Borsa egy elképesztően szimpatikus karakter. Érthetően beszél,nem selypít,nem raccsol,kerek,összetett mondatokban fejezi ki magát,szerény,ugyanakkor süt a szavaiból a hozzáértés. Képernyőre való figura,élmény hallgatni.Köszönjük,remek anyag volt,remélhetőleg folytatása következik.
@@Timkozsolt Téged meg zavar ha nem egy nyökögő, összevissza öö-ző nyökögő valaki a riportalany? Akkor szerinted szar, de nyugodtan keress egy neked való; béka segge alatti színvonalú videót és oda kommentelj. Innen is üdv a bányászbékák seggének :) páá
Egy autószerelő épp egy motor hengerfejét szerelte le, amikor meglátta, hogy egy híres szívsebész lép be a szervizbe. Amíg a szívsebész a szervizvezetőre várt, a szerelő átkiabált a termen: - Hé, doki, kérdezhetek valamit? A sebész kicsit csodálkozva odasétált a szerelőhöz. A szerelő kiegyenesedett, letörölte a kezét, és ezt kérdezte: - Szóval doki, nézze meg ezt a motort. Én is kinyitom a szivet, kiveszem a billentyűket, megjavítom, beteszem az új alkatrészeket, és amikor kész, úgy működik, mintha új lenne. Hogy lehet az, hogy ezért alig kapok egy kis lóvét, míg maga nagy pénzeket akaszt az alapjában véve ugyanilyen munkáért? A sebész elmosolyodott és odasúgta a szerelőnek: - Próbálja meg mindezt járó motorral!
@@kft.elektrofolio8231 Én nem vagyok ebben szakértő, de azért annyit bizton tudok, hogy a szíved leállítani azért elég meredek dolog. ( csak bizonyos ideig és feltételekkel lehet) Ha nem kap folyamatosan vért, nincs benne vérkeringés, belső vérkeringés, akkor elhalnak a sejtek, az izomszövetek!
Amikor a 25-26 éves gyári!!! Nissan motorral versenyzel 7 évig, akkor nagy nehezen, Uram bocsánat "elélvez". Én kérekk elnézést és nincs több kérdésem. :)
Fast n Furious-ben most egy este alatt beleraknának egy Mustang-motort, reggel meg elvernék a mezőnyt... (...közben esetleg egy ágyjelenet...) ...aztán ellovagolnának a hálivúdi naplementébe. :)
Azért a seggrakétás gépre és a tarzanos témára kíváncsi leszek :D ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--VtHxjtyVd8.html "Dom, az autók nem repülnek!" :D hát ja.
Tök új vagyok ebben az autós világban, de nézem ezt a videót, és látom, hogy merrefelé szeretnék haladni a jövőben. MÉG hozzánemteljesenértőként nagyon tetszett a videó, érdekes volt! Köszi!
elkéne azon gondolkodni hogy mióta a pista kiszállt és csinált egy speedzone t a kutya nem nézi a tc t és az a buta parasztgyerek két kezét a seggébe dugva is nagyobb tartalmat gyárt minden videojával mint bármikor a tc hozzáteszem nem tudom a kiválás okát egyszer talán mesélte hogy a szájába volt adva a szó meg ilyenek
Iróniálval szerettem volna élni csak francia a billentyűzetem és kb 3 percig kerestem az idézőjelet amit feladtam bocsi mindenkinek. Ezek szerint az elöző irományom nem sugalta eléggé h imádom Pistát és a speedzone t
Többet lehet tanulni egy ilyen videótokból, mint sok helyen ehhez képest semmit. Ez a motor tanító kategória. Nagyon jó videó, laikus szemek is láthatják. Remélem megveszik. Tisztelet Legyetek Jók, jah már azok vagytok 😉
igen mikor nagy fordulaton elszegényedik a keverék és elmelekszik. Ezt régebben ha nem dúsabb keveréket képeztünk, egy extra víztartályt raktunk be és waresz karbi fuvokát a levegő szívó oldalba és épp annyí vízet szipákolt be ami ilyenkor még elhütőtte a hengert ne melegegyen túl.
