¿MERECE LA PENA UN FILTRO DE ALTO FLUJO? DYNO al S3 ¿QUE CV DA? 🧐

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Hoy probamos la diferencia entre un filtro de aire original de mi coche vs el filtro de alto flujo de K&N en un banco de potencia DYNO y nos dieron la diferencia entre ambos y vimos que CV daba de fabrica el coche y lo que mejora o empeora con el filtro de potencia k&n y os presentamos las diferencias
Os dejo el filtro de deportivo K&n por si también lo queréis poner vosotros:
amzn.to/2SeMSYP
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🤑 Modificaciones y todo lo utilizado en mi coche:
Parrilla Rs3: s.click.aliexpr... o amzn.to/2XC3z15
Michelin Pilot Sport 4 : amzn.to/2Fr8kUu
Levas / paddles para audi A3 A4 A5 A6 S3 S4 S5 S6 RS3
PRERESTYLING (año 2012 a 2016):
s.click.aliexpr...
Levas / paddles para audi A3 A4 A5 A6 S3 S4 S5 S6 RS3
RESTYLING (año 2017 a 2019):
s.click.aliexpr...
Molduras de puertas en carbono y LED: s.click.aliexpr...
Intermitentes dinámicos: amzn.to/2XFf7BE o s.click.aliexpr...
Cubierta espejos de carbono real: amzn.to/2CYZooE o imitación aquí : s.click.aliexpr...
Vaporeta: amzn.to/2Jr6vKj
Filtro de alto flujo K&N: amzn.to/2SeMSYP
Kit de limpieza Filtro K&N: amzn.to/2UgWuoC
Carbono interior: s.click.aliexpr...
Carbono consola central: s.click.aliexpr...
Volante en alcántara: s.click.aliexpr...
Porta Gafas: s.click.aliexpr...
Cubierta aire acondicionado salida: s.click.aliexpr...
Cuelga bolsas o paraguas traseros: s.click.aliexpr...
Aireadores Prerestyling: s.click.aliexpr...
Parillas S3 antiniebla Prerestyling: (cromado) amzn.to/2OXwD0y (negro brillante) amzn.to/2OU2hvG
Luces puertas: s.click.aliexpr...
Pedales del S3/RS3: s.click.aliexpr... o amzn.to/2UHwJ1i
Desmontables: amzn.to/2XFU3de
Boli para ruedas: amzn.to/30pmbTZ o s.click.aliexpr...
Carista OBD2 (parecido al OBDeleven): amzn.to/2tFBGMA
Algunas cosas son compatibles con Audi A3, Vw Golf 7, Seat Leon 5F, Seat Ateca, Nuevo Ibiza y Skoda y muchos modelos del Grupo Vag.
¿Quieres Limpiar el Coche a Fondo?
Car PRO iron X (Para las llantas): amzn.to/2HGHuJs
Cepillo para las Llantas: amzn.to/37I0KAT
Guante de lana de Cordero Merino: amzn.to/2vKVeQy
Maddox Detail para los acabados finales: amzn.to/2vMO6mQ
Paños Microfibras: amzn.to/32kSEx3
Jabón para el coche: amzn.to/2HD0nNp
Toalla de secado para el coche: amzn.to/2SI7n1G
Cubos para lavado de coche con colador de Suciedad: amzn.to/38JYsT5
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¿MERECE LA PENA UN FILTRO DE ALTO FLUJO? DYNO al S3 ¿QUE CV DA?
¿MERECE LA PENA UN FILTRO DE ALTO FLUJO? DYNO al S3 ¿QUE CV DA?
¿MERECE LA PENA UN FILTRO DE ALTO FLUJO? DYNO al S3 ¿QUE CV DA?

Опубликовано:

6 окт 2024

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Комментарии : 46

@vikgohan2558 4 года назад

Esta falseado, con el de serie marca 197cv rueda y con el k&n 187cv luego por los datos que pone de humedad sale al reves k el k&n tiene mas caballos jjjajaja, si en directa se ve que cn el stock la gráfica sube mas. Esta claro k un taller k vende filtros no van a echarse piedras...

