¡FRANKY Y UN NM-73B SEMIORIGINAL! 

Duro 14 años detenida

En mi infancia yo fui de los privilegiados que se subieron a un convoy a las pruebas antes de su inauguración en 1969; recuerdo parte del recorrido entre Pino Suárez y Salto del Agua, que acostumbrado a las sacudidas de los autobuses quedé sorprendido que podía viajar sin sujetarme para no caer. Y luego, entre esas mismas estaciones todavía en la primaria, con otros vaguitos traviesos, llegamos a pasar de vagón en vagón cuando veíamos que los operadores (que eran pocos) dejaban sin llave las puertas cuando pasaban de un extremo a otro del tren. Una vez, en Isabel la Católica, estación casi siempre solitaria nos colamos al túnel advertidos por el líder de la pandilla que si no tocábamos la barra guía nada nos iba a pasar y que si se acercaba un tren había unos nichos de seguridad, pero sólo recorrimos unos metros y mejor nos regresamos porque nos asustó una rata. En la escuela competíamos en saber los nombres de estaciones de la única línea que era la 1. Hoy con este vídeo me da gusto saber que entre quienes ahí trabajan hay entusiastas de esos trenes y les tienen cariño como los buenos ferrocarrileros de antaño a sus máquinas. Que nos comenten de las placas de cada generación de trenes, las primeras de Alsthom pasando por las de Concarril y Sahagún y luego los trenes de CAF (que siempre se me han hecho feos y de menor calidad que los franco mexicanos). Amigos del Metro sigan con ese cariño por sus trenes y defiendan que se mantengan vigentes y conservados esos viejos que nos han transportado por décadas. Saludos de un antiguo pasajero.

estaria genial si en la cabina se plasma el fondo de la serie "yo soy franky"

Nunca imaginé que volviera ese vagón SEMI ORIGINAL. Ojalá dure mucho tiempo.

Yo tengo ganas de subirme al Franky pero con su vagón semi original,la verdad nunca me imaginé volver a ver un vagón original me encantó saludos!!!

Y te felicito por tu excelente vídeo. Parece grabado por un profesional

de hecho amigos colegas todabiaesta abandonada el tren completo de la m.559 en los talleres de ticoman , solamente estan los 7 vagones , la m.558 esta en los talleres de zaragoza , tambien esta un vagon no se si es un mp 68 original o un nm 73 A abandonado espero que esta informacion les sirva , si existe el nm 73 C esta abandonado en los talleres de zaragoza

Órale no me habia puesto a pensar en lo que pasó con el tren que se impactó en Oceanía

me gusto mucho que halla regresado y lo mejor es que ahora tiene un vagon semioriginal saludos y este tren el no. 1 de lista de trenes favoritos

Es una alegría poder ver un tren azul NM 73 en estos tiempos donde todo eso desapareció

A mi me gusta el nm 73 rehabilitado

En 0:00 hicieron carreras

Porque al inicio del video el mp 68 y franky van hacia un mismo lado?

Aun recuerdo ese tren con su vagon Semioriginal 😢

Excelente tu información y me gustó el video 👍🌟🌟te mando muchos saludos (soy la sra Yolanda, mamá de Meylar Bass) abrazos 🙂

la última vez que vi este tren fue como un día antes del día del accidente, bien video

me gusto mucho gusto tu video soy nuevo suscriptor

Vengo del 2021 y lamentable él tren franky M.559 ya le pintaron el esquema de rehabilitación de las franjas grises como cualquier NM-73 solo conservando las ventanas originales y en cuestiones del interior del tren ya me imagino que seguramente pintaron de durazno y los asientos a color gris

Un tren muy bonito la verdad y más la m.559 por ser la única semioriginal en servicio ;)

Excelente tren Frankenstein, o de cariño franky regresa, y me toco abordarlo hace poco

Hola soy nuevo sub y quiero saber algo sobre franky PD. me gusto el video

Yo voto por semioriginal xd, Buen video amigo saludos😉😉👍

Me da risa como en el inicio parece que el nm 73 está huyendo del mp 68 como si le quisiera hacer algo

Te dejo en LINK de mi video completo del Frankie: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tT1_oWcP81o.html Espero que te guste

por que estraron dos comboyes ala estacion simultaneamente, buen video

Oye disculpa, los trenes que circulaban en línea nueve (que por cierto tienen interiores azules) y que fueron sustituidos por trenes de línea 2, y que posteriormente cambiaron a línea B, ¿que modelo son?

