Die Magpeds sind für mich sehr interessant. Bei mir ist es nämlich nicht die Angst die mich von den Standart Klickpedalen abhält. Ich habe seit einem Arbeitsunfall eine Schraube die durch die beiden Knochen des Unterschenkels geht wodurch die Fähigkeit zur Rotation, die zum ausklicken benötigt wird, stark eingeschränkt ist. Danke für das Video. Man merkt da steckt Zeit, Mühe aber auch Enthusiasmus drin. 😁👍🏻
Danke für diese schöne Erklärung 😊 Bin auf der Suche nach meinem ersten E-Bike und wusste nicht,wie ich die Größe ,die ich brauche ermitteln kann Vielen Dank dafür 🎉
Leider ist die Auskunft zur Längenverstellung der Riemen falsch! Es ist wichtig zu wissen, dass man die Riemen nicht verstellen kann! Das gibt selbst der Hersteller an. Es handelt sich um eine Einheitslänge die entweder passt oder nicht. Man kann nur am Kinn die Länge einstellen, aber nicht das „Y“ an den Ohren. Wusste ich leider auch nicht und habe das dann im Nachhinein erst festgestellt. Für mich eine Standardfunktion die mir bislang nur bei Sweet Protection fehlt.
Mega Anleitung! Eine Sache habe ich leider bislang in sämtlichen Videos zum Thema gewachster Ketten vermisst: wie entsorge ich (als Privatperson) vernünftig die verwendeten Reinigungs- und Lösemittel, wenn ich dies nicht gerade in einer professionellen Werkstatt tue? Wenn der gesamte Antrieb erstmalig gründlich entfettet wird, werden ja durchaus relevante Mengen an Lösemitteln eingesetzt (die danach sogar noch Öl und Metallabrieb enthalten). Je nach Video sogar teils verschiedene (Bremsenreiniger, Aceton, Nitro-Verdünner, Waschbenzin o.ä.). Habt ihr vielleicht einen Hinweis, wie man am besten die Entsorgung handhabt? Und kann ich zuvor sämtliche Lösungsmittel zusammenkippen, oder müssen die unterschiedlichen auch getrennt entsorgt werden?
Mehr Info geht nicht , der absolute Erklärbär. Gut und sachlich wie immer, da hält man sogar die 1:50 durch (nebenher kann man ja ein bisschen Küchenarbeiten erledigen😅). Bezüglich der angesprochenen Influencer/Reviewer bin ich auch skeptisch; die sozialen Medien sind halt ein Tummelplatz für Politik und Manipulation.
Die Toolbox ist optisch echt kein Leckerbissen, aber praktisch wär das schon. Ich bin mit meinem Orca aus 2021 immer noch top zufrieden, das ist ein wunderbares Rad, aber ein Orca Aero könnte irgendwann vielleicht trotzdem nochmal dazu kommen ;-)
Orbea ist eine ziemlich sympathische Marke und Lackierungen können sie. Das Orca Aero wäre wohl mein Rad der Wahl, da der Rahmen des aktuellen Orcas für mich nicht wie aus einem Guss wirkt und TT-Bikes einfach nicht meine Kategorie sind.
Ich werde auch weiterhin wohl kein Orbea-Fan. Die sehr klassisch gehaltene Form spricht mich nicht so recht an, da finde ich Cervelo, Trek und andere viel hübscher, und das gilt jeweils fürs Bergrad als auch die Aero-Serie. (Habe bei Open übrigens genau dasselbe Problem…)
Ich hab das Orca. Und auch wenn ich echt ein Fan des Rades bin und auch von Orbea muss ich leider sagen, dass mir die Toolbox am Aero wirklich nicht gefällt. Klar, kann man weglassen. Aber irgendwie stört mich das dann doch dass das Konzept des Rades dann nicht so richtig aufgeht. Ich bin eigentlich ein Fan von so Boxen (Cube hat das beim Agree so schön gelöst!!!) oder auch von einem Kofferraum im Rahmen. Aber bei der Lösung am Aero kommt mein ästhetischer Anspruch leider nicht mit.
