¿Por qué EUA está llena de Estacionamientos? || Urbanópolis 

Las ciudades son un reflejo de la cultura de sus habitantes, y en el caso de Estados Unidos esto no es la excepción. Cuando Estados Unidos vivió su época expansionista, pasando de un país mediano a un imperio hacia mediados del Siglo XIX, se encontraron con que ahora tenían que llenar un espacio prácticamente inagotable. Literalmente era estar de pie en el centro de Kansas y no tener más que un océano de miles de kilómetros y kilómetros de tierra inhóspita que necesitaba ser habitada urgentemente. Eso cambió para siempre la cultura urbana de Estados Unidos, sembrando las bases del individualismo extremo, promoviendo un modelo de vida basado en la familia grande y una propiedad privada extensa. Esto sólo se vio mucho más potencializado con la llegada del coche, que permitió a las ciudades expandirse todavía mucho más. De ahí que el coche se haya vuelto rey en este país. Pero esa cultura está cambiando, y eso poco a poco comienza a reflejarse en la cultura urbana, principalmente de las grandes ciudades. Espero que sea para bien

Ahora entiendo ese chiste de el maravilloso mundo de Gumball a la hora de decir "hay que ir al centro caminado no está tan lejos" y llegan con los pies quemados XD

Soy de una ciudad que está cerca de Madrid (España) y aquí puedo asegurar que el problema es justo el contrario, para encontrar un aparcamiento puedes llegar a tirarte literalmente 20 minutos dando vueltas y no encontrar ninguno y ya en Madrid capital puedes no llegar a encontrarlo a no ser que sea un parking privado de pago. Por eso los ayuntamientos han aumentado el transporte público y en las ciudades más turísticas han colocado aparcamientos especiales solo para residentes de la ciudad para evitar que los turistas se los queden todos.

Ofrecer al usuario una diversidad de medios para transportarse y que estos sean de calidad: bús, metro, tren, metrocable, bicicleta, etc..., que el automovil ya no sea una necesidad sino una opción. Cosa dificil de alcanzar gracias a los "excelentes"politicos :) :(

Deberías hablar algún día sobre el urbanismo soviético. Fue todo lo contrario que hicieron los estadounidenses, con apartamentos que cubrían kilómetros y estos rodeaban espacios con servicios y en avenidas cercanas al transporte público a su vez con mucha vegetación.

Me consta cuando fui a Los Ángeles y San Diego el downtown estaba lleno de cuadros vacíos ósea estacionamientos y edificios regados ya han ido quitando algunos de estos pero si muchas ciudades principales de Usa sufren este panorama. Pd debo admitir que estacionarse en Estados Unidos es tan genial porque tienes mucho espacio de auto a auto. Mexico bueno cdmx a optado por más Micro movilidad y es mucho mejor! Más verdes menos autos

Podrias hacer un video explicando mas el urbanismo en mexico, ya sea sus deficiencias o aciertos y tambien que cambios podrian hacerse

Con razón muchas series de ese país siempre hay un capítulo sobre el estacionamiento que loco

Es muy necesario añadir densificación urbana a las ciudades con este tipo de problemas. No sólo liberas espacio que puede destinar a una infinidad de usos, sino que haces más fácil la implantación de servicios y actividades, transporte de masas, y espacios públicos de calidad (parques, plazas, las propias calles, etc.). A demás, está demostrado que este modelo es económicamente más viable de implantar y genera muchos más beneficios en relación con el coste. Miren el canal "Not Just Bikes" (si entienden un mínimo de inglés), el cual explica perfectamente la problemática y soluciones a las ciudades norteamericanas.

En Buenos Aires ciudad y alrededores es exactamente lo contrario. Es prácticamente imposible encontrar un lugar para estacionar. Y hasta los lugares pagos de estacionamiento son difíciles de encontrar. A veces tenés que dejar el auto a varias cuadras del lugar donde tenés que ir porque no hay lugares de estacionamiento. Ni hablar que los transportes públicos no son un lujo y se viaja bastante mal. No me parece mal que haya mucho espacio para estacionar, ojalá Argentina fuese así. Lamentablemente no lo es. En todas las grandes ciudades el centro es un caos porque no hay planificación urbana. Hasta en la ciudad que fue más planificada y ha recibido premios por su diseño, la ciudad de La Plata, no tiene espacio para estacionar en el centro y debes dejar el auto a más de diez cuadras a veces e ir caminando hasta donde debes ir. Hay estacionamientos pagos, pero son muy caros, y en las veredas del centro debes dejar un auto pegado al otro y es más fácil chocar que estacionar bien.

