Здравствуйте позвольте вас спросить, хочу купить кроссовер,стоит выбор такой аут 3.литра и туксон 2.7первого поколения ,какая безпроблемнее будет , потом туксон на 120к.дешевле обходится,как думаете к какому варианту склониться?
взяв за основу подобный агрегат, и прикрутив к нему телескоп, один сумашедший блогер собрал "гиперболоид", который на расстоянии в 70-100 метров прожигает дерево, кирпичи, керамику и металл. так что, если с работой не сложится, то можно будет переделать в высотный резак))
Здравствуйте! Ставите способ доставки до склада продавца, и заказываете карго до Москвы… гарантий что что придет никаких! Но мне пока все приходило 🤷♂️. Еще проблема будет деньги перевести в Китай
Комментарии писать - Не кули ворочать это точно! Если вы научитесь хотя бы понятно изъясняться «работу до и после не озвучил» я бы смог пояснить ситуацию. А так, не мешки ворочать , точнее и не скажешь!
Бедная корсочка, как же жаль, что она попала в руки к горе-механикам. Показываю это видео механикам, чтобы учились на ошибках других! Никогда нельзя так резко газовать на необкатаннлм моторе! На этом видео с 2 до 3К плавно и с 3 до 4 - резко. Спасибо, что сократили ресурс колец в несколько раз. Какого вообще лешего вы сидите в салоне и трогаете газ? Ваша задача собрать мотор и точка. Все остальное делает клиент. Таким горе-механикам нельзя и на расстояние корпуса к автомобилю подходить!
😂 обожаю подобные комментарии экспертов! Ведь на вашем фоне мы начинаем выглядеть умнее! А может быть вы помимо своей пламенной рече сможете сослаться на какую либо техническую документацию, подтверждающую Ваше авторитетнейшее замечание! Ну да и как и для всех подобных комментаторов я готов предоставить место и съемочное оборудования для запечатления превосходной работы МАСТЕРА… приходите, продемонстрируйте класс! для, так сказать, поднятия технического уровня общественности!
@@autofil3407 я ожидал возмущения со стороны несчастного горе-гаражика... Конечно сошлюсь, открываем тис2веб, ищем КТА-док по замене колец. Только доступа у вас никогда не было, нет и не будет... Ссылку на документацию он хочет. Ты хоть раз с ней работал, с той документацией? Или для красного словца сказать решил? Видел таких как вы, горе-механиков, много раз. Я и сам когда работал механиком ненавидел 80% своих коллег - они, как и вы, не любят свою работу, делают все спустя рукава, обманывают своих клиентов... Дальше гаража подобные вам не продвигаются. Одно жалко - что таких как вы подпускают к подобным автомобилям. Когда инженер видит, что делают с его детям - у него появляется лишь одно желание - разнести подобного горе-механика в хлам. Смешно, переться к вам в россию в какой-то гаражик... Приезжайте лучше вы в Германию, если есть желание, посмотреть, как это делается... Да конечно желания нет, и так видно. Типичные горе-механики, нелюбящие свою работу. Чтобы на моем фоне выглядеть хотя бы как-то - устройтесь в Опель и создайте что-нибудь. Выглядят они как-то на моем фоне... Ну и насмешил, дядя Вася из гаража Новосибирска 😂😂😂
@@autofil3407то несчастье, которое своими культяпками этот мотор собирало и то несчастье, которое посмело сесть в салон и что-то там тыкать... Даже не прикасайтесь к этим автомобилям и этим моторам. Он жигулями своими занимайтесь и китайскими москвичами!
@@corsik737 да да да, это то все понятно. Вы лучше процитируйте tisTOweb касательно обкатки и замены колец… что там написано то? А то мы в нашей не мытой России и читать то не умеем, куда нам до просветленной Европы…
Здравствуйте, мне нужна ваша срочная помощь по вопросу. Каким должно быть положение распредвалов при их установке? Не могли бы вы помочь мне с формой полумесяца и полумесяца при запирании сзади?
@@HerMekanikoTo таким, чтобы фиксато (скоба как вы ее назвали или пластина) свободно входили в пазы обоих распредвалов. Вообще, мне кажется, и на картинках в интернете и в инструкции по ремонту этого мотора все предельно ясно…
по очистке станка - проще снять эти защиты вовсе (они нужны только для работы с СОЖ) и сделать небольшой кожух вокруг фрезы. быструю подачу можно без проблемы организовать дополнительным переключателем на частотник(там даже на самом примитивном есть тысячи всяких вариантов управления)
Добрый день, а есть ли возможно избежать шлифовки гбц там где постель и наварить на постели и где крышки и сальники распредвалов. Ну и отшлифовать старый распредвалы с напылением . Грубо говоря не уходить от старых размеров. Понятно что будет дороже. Но возможен ли такой ремонт?)
Прогрели как следует болт, дали остыть, накрутили гайку и выбивайте спокойно, при сборке промазать резину и втулки литолом и закрутить, самое сложное - очки с перчатками найти.
а скиньте пожалуйста сайт или ссылку продавца а то там их много. вопрос: почему именно этот станок а не полекс,робинсон,аз,квиквей или еще какие то аналоги китайские?
@@autofil3407 Мне нравятся профессионалы которые понимают всё буквально. Если греть то до красна. Да и профессионалам не мешало бы прикупить шпильковерт. 🤣🤣 🤣
@@crazydoc4276 я без малейшей иронии сказал про видео вашего мастерства… приходите, жду вас с нетерпением. С васа с нагревом блока до нужной температуры, шпильковертом, сабельной пилой или пневмозубилом. Кстати если вдруг, забудете свое вышеуказанное оборудование, я с радостью поделюсь с вами своим для видео. Только бы запечатлеть работу МАСТЕРА!
@@autofil3407 Ну вы же понимаете что мы живём в разных местах нашей необъятной страны. И ехать что бы кому то что то доказывать я не буду. У меня собственное СТО и через меня проходит сотни машин. В том числи и капиталки двигателей и подобные истории с заломышами шпилек и болтов. Всё благополучно выкручивал и никто никогда не жаловался. Главное всё делать с головой. Иногда даже хватает прогреть монтажным феном а иногда газовой горелкой. Понятно что блок нельзя сильно перегревать. Дальнейшую нашу дискуссию щитаю не целесообразной. Всего доброго.
