Pekný test podľa mňa zaujímavého auta, ale samozrejme každému sa páči niečo iné. Ja osobne som bol veľký kritik VW group, ale nové modely sa mi velmi páčia a po osobných skúsenostiach som na nich zmenil názor - k dobrému. A k mudrlantom ktorých tu je v komentároch kopec... Páči sa mi ako tvrdíte, že to je predražené auto a za tú cenu máte mazdu 3, civic.. tak asi nikto z Vás ceníky nepozeral. napr: škoda scala 1.5tsi (110kw/150k) automat, výbava style 21.790 € mazda 3 Skyactiv-G122 (90kw/122k) automat, výbava s plus paketom 23.690 € honda civic 1.0 vtec turbo (93kw/126k) cvt automat, výbava executive akciová cena 23.490 € kia ceed 1.4 t-gdi (103kw/140k) automat, výbava platinum akciová cena 21.990 € ford focus 1.5 ecoboost (110,6 kW / 150 k) automat, výbava titanium, mimoriadna cena 23.090 € Ale áno škodovka je najdrahšia, aj keď to tak vlastne vôbec nieje :) a nie, nemám škodovku... zatial :))
Auto je ako take urcite fajn, ale skuste si ho nakonfigurovat na ich stránke podla vasich predstav. Ja som zacinal na 1.5 TSI + DSG a pomali prihadzoval veci ktore by som tam naozaj chcel mat, pri 26 000e som vypol pc a siel radsej spat...
To že je škodovka predražená je už dlhu dobu známa vec... To že robia nekvalitne autá ktoré sa jebú je tiež už dlhšiu dobu známe:) Mimo iné naozaj nechápem prečo niekto rieši Škodu, keď môže mať za menej peňazí vo všetkych strankach lepší Civic 1.5 turbo alebo Mazdu 3 2.0 Skyactiv
Nikdy som nebol fanusik Skodoviek ale toto sa im velmi vydarilo. Pekny design, dobry priestor, sikovne riesenia. Realne by som o tom aj uvazoval. Otazka uz je len cena vs vybava. Vacsinou pri pohlade do cennikov VW koncernu clovek zisti, ze aj v navyssej vybave si musi doplatit za kazdu hlupost.
👌👌👌Konečne konkurencia pre Korejcov 👍👍👍 Bohatá výbava, priestor, asist systémy, kvalita, cena Trošku bude dýchať na novy Ceed Samozrejme podvozkovo je ceed a i30 omnoho ďalej.
4 года назад
Veľmi zaujímavý test/prvý pohľad na nový model. :) Oceňujem veľa užitočných informácii a super záznamov a ukážok z ich fungovania. Samozrejme teším sa na plnohodnotný test, ktorý nám prezradí ešte viac... A pán Štefuca znovu nesklamal, super komentáre, má jednoducho "dar reči"! Ďakujem topspped. :)
Tak nevím....dnes jsou ty auta jenom o tom kolik mají háčků v kufru kolik sítěk kolik "fíčurek" je v telefonu na ovládání auta atd.. ale že to má podvozek z Pola a Škodovka to přirovnává ke Golfu Focusu atd to novináře nějak nebere a ovládání klimatizace přes displej je ten největší ergonomickej fail. Včera jsem ji viděl naživo a chvíli jsem nevěděl jestli je to Scala nebo faceliftovanej Rapid ale interiér (palubka a volant)se mi celkem líbil. Abych jenom nenadaval tak video se mi líbilo a těším se na plnohodnotný test.
Treba vrátiť autám dôstojnosť a riešiť podstatnejšie veci než háčiky v kufri, dáždnik, konektivitu, asistenčné systémy. Dnešný vodič (ktorý toto žerie) už pomaly ani nesleduje dianie vonku okolo seba ale hľadí na display v aute a na zosynchronizovaný mobil . Bol som svedkom kedy vodič auta opakovane vyhľadával nebezpečné manévre len preto aby mu zaujúkal asistenčný systém v aute a varoval ho. Hmmmmm......
