Du hast genug von unverständlichen und abstrakten Erklärungen? Du willst die Grundlagen der Elektrotechnik und Elektronik endlich richtig verstehen?
Dann bist du hier hier genau richtig! Alltagsnah und für jeden verständlich werden auf diesem Kanal Schritt für Schritt die wichtigen theoretischen Zusammenhänge erklärt und in praktischen Bastelprojekten vertieft.
Ich weiß nicht wie es heute ist, aber damals war Elektrotechnik noch NC Frei und somit haben sich dort viele eingeschrieben um dann in einen nicht NC-Freien Studiengang zu wechseln. Bei uns waren innerhalb von 14 Tagen aus 80 Leuten 28.
Ich studiere momentan selber und bin in den letzten Semestern. Bei uns ist es so dass das Semester vollgeknallt wird mit Praktika und die Zeit etwas wirklich zu verstehen und auch tiefer ins Thema zu steigen garnicht möglich ist. Richtung Ende des Semesters prügelt man dann die Klausuren durch und das jedes Semester und zum Schluss startet man ins nächste Semester und hat wieder nur Fragezeichen im Kopf....😅
Danke für dieses Video! Sehr hilfreich für mich; habe alles super verstanden. Es wird dieses Thema sympatisch freundlich erklärt. Ich fange gerade an mit ein Oszilloskop richtig damit umzugehen. Freue mich schon sehr auf die anderen Video's. Ausgezeichnet für Anfänger! Daumen 3x hoch👍👍👍. Ich habe auch gleich abonniert. 🌞
In Berlin und Potsdam planen geistig gestörte psychopathische brutale verfassungswidrige Gruppierungen Verstümmelung und Massenmord, vergasen foltern schänden, erkennen den Rechtsstaat nicht an, wollen ihre opfer verstümmeln um beweise zu vertuschen, schlagen prügeln pumpen sie mit giftspritzen voll, planen Massenmord, Justiz nimmt teil vertuscht und verherrlicht
Also ich fahre einen Plug in Hybrid seit fast 2 Jahren. Habe mich von der Prämie blenden lassen... Vorher Firmenwagen VW Tiguan Diesel. Reichweite Autobahn, zwischen 140 - 160 km/h - wo möglich ,- Verbrauch bei 6 L , Reichweite über 1000 km, Volltanken für die 1000 km um die 100 €. Jetzt Plug in Verbrauch ca 9 L Super bei Autobahnfahrt mit ca 130 / 140 km/h 39 l Tank - Reichweite kaum 400 km ( ohne Aufladen , mit 440 km ) Kosten für 40 l Super bei 65 € . Also wenn es hochkommt, 2/3 soweit wie der Diesel für das gleiche Geld. Dazu kommt: Hier in Bremen wurde "meine" Ladesäule von Umweltschützern abgfackelt - nach einem 1/2 Jahr kam eine neue, aber Stecker passen nicht mehr. Viele Säulen ohne (!!!!!) Kabel - bei meinem Diesel mußte ich keinen Schlauch zum Tanken mitbringen !! Leider habe ich such keine 220 V Steckdose an meinem Tiefgaragenplatz. Wenn ich nur Stadtverkehr fahre, lädt die Batterie nach und spart dadurch Sprit - dann etwa 700 km Reichweite. Aber wie die auf einen Durchschnittsverbrauch von 2 l in der Beschreibung kommen kann ich mir nicht erklären. Mir graut bei jeder weiteren Fahrt auf der Autobahn schon vorm Tanken - allein schon wegen der geringen Reichweite. Also als nächstes Auto wieder einen Diesel. Wieso werden eigentlich kaum Diesel Hybride angeboten ,?
Das Problem bei Kondensatoren ist dass sie unterschiedlich eingesetzt werden. Zudem reagieren Kondensatoren mehr auf Spannungsänderung. Wiederstände sind hingegen sehr einfach zu verstehen.
Vielen Dank für deine Videos ! Helfen grad durch eine sehr bescheidene Zeit mit wenig Zuversicht 😅 hatte zum ersten Mal seit Monaten/Jahren Glücksgefühle als Dank deinen Videos meine erste Schaltung auf dem Breadbord stand und lief. Und das nach erst 3 Videos die ich von dir geschaut hab. Mach weiter so 💪
was ist eine echte masse ??? Bei meiner Modellbahn, die ich digitalisiere, brauche ich für einige module, eine echte masse, die ein trafonetzteil liefert. schaltnetzteile sind ungeeignet. da stellen sich viele fragen für ein anfänger der elektrotechnik. bitte, um erklärung. ich denke, das dieses thema auch andere anfänger interesssieren könnte. ist ja grundlagen wissen. . gute videos ! huch, bei euch lerne ich ja was. danke
Bin durch Zufall auf das Video gestoßen. Was passiert denn, wenn so ein Hybrid jetzt sportlich gefahren wird ? Ist das ganze dann immer noch günstiger als einen reinen Benziner sportlich zu bewegen? Damit meine ich natürlich, den hybrid trotzdem immer aufzuladen.
Hallo und ein Dankeschön für die Videoserie, Hervorragend. Ich habe ein technisches Problem und leider nicht das nötige Wissen um es zu lösen. Ich möchte einen 12v Motor mit 3ampere Leistung an einem 18v Akku mit 3ampere Leistung betreiben, reicht ein wiederstand aus und wie gross oder welche Ohmzahl muss er haben? Vielen Dank im voraus! Beste Grüße
Ich fahre schon seit 8 Jahren einen Plugin Hybrid und bin zufrieden. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 3 Litern auf 100 km, da ich viel rein elektrisch auf Kurzstrecke unterwegs bin. Da ich zu Hause laden kann, sind meine Stromkosten moderat und ich spare gegenüber Benzin deutlich. Aber der kleine Akku wird doch deutlich stärker gestresst als ein großer Akku im Elektroauto, so dass die Akkukapazität schneller sinkt. Oft muss man schon nach 150.000 km den Akku wechseln. Da ich aber nur privat unterwegs bin, habe ich erst 90.000 km geschafft und so denke ich, dass der Akku noch ein paar Jahre hält.
mir wird nicht klar warum es egal ist ob der wiederstand vor oder nach der led angeschlossen wird?! der strom muss doch" begrenzt" durch die led fließen?! oder geht es am ende darum was an grn ankommt?
Der Fehler war schon, einen Seat Plug-In Hybriden aus dem VW Konzern zu kaufen und nicht einen Toyota Plug-In Hybrid, der die Voll-Hybrid Technik seit 1997 bereits erfunden hat und deren Plug-In Hybride selbst im normalen Voll-Hybrid Modus ohne aufgeladen zu haben, sehr sparsam fahren, mit maximal 5 Liter je nach Größe des Autos ! Schöne Grüße, ein seit 2009 sehr zufriedener Toyota Voll-Hybrid Fahrer, ohne laden zu müssen mit 4 - 5 Litern Benzin Verbrauch im großen Prius III !! 😉 🥳😊
@@F.H.75 Wenn Sie in meinem Kommentar auf ""mehr lesen"" drücken, erhalten Sie die Antwort auf Ihre Frage ! 😉😄 Falls ich es noch vergessen hatte, die seit Jahrzehnten nicht mehr vorhandene Zuverlässigkeit im VW Konzern ist auch noch ein Fehler ! 😉🙊
Eines der wenigen Videos in denen eine Schaltung komplett und für den Laien nachvollziehbar, erklärt wird. Zu viele verlieren aus den Augen das etwas nur dann leicht und völlig logisch ist, wenn man es begriffen hat bzw kann und gehen auf manches daher gar nicht erst ein, weil es ja "logisch" ist. Aber dann ist man ja kein Laie mehr wenn man das alles weiß! ... und benötigt so ein Video auch nicht, da man es ja bereits weiß bzw kann. Logisch, he? Zb dass es am höheren Potenzial des "Wegs" liegt, weshalb Strom einen anderen Weg ninmt, ist für jemand wie ihn, sicher selbstverständlich! Aber jemand wie ich sagt sich "Ja, Klar! Warum bin ich da nicht von selber drauf gekommen?" und wieder, wirklich, was gelernt! Ich habe bereits vorher gewusst wie diese Schaltung funktioniert. Wobei... Sagen wir, ich wusste was sie bewirkt. Allerdings habe ich ständig vergessen wo jetzt die Anschlüsse bei den Dioden gelegt werden sollen und in welche Richtung jede Diode platziert werden muss. Jetzt ist es mir völlig klar! Daher finde ich, das mit dem 'zunächst mal versuchen zu sagen was pasieren wird, schaltet man den Strom ein', ist für Laien unerlässlich! Zumindest für mich. Kurzfassung des Kommentars: Top👍
