Олег, здравствуйте! Сегодня настраивал свой мопед - есть два вариатора/Скутер м и Малосси) Скутер м больше и максималка выше, но Малосси работает гораздо лучше во всём диапазоне оборотов, но максималка на нём ниже - видимо надо пилить дорожки))
Еще сквишь 0.7 мм надо считать, точнее будет. Но лучше через объем масла на собранном двигателе в камере сгорания замерять. А еще есть действительная степень сжатия и геометрическая, вы меряете геометрическую. Японцы когда указывают степень сжатия 7.2:1, то это действительная СЖ, т.е. это учитывается только объем, который выше выхлопного окна.
@@SamodelLife Я смогу вам посчитать, если вы мне скажите следующие параметры: 1) высота выпускного окна 2) диаметр цилиндра 3) ход поршня 4) геометрическую степень сжатия
@@SamodelLife Нужно считать только объем, который выше выхлопного окна, потом поделить его на объем камеры сгорания. Для японцев в стандарте в основном 7.2:1. Я на своем сделал действительную СЖ 8.3:1 и все работает отлично на бензине 92-95. А геометрическая при этом чуть более 12:1
а у меня он просто не едет в этот момент, как будто заглушил мотор. В пол даешь он сразу заводится и едет. Хотя карб вообще сток стоит, сегодня поставлю 19й посмотрю че как
@@lordx4542 выглядит необычно, трескотня знатная, а так как у моей дио расход бензина чуть ли не 4 литра то эта техника выходного дня, выехать на поляну громко прокатится и домой 😀
привет из алматы японцы чиниь вот это думка я их буду делать если толко свой мопед а так чиню толко китацев у меня есь 152qmi 180cc 4клапаной голве и пвк и таивань вар ком и так далле много меловчевки а японцы это вещ если свое
если хочется 12 колеса то ставь чинамину , запчасти те же самые , отличаются только коленчатые валы ( джог 10 палец и 13 вал , чина 12 палец и 16 вал ) , которые к слову взаимозаменяемы . Т.к по прошлым твоим видео ты собирал много тюнинга на джог , да и многое делал сам , я думаю стоит располовинить двигатель и поставить в чина мину ( 1е40qmb) коленчатый вал от джога , он легче да и запчастей на него у тебя больше должно валяться . В своё был опыт с установкой такого двигателя на джог артистик , из глобальных проблем столкнулся только с одной , а именно пришлось уши качалки удлинять на пару сантиметров , чтобы двигатель никуда не упёрся и ровно встал . В целом проблем больше никаких не было , вилка встаёт болт-он . В итоге ты получишь свои 12 колеса и по сути тот же мотор , что и на джоге . Если есть будут ещё какие то вопросы , пишите, я постараюсь ответить на них
На Dio18-27 в стоке стоит 88 главный жиклер. Хотя диффузор чуть меньше чем на 34-35. У меня на Тактовском Джорне24 я поставил 18 карб с манифольдом, и 88 жиклер, как по заводу. 1,5 об кач, 2,5 хол. Поставил ручной обогатитель с алика, прежде внути залив его герметиком. Динамика супер. Но расход значительно сократился на прогреве особ на холодную погоду
Собери не обычный мото/скутер !!! Заднее колесо от Део ланоса, а переднее от старого мотоцикла, можно от Минска или Явы, да это будет не простой проект! Но будет очень интересно!!! И будет тебе не детский мопед !!!
Не собирай на чина мине!! Мопед будет отвратительно рулиться , Гораздо лучше на 10, Японские инженеры не дураки!! Я лично собирал так, хрень полная На 10 колесах в тыщу раз удобнее Да и продувка у 3кдж лучше