Koho nezaujimaju blbosti ako hačiky a škrabky vo dverach, a nieje typický čech alebo slovak zblbnutý z tejto ,,domácej" značky, radsej siahne po lacnejšej a lepšej Mazde 3 alebo Honde Civic 1.5 turbo:) Neviem čo na tom aute všetci vidíte, je to predražená kopa šrotu, nie kvalitné dobré auto:) A domáce auto? Toto má s českom a slovenskom spoločný jedine ten znak, inač je všetko z VW
Testík dobrý a velmi praktický.Ale ještě by to chtělo něco pro řidiče,kteří chtějí řídit,parkovat,zatáčet,....sami a mít jakýs takýs dobrý pocit z řízení,které není gumové jako ve scale,či dobrý pocit z toho co je pod kapotou. Motor 1.0, 3V,je prostě krok zpět a dát za auto 540 tisíc s motorem 1.5,na této platformě WV Polo,je prostě ůlet. Zároven asi dobrý marketingový tah. Jediné plus jsou ty nová světla a adaptivní tempomat,zbytek jsou serepetičky,které vás brzo omrzí. Pro ty kdo auta rádi řídí,to rozhodně není. (
ahojte... dobrá recenzia ale čo takto 6-ty schodík... motor? podvozok?.... super vieme ako sa pripojit... kde je dáždnik ale ako to jazdí sme sa nedozvedeli....
Vynimocne auto s vynimocnou cenou. Cena od 15t€ sa mi zda trochu vela za auto na platforme pola(setrenie resp vw nedovolil pouzit platformu golfa). Plasty v interieri tiez nic moc, ovladanie klimy cez displej, hlucny podvozok. Jazdne vlastnosti pre istotu neboli spomenute. Velkostne sa moze rovnat s konkurenciou ale to je asi tak vsetko. Na golf, ceed, focus, megane a mazdu 3 v ostatnych ohladoch nema. Myslim ze este existuju ludia ktory viac ocenia jazdne vlastnosti, dobry motor a prevodovku ako lievik a skrabku za 1euro.
@@jakub8420 Áno áno, tá zakladná cena znie fajn, až na to že tam je motor ktorý sa motorom ani nazvať nedá a výbavovo to je na úrovni Fábie I generacie :D A keď si tam nahodiš lepsi motor a nejaku vybavu, si na takej cene, že si radšej môžeš kupiť vo vsetkych ohladoch lepsiu Mazdu 3, Civica:) Popripade za menej penazi lepšieho Ceeda alebo i30
@@andrejlukac1783Možná by si se měl podívat s jakou základní výbavou u vás je v prodeji. Kupodivu u vás ani ten lepší motor konfigurátor nenabízí... u nás je k dispozici 1.5 za příplatek 35k cca 1400€ Ale fabie neměla ani ABS, motorem skoro končila kde scala začíná. Nicméně moje poznámka byla na podvozek z pola a ceny. Polo je +- cenově podobné.
@@jakub8420 neviem kde pozeras ale u nas zacina 1.5tsi na 18200 eur a to ma 6,5" displej a za svetelny a dazdovy senzor si musim priplatit. Neviem akoze co vynimocne je v tej vybave? Mne pride 18200 eur za take auto vela. Focus, golf, megane, ceed budu za rovnaku cenu lepsie auta. A platit 15 000€ za 70kw a 5° prevodovku je snad zart.
Je to Rapid 2, ať Škoda PR "plká co chce" :-) 1.Podvozek je z Pola, navíc má nahrubo přivařené nostníky, aby tak nabobtnalá karosérie mohla být na tak malém podvozku. 2. Strop je z levné netkané textílie 3. Podlaha kufru je kus koberce na prekližce. 4. Vzadu je Scala stejně široká jašo Rapid. 5. Losí test ukázal, že Rapid je vlastně stabilnější v krizovém vyhýbacím manévru :-) Shrnuto: Škoda neví jak ospravedlnit tak vysokou cenu Scaly, tak přišlo PR s bajkou o neskonale "lepším" autě:-) Ja radím, než koupíte skalu, projeďte se v novém Focusu, Megane, Astře či 308 ať víte do čeho jdete... V podobné ceně jako Scala je dostupná i skladovka Golf, dopročuji projet a pak udělat závěr "jak moc je Scala in" :-)
No to som si aj vsimol, ze za tie peniaze si viem kupit golf s rovnakym motorom a lepsou vybavou. Fakt je draha oproti rapidu, pricom pre rodinu je jedno ci tam su tvrde alebo makke plasty, konektivita a dalsie blbosti. Proste cenu polozili velmi blizko octavie, uz to nie je medzistupen medzi fabiou a octaviou.
