Na uzavřeném polygonu jsme testovali, jestli můžete s jednou značkou prožít spokojený život za volantem. A logicky jsme si vybrali Subaru, které má v nabídce lehkou a zábavnou zadokolku, ostrou a výkonnou rally legendu nebo poctivé SUV.
mam Legacy 99" ( 180km/h cestovní rychlost sedí a brzdí neuvěřitelně! jsem nejrychlejší na silnici a nedávno jsem vyjel lesem Klínovec pod lanovkou) a na léto mam BMW Compact ten je ještě rychlejší ale ten mě chce každou chvilku zabít což je taky super :) dohromady jsem do toho dal 100k opicesmazena.rajce.idnes.cz/Subaru_a_BMW_moje_auta/
Krásný.... ale myslím, že s BRZ začnou jen "povoláním synové" což není každej druhej a Impreza je dostupnější jak BRZ ..pro normální kluky kolem 20 jako já :)
Jakube nemyslím si, BRZ a GT86 stojí všude mraky a lze ji pořídit i levněji a WRX STI je nové přes milion, chápu že ojeté se dá pořídit levněji....akorát, že je potřeba řešit následné náklady a to už je opačný případ s velkým rozdílem....
tak to že jeto 4x4 neznamená že když dám ručku nechcípnu tim motor leda by tam byla nějaká vychytávka která ten zadek odpojí od předku při ručce na což jsem se ptal....
No měl bys mačkat spojku. Ono sice u dccd se ten c/d dif rozepne svornost při zmáčknutí ruční brdy, ale namáháš to daleko více než s použitím spojky...
Asi to mám naopak, mé první auto je Forester SF. Počítám, že pak budu chtít ozkoušet Turbovýho Forestera, pak jako mazlíka Imprezu a k BRZku se snad ani nedostanu :D Samozřejmě, že mluvím o starších autech a né o funglovky, na to mít opravdu jen tak nebudu :D
Tak Jakube, to BZR vubec neni pro mlade! Takove auto muze a mel by jezdit jenom clovek, ktery jezdit umi a ma uz i urcite zkusenosti. A aby vyuzil i ty vlastnosti, tak vlastne jenom (byvaly) zavodnik. A to by s tim jeste nesmel jezdit jako Vy v s tou Mazdou v Rumunsku. Pro "mokre ridicaky", at uz jsou "povolanim synove" ci ne, to auto vubec neni.
