Excellent explicacion amigo mio. Corta y precisa. Congratulations. Ya me suscribì.ppr eso. Me gustaria añadir que en algún manual de conductor ( que por ahora no recuerdo) lei , que al echar gasolina y llenar el tanque , no debe pasarse de dos clik de cierre. Es decir con el 2do clik de la pistola de gasolina debe pararse de echar mas gasolina al tanque. Supongo que debe tener que ver con el espacio que debe quedar en el tanque para los gases. Es posible que ademas del canister traiga otros problemas de combustion en el motor.
Buenos dias. Gracias por su comentario, disculpe la respuesta un poco demorada pero el fin de año modifica todo. Gracias por su aporte y al tener exceso de combustible en el tanque, no afecta el funcionamiento inmediato o de combustion del motor, pero si empieza a dañar el canister y al final este si afecta el funcionamiento del motor. Saludos.
Tienes razón, pasa también que para un viaje largo aquí en vzla quieres que el tanque este ha rebozar más si la compras subsidiada y en otro estado no venden subsidiada o tambien cuando había el problema de escases de gasolina que era horrible que era días en una cola.
Pero el problema de eso es provocado por la tirania asesina narcoterrorista castrochavista. La solución está en el voto por Edmundo González el próximo 28 de Julio. Ah, y siempre recordar que todos los problemas que suceden hoy en Venezuela son culpa de la tirania asesina narcoterrorista castrocomunista.
Gracias por las enseñanzas, una consula: consegui un Ranger 2009 y el canister estaba desconectado de la.manguera que viene de la bomba de gasolina, me preguntaba porque la habran desconectado, no he sentido alguna falla por eso pero en una reparacion y en donde me di cuenta de eso aproveche a conectar pero pero pensaba si desconectaron por alguna falla aun que ahora que conecte esta funcionado muy bien.
Buenos dias. La manguera que usted menciona creo que es la del tanque, que viene al canister. Cuando se desconecta es porque el canister esta dañado y en un analisis de gases no permite pasar gases, es un problema de contaminacion. Por ahora dejela conectada y si en algun momento presenta falla por exceso de combustible, debe cambiar el canister, previamente realizando prueba de flujo. Saludos.
No sé de dónde sea usted pero la verdad que esa pieza para empezar no la venden acá e México y si la venden cuesta mucho dinero ,no es como los filtros de aire esos si los venden pero esa pieza es más nunca los mecánicos la cambian y por otro lado la información que usted da creo que le faltó comentar cuando se cambia y dónde se puede conseguir por qué los mecánicos siempre dicen eso no se consigue nuevo nunca en mi vida e visto que eso se le cambie así como filtro de aire que venden como arroz y esos si los consigue uno donde quiera ,bueno aquí quedaron 2 dudas 1.- dónde los venden y que no salgan con que no hay para el auto que uno tiene 2.- cada cuánto tiempo se debe cambiar y como se da cuenta uno que hay que cambiar Espero la respuesta para todos y por último muchos no saben dónde ese componente lo tiene el auto Bueno ya salieron dudas para los que no saben Gracias por esa información.
Buenos dias. Estamos ubicados en Bogota-Colombia, por esto para su primera pregunta no la puedo responder porque no conozco su pais, espero este año conocer Mexico. Sin embargo con esta informacion, si le puede decir al mecanico que la pruebe o que la cambie. Este repuesto no se encuentra en los almacenes muy facilmente porque no se cambia con frecuencia, esto se debe a que el mecanico por falta de conocimiento no lo hace. con respecto a su segunda pregunta, el canister se cambia cuando encuentro gasolina dentro de este, no se debe limpiar. Saludos y espero sea de ayuda esta informacion y compartirla con los mecanicos les ayudara a mejorar el entrenamiento.
Yo la conseguí en una refaccionaria especialista en chevrolet y no es muy cara , ni la válvula de evaporación, lo que pasa que aunque huela a gas ni caso le hacen , y difícilmente falla o tardan mucho en fallar.
Saludis amigo me gustaria sabr como es la conexión exacta ya mi Montero del 94 se la.quitaron y bueno la compre quiero instalarla , pero tiene 3 orificios uno de tamque otro de carburador otro de A.C y abajo tiene otro no se pa q ?
Buenos dias Carlos. Es muy dificil en este texto enseñarle la conexion de este canister, para esto INATCO tiene un servicio de consultoria especializada a traves de una afiliacion a nuestra memebresia. Este es un servicio para tecnicos automotrices. Si desea mayor informacion puede comunicarse al whatsapp : +573008450831.
Excelente idea, Si, que los fabricantes incluyan una piedrita para calzar el carro para que se llene correctamente. Oh, que descuido de los ingenieros.
Buenos dias. Hago una pequeña aclaracion del video, el problema no es de diseño porque los tanques de combustible deben tener un espacio en donde acumulan gases del combustible, es por eso que el fabricante no permite que se llene todo de combustible, el problema es de la persona que llena de combustible porque cree que el tanque se debe llenar totalmente. Gracias por su comentario.
Tengo un Vento 1.6 el tanque es de 55 recomendado y cuando lleno el tanque le llega a entrar 10 litros más. Me percate que dentro de la cabina del coche llega un olor muy fuerte a gasolina ⛽😮lo que es no saber !!! Nuevo seguidor y mucho exito
Buenas noches Amado. Esta falla se puede producir por un daño en la valvula del canister, pero que ahora pueda llenar con 10 litros mas se puede deber a un tanque que tiene sobrepresion y se expandio, todo esto lo puede generar el daño en la valvula del canister. Le recomiendo revisar este dispositivo. saludos y bienvenido a este canal, cualquier duda tecnica no dude en consultarnos.
Hola saludos desde México, llene mi tanque y agregue dos litros más, al circular, empezó a vomitar la gasolina a una presión altísima, es el canister que se dañó? O solo fue por esta ocasión que lo llene en forma desmedida ? Saludos !!!
Buenas tardes. La pérdida de potencia en un vehículo puede ser por inyectores sucios, presión de bomba, sensor de oxígeno, sensor KS, mal tiempo de distribución. Debe revisar lo anterior. Saludos.
bien día sabe el otro día en carretera empezó a salir extrañamente gasolina de la válvula del canister, tito mucha y después empi a gotear mi tanque de gasolina por una orilla, es una caravan 93 me podría asesorar x favor GRACIAS SALUDOS DESDE CDMX
Buenos dias. Cuando por la valvula del canister sale combustible, puede ser que el llenado del tanque fue en exceso, daño en la valvula del canister y permite aspiracion del multiple, por favor verificar las anteriores causas. Sin embargo al llegar combustible al canister, es recomendable cambiar este elemento. Saludos.
Estimado, buen video, tengo una consulta. Tengo una ford ranger que tenia problemas de aceleracion, al retirarla del mecanico, estw individuo corto intencionalmente la valvula de purga (corte limpio), la debi llevar al taller de marca. Que riesgo hay con la valvula de purga cortada? Gracias😊
Buenas tardes David. Al cortar la valvula de purga el vapor del canister sale a la atmosfera provocando contaminacion. Al motor puede ocasionarle una marcha en ralenti inestable y perdida de fuerza. Es necesario arreglar este daño. Saludos.
Hola y gracias por el video, me podría orientar con un tema en el canister de mi carro? sucede que cuando sube la temperatura en verano el canister tiene un silbido que curre al menos 1 vez por día, no tiene aumento de consumo de combustible, tampoco olor a combustible y tampoco aviso de falla de motor pero tiene ese silbido, que podría ser o que debería revisar?
Buenos dias. Puede ser por dos factores, la valvula el canister esta defectuosa o la apertura no es total o taponamiento en el ingreso de los gases del canister al motor, debe revisar estos dos elementos. Saludos.
Estimado, muy interesante su video. En mi caso te go una Chevrolet Blazer 97 y en una ocasión empezó a gotear gasolina a través de la válvula de purga del canister. Yo se que debo cambiar el canister pero mi consulta es cual puede ser la posible causa del daño del canister? Para en el futuro no volver a dañar el repuesto. Gracias
Buenas tardes. La posible causa de este daño es un exceso de combustible en el tanque, cuando llene el tanque hágalo únicamente hasta el la medida máxima del medidor de combustible, si lo llena demasiado ese exceso se irá por el conducto al canister y provocara daños. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil muchas gracias. Para agregar mas datos el vehículo se usa poco porque tiene un alto consumo de gasolina y además al conducir unos minutos se detiene, enciende la luz de Gases en el tablero y se dificulta volver arrancar como so estuviera ahogada.
@@cristobalitolipigasi Lo primero debe solucionar el alto consumo de combustible, para esto utilizar scanner para determinar con mas precision la falla. El alto consumo dificulta arrancar el motor. Este diagnostico debe ser realizado por un profesional automotriz.
@@cristobalitolipigasi Generalmente un alto consumo puede ser por sensor MAF, OXIGENO, CTS o inyectores fuera de caudal, es por eso que cada uno de estos elementos se debe probar, no cambiar. Si la falla del canister ya fue solucionado o cambiado, podemos descartar este elemento.
Buenos días. Generalmente el canister sufre daño cuando le llega combustible, daña el carbón interno que tiene, es decir lo contamina, eso también puede ocasionar el ruido o sonido que se escucha. Saludos.
Buenas tardes Carlos. Generalmente no, porque la valvula PCV, es diferente al sistema del canister, pero el daño del canister puede generar codigo con mal funcionamiento del sensor de oxigeno.
Muchas Gracias Ing. Ya he reemplazado ambas valvulas y tapon de gasolina y por alguna razon cada dos dias aproximadamente se enciende la luz del check engine mostrando ese dicho codigo, podria tener alguna sigerencia?
@@carlosamparan4100 esta falla puede ser por las siguientes causas: -mala conexion de socket de la valvula. -exceso de vapores del motor. por favor comprobar el color en bujias para determinar si realmente tiene mayor consumo o contaminacion. requiere una prueba de fugas de motor.
Buenas noches Ingeniero Me prendía el foco de precion de aceite y el mecánico desconecto el canisten para que se acelere aparte de gastar más gasolina en que me e puede afectar
Buenos dias. El sistema del canister esta diseñado para evitar que los gases del combustible salgan a la atmosfera, al desconectar la manguera se genera contaminacion, pero en el motor genera mas consumo y una minima o ralenti inestable. Saludos.
Esta troca que tengo 2009 v8 4.6 tiene el codigo numero p0446 menciona varias causas, por donde empiezo? incluyendo el charcoal canister. Muchas gracias
@@javiermoreno7746 El codigo para esta troca indica:Mal funcionamiento del circuito de ventilacion del sistema de control de emisiones de evaporacion. Posibles causas: -Falta la tapa de combustible. -Tapa de llenado de combustible incorrecta o no cierra. -materia extraña en tapa de combustible. -valvula EVAP dañada o en corto. -valvula EVAP defectuosa. Debe probar lo anterior. Saludos.
Buenas saludos desde paraguay ayer justamente revise mi auto y he visto que el canister de mi toyota corolla 2005 esta suprimida y le ponen directo Eso le va a afectar al auto su funcionamiento
Buenos dias Mateo. Al suprimir el canister, todos los vapores del combustible del tanque pasan directos al motor, por lo tanto la combustion no es homogenea ni perfecta, si realiza un analisis de gases aparacen elevados CO y HC. Le sugiero instalar el canister nuevamente. Saludos.
Buenas noches tengo un Daewoo lanos y la válvula de purga del canister no sella bien cuando está cerrado, y no la consigo nueva, será que le puedo conectar otra parecida?
Buenas noches. Ese sonido puede ser producido por un taponamiento de la válvula de descarga del canister, le aconsejo revisar que esté funcionando perfectamente. Saludos.
Hola ingeniero tengo un problema se me ase un vacío en el estanque y se chupo ahora no sé cómo lo voy a enderezar por qué lla iba cambiando otro estanque por lo mismo
Buenos dias Ismael. Para que se haga un vacio en el tanque y lo deforme, deben hacer dos causas, la primera que la valvula de admision de aire o atmosferica del tanque este tapada o dañada y la segunda que la valvula del canister este dañada, por favor revisar esa dos valvulas. Saludos.
El otro dia mientras manejaba un vw gol escuché un ruido en el tanque de gasolina y al revisar, estaba contraído el tanque (es de plástico) y cuando detuve el auto empezó a tomar su forma original el tanque. Mi pregunta es si estará dañado el canister? Saludos
Buenos dias Abel. las adaptaciones se pueden hacer, pero verifique con el nuevo canister que sea muy similar al original. inclusive puede monitorear el funcionamiento con sensor de oxigeno y escaner. Saludos.
Buenas tardes Jose. Para determinar si la falla es por el canister, por favor deconecte la manguera del canister al multiple de admision, si por esa maguera hay combustible, lo mas probable es que si tenga que cambiar el canister. saludos.
Buen día amigos tengo este problema tengo una gran Vitara 2005 la gasolina llegó al canister q puedo hacer cuál es la solución para q no salga gasolina x el canister
Buenas tardes. Lo primero que debe hacer es cuando llene el tanque solo hagalo hasta llenarlo 3/4. Con esto evitamos daños en el canister, y el canister debe ser reemplazado, la gasolina en el canister daña el carbon activado del canister. Saludos
Buenas tardes. La causa por las que un auto no mantiene las RPM y luego se apaga, son múltiples una puede ser el Canister que está permitiendo una entrada de aire, otra puede ser un sensor TPS fuera de rango, otra puede ser presión de bomba muy muy baja, como las causas son múltiples le recomiendo usar un escáner para lograr ubicar la falla con precisión. Recuerde primero diagnosticar y luego cambiar Repuestos.
Que tal. A mí me pasó hace aproximadamente medio año que fui a cargar gasolina, pedí X cantidad y como no le cupo me preguntó la despachadora si intentaba ponerle más, yo como no sabía esto ni que iba ella a hacer le dije que si. En una segunda ocasión sucedió lo mismo, y simplemente "balanceando" el carro le metió lo más que se pudo. Después de ciertos días (no recuerdo cuantos) el auto comenzó a oler a gasolina, lo revisé y note que por una de las mangueras del canister estaba tirando gasolina. Le llamé a un mecánico que conozco, me sugirió comenzar por cambiar el tapón de la gasolina, y que si no lo dejaba de hacer entonces estaba dañado el canister. Lo cambié, dejó de tirar gasolina por el canister, pero siempre que se quita el tapón para cargar gasolina suena aire, ¿es algo relacionado o podría ser otra cosa? No le pregunte al mecánico mencionado porque no está disponible. Ojalá me puedan orientar. Muchas gracias
Buenos dias Augusto. Disculpe la demora en esta respuesta. Al agregar mucho combustible y que este llegue al canister, generalmente daña el canister pero tambien puedo haber dañado la valvula del canister. es por esto que al quitar la tapa del combustible se siente presion en el sistema. Saludos.
Buenos dias. Generalmente en una prueba de analisis de gases se eleva el CO pero las bujias son de color cafe o blancas. esto indica daño en el canister. Saludos.
@@armandogomez2036 Perjudica al auto, en ralenti, pero genera el mayor problema es que genera alta contaminacion. Por el bien de todos se debe arreglar esta falla. Saludos.
Hola un saludo, si mi cutlass 96 traía esa manguera rota o más bien como separada por la mitad cuando lo adquirí la que va del canister al cuerpo de aceleración en que le afecta yo la uni y la traté de sellar con cinta, afecta algo al motor? Cómo saber si el canister está haciendo su trabajo? Ya que no prende el check engine, un saludo y muchas gracias
Buenas tardes Matuz. Al unir esta manguera el vapor del combustible ingresa la motor y es destruido de una mejor manera, usted esta contribuyendo a mejorar el aire que todos respiramos, No afecta el motor, para saber si el canister esta haciendo su trabajo, primero verifique que del canister no salga humedad o combustible, si fuera asi habria que cambiarlo, despues se puede con un analizador de gases verificar los gases del exhosto para analizar mejor el desempeño del canister.
Yo vi a las camionetas q van a rural a la hora de tanquear lo sacuden su carro para q entre más petróleo o gasolina. Creí q era normal y 😔 no pasaba nada
Entonces por el canister solo pasan puros vapores no pasa gasolina? Que pasa si no le pongo el canister a mi vehículo que pasa si trabajo el vehículo asi???
Buenos dias Gilberto. Es correcto, por el canister pasan solo vapores para ser neutralizados, ya que si se envian a la atmosfera dañan el aire que respíramos. Cuando se encuentra gasolina en el canister indica daño del mismo. Si no tiene canister un vehiculo, todo el vapor del combustible sale a la atmosfera y es un factor de alta contaminacion. Saludos.
Buenas tardes Cecilia. En el video se explica: -Que es el canister -para que sirve el canister -Procedimiento al tanquear que daña el canister. Este último ítem explica el título del video. Le resumo para ayudarle a comprender que el video, uso términos técnicos que a veces no se entienden. Saludos.
Buenos días. En el video aparecieron las fotos que no las inventamos ni las hicimos a propósito, son reales y en este país y en muchos países de latinoamérica si hacen este procedimiento, la idea es ayudar para que no cometan ese tipo de fallas, no informar acciones que no exista, el hecho que usted no las haya mirado no quiere decir que no existan. Saludos.
Quien sabe de dónde seas, pero al menos en México es muy común verlo en choferes de transporte público, donde agitan el vehículo o lo ponen sobre una rampa según para que "le entre más gasolina".
@desvareautomotrizfacil Fotos????? Es un dibujo cualquiera de alguien levantando un coche, eso no es en una gasolinera 🤦♂️ Y el video donde vacian el canister no tiene nada de raro, esas bolitas negras es lo que hay en un canister siempre, ese es el carbon.
que video tan chimbo, en toda mi vida JAMAS he visto a alguien que saque el gato y levante el carro para tanquearlo full, ni en videos asombrosos. 4 minutos perdidos en semejante pendejada.
Buenos dias Juan. Gracias por su comentario, El gato en el video es para explicar el procedimiento que hacen algunos conductores de levantar una rueda para ingresar mas combustible al tanque, es cierto que no se hace con un gato sino con una rampa o moviendo el auto. Saludos.