Ako jo, dobre si to obkecal Alex, len tomu kto to video striha a edituje povedz, nech trosiiiicku ubere volume na tom hudobnom podmaze. Pride mi, ze uz neexistuje RU-vid kanal, ktory by bol schopny a ochotny zamysliet sa nad casto az otravnostou hlasitosti hudobneho podmazu. Co keby ste boli prvi ? Diky ;) K autu ako takemu - ak toto malo byt len prvotne predstavenie a chvalenie, berem. Dufam ze coskoro ale pribudne aj nejaky ten "testik" alebo aspon jazdne dojmy, nakolko zatial na Skalu pocut len samu chvalu ( lol, random rýmovanie :D )
Je pravda, že 3. gen Škodovek se vizuálně povedla, ale novináři z těch aut dělaj modly jako kdyby jiný auta neexistovaly. Přitom za stejný peníze se dá koupit krásná Mazda 3 s atmosferickým motorem.
@@KubaRecenze ano drahá! Scala vo fullke s 1.5 tsi a dsg stojí cca 25000€😀. Nič proti Scale, ale za ten peniaz už mám Proceed GT a to už je iné vozenie 🙂 a kopec iných lepších áut kúpiš za ten peniaz🙂 ✌
@@KubaRecenze Po prvé 20000 EUR je cca 500tis. CZK aj medzi bratmi. Po druhé nechápem prečo ľudia pri porovnávaní vyťahujú z minulosti veci ako, že vtedy si mal Fabiu elegance iba s ABS, 2x airbag, klíma a pod. Ale zabúdajú na to, že sa má porovnávať aká úroveň výbavy to bolo v danom období? Skoro max. čo mohol dostať do Fabie. Lebo nie každé malé auto, ani vtedy nemalo 2x airbag, el. okná+zrkadlá, dokonca ABS+ESP a pod. A teraz porovnajme tých 400tis. CZK s tými peniazmi dnes a akú Fabiu dostanem? Určite nebude blízko max výbavy. A neverím, že reálny nárast miezd (t.j. bez inflácie) za tých 15 rokov sa zvýšilo priamo úmerne ako ceny, či už tovarov a služieb. Takže sklamanie väčšiny ľudí z vysokých cien, v tomto prípade áut, je podľa mňa opodstatnené.
Určite vyššia ako pri Mazde 3 alebo Civicu 1.5 turbo ktoré sú úplne na inej úrovni aj spolahlivostou, aj podvozkom, aj vybavou, aj motorom aj kvalitou:)
@@CrazyKosai ridici skodovek jsou vesmes tvorove rozumu mdleho tak nepoznaji ze jim je horko nebo zima. urcite jim to bude i radit kdy se napit, najist, vycurat a vykakat.
Pádla jsem nikdy neměl, ano. Protože pokud bych chtěl pohodlnej automat, nevím, proč bych měl řadit pádlama? A když chci řadit normálně a užívat si jízdu, tak hezky se spojkou.
@@silnicnipirat Jde o to, že to dsg nechává motor v příliš nízkých otáčkách a to někomu nemusí vyhovovat (třeba mě). Navíc automat si lidí kupují ano, aby nemuseli řadit, ale at mi nikdo neříká, že někdo si nechce zajezdit svižně a řadit si při tom ?? To bych si musel potom kupovat dvě auta ? Navíc pádla integrovat do dnešních multifunkčních volantů není až takový problém (Škoda má všechny stejný = kodiaq, octavia mají pádla ?)
Niesom nejaky fanusik skody .ale plusom je ,ze je v tom aspon stvorvalec a 1,5 je urcite lepsia varianta ako nejaka 1,3. 110kw s takym autom dokaze pekne zahybat a co sa tyka zivotnosti motora ,tak to sa este uvidi. Urcite by som na dizajn auta mal nejake pripomienky a niektore veci mohli byt krajsie ,ale nieje to az take hrozne. Ale pokial je cena takeho auto ako sa uz pisalo 25 tisic euro tak nato mam len jedinu otazku. Co im jebe???
Presne tak, cena je hrozne vysoká. Za auto postavené na podvozku VW Polo☹️ Na zadnej náprave je vidieť ako sa dizajnéri snažili, ale aj veľké kolesá sú dosť utopené. Toto auto s 1,5 TSI v strednej výbave by malo zmysel okolo 15-16 tis eur. Nie že 1,5 TSI cenovo presahuje 20 tis. To si kúpi,len brutálny fanúšik Škody 😉
V tej nizsej vybave Ambition a s obyc svetlami nevyzera dobre. Lepsie vybavy Style kde uz su tieto LED svetla a normalna vybava sa predavaju za rovnaku cenu ako Octavie... zatial to auto nedava moc zmysel pre sukromnych zakaznikov...
...docela hezký, ale zda to samo zaparkuje i v noci anebo v podzemkách, kde bývá leckdy minimálně polo tma...tohle totiž ještě asi nikoho nenapadlo otestovat😱. 👉 👍🙋
Martin 79 a pokud budu mít v rapidu všechny senzory proste full výbavu a klidně v MC, tak je rozdíl obrazovce středové a palibním počítači + takovej ten skodovackej autopilot. Nic víc v tom nevidím, u scaly mě udivuje tak blbě vymyšlená klimatizace ovladatelnost, za jízdy mám čas tak čumet do ty obrazovky a hledat kde si pritopit 💁♂️
@@TOPSPEEDsk-SR vacsinu "radoby TESTOV" na youtube robia zakomplexovany trpaslici s malym vtakom co maju meter padesiat, ked si sadnu dozadu posunu vodicovu sedacku dopredu a filmuju vela miesta, vpredu to iste. Pritom vsetky auta maju 4.5 metra plus minus a technicky je nemozne tam nacpat viac priestoru.
Stále si myslím že ako Rapid tak aj Scala sú zbytočné modely pre Škodovku. Octavia mohla byť o trochu menšia a cenovo dostupnejšia a bola by presne medzi Fabiou a Superbom, presne ako to bolo v minulosti.
vobec nic z tych ''simplyclever'' by som za ziadnych okolnosti nevyuzil :D nepotreboval som to nepotrebujem a potrebovat to NIKDY nebudem :) skrabku na okna mam vzdy vo dverach ;) nepotrebujem chodit do zadu k viecku nadrze a odtial ju tahat :D zbytocne komplikované :D haciky ?! naco ?! znova sa budem opakovat nepotreboval som to cize automaticky do buducna to potrebovat nebudem :) siet na drobné predmety na batozinovom priestore ?! tie drobnosti nahadzem do priehradky spolujazdca :) 12:00 som este clovek radsej si zatvorim kufor manualne, nie som este tak lenivý :) sorac ale na tom aute neni nic vynimocné, skoda ze tie dobré casy kedy sa v prvomrade hovorilo o motore viac ako polovica testu bola o motore su uz dávno prec kedze toto auto motor nema len pohon z kosacky ;) radsej kecat 10 minut o kufri co sa donho vsetko dá :D 5:30 lane assist :D som si myslel ze odtoho je sofer aby sa sustredil na jazdu !! radsej tam mali dat digitalny cockpit namiesto toho laneassist ;)
@@delpiero123412 ked sa naucis citat a pokusis sa aspon akotako chapat pisany text pochopis co ludia písu a mozno aj dokazes napisat nieco k veci ;) decko ;)
@@robajzrobajzovity8474 Je mi líto, ale auto v základu nemá dělený zadní sedák. Opěradlo ano, ale sedák né. !!!! A to v 21. století mít by mělo.(pro natvrdlejší ještě rozepíši - sedák+opěradlo=sedadlo, pokud není sedák dělený, tak sedadlo rozhodně nemůže být dělené, to je snad jasné)
konstruktér škodovky (nebo vw,v podstatě je to jedno),musí jistě jet na nějakých drogách a od každýho modelu na silnějším a silnějším matroši....jinak si to neumim vysvětlit,proč je škodovka čím dál hnusnější a nevkusnější.....jediný co na tom "autě" vypadá pěkně,je zadek,ikdyž těmi světly mi připomíná nějaký jiný auto..volvo myslím že to je s podobnýmy světli,ale za boha si nevzpomenu jaké :D
@@sakal88 to jak pro koho....já nejsem člověk co by se spokojil s čímkoli,auto má mít motor,Motor který si zaslouží oslovovat pane a ne tohle co se do dnešních aut dává...a vzhled auta není vše,důležitý je motor a to se na mě nezlob,ty šmejdy co koncern dává do aut poslední dobou,to nejsou motory..pro mě je to jen další nevzhledná škodovka s bídným motorem,jak u škodovky bývá zvykem