Construir todo más cerca es también una opción. Que lo indispensable como escuelas, hospitales, tiendas, ocio y parques al rededor de la vivienda quede lo suficientemente cerca como para ir caminando o en bici (15 minutos) :D

Naci, creci y resido en houston texas y claramnete tenia que ver este video, hay muchos carros y mucho estacionamineto, en serio mucho y mas en el cenntro, hoteles que su recepcion esta a dos pisos arriba debido a que esos estan llenos de estacinomiento, unos vacios y otros ya abandonados, houston debe cambiar pero vamos por mal camino ya que haran mas freeway(carretera) y destriura mas barrios antiguos y hara mas trafico, mas transporte y menos carros. Espero que esto cambie

Un amigo gringo dice que un negocio es tan grande como su estacionamiento.

Soy arquitecto y por mi trabajo frecuentemente tramito licencias de construcción y uso de suelo. Ese urbanismo gringo de los años 50 es el sueño húmedo de los burócratas municipales, sólo se preocupan por el estacionamiento y lo demás ni lo toman en cuenta.

Yo vivo en Los Angeles, sin duda tener estacionamientos ya sea de pago o gratuitos ayuda enormemente a que te puedas transportar a un sitió sin tener que preocuparse por donde poner el carro👌

En la ciudad de nueva york es un dolor de cabeza encontrar estacionamiento y cuando lo encuentras cuesta lo mismo que pagar un departamento

Lo mejor es tener transporte público de calidad pero nuestros políticos no entienden de servicios públicos de calidad por eso pienso que es mucho mejor privatizar los servicios públicos para así tener un buen transporte público y no necesitar tener estacionamientos en la ciudad

Recuerdo la primera vez en Boulder que no es una ciudad grande, que era dificil de caminar distancias que eran caminable en lugares de ciudad natal, porque todo esta hecho para el vehiculo. Lo que si, a diferencia de mi ciudad cuando pasaba por pasos peatonales y asi, los autos me dejaban pasar y frenaban a pesar de tener velocidad. Los unicos que conducen igual de mal que en latinoamerica, repsecto al peaton, son los ciclistas

Eres actualmente mi canal favorito, espero con ansia nuevos videos, buen video!👍

Nice vídeo... Nuevo sub!!

Interesante, oye, podrías hablar sobre mi ciudad Guayaquil? Ya que el problema de mi ciudad es ¿El porqué Guayaquil no puede crecer verticalmente? La Ciudad se sigue expandiendo mientras el centro de la ciudad está comenzando a quedar abandonado poco a poco, sería interesante hablar de ese tema, saludos desde Ecuador 🇪🇨

Comentario de apoyo 😃.

Soy de Irapuato,GTO y tengo un amigo que siempre se mueve a pie a la mayoría de lugares que va,puedes llegar al centro desde cualquier punto en 30min,yo también lo llegue a hacer Pero no mames,que horror ha de ser tratar de recorrer una ciudad gringa a pie,pues son tan grandes porque están pensadas para ser recorridas en autos En mi caso yo me muevo en bici,pero allá la bici tampoco ha de servir de mucho

Bro me encantan tus videos, no pares de hacerlos son buenísimos

Una corrección, en Atlanta -ciudad en la que vivo- los estacionamientos en la zona centro están desaparecido y dando a paso a edificios los cuales dedican sus primeros dos niveles a comercios, los siguientes 3 o 4 a estacionamiento y el resto 20 o 30 a oficinas o unidades de departamentos. Esto está ocurriendo desde hace 8 a 10 años. Hay varios proyectos los cuales incluyen construir encima de la autopista qué pasa por la zona central de la ciudad y otra en una área comercial llamada Buckhead. Además están eliminando carriles y dedicándolos a tráfico de bicicletas

En Tijuana me han quebrado la cabeza las leyes de estacionamiento mínimo, por ejemplo en una residencia geriátrica, los espacios de estacionamiento llegaban a consumir el 50% del suelo que tenia disponible. Considerando que era un centro para que vivieran, con pocas visitas y frente al mar, era un desperdicio, pero el ayuntamiento exigía. Igual con un comercio a pie de banqueta de una avenida transitada, requerían estacionamiento dentro del predio, aunque el predio no media mas de 7 m de ancho

