@@dextarosA jak ? Toto auto je v podstatě zcela nový prototyp bez veškerých zkoušek a předpisů od EU. Nelze to přihlásit ani jako veterána. Dnes nelze použít ani zpětná zrcátka bez otipování a schválení. Jinak máte pravdu, že všechno lze. Ale nestálo by to pár tisíc, ale pár milionů. Kolega si sám postavil malé dvoumístné letadlo, ale dle schváleného plánu a všech předpisů.
@@viktoradam3195 ono stačí zajet do polska s a mít tam kamarády co to tam přepíšou to auto na sebe zapíšou úpravy a zase s tím autem přijedou za tebou :D ono je to levné když chceš :D třeba nedávno jsem viděl video o tom že existuje v česku legálně jezdící škoda octavia 3 v combi v modré barvě snad s motorem VR6 2.8 nebo 3,6 v sobě a normálně je na značkách a týpek s tím jezdí :D já bych si taky rád postavil ofci 1 s motorem 2.0L DOHC ze sierry s náhonem 4x4 ale já bohužel nemám nikoho z polska kdo by mi to udělal :D a když jsem koukal na firmy který se tím zabývají tak chcou za to pálku :D myslím že za celý proces chtějí cca 25-35k na naše ale nevím nevím je to pár let zpět co jsem se na to díval :D
Hele práce hromada a kvalitně odvedený. Přesto se mi výsledek nelíbí. Kdyby ta střecha byla normalní tak je to pro mě pecka. Takhle je to divný. Přesto nehejtuju makáče, ten odved fakt dobrou práci!
Vzhledově se to stodváce moc nepodobá, ale kus práce tam vidět jde a jestli to majitelovi dělá radost, to je to hlavní. A opravdu je to originál. Jen mi prisel úsměvný ten volant. :D
to nemá se 120 vlastně společnýho nic:D... kliky dveří ,přední plast na kapotě a zadní plast na víku.. takže říkat tomu Škoda 120 s motorem Tatra je celkem pitomina ne.. Spíš kitcar s motorem tatra bych napsal ale to už nezní tak zajímavě chápu:D
@@user88.. No jak popisoval jaky dil je z ceho, tak skoro vypadalo, ze rozebrali 30 nahodnych aut na parkovisti u supermarketu. Uzovka konvertovana na Mko, Tatra 613, BMW, VW Golf. Ale jinak je to z venku relativne cisty a rozhodne cenim klasicky zvuk dveri ze stodvacy :-D Kazdopadne to muselo stat neskutecne penez a dat neskutwcne prace, ale nelibi se mi to ani trochu.
Na tom autě je hromada odvedené práce a vypadá to podle mě dobře. Neni to nijak přeplácané a vše je funkční, jak má být. Možná je střecha až moc snížená, ale majitel věděl, co dělá. Vzduchový nastavitelný podvozek je taky pěkná vychytávka. Kolem roku cca 2000 +/- si pamatuji ještě Škodu Rapida s motorem z T613 a Škodu 1000MB. Závěrem, auto se mi líbí.
Super video,oba majitele,jak současného tak i bývalého velice dobře znám a vím jak s tímto projektem byla neskutečná práce Vy co tu píšete že je to krám který nejede,tohle auto nikdy nebylo dělaný na rychlost,spíše na krásu a na to že i obrovský motor jako je s Tatry, jde zamontovat do něčeho jako byla 120 Škodovka. Na rychlost měli oba uplně jiná auta a věřre že i tohle jede docela brutálně. Jak Sedli tak Hespi odvedli kus práce,ne jak polovina těch co tu kecají a mají koupená už upravená auta a nebo si myslí že když dají na auto pár nálepek,plastů a hezký kola, že mají kdoví jaký zázrak. Jo a když tu zmiňujete Rabitta,ten byl taky slušný ale tam bylo trochu více peňez a více lidí co se s tím dělalo,tohle dělali tyhle dva kluci defakto sami a na koleni a myslím že se jím to hodně povedlo.
Vypadadá to moc pěkně a ještě ten zvuj jak starší mustang. Jízda v tom musí být velmi nevídaný zážitek. V komentech jsem to neviděl ale přijde mi to vzhledově trochu podobné Chrysleru 300 C
Hele je nám jasný, že to dalo hrozně práce. A před tím aspektem smekám. Sám se patlám se sebemenší pí4ovinou tejdny a výsledek často stojí za vyližprdel, jak se kdysi říkávalo... Ale že tohle bylo dělaný na krásu? 😁 Napadá mě něco o Steviem Wonderovi, ale zůstanu u toho, že krásy to pobralo asi tolik co já... (To není kompliment.)
dobrej bastl :D , nedotáčivé jako kráva , hlavně tam dát obrovský kola který tam ani moc nepasují , roury jak na raketoplán .. no mě osobně se to nelíbí ale tak ať si majitel dělá co chce žejo, když se mu to takhle líbí ..
@@dextaros tak to neni pravda tam to funguje tak ze jezdi si s cim chces ale udelas pruser jde to za tebou a pojistovny to nepojisti zalezi na statu,btw..v polsku to jde v pohode neni tam tak prisna STK jako u nas taky to tam podle toho vypada
sto lidí, sto názorů,interiér by sice zasloužil víc pozornosti, ale za mě mazec pecka👍. Zlaté české ručičky zvládnou neuvěřitelné věci. Je smutné sledovat v dokumentech co všechno poslali soudruzi pod kytky.
