Тёмный
Уроки по автотормозам
Уроки по автотормозам
Уроки по автотормозам
Подписаться
ЭПК 150И Устройство
10:15
3 года назад
Комментарии
@Тимофей-ш8с
@Тимофей-ш8с 21 день назад
А где перевод в холодное состояние?
@МаксимФомин-х9э
@МаксимФомин-х9э Месяц назад
Здравствуйте , почему когда работаешь с пульта со стороны помощника машиниста , 254 на буфер не реагирует , тоесть тормоза через буфер отжать не льзя ?
@ЕфросиньяБатьковна
Спасибо большое!))
@БелыйГендальф-ц3ы
@БелыйГендальф-ц3ы 2 месяца назад
Расскажу я вам как пользоваться краном 254, когда воздуха нет, когда ни 394 ни 254, успеем перекрыть концеаые краны при 80 скорости, мужчина, далее по приказу..
@ВикторСавва-ф8и
@ВикторСавва-ф8и 2 месяца назад
За стабилизатор отдельное спасибо!
@БывшийМеханик
@БывшийМеханик 2 месяца назад
Кран непрямодействующий, ошибка
@locomotiveKZ
@locomotiveKZ 2 месяца назад
Все доступно молодец очень полезное видео
@locomotiveKZ
@locomotiveKZ 2 месяца назад
Все четко молодец уважаю полезная информация
@Максат-ч1й
@Максат-ч1й 2 месяца назад
Здравствуйте. Спасибо вам огромное за ваш урок. 2020 году я только только начал работать инструктором и ваш урок мне очень помог. Спасибо вам огромное.
@ДмитрийПакулин-е7з
@ДмитрийПакулин-е7з 3 месяца назад
После срабатывания эпк на тэм2 воздух из тормозн.магистрали дует в атм.и ни как не хочет перекрываться
@Altukhov_Max
@Altukhov_Max 4 месяца назад
Спасибо
@Dmitriy_Aleksandrovih
@Dmitriy_Aleksandrovih 4 месяца назад
Есть схемы эл, и пн Нп-1
@hel5934
@hel5934 4 месяца назад
Неужели адекватное видео
@daketake5617
@daketake5617 5 месяцев назад
Хорошо объяснил 👍
@gggggg6386
@gggggg6386 5 месяцев назад
4положение плотность как измерается подскажите
@varpdvigatel5452
@varpdvigatel5452 6 месяцев назад
Боже дай мне сил это выучить
@Юрий-з6ь1ю
@Юрий-з6ь1ю 6 месяцев назад
Грамотное объяснение
@001_transport
@001_transport 6 месяцев назад
Могу ли я перевести ваше видео на узбекский язык и выложить на RU-vid??
@railways-kz
@railways-kz 6 месяцев назад
Спасиииииибоооо вообще супер все. Я с Казахстана сам, один рас посматрел и все запомнил четко. Обязательно полпишусь и лайк поставлю
@БайбатырРамазанов
@БайбатырРамазанов 7 месяцев назад
Теперь схему бы эпт
@БайбатырРамазанов
@БайбатырРамазанов 7 месяцев назад
Здравствуйте. Можете снова опубликовать видео про схему эпт в пасс поезде
@БайбатырРамазанов
@БайбатырРамазанов 7 месяцев назад
Вашем канале был видео про схему эпт . Не можем найти
@БайбатырРамазанов
@БайбатырРамазанов 7 месяцев назад
Здравствуйте. Видео про схема эпт в пасс поезде нету?
@АльбекМинбаев
@АльбекМинбаев 7 месяцев назад
Может ли в 4 положении пропускать через редуктор? Именно через питательный клапан? Ведь в 4 редуктор не работает. Спасибо
@МаксимКарпенко-р5х
@МаксимКарпенко-р5х 7 месяцев назад
Подскажите пожалуйста в каком документе прописана скорость следования до пробы тормозов в пути....
@Boca787
@Boca787 8 месяцев назад
Надо посмотреть. Спасибо!
@MahirNecefov-i6d
@MahirNecefov-i6d 8 месяцев назад
Для чего нужен был бак объемом 4,5? Что с ним происходит?
@Misados
@Misados 9 месяцев назад
Сейчас Ржд наплевать на 151, наплевать на безопасность движения, заставляют машинистов принимать поезда без проверки цтм, без продувки по хвосту, забыли про Ерал ,
@СлавичкаМалижонок
@СлавичкаМалижонок 9 месяцев назад
Прекраснейший учитель!!!
@СлавичкаМалижонок
@СлавичкаМалижонок 9 месяцев назад
Идеально!!!❤❤❤
@СлавичкаМалижонок
@СлавичкаМалижонок 9 месяцев назад
За 30 лет работы машинистом, я ещё неслышал более грамотного и понятного объяснения!
@_Klimov_91
@_Klimov_91 9 месяцев назад
Все предельно ясно!!! Спасибо👍 гр.305мт
@Алашұлы-б1х
@Алашұлы-б1х 9 месяцев назад
Слава Украине!Слава защитникам Украинской земли!Слава героям!
@СтепанСмирнов-и4в
@СтепанСмирнов-и4в 9 месяцев назад
Слава пояснице салу слава
@denisorlov2437
@denisorlov2437 10 месяцев назад
Все четко и доходчиво сказано,спасибо!
@ПолосухинВА
@ПолосухинВА 10 месяцев назад
Отличное видео
@АртемТемка-я9й
@АртемТемка-я9й 10 месяцев назад
Спивак ты чтоль?
@СлавичкаМалижонок
@СлавичкаМалижонок 10 месяцев назад
Понятнее ещё никто не объяснял!
@ИльяБаринов-ч3х
@ИльяБаринов-ч3х 11 месяцев назад
интересно рассказано, мне очень было понятно
@dalabekovsalim8434
@dalabekovsalim8434 11 месяцев назад
@razb3206
@razb3206 11 месяцев назад
Красавчик
@sergeyvoronko2623
@sergeyvoronko2623 11 месяцев назад
Спасибо за видео урок. Изучение проходит успешно.❤❤😊
@ДмитрийНаумов-з3з
@ДмитрийНаумов-з3з 11 месяцев назад
Ещё по тормозам бы всё рассказывал почему срабатывает 483 ,было бы хорошо (падение давления)
@ДмитрийНаумов-з3з
@ДмитрийНаумов-з3з 11 месяцев назад
Молодец
@ИГОРЬГУРКИН-ч9т
Однозначно 👍
@Абакан-ь5ч
@Абакан-ь5ч Год назад
Спасибо Приятно послушать Все по делу Без лишних слов
@116d
@116d Год назад
Зачем не применять 254 в последнем случае?
@bambasterunit
@bambasterunit 11 месяцев назад
Что бы не создавать лишних реакций, например можно выдавить платформы и тд
@АлександрРос-х3ю
@АлександрРос-х3ю 7 месяцев назад
А если 254 сработал как повторитель?@@bambasterunit
@bambasterunit
@bambasterunit 7 месяцев назад
@@АлександрРос-х3ю самостоятельно не давать ему срабатывать. Надавить на буфер 254 (1е положение)
@БайбатырРамазанов
367 блокировка видео есть
@s87583
@s87583 Год назад
Благодарен.
@БайбатырРамазанов
Здраствуйте. Схема ЭПТ видео есть ?
@ЁшкинМатрёшкин-в8б
Но как ни крути, в голове тормоза всё равно отпустят раньше, чем в хвосте, верно?