@josemariapugagarcia7147 Год назад

Eso mismo vi yo....

@SergioGonzalez-tu8xy 4 года назад

cada vez que se mete al banco da una medicion distinta.he visto a varios que lo metieron 4 veces por probar y dio 4 mediciones bastante distintas...diferencias siempre de entre 8 y 13cv....y luego cuando se sale a la calle cuenta el viento que suelo hacer,,,que es mucho mas del que da un ventilador de esos...todo eso es una estimacion...tampoco te vuelves loco

@marcosreyvieitez2730 4 года назад

Buen video si señor !!! Pero la diferencia no es tanta está claro como comentas pero aún así se ve que algo hay estaría bien hacerlo con el de serie en las mismas condiciones o a ver esperado 15 minutitos a que el coche reposará bien pero bueno yo en el mío en la primera lanzada dio 2cv menos que en la segunda lanzada u fue una detrás de otra sin esperar nada!

@RRaspy 4 года назад

Buenas noches. Me hubiese gustado una tercera prueba con el flujo de alto rendimiento. Para que estuviese también caliente y ver la realidad. Ganas tengo de ver los videos próximos. Saludos campeon. 🤗👍

@semoraesphone 4 года назад

lo mismo pense falto otra con el motor con un poco de temperatura daria poquito mas incluso

@necc74challenger 3 года назад

La idea es buena pero el problema es que de serie, los dsg7, al tirarlos en 6º velocidad (marcha más directa) cortan porque limitan a 260kmh que son las 5200 y pico rpms que se ve en el vídeo, por lo que no se sabe que potencia tendría el coche al corte ni la ganancia del filtro tampoco porque de ganar algo lo ganaría arriba del cuenta vueltas.

@snipersniper3625 4 года назад

yo pienso que no saben usar lo que tienen......

@juanmanuelceldranruuz6373 4 года назад

Precioso el S3 Audi y BMW siempre estarán a otro nivel estoy muy contento con mi Focus st mk4 pero es k Audi y BMW tuve un E46 231 CV y en tema insonorización motor y interiores es otro mundo

@CuoreSportivoIII 2 года назад

Buen video.yo uso filtro k&n más por que sé que es lavarlo y no tengo que ir a buscar un filtro nuevo 😅 y por cierto tanto tapar la matrícula y al final se ve en un instante en las hojas. Para muestra un botón 7…..Z. Posiblemente este comentario llegue tarde y ya te tengan fichado 🚨

@alvarogarciagarcia7305 8 месяцев назад

Yo discrepo con los modos de conducción. En modo eco, el coche empuja menos con el pie a tabla que en el modo sport.

@RRaspy 4 года назад

Hola campeon. Una pregunta. La traccion 4 normalmente tira de las ruedas delanteras.y cuanto lo necesita pasa potencia a las ruedas.creo traseras.creo que llega a dar 50/50. Se puede reprogramar la traccion para que de hasta 20/80 ? Gracias.

Год назад

Nunca Dan 50/50 ni siquiera en las 4x4 permanentes

@carlosavila5392 3 года назад

Yo canbid el sistema de filtro.por un K&N DE ALTO flujo y me sale un check en motor por tema de aire sty viendo pero.el.sonido es bueno

@danigarciapadillo2193 Год назад

Levantando con gato y sin caballete.... No pasan más desgracias por qué Dios no quiere.