Nejsem zrovna příznivec tuningu, ale na tomhle je vidět hromada odvedené práce a jako celek mi to přijde povedené. Opravdu bych zde neřešil, že na to padla jedna obyč 120ca a motor z 613.
Tak to jo ste se posrali tvl konečně pořádná ŠKODA jako já jsem se posral ale už jsem to vypral a je to ok. Respek musim uznat že tohle co jste postavili je EEPPIICCKKEÁÁ ŠKODA gratukuju a přeju hodně zábavy stím nesmyslem co bych rad vlastnil tak ted jsem se posral po druhé mi jako pošlete něake love kdo má platit tu vodu a prášek na praní. TVL krása fakt
Takže kromě vaření konzerv se vyznáte i v autech? Ve všech videích je vždy váš komentář. Co takhle letectví? Jaké motory se montovaly do stíhaček Mig-21 ?
extrém! je tam vidět ta práce... ale je to spíš na lehčí projížďku, na první pohled je to auto nedotáčivý, má hrozně těžkej zadek a není se čemu divit když to má na zadku takovou princeznu :D
Paráda,hned na první pokus...to se jen tak nevidí a ten zvuk,med na moje uši. A kdo někdy zkoušel byt si vyrobit traktor samorost asi ví o čem mluvím,zbytek kritiků,no coment.(:
I like the roof chop and the Tatra engine out back, you’ve done a great job of it. There’s a Skoda here in England that has a Tatra engine in it, which got in the magazines.
Pro @hyneksvoboda, velký obdiv pro toho kdo dokáže tohle postavit, v jeho očích je supr. Nedovedeš si představit co to je práce když tak píšeš. Když to nechápeš tak choď na ryby, to zase nechápu já, toho času a peněz
Krasna robota!zapracoval by som na celkovej cistote vnutra a priestoru ulozenia motora a mozu kludne zacat robit prerabky na zakazku. Pozdravujem autora diela a nech pokracuje, Skodovky su klenot nasich ciest ahoj.
SKUS SI TO SAM CO TY UDELAS. JA BYCH TE CHTEL VIDET . NECH HO NA POKOJI. MOTOR KOUPIS ZA 30 TISIC TO NIC NENI V NESNIM STOLETI.ASPON JE TO ORIGOS. V AMERICE DELAJ TAKOVE VECI TAK PROC NE U NAS. ZLATE CESKE RUCE .JEN TAK DAL. AT JE NAS VIC .MEMAME SE ZA CO STYDET.
šikovný ruce, zajímavý projekt, na mě by mohl být zvuk utlumenější, takový dunivý bublání ona ta tatřička má v serii takový nádherný medový zvuk. S tím motorem by bylo zajímavý to narvat do standardně vypadající kastle, k tomu ARCčka
Ked pocujem to dvojite puknutie pri otvarani dveri, pripomenie mi to nieco, co sa tvarilo, ze je to auto, ale nikdy nim nebolo. Jedine dobre, co na tom v tych casoch bolo, bol nazov, avsak, ten nazov bol neuplny. Skoda vyrobit. Ten nazov, by sa k tomu hodil lepsie. A toto, mi pride akesi zvratene, narvat do toho motor zo 613. Vznikol z toho akysi hybrid, akoby krtko pojebal geparda a teraz sa ideme tvarit, ze je na tom nieco dobre.
Já bych tedy raději uvedl, pokud bylo možno, do původního stavu tu škodovku a tatru ze které je to udělané, ale když to majiteli dělá radost, tak proč ne ;-)
Mne sa na tom nepacia tie vybulene blatniky, aj ked rozumiem, ze proste sirsia naprava, keby k tomu doladili aj dvere, vyzeralo by to podla mna trosku lepsie, proste vidiet, ze tam chyba ruka dizajnera, ale spravene je to urcite pekne a z toho zvuku som odpadol, ten je peckovy. Tiez skoda tej extremne znizenej strechy, ale zase silu to auto ma riadnu, to je vidiet na tom odpichu krasne. No pekne chlapi pekne ;))
No páni, to je zvuk, jízda v tomhle musí být naprosto famózní zážitek.
3 года назад
Neměls udělat nejdřív kecací ůvod a pak střih na to jak tam "driftuje" ? Takhle to není moc dobrý když vidíme něco v akci a pak se na to zeptáš. Každopádně dobrý auto, jsem sice pro klasiku s minimem zásahů v rámci možností ale proti gustu...
Strašně často říká "Ve sví podstatě", fakt moc. Takové video se točí na dvě kamery, nebo se ALESPOŇ ten rozhovor točí na dvakrát. A když nic jiného se natočí nějaké reakce "moderátora", aby tam byl střih a trochu to získalo dynamiku. Natočit to pořádně a anglicky, tak máte za první den milion shlédnutí.
Krása nesmírná. Takový prasopes. Design z počátku devadesátých let, ani Škoda, ani Tatra. Hezká práce, ale ta zadní SPZ odpovídá tomu, co a k čemu to je.