jó Borsa pólója! ez aztán a közszolgálatiság! tönkretesztek egy Nissan motort, csak hogy lássátok: milyen az, amikor tönkremegy! :D viccen kívül, részvét Borsának, és köszi az őszinte videót! "ott le lehet köpni." :DDD
a Svéd akire Borsa gondol az a Turbo Bandit(aki amúgy Orosz csak áttelepült Svédbe) és van egy saját W124-ese M104 motorral amin annyit módosított hogy belerakott H profilos rudakat de azon kívül full gyári az egész és 3 légkörrel fújva 1000 ló
Igen. '90-től -'00 -ig a merci "kocka" motorok a világ legmegbìzhatóbb motorjai. M103-M104 vagy a diesel OM605- OM606 elkèpesztő tuning potenciával bírnak. Van olyan, mint a 2JZ sőőt.
Köszi a videót! Nagyon jó lett. Amúgy én műszaki hibára gyanakszom😆😊😎🤘
4 года назад
Ilyen rész több is készülhetne a jövőben. Végre valós tartalom, valós hozzáértés, szimpatikus emberek. Fantasztikus lett! Hol lehet olyan japán autós pólót venni? :)
Nagyon tetszik ez a videó. Még a csapágyakat megnéztem volna a hajtókar felén is. Onnan kapja a nagyobb ütést. Az én autóm csapágyai azon a felső felükön mindig rosszabbak voltak.
4 года назад
Sosem gondoltam volna, hogy egy RB-nek pont ugyan az a baja, mint a szíjas Lada motornak :D Ez az olaj visszafolyatás nagy mumus.
Nem végeselem eljárással készültek ezek a motorok...A CBR900RR volt az első ilyen, nanem is tudták a 128LE 134-140-él jobbra erőltetni anno. A Régi japán túrbós blokkok a Gruppe 5-ben versenyeztek. De ahogy mondták: egy hülye tulaj bármit tönkre tud tenni. Borsa vigyázott rá
Van jópár típushiba, ez szar az szar. De valójában amikor más motor már rég kukában van ez majdnem 20 évesen ekezdte a sportoló pályafutását, és még 7 évig így ment. Ráadásul ha nincs az valamilyen hiba még most is menne. Mintha egy ember szépen végig dolgozná az életét, majd amikor elmegy nyugdíjba úgy dönt, hogy rövidtáv futónak áll, és nekikezd a fiatalokkal edzeni, meg versenyezni. :D Ha ilyet tud egy szar motor akkor milyen a jó? :)
Sajna ez most "CSÖCS"! A versenyszerű használathoz lehetséges, hogy vagy át kellene térni az üzemórás szervizelésre vagy el kell fogadni, hogy időnként be kell nyelni az adrenalinért cserébe 1-1 ilyen cumikát! :-;
csak egy hiba van a videóban: az zum verkaufen, sose legyen nagyobb, egy élmény volt a videó.Fel a fejjel! Legózd össze a kocsit és go on, ebből meg lesz majd megszépült emlék.
Vegre egy SZAKMAI tartalom hozzaerto embertol! Tobb Borsa-t, tobb ilyen reszt legyszi! Persze ne a sajat autokat kelljen javitani. Tudnam kiknek ajanlani ezt a profilt, mint etalon ...
Nem vagyok autószerelő de ezt sima dugattyúcserével meg honolással nem lehet megjavítani??Habár nem tudom hogy ez mind mennyibe kerülne.....biztos nem olcsó.
Nagyon szép konstrukciójú motor! A helyzet az, hogy ezekben a 25 éves motorokban még benne van az anyag! Az újaknál már ha ilyen történne, más lenne a helyzet, Japán ide, vagy oda..!
