TM-SQUARE TV

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Комментарии

@suzuka.mildspeed 2 дня назад

ありがとうございます。整ってきました。幽体離脱しないようハゲみます😌

@user-tw1eo6ru6y 8 дней назад

TMスクエアの33スイフトのボンネットダクトはアクアのボンネットに付きますか? 検討しております😅

@Michael-uy4mr 9 дней назад

1.9L N/A?

@user-sr6xp6vk4g 12 дней назад

復活したら面白いよね😊

@kajimin277 16 дней назад

窓が飛ばないようにする板はJTCCぐらいのころからちょいちょいありましたね元のボディは中古の赤いトレノでしたっけ、そこから前後パイプフレームのフロントミッドになるとは・・・ｗ 200kgのフロアパネルは初めて知りました。やはり最低重量があっても最初に軽く作るのは大事なんですねえ

@user-ul5vj5vx1r 16 дней назад

ずーと期待して待っています。

@TMSQUARETV 6 дней назад

頑張ります！！

@tomazo_0003 21 день назад

やっぱ田中さんすげぇわ....

@niyarix 21 день назад

FFのオーバーステアは、冬の北海道では割と簡単に体験できるっつーか、さでられるｗアイスバーン上で、旋回中にアクセルオフすると比較的簡単にオーバーステアに持ち込めるし、アクセルオンでオーバーステアを抑えこめる。まぁ、公道で練習するのはオススメしないがｗ

@bostonbutt186 21 день назад

べーパーロックって何度くらいからなりますか？早朝峠を思い切り走ったらローターが放射温度計(鉄放射率設定)で579℃となりました。効きも弱くなりましたね。ZC33S2型ATノーマルです。

@kazuaw11 25 дней назад

願わくばMR2に乗っていて、コーナー手前のブレーキでフロントタイヤをロックさせて、ハンドル切っても曲がって行かずに「ツーー」ってガードレールに一直線の刹那、焦ってより強くブレーキを踏むのではなく、ブレーキを緩める勇気が欲しい。

@39onigiri Месяц назад

価格差は無いんですかね…?? 今更ですが…

@telkor-tzm50r 9 дней назад

横から失礼します。両メーカーの代理店扱いをされた卸会社にいましたが、元々ミシュランのパイロットスポーツ4の方が、コンチネンタルスポーツコンタクト5より大体卸価格が安く（お店によっては仕入価格の違いにより多少差が変わるかもですが）、実際の販売単価も恐らくミシュランの方が割安です。（ぶっちゃけ言うと卸値の仕切が、ミシュランは販売本数が多い会社に値引を入れる為に仕入れ値が安い） 1本あたりの価格差で（お店や地域によって違いがありますから、一概に言えませんが）数千円は変わるかな🤔

@user-sw8wr3xq1l 2 месяца назад

オートマがなぜ無いのだ

@TOMMY-pf6uk 2 месяца назад

トンネルはどんな社外マフラーでもエエ音するで😂

@user-ub9jj2co6i 2 месяца назад

いい加減私サーキット行かなきゃ...

@user-ub9jj2co6i 2 месяца назад

アクセルでねぇねぇしてたわw ビミョいわけだわ...ブレーキもっと細かくうざったい感じにねぇねぇしようと思います💪

@rmgo7955 3 месяца назад

素晴らしい！

@tomazo_0003 3 месяца назад

かれこれ3年間使わせて頂いてます！ほかのフルードと比べたことないので違いは分かりませんが、tm製ですので安心してストリートからサーキットまで使用して問題ありません！

