двигатель работает идеально ! Я работал на ЗиЛе 13 лет и могу с уверенностью это сказать . Вот только мне не совсем понятно зачем вывод трубки из бака для отбора воздуха . Ведь для этого есть устройство в крышке бензобака . На большую глубину в брод он всёравно не сможет ехать . Для этого нужно ещё много каких условий .
Ему бы кампресию повысить и стакими настройками зилок будеть просто отличная машина . Канкуренты завод разрушили . Часбы такие спецы его бы довелибы до ума. Отличный зилок.👍
У бати 131 работал также на карбе и заводился с полпинка,по трассе пустой кушал 37литров при скорости не более 90км/ч!расчет проводил сам,количество топлива на километраж,в начале 2000х... Расстояние от Надыма до Белебея(Башкортостан)!короче много жрёт,а сейчас с такими ценами на бензин вылетишь в Трубу! ЗИЛ был бортовой без груза,местами разгонял до 110,сцуко,на ямках жопу закидывало крепко😆 Интересует какой здесь будет расход