Tengo mis sospechas de que el diseño urbanístico centrado en el automóvil obedece más a una cuestión de estrategia de defensa surgida al inicio de la Guerra Fría. Al separar las zonas residenciales de las ciudades reducirían relativamente el nro de víctimas ante un eventual "bombardeo soviético". La experiencia de la Segunda Guerra con ejemplos como el de Dresden, Hiroshima y Nagasaki los puede haber llevado a este enfoque. Además, la zona residencial suburbana es fácil de controlar ante disturbios. No llegan a ser barrios cerrados en la mayoría de los casos pero con todos esos loops y cul-de-sac resultaría sencillo "encerrar" a una comunidad disidente. Las carreteras y amplias avenidas de 4 carriles permiten el rápido desplazamiento de tropas mecanizadas por todo el país (el sentido original de las interestatales) y no resultan ser un objetivo militar como puede ser un aeropuerto o una red de ferrocarril. El suburbio estadounidense en gran medida está construido con la misma lógica que una prisión en una lectura muy pesimista y en el mejor de los casos como "bedroom communities". Del mismo modo que la mayoría de los estacionamientos están desocupados, las casas también lo están. Y retomando la cuestión de defensa, un parking amplio frente a un wal-mart también puede funcionar como campamento temporal tanto para militares o para civiles refugiados. No es casualidad que esta imagen ha sido retratada en pelis y series.

Nuevo suscriptor. 😁

Una joya encontrar este canal, sigue así amigo c:

Muy buen video o.0

Bueno, esas ciudades parecen el paraíso para los que vivimos en Europa y sufrimos por el aparcamiento allá donde vamos

They paved paradise to put up a parking lot 🎶

Opino que la cultura del automóvil en USA va ligado a su urbanismo histórico anglosajón, extender barrios de casas unifamiliares como una mancha de aceite. Aquí en España es todo lo contrario, somos el país con las ciudades más densas de Europa teniendo la mitad de habitantes que Alemania por ejemplo, pero es debido a que la mayoría vivimos en edificios con una media de 4 o 5 plantas y locales comerciales abajo de éstos, por lo que no es necesario coger el coche salvo en momentos concretos. Uno de normal va caminando, o en transporte público.

Hello, i am a Brazilian, and i love your videos.

Excelente video.. me sorprende como crece este canal .. felicidades

#URBANOPOLIS me encantan las ciudades y todo lo que tiene que ver con lo Urbano, como explicas muy bien todo.

Excelente vídeo. Lo más triste de todo es que aún hayan personas egoístas e individualistas que piensen que el uso del coche es lo mejor para todos y planteen la inversión de los espacios públicos por su mera comodidad. Y eso lo veo incluso en Europa, que no tiene (tanto) esos horrendos espacios de parkings.

Alv maldita sea que pinche buen canal alv

Y decir que las ciudades en eeuu tuvieron también una época de densidad extrema como en las antiguas ciudades europeas, donde reinaba los "tenements" (sin duda un tema interesante para un video tuyo). Con la libertad completa al automóvil en un país inmenso, pasaron de un extremo a otro. Algo me dice que cuando el petróleo va a faltar, van a primero endeudarse un montón para conservar su precio accesible. No obstante, creo también que a las nuevas generaciones les será más práctico desplazarse con medios de transporte livianos y eléctricos: bicis, scooters, skateboards, monociclos... hasta autos de un solo asiento. Veremos si el futuro me da la razón.

Es curioso porque en mi país, al igual que en USA tenemos la cultura de usar mucho el carro, pero aquí no tenemos tantos estacionamiento, de hecho, admiramos que en USA hayan tantos estacionamiento, porque literalmente aquí nunca hay estacionamiento cuando vas a un lugar X

Urbanopolis ¿que opinas de los edificios para estacionar vehículos? Ayudarían a evitar que se arrazen ciudades?

Deberian haber mas de esos estacionamientos en forma de edificio aca en mi pais. Saludos Desde Panamà.

Muy buen video, gracias.

Aqui no Brasil a maioria dos estacionamentos fora das ruas são pagos. Os centros das nossas cidades são cheias de estacionamentos privados e ruas mortas, mas nunca chegaremos no nível dos EUA.

🙌✅🔥

Últimamente estoy viendo videos de varios usuarios de VMP en diversos países de Iberoamérica y, dada la autonomía y potencia que tienen algunos ya, me parece que son una solución ideal frente a seguir llenando la ciudad de autos: - Ocupan muy poco espacio (el mismo que ocupa una persona). - Están adaptados para las necesidades de único ocupante (el auto lo está para cinco). - No emite polución. - No necesitan un parking (los puedes dejar en una esquina de tu despacho). - Pueden complementarse con el transporte público.... En mi opinión serían una solución muy buena, al menos a corto y medio plazo (a saber que nos trae el futuro), pero hace falta una infraestructura que facilite su uso, mucho menos invasiva y más reducida que la usada para los autos, sin olvidar más educación viaria a la hora de usarlos. Sin embargo, en varios países han emprendido una guerra contra estos aparatos, desanimando o dificultando su uso (a saber que lobbies andan atrás).

Like!!

Yo vivo en frontera gringa, y la poblacion es como de 600,000 habitantes y la ciudad vecina mexicana es de 1,500,000 y tienen casi el mismo tamaño ambas ciudades

Podrías hacer un "Esto no se hace con una ciudad" con Comodoro Rivadavia, en Argentina 😅

Increíble video, me suscribo

Pues yo creo que aquellos que tienen esos terrenos para parquimetro no tenian tantas responabilidades de mantenimiento como lo es un edificio y la relación de servicio es muy distinta ala de una renta. Creo que la gente que vendió esos grandes terrenos han hecho muy buen negocio, y se deben haber forrado de plata. Acá en mí ciudad es el caso contrario a EEUU. Hay poco estacionamiento y las calles se han convertido en grandes playas de estacionamiento . Porque no hay donde estacionar y dejan donde se puede.

Me encantan tus videos

Busquen la plaza antea Querétaro y verán como el centro es la plaza y lo de alrrededor es puro estacionamiento

Justo hoy mire que en paseo de la reforma se busca un tope maximo de estacionamiento por edificio (primero no lo entendí pero tiene lógica) por ley ya no puedes contruir estacionamiento en el centro por lo cual son menos autos en esa zona ya que an no tener lugar pensarás dos veces antes de comprar auto

En la mía (Los Mochis) estamos al revés, en zonas como el Centro es una pesadilla encontrar estacionamiento (al menos que se pague en uno) en horas pico, hay empresas que compran terrenos cercanos (ni juntos al lugar) solo para ser más atractivos porque ahuyenta gente su ubicación céntrica y atascada de autos xd y eso que la ciudad es leve en flujo de tráfico.

Algún video sobre Tokio 😃👍

En Barcelona los aparcamientos a pie de calle casi ni existen (quizá tocaría un 0,5% de plaza por habitante). Pero hay muchissimo aparcamiento subterraneo (tocan un 50% de plaza por habitante). Esa me parece una muchissima mejor distribuición. Aún que no se hasta qué punto tener más de 800.000 plazas subterraneas puede aumentar el precio de la vivienda, la verdad. Es decir que si pudieramos mirar el subsuelo entero de Barcelona quizá si que podriamos ver en ella esas ciudades americanas

Primer comentario real ( ponle Corazón para que se sepa)

Me encantan tus videos, son muy digeribles e interesantes 💜 igual soy urbanista 😃 qué genial que alguien haga este tipo de contenido!! Pará la que gente entienda la importancia del gremio

La respuesta: Por cada 1000 habitantes hay 820 autos, eso es la cifra más alta del mundo, China solo tiene 115 por cada 1000 habitantes, en USA ya vemos jóvenes de 16 años conduciendo, y como Estados Unidos es grande y casi plano, sus ciudades son inmensas y obviamente van a necesitar si o si grandes espacios en todas partes para estacionamientos, literalmente todos tienen autos y si no los hay, hay taxis o se puede rentar.

No estoy de acuerdo con que reducir los estacionamientos y congestionar las calles con parqueo es la solucion. Que pena pero he vivido en ciudades americanas plenas de espacio y libertad de movimiento y una inmejorable oferta de parqueo y la calidad de vida es mejor que las de las atiborradas ciudades como CDMX o BOGOTA ¿Quien dijo que tratar a los humanos como hormigas en hormiguero es mejor que la amplitud de la propuesta americana?