Habe mir das Orca Aero im März gekauft, absolute Rakete!!! Beim Nachrüsten auf den Vision Metron Lenker fehlt jetzt nur der einzig passende Spacer. Finde ich schon ne Frechheit, wenn man überlegt wie teuer das Rad war, und solch ein Ersatzteil gängig ist.
Wenn ich nicht mittlerweile fast ausschließlich Gravel statt Pässe fahren würde, wäre das Orca das Rad meiner Wahl. Superschönes, fast klassisches Teil!
Mir würde eine Mischung aus beiden gefallen, wenn man ein Rad für alles haben möchte. Aktuell das eine zu schwer, das andere zu wenig Aero. Trotzdem tolle Räder👍🏻
der erste Fahrradcomputer, der mich zum Grübeln bringt von meinem Bolt (B2) zu wechseln. Leider habe ich noch nichts dazu gefunden, ob ich die Sigma-Halterungen auf meinen n+1 Fahrrädern weiternutzen kann (zur Not mit Adapter wie bisher beim Wahoo auf Sigma) Edit: ah bei 1:21:00 kam die Antwort, perfekt.
Gutes Interview, auch interessant zu hören wie Lewis die Kundensicht bei den features erklären tuet insbesondere der Vergleich mit dem Armaturentafel im Auto.
Ich verstehe immer noch nicht warum man an ein Aerobike so einen breiten Lenker (38+ cm) verbaut und einfach so 15 Watt wegschmeißt. Bin da aber auch ein kleiner Nerd😂. Für mich gehört da ein 36er dran
Ich fahre den Vorgänger des Orca Aero und bin sehr zufrieden. Nur die Berge erklimmen wird da schon etwas anstrengender. Die Übersetzung (48/35 zu 10/30 Kassette) 🚴 Könntet Ihr bitte eventuell einen ausführlichen Bericht zu den neuen Orca Aero machen? Grüße aus dem Schwarzwald ✌️
Sehr interessantes Gerät und gutes Format. Eins ist mir nicht klar geworden. Passt der Dura nun in bestehende Wahoo-Halterungen oder nicht? Ich habe nämlich keine Lust für 6 Räder neue Halterungen zu kaufen.
tl;dr: Vielleicht könnt ihr da mal einen eigenen Podcast (mit Triathlet Ingo) oder noch besser Video zu machen. Mit welchen Anbauteilen kann ich heutzutage mein Rad für einen Triathlon umrüsten. Worauf muss ich (vor dem Bikekauf) achten. Was bedeutet das evtl für die Sitzposition. Und wie kann ich durch kluge Kaufentscheidungen mir ggf. ein Zeitfahrrad sparen... Früher waren Clip-On / Aerobars ja easy an den Alulenker zu knüppeln. Für den Triathloneinstieg war das sitzpositionstechnisch schwer in Ordnung und fürs Budget noch mehr. Heute sind alle Lenker der Aeroräder Carbon-integriert und man blickt als Kunde gar nicht durch, wie man sich da jetzt eine Zeitfahr-/Triathlonposition basteln soll. Die Industrie möchte natürlich dafür das n+1 Triathlonbike an den Kunden bringen. Das aber auch ein Lenkertausch am Bike mit Option Aerobar nach wie vor geht (?) wird nicht so aufgeklärt. Beispielsweise kenne ich aber den "Deda Vinci" Lenker (vgl. Van Rysel FCR) , der explizit solche Aerobar-Klemmungen vorsieht. Und da wird es sicherlich noch weitere Bikes / Lenker geben. Aber der Lenker muss halt zum Vorbau, respektive Gabel passen und da hört die Transparenz der Hersteller ggü. mir als Kunden VOR dem Kauf oft auf. Man blickt nicht durch und am Ende hat man ein Aerorad für den Großteil des Trainings und ein Zeitfahr-/Triathlonrad für die Rolle und den Wettkampf. Partner/in, Wohnfläche, Kontostand und man selber wären mit einer 2-in-1 Lösung oft besser bedient 🎉
Wurde nicht gelöscht... Bei mir läuft km-mäßig alles parallel mit meiner EPIX ohne nennenswerte Abweichungen. Irgendwas stimmt bei Dir nicht... evtl. Speed-Sensor nicht korrekt installiert, kalibriert?
Hallo Ingo, zuerst möchte ich mich für den Podcast und auch für dieses Format bedanken. Es war sicher ein Experiment, aber für mich war und ist Dein Review immer positiv und von Begeisterung für die Produkte geprägt. COROS hat aus meiner Sicht mit dem DURA ein neues Konzept gewagt und weicht in Richtung Innovation von den Mitbewerbern und Platzhirschen deutlich ab. Persönlich empfinde ich den Ansatz sich auf die wesentlichen Features und Usability zu fokussieren spannend. Am Ende hat jeder seine eigenen Präferenzen und kann für sich aus einer Reihe von Herstellern und Angeboten sich sein Produkt auswählen. Für meinen Anwendungszweck reicht der Funktionsumfang des Edge 1030 ohne Rerouting mit den gängigen Sensoren (Watt, DI2 etc.). Das Hochauflösende Farbdisplay brauche ich weniger (dafür habe ich das Mobile Phone). Dennoch müssen die Daten gut ablesbar sein. Bedienbarkeit während der Fahrt und auch im regen sind auch wichtig. Dafür finde ich eine lange Akkuzeit sehr vorteilhaft. Insbesondere, da sich der Garmin gerne in den Standby verabschiedet und den Akku trotzdem leer macht .... Aber wie gesagt jeder hat nach seinen Vorlieben die freie Auswahl ....
Jetzt frage ich mich: Wenn ich eine neue vorgewachste Kette kaufe, ich ein neues Schaltwerk und Vorderritzel hole, wozu brauche ich denn dann das ganze Starter Pack? Dann müsste ich doch alles so montieren können! Bzw. ich hole ein neues Rad, muss ich dann auch alles reinigen oder reicht es, vor dem ersten Fahren eine gewachste Kette aufzuziehen? 🙅
Purely subjective.....why not include speed and a power meter to determine which are most-efficient ? No digital tire gauge to accurately measure and set pressure ?
Bei mir war auch das E-Bike die Einstiegsdroge 🤗 bin dann über ein Fully ohne E relativ schnell zum Gravel gekommen und finde es fantastisch ☺️ und ohne jetzt die E-Bike-Basher bashen zu wollen, ABER… 😂 man kann ja wirklich mal in sich hinein hören und versuchen, herauszufinden, was genau einen da so wütend macht und ob sich das dann nicht von allein auflöst ✌🏼
Re-Routing nur online mit Google-Maps. Was nützt es mit auf ne Bikepacking-Tour wenn der Bike-computer quasi ewig läuft dafür aber essenzielle Funktionen dem Mobiltelefon überlässt welches dafür während der ganzen Tour online bleiben muss. Und das Wege-netz bei google -naja… Und an vielen abgelegene Gegenden bei uns gibts keinen Mobilfunk…. Grade da wo es schön ist….
Also ich hab mir das Video ganz angeschaut. Ich habe aktuell keinen Fahrradcomputer und bin am schauen und schau gerade was ich mir wohl am besten anschaffen könnte😅
14:55 bin auch einer von den „Kein-Experten“ und habe mich das letztens auch gefragt, als ich mit meinem Freund im Wald und am mich „beschweren“ war 😂 für ihn war das glaube ich eher so Mimimi-Style, aber er fährt auch nur Fully oder vorn gefedert oder mit dem Rennrad. Die Kombi aus „keine Federung“ über Off-road lässt den Wunsch nach Dämpfung im Vorbau in mir immer größer werden 😅