@lateroenmotado9886 3 года назад

Será que no estas en el foro de audisport y no puedes mirar información...Que pulsando warnings y 5 veces el acelerador entra en modo dyno y solo funciona en tracción delantera. Y de lo que dice el crak no .... el coche no corre lo mismo en los distintos modos , se miden las lanzadas en dynamic siempre, la presión del turbo a cada regimen de rpm tambien cambia, en efficience por ejemplo sopla menos el turbo y no hay inyeccion ni se mantiene el soplado entre cambios de marcha(petardeos) Deberias cuidar de con quien te juntas y con quien te dejas meter mano en el coche Unos cracks subiendo el coche a gatos..no me jodas

@TheVegasOficial 3 года назад

No lo sabia pues la verdad es que mira algo que me se mas pues gracias por el aporte por que esto no lo sabia yo que se podia poner el modo dyno

@lateroenmotado9886 3 года назад

@@TheVegasOficial mucho ojo porque los mal intencionados , mentirosos y los que no se entreran abundan en el mundo del motor .Si ya hasta los de confianza te la lian imaginate los que van de que saben y son gañanes. Estos a parte de no saber hacer lanzadas bien medidas te podian haber reventado el coche facilmente ...Saludos vegas!

@TheVegasOficial 3 года назад

Muchas gracias por los consejos se agradecen enserio

@lateroenmotado9886 3 года назад

@@TheVegasOficial nada hombre, ah que cambie de nombre en youtube y a lo mejor no sabes quien soy, te contactro por el foro mejor, por si te parecio borde el primer mensaje al parecer de un desconocido

@Youtubevalevrg 7 месяцев назад

Amigo edelbrock te gusta la marca?

@resurreccionalonsoquintas1401 2 года назад

Si hubieras hecho la primera lanzada con el original, te hubiera dado la misma potencia o incluso más....(calor).

@loskposdeltaladro 2 года назад

esos filtros no son legales ni homologables verdad? al momento de la itv lo quitas.. pero que pasa con la poli? si te paran te abren el capot? te multan? a alguien le paso?

@TheVegasOficial 2 года назад

Homologar no hace falta homologar nada, en la itv ni te lo van a ver y la poli tampoco te puede hacer desmontar el coche para ver si llevas un filtro u otro no te pueden multar no te preocupes 😅

@dcr6884 4 года назад

Pero el S3 no es traccion cuattro, como es que las ruedas de atras nose movian?.... 😲

@davidrocco77 4 года назад

Al principio debajo del coche desconectan el eje trasero para que el coche no salga volando

@davidrocco77 4 года назад

@@DemonsCyclesIBZ es mas rápido desmontar la clema que el fusible que hay que buscarlo y no en todos los coches es el mismo lugar pero todas las opiniones son respetables

@kristiyanmirchev7310 4 года назад

Si fuese serio de verdad sabrian que no hace falta desconectar nada. Ya que estos coches ya traen un modo que desconecta el haldex justamente para estas pruebas.

@128cerezo 3 года назад

@@kristiyanmirchev7310 lo primero q hizo mi reprogramador fue poner el coche en modo rodillo pero cada uno...jajaja

@TheVegasOficial 4 года назад

Os dejo el filtro de deportivo K&n por si también lo queréis poner vosotros La verdad es que a mi me encanta ya solo por el sonido y si encima da un poco de mejora bienvenido sea: amzn.to/2SeMSYP

@josemisantana5179 4 года назад

Tengo la duda de instalarlo pero los típicos comentarios de que al dejar pasar más aire más suciedad entra al motor me echa para atrás, que tal te va me lo recomiendas, cada cuantos km hay que limpiarlo.

@rabobravo 4 года назад

Te doy el like sin haberlo visto por haber tratado un tema del que llevaba tiempo buscando información y no encontraba casi nada. Edit. En la segunda prueba suele dar mejores números con el coche ya caliente

@borjaleonbueso-inchausti6156 3 года назад

Hola buenas, como consigues que un s3 que pensaba que era 4x4 le miren la potencia solo delante? sabes alguna modificacion para el motor 2.0 tfsi 252cv. gracias

@K3F 7 месяцев назад

desconectan el haldex debajo de los asientos traseros y corta el quattro para atrás, así mide la potencia real del motor en banco

@LuqueHARDSTYLE 3 года назад

7:38 jajajajajajajajajaa a ese chaval que se asoma le conozco yo de toda la vida iba a mi clase. jajajajajaja joder me quedao loco. Carlos se llama por si me lee XD