Azért az a dugattyú igen komoly anyagminőséget képvisel, még így x km után 7 év "rendeltetés szerű használattal" is látszik a gyári megmunkálás. A hengerben szintén jól kivehető még videón is a hónolás.
Szegény Borsának a hangján hallatszik a fájdalom, mikor azt mondja, hogy neki ez elengedős. Kopasz lehetne nagylelkű és befinanszírozhatná neki azt az 1JZ- t. :D Remélem értitek a viccet. Amúgy nekem tűnik csak úgy, hogy egy kicsit szegényen járt ez a motor, az elolvadt turbólapátok és a fehér szelepek miatt? Ez meg csak egy laikus kérdés.
Amúgy ez észlelhető lenne valahogy még a motor halál előtt, hogy túl gyakran detonál? Kopogás szenzor van ezekben? Bocs, ha hülye kérdés.... Btw. hajrá! :)
Ha jól értettem, akkor csak gyári dugó kellene bele, mert elvileg nem sérült a furat, és nem kell felfúrni, akkor miért adod el ? Vagy a gyári dugó is olyan drága ?
Ahogy látom az aliexpresses oljajhűtő van az olajszűrő és a ház közé beépìtve. Ez lehűti az olajat de a keringési sebességből is levesz.Szerintem elégtelen kenés vagy hűtés miatt ment tönkre.vagy anyagfáradás miatt. Tegyetek 2utemu olajat a benzinbe egy kicsit
a vidiben melyik merci motort mondja? Végigneztem már egyszer, és megragadt hogy strapabiro merci motor, de nemtudom hogy hol-merre mondta ill hogy melyiket.
Csak felületesen, de ha jól értem - logikusan - a befecskendezett üzemanyag valamennyit hűt is az égéstérben. Én speciel benzineseknél még nem hallottam ezt, de pl. a feltekert dízel fosok emiatt indulnak nehezebben télen. Javítson ki valaki, szívesen tanulok!
Na jah... A turbina kerek a tengellyel es csapagyakkal egyutt az kuka. A kompresszor kerek es a haz talan mentheto, de at kellene merni a konturt (ahonnan lekapta az "olaj" lerakodast, ott osszeert a hazzal a kerek -> nyomasveszteseg lesz) .
Kedves becsületesnepper. Miért vannak agyon hájpolva a toyota motorok. Japán párti vagyok, ettől függetlenül szerintem nagyobb a hátszelet adsz a toyotáknak, mint valóbban tudnak. Miért van az hogy szinte az összes vvti 200.0000-250.000km nél lezabálja az ember fejét olajjal ha annyira patika motorok. 250.000km nél 1000km/1L olaj bőven meg van.... Ameddig én a nissan motorommal 350.000km nél köszöni jól van, és ezek még sem kapnak akkora hájpot..... Azt meg hogy ezt a terhelést a jz motorok huh de lazán elviselik. Hát 1 motor sem viseli el szívesen.... Az meg hogy leszarozzátok, és úgy illetitek ezt a motort, hogy tele van típushibával... Mégis el ment 20évet +7et sport célokra bontatlanul. Huh tényleg szar...... Más motor már rég a kukában lenne+ vagy 5x meg kelett volna bontani....
A hengerbe fecskendezett üzemanyag nem csak arra szolgál hogy robbanjon, hanem valamilyen szinten hûti is a hengert és a dugót belülrõl. Ha nem megfelelõ az üzemanyag-levegõ keverék, vagyis sok levegõ, kevés üzemanyag, akkor nem lesz megfelelõ hûtés, és ez történik ami a videóban látható. Ez eléggé szélsõséges eset, hétköznapi használatban ilyen szintû kár ritkán keletkezik.
@@SandorVeres Nem? Hát tudnék mesélni. Van a műhelyben pár elfújt vagy gátszakadt dugattyú, ráadásul azok még nem is feltöltött motorokból hullottak ki.