Tengo entendido que el señor Henry Ford en su adolescencia odiaba el entorno rural que se tenía en los Estados Unidos y se propuso transformarlo con la expansión del uso de los diferentes tipos de vehículos de combustión interna que se produzcan en sus talleres

Es por eso que las ciudades de Estados Unidos son muy extensas demasiado grande s

Muy buen video, de echo en la facultad aun siguen esa idea, porque siempre nos hacían énfasis en los cajones de estacionamiento cuando diseñabamos cualquier espacio comercial. Bueno los PDU de todos los municipios los incluyen.

Las ciudades brasileras normalmente son un "hibrido" entre ciudades estadunidense mixturadas com latinoamericana, principalmente las ciudades grandes, donde el centro es caminable, pero las regiones surbubios son hechas para carros. Las ciudades médias de intrior, como Londrina, Cascavel y Campo Grande ya imitan las ciudades de los EEUU, con excesso estacionamientos, calles anchas y hechas para carros/coches, pero las ciudades coloniales como Ouro Preto aún mantiene la origene portuguesa y son caminable

Justo la era de los automoviles debe de pasar, no se puede seguir usando el automovil como medio de transporte preferente, mas cuando ya no hay espacio en las calles para estos, mas espacio a las personas y al transporte de compactos como las bicis, las motos, los patines, los scooters, el transporte publico mas eficiente y regulado, y solo usar los automoviles cuando es estrictamente necesario como cuando se tiene que transportar muchas cosas y mas de dos personas, incluso con un plan de uso de automovil con precios justos, porque en si mismo el automovil para rentarlo es muy caro, incluso implantar edificios de estacionamientos para vehiculos automotores en las partes centricas de las Ciudades, asi liberas espacio abierto, parquimetros controlados. La era de los automoviles y el tener un automovil como simbolo de realizacion personal ya debe de pasar.

Interesante video, me apareciste en recomendandos (por andar viendo videos de gameplays Cities skylines). Y si, mientras no hayan formas más eficientes y masivas de trasladar a las personas a las zonas importantes de las ciudades, las ciudades serán para los automóviles pero no para la gente, creando una brecha económica masiva. Y también, peca de inocente el profesor, todo ese dinero colectado de impuestos será dilapidado o malversado al bolsillo de demasiados políticos y burócratas; eliminar el Factor Humano y una Vigilancia intensa y Activa es la clave para un uso eficiente del dinero de impuestos.

Bueno sería que desarrollaran una cultura de transporte público, así como en Curitba, donde el transporte público tiene prioridad.

Debería hacer un vídeo explicando por qué las ciudades mexicanas no fueron planificadas detalladamente y de lo contrario solo se fueron construyendo edificios y casas aleatoriamente, así como en Japón. Saludos!!!

La infraestructura y las costumbres de una ciudad o territorio estan directamente relacionados con su geografía y USA es una inmensa planicie, de allí la característica de su hran mayoría de ciudades...

En otros países esos terrenos que en Estados Unidos utilizan como parking serían usados para edificios de oficinas.

Es algo de lo que me di cuenta gracias al GTA V

lo que daria yo por una fraccion de esos parkings en Barcelona, que no hay santa manera de aparcar.

Justo me habia puesto a pensar que tan realista seria un juego como Dead Rising con un Mall gigante de centro comercial con estacionamientos tan grande habiendo tan poca densidad poblacional, literal todo el pueblo podria vivir en el centro comercial.

En mi ciudad estacional en la misma pista todo el día en su hora de trabajo y en sus casa el carro se queda afuera en la pista, es un caos

Personalmente reemplazaría algunos estacionamientos por parques con muchos árboles que mucha falta le hace a las ciudades. Saludos 👍

Muito bom esse canal 😃🇧🇷

El transporte público es lo mejor, en muchas ciudades de E. U. es terrible, ya que a veces tienes que esperar más de una hora entre un bus y otro, y para el subway es lo mismo, es sucio y deficiente...

En Guayaquil falta estacionamientos 😅

Estacionamientos Unidos de América

Aunque Mexico, como mala copia que es de Estados Unidos, tambien se ve fuertemente influenciado como que tener un carro es una bendición, una meta a seguir, un sueño de presumir que con garantia te da mas de 100 reacciones en redes sociales que hasta unas agencias hacen un circo cuando les comprar un auto.... tengo la esperanza de que justamente por ser una mala copia de Estados Unidos, muy apenas la Ciudad de Mexico y cercanias tienen el tamaño de las urbes promedio de Estados Unidos, de tal modo, casi no existen CARRETERAS con el tamaño para aterrizar aviones en medio del centro de cada ciudad y dichas son mas pequeñas, asi que.... aun tienen un margen para dar vuelta atras al super ego Americano e implementar mejor transporte publico/alterno.

Que planten arboles entre las líneas de parking. Que dolor en los ojos tanto asfalto. En España muchos parkings tiene arboles para dar sombra y es mas bonito.

La verdad es muy triste que la mayor potencia mundial no quiera brindarles opciones de transporte a sus ciudadanos. Y como estan estructuradas las ciudades me parece imposible que haya un cambio.

Cada vez que me dirijo a un lugar manejando pienso: Donde estaciono el auto? esto llega a ser un problema en si, tener un auto propio solo soluciona una parte de mi movilidad y es que no pensaria en eso si existiera un sistema de transporte público eficiente y seguro

En el minuto 7:00 hace una falacia de falsa asociación gigantesca, asociando los precios altos de las viviendas en San Francisco con los estacionamientos, si bien estos pueden incrementar el valor de las mismas, estas son caras por motivos de pésimas políticas tributarias qué hay en esos estados

Que hermosas se ven las vistas al comienzo del video de la ciudad de Atlanta

ENTIENDO QUE SE USE AUTO PARA IR A UN CENTRO COEMERCIAL O SUPERMERCADOS PARA PUES LLEVAR PRODUCTOS A CASA, PERO PARA IR A TU TRABAJO O CENTRO DE ESTUDIOS, ES MEJOR USAR EL METRO.

Vivo en Barcelona y aqui es imposible aparcar. Tienes que pagar muchisimo por aparcar, yo cuando voy a otro sitio con mi coche en el que hay mucho sitio para aparcar me emociono jajaja. Ver estacionamiento gigantes como los de USA me gusta la verdad. Se que no se usan la mitad, pero te da la libertad y seguridad de salir siempre con tu coche y tener lugar para aparcar. Es Estados Unidos en esencia.

6:35 Corregir a Oakland

No se si llego medio tarde y si es un tema muy típico pero ¿podrías tratar el desarrollo urbano de Dubai?

Pues recordemos que son ciudades para autos

Realmente desconozco si en las otras ciudades sea así, pero aquí en Monterrey llama mi interés ver alguna que otra construcción destinada a estacionamientos xd ... Recuerdo unos 3 o 2 en el centro

Me encantaría que hicieras un video sobre la estupidez que fue el Viaducto Bicentenario en Ciudad de México y cómo echó a perder la posibilidad de un metro sobre la salida a Querétaro, sustituyéndolo por carriles de paga donde de todas formas hay tráfico

En mi ciudad es todo lo contrario, los estacionamientos son muy difíciles de conseguir, el transporte privado (automóvil) es el que manda y el transporte público es terriblemente deficiente, aunado a que las autoridades municipales permiten el uso de las vías públicas para la colocación de ambulantaje, la congestión y la imposibilidad de estacionarse es nuestro pan de cada día. Yo estoy planeando realizar una construcción comercial en una zona urbanizada que cuente con espacios de estacionamiento para incentivarlo. Lo de los estadounidenses si es exagerado, creo solamente que debe haber un equilibrio y definitivamente fortalecer el transporte colectivo aquí y allá.

Puede haber estacionamiento en edificaciones o subterráneos. Ya hay tecnología para aoarcar varios carros en mwnos espacio. Yo sigo defendiendo el estacionamiento y el carro pero obviamente no de cualquier manera.

Ahora muchos de los estacionamientos son viviendas para los pobres que viven dentro de sus coches.

Cómo es el urbanismo del DF?

Son gratuitos esos estacionamientos?

Yo creo que el coche debería estar prohibido en las ciudades, en las afueras debería haber gigantescos parkings cerca de estaciones de transporte publico que te conectar con cualquier otro punto de la ciudad. El centro de las ciudades debería ser para humanos, peatones, ciclistas, patinadores.... y transporte público

Dios, que horror de ciudades con esos estacionamientos.