@phongnguyen007 4 месяца назад

English sub would make this perfect

@ken-hq7ii 4 месяца назад

扉の設定は2.4だけどこれだとタイヤの角のヘリが早い。だからフロント2.7リア2.5にしてます。

@51isotakeru18 4 месяца назад

エイリアンテックの稲田クンがすでに分切りしてませんでしたっけ？

@atsushi369jp7 4 месяца назад

来週、スイスポ32納車なので参考にさせていただきます。サーキット走行などはしないので乗り心地重視でタイヤ選択します。

@cwc5117 5 месяцев назад

今西さん亡くなられたんですね…。残念です。

@xxxtakumaxxx0808 5 месяцев назад

サイドを活用すると、良いですよ。安打でそうな時いつもサイドで少し戻します。

@SuperPi3.14 5 месяцев назад

高速道路から流出してRの小さいランプウェイを走ると意図しないオーバーステアで事故を起こす人がいますね。

@user-js6vn9nm7c 5 месяцев назад

ノスは吹いたんでしょうか？

@user-kh7my5lq1c 6 месяцев назад

足回り決まりすぎ😅 全然荒い動きしないのとドライビングが超スムーズ❤

@aaronpitts2762 6 месяцев назад

Very impressive

@yamato3228 6 месяцев назад

1:07 AD09も同じ形状にすれば!同じラップタイムになるかもね

@1candk 6 месяцев назад

730にしようか750にしようか悩んでいましたが解説していただき参考になりました。

@hideruzo 6 месяцев назад

面白い！ミノルさんの話が1番参考になります。👍

@m-9866 6 месяцев назад

アクセルの開け具合もよく分かるので勉強になります

@tokoton12 6 месяцев назад

GTの再現度すげーんだな。一分きるのすげー

@koddaku.321 6 месяцев назад

アンチ？最高

@user-om6er8nj3c 6 месяцев назад

高速道路で居眠り運転してたら前に車が迫って、びっくりしてハンドル切ったらこれになって、カウンター当てて治ったと思ったら今度は逆にお尻振られての繰り返しになって、そこでブレーキ踏まずアクセル踏み込めばガードレールに接触せずに済んでたかも知れない

@monaka.r6769 7 месяцев назад

オンボード映像ショートで投稿して欲しいな冒頭少しカットしないとだけど

@ryuzikabusiki 7 месяцев назад

インジェクターはボッシュの直噴の大きいやつ？　追加インジェクター？

@tosi0921 7 месяцев назад

ダンロップ抜けての立ち上がりで少しラグかな？

@evangeloszaridas5443 7 месяцев назад

Hello, can you give us more information on the injectors used?

@wo5697 7 месяцев назад

田中先生さすがです TM SQUARE あるかぎりスイフトはなくなりませんわこれは。にしても対して社外品に交換してたりしてるわけじゃないのでものすげぇはええ

@yasutsumada7035 7 месяцев назад

良い意味で変態だわ

@akudara 7 месяцев назад

このスイフトとホンダオート岡山販売さんのトゥデイ、、最終ストレートだけなら190km/h超えのトゥデイの方が速いのか。スイフトも凄いけど。

@500935 7 месяцев назад

空気圧とかも教えていただきたい

@user-yg6hp8qs7e 7 месяцев назад

ANY ZC32S? :((

@telkor-tzm50r 8 месяцев назад

これは素晴らしい！アンチラグといい、駆動系を考えたパワーフィールといい、レースでの長い経験からくるチョイスや説明には改めて勉強になります。

@PapotsGarage 8 месяцев назад

おめでとう！時計が狂ってるよ！

@GOTARO829R 8 месяцев назад

“ストレートが上手い” 冗談交じりにおっしゃってますが、車の仕様やパワーだけでなく、速く走る、走らせるテクニックの肝がこの一言に集約されてますね🙌 カッコいい😌🙏

@nasshi1658 8 месяцев назад

アッパー固定式だと思うんですがどうやってキャンバー付けていらっしゃるのか気になります！キャンバーボルトだけでは難しいと思うのでロングアームなど使っていらっしゃるんですか？

@3rind459 8 месяцев назад

FFだと馬力的にはこの辺が限界なんですかね？

@ギョクリ 9 дней назад

フロント駆動なら200ちょいまでが限界というか丁度いい 300オーバーはもう色々してあげないとまともに踏めないし曲がるのも難しくなるんよね

@pigpig71114 8 месяцев назад

厲害👍