Pregunta inusual...: donde quedo él tren que se utilizo en la filmación de la pelicula "Total Recall" que protagonizo Arnold Shwartzeneeger?? Lo reabilitaron y en que linea opera? Gracias y si puedes hacer el video de ese tren... Que fascinante!!

Excelente video 👍

Noooooooooooooo Ya me imagino la tristeza de la M.559 por no salir en mucho tiempo Pero gracias a Franky pudo volver a salir

En la linea 8, en los MP82, Como ya no encienden todas las luces, pues encienden las luces de emergencia.

Me gustaria que le pusiaran la parte trasera lo de alfremte de tren recuperado

Yo me voy por semioriginal

El M.559 es el componente del M.558 color Calabazo, cuando era el tren completo ese NM-73B con su respectiva motriz o motrices era M.558/M.559, recuerdo cuando circuló en la línea 4 hace 10 años, lástima por el NM-73A M.577, quedó irreparable por culpa de la corrupción dentro de las autoridades del STC Metro.

Ese tren no lo veo en linea 5, lo esperaba como tres veces y no esta. Sera que lo cambiaron a la línea 7 o a 6.

Un vagón naranja y los demás grises c No naranja??? Que??

Si nosotros pusiéramos modelos a la venta de cada combinación posible, cuantas combinaciones serian?

Alguien sabe si la cabina original sigue siendo semioriginal??

yo vote por SEMIORIGINAL en tu pregunta amigo saludos

Bonitos comentarios y en especial por el ahora ya famoso "Franky". Pero tengo una pregunta obligada: Qué ha sido del tren NM 73C (M 0195-M 0196)? Recuerdo bien la placa: Construido en México por Constructora Nacional de Carros de Ferrocarril, S. A. De C. V. Con asistencia técnica de Alsthom CIMT. 1978. Era único y lo usé cuando andaba operando en la línea 4 y al parecer cambió el sistema de tracción en 1986 y andaba en la línea 1, posteriormente desapareció y no volví a saber nada de ese tren. Ahora, tampoco he visto el vagón N 1391, parecido al modelo NM 79, pero su tracción era la que han tenido los NM 73 A y B, también con placa de CNCF, con el año 1979.

Se vería bien el Frankie en otras líneas, como la 7 o la 4??

Me pregunto donde estará ahora en 2021?

Diario lo veo pasar el frankie cuando voy y regreso de la escuela

Pq al inicio un tren iba hacia atrás y el frankie hacia adelante

Semioriginal

yo voto por trenes nuevos

No entendí explique me porfis

El frankie estaba acopladova la 558 que esta detenida en Zaragoza por un corto circuito y algo fe la 558 es que es la unacs motriz cae mandarina

Te equivocas un poco estos son los MP-68R96C rehabilitado por caf

Semi original era lo mejor

Nunca, nunca, NUNCA cambiarían a Franky a la línea 7, porque la línea 7 es la más problemática de la red.

Yo me subí a ese tren es increible

YO VOTE SEMIORIGAL

¡Por que le llaman "el franky"? ¿Y que es IGBT?

El NM-73 semioriginal el Franky regresa despues del accidente del 2015 en Oceania es con otra motriz . El Franky es mi tren favorito me gustaria viajar en el con mi Astro de peluche , de Pantitlan a Politecnico . Bienvenido de regreso NM-73B el Franky fuiste reparado tras el fatal accidente del 4 de Mayo del 2015 .

:') SEMIORIGINAL, Para Todos los NM-73 A y B... No se Diga Más

ese es un NE-93

Jaja estuvo raro lo de el principio

Por que al principio los trenes van en misma dirección?

Gana semioriginal

Con todo respetó pero esa linea 5 se ve muy triste y su color amarillo deprimente y aparte huele feo.....

Que pedo???

Ya